本发明属于汽车配件材料
技术领域：
，具体涉及一种改善汽车用PC/ABS合金材料流动性的方法。
背景技术：
：在汽车市场，采用塑料作为汽车零配件不仅符合汽车行业节能减排的趋势，能够减轻汽车重量，应用于汽车的塑料品种主要由PP、PU、苯乙烯类、PVC、PE，PC/ABS合金在汽车工业上的用途非常广泛，在汽车塑料中用量最大，增长较快的品种之一，主要部件有，汽车仪表盘，门把手，车灯等。随着轿车的大规模生产，车用塑料的需求量逐年增加，而现有国内由于设备剪切不足，为了保证PC/ABS合金材料具有较好的相容性，通常加入大量的增韧剂和相容剂来保证性能，导致材料的流动性较差，对于一些结构复杂，薄壁的制件，注塑困难，而PC容易发生热解，导致表面产生银丝现象，国内常见的PC/ABS合金材料材料熔融流动速率通常在20g/10min以下，导致生产困难，因此需要对以上问题进行研究改进。技术实现要素：本发明的目的是针对现有的问题，提供了一种改善汽车用PC/ABS合金材料流动性的方法。本发明是通过以下技术方案实现的：一种改善汽车用PC/ABS合金材料流动性的方法，包括以下步骤：（1）准备合金材料原料：按重量份计，重均分子量为4×105-6×105g/mol脂肪族聚碳酸酯35-42份、重均分子量为6×104-8×104g/mol脂肪族-芳香族聚碳酸酯22-28份、丙烯酸酯类嵌段共聚物16-22份、蒙脱石粉2-3份、八氧化三铀0.8-1.5份、亚环己基7-10份、硅酮粉1-3份、四丁基脲3-4份、羰基二咪唑2-3份、双酚A单乙基碳酸酯1-2份、乙酸异丙基三乙基磷5-6份；（2）中间料制备：将蒙脱石粉和八氧化三铀混合后在320℃煅烧1.5-2小时，研成粉末，与丙烯酸酯类嵌段共聚物混合后在球磨机中球磨3-4小时，取出后在-10℃的冷冻条件下放置8小时，得到中间料；（3）密炼：将上述中间料与剩余原料按重量配比混合后，在冷却水温50℃、转速160rpm、填充系数为0.55的条件下密炼20分钟，然后调节冷却水温至20℃、转速110rpm后继续密炼8分钟；（4）出料：将密炼物混合置入挤出机中挤出得到复合材料。作为对上述方案的进一步改进，所述步骤（2）中粉末的粒径不大于600nm。作为对上述方案的进一步改进，所述步骤（2）中球磨时，球料比为10:1，转速为185转/分钟。本发明相比现有技术具有以下优点：本发明中材料结构稳定，易于技工，中间料的处理有利于提高合金材料的流动性，调节适合的密炼条件，使材料间结合性好，使材料具有较好的机械性能，在使用过程中不会出现热解问题，可以注塑形成结构复杂、薄壁的制件可推广使用。具体实施方式实施例1一种改善汽车用PC/ABS合金材料流动性的方法，包括以下步骤：（1）准备合金材料原料：按重量份计，重均分子量为4×105-6×105g/mol脂肪族聚碳酸酯35份、重均分子量为6×104-8×104g/mol脂肪族-芳香族聚碳酸酯28份、丙烯酸酯类嵌段共聚物16份、蒙脱石粉2份、八氧化三铀0.8份、亚环己基7份、硅酮粉3份、四丁基脲3份、羰基二咪唑2份、双酚A单乙基碳酸酯2份、乙酸异丙基三乙基磷5份；（2）中间料制备：将蒙脱石粉和八氧化三铀混合后在320℃煅烧1.5-2小时，研成粉末，与丙烯酸酯类嵌段共聚物混合后在球磨机中球磨3-4小时，取出后在-10℃的冷冻条件下放置8小时，得到中间料；（3）密炼：将上述中间料与剩余原料按重量配比混合后，在冷却水温50℃、转速160rpm、填充系数为0.55的条件下密炼20分钟，然后调节冷却水温至20℃、转速110rpm后继续密炼8分钟；（4）出料：将密炼物混合置入挤出机中挤出得到复合材料。其中，所述步骤（2）中粉末的粒径不大于600nm；所述步骤（2）中球磨时，球料比为10:1，转速为185转/分钟。实施例2一种改善汽车用PC/ABS合金材料流动性的方法，步骤（2）中原料为：按重量份计，重均分子量为4×105-6×105g/mol脂肪族聚碳酸酯42份、重均分子量为6×104-8×104g/mol脂肪族-芳香族聚碳酸酯22份、丙烯酸酯类嵌段共聚物16份、蒙脱石粉3份、八氧化三铀1.5份、亚环己基7份、硅酮粉1份、四丁基脲3份、羰基二咪唑2份、双酚A单乙基碳酸酯2份、乙酸异丙基三乙基磷5份；其余步骤与实施例1相同。实施例3一种改善汽车用PC/ABS合金材料流动性的方法，步骤（2）中原料为：按重量份计，重均分子量为4×105-6×105g/mol脂肪族聚碳酸酯38份、重均分子量为6×104-8×104g/mol脂肪族-芳香族聚碳酸酯25份、丙烯酸酯类嵌段共聚物18份、蒙脱石粉2.5份、八氧化三铀1.2份、亚环己基8份、硅酮粉2份、四丁基脲3份、羰基二咪唑3份、双酚A单乙基碳酸酯2份、乙酸异丙基三乙基磷5份；其余步骤与实施例1相同。实施例4一种改善汽车用PC/ABS合金材料流动性的方法，步骤（2）中原料为：按重量份计，重均分子量为4×105-6×105g/mol脂肪族聚碳酸酯63份、丙烯酸酯类嵌段共聚物16份、蒙脱石粉2份、八氧化三铀0.8份、亚环己基7份、硅酮粉3份、四丁基脲3份、羰基二咪唑2份、双酚A单乙基碳酸酯2份、乙酸异丙基三乙基磷5份；其余步骤与实施例1相同。实施例5一种改善汽车用PC/ABS合金材料流动性的方法，与实施例1中原料相同，将原料混合后按照实施例1中步骤（3）、（4）进行。实施例6一种改善汽车用PC/ABS合金材料流动性的方法，步骤（1）、（2）、（4）与实施例1中相同，步骤（3）的密炼条件为在冷却水温50℃、转速160rpm、填充系数为0.55的条件下密炼25分钟。设置对照组为由上海锦湖日丽塑料有限公司制备的PC/ABS合金材料，对其性能检测得到以下结果：表1性能指标拉伸强度（MPa）断裂伸长率（%）弯曲强度（MPa）缺口冲击强度（KJ/m²）热变形温度（1.8MPa）熔体流动速率（260℃/5kg）实施例154568547103.812实施例255588446102.514实施例354568648103.212实施例453368343102.217实施例552288240100.822实施例652408342102.718对照组54558545102.515通过表1中数据可以看出，本发明中方法制备的合金材料的流动性受原料组分、中间料的制备方法以及密炼条件的影响，其中受中间料的制备方法的影响最大。当前第1页1 2 3