专利名称：耐水压铸件的堵漏方法
技术领域：
本发明涉及铸件的无损修复，特别是一种船用柴油机耐水压铸件的堵漏方法。
背景技术：
船用柴油机铸件如气缸体、排气阀壳、冷却水套等的铸造过程中产生疏松等缺陷，水压试验后会出现“冒汗”等渗漏现象，现有技术中采用如下的方法进行修复1.采用真空压力浸渗设备，将有渗漏缺陷的船用柴油机铸件经碳化、脱脂后进行真空压力浸渗，达到堵漏的目的。
2.利用水压试验和专用工装，以“水玻璃”为浸渗剂进行堵漏。
3.采用渗透剂进行堵漏，用清洗剂把铸件渗漏的部位清洗干净，每滴入或涂刷一次渗透剂过5分钟左右，再进行下一次滴入或涂刷。自然固化反应24小时后，才可进行水压试验。
现有的铸件堵漏方法中主要存在如下缺点1.真空压力浸渗不能修复船用气缸体等几十吨重的大型铸造件；2.采用“水玻璃”作为浸渗剂，除需要专用工装带来的不便外，还可能因水玻璃发生水解而导致再次渗漏；3.渗漏的部位或有渗入缺陷部位内的水分无法去除，导致堵漏效果不好，如果渗漏的部位在内腔，基本无法找到渗漏的部位。
发明内容
本发明的目的是为了克服现有技术中的缺陷，提供一种耐水压铸件的堵漏方法。
本发明的技术方案是在铸件渗漏部位涂刷堵漏剂，利用堵漏剂固化堵漏，本方法包括如下步骤①对耐水压铸件进行首次水压试验查找出渗漏部位，然后进行局部低温预热除去渗入缺陷内部的水分，加热温度为100℃～200℃；②用清洗液清洗铸件的渗漏部位；③放置铸件，使其渗漏部位处于易操作位置，在渗漏部位滴入或涂刷堵漏剂，每滴入或涂刷一次所述的堵漏剂，进行低温加热，加热温度为100～200℃，固化反应后，进行下一轮滴入或涂刷，并再次加热固化，重复此过程直至堵漏剂不再渗入；④堵漏剂加热固化后，再次进行水压试验，检验堵漏的效果，若仍有渗漏，则重复步骤③直至所有渗漏部位都不再渗漏。
所述的铸件具体渗漏部位的查找还包括加热过程中水蒸气冒出处。
所述的堵漏剂包括具有的渗透性能的渗透剂、固化剂或密封剂。
所述的水压试验采用的气压为1MPa，保持时间为0.5～1小时。
与现有的技术相比，本发明的有益效果如下1.适用于所有铸件缺陷的堵漏，包括的大型气缸体、排气阀壳、冷却水套等的堵漏。
2.不需要专门的堵漏装备，方便任何情况下对铸件的堵漏，并且操作方便，生产效率高，成本低廉。
3.堵漏后可以立刻进行水压试验，无须再等二十四小时的固化就可进行水压试验，这样就提高了工作效率，同时能保证修复的质量。
4.本方法堵漏后的铸件可在300℃以下工作，能够用于循环冷却水或输油。
具体实施例方式
一种耐水压铸件的堵漏方法，在铸件渗漏部位涂刷堵漏剂，利用堵漏剂固化堵漏，本方法包括如下步骤①对耐水压铸件先进行水压试验查找出渗漏部位，然后对渗漏部位进行局部低温加热，除去渗入缺陷内部的水分，加热温度为100℃～200℃，此温度范围可以蒸发渗漏部位的水分，又不会对铸件的性能产生不良影响；②用清洗液清洗铸件的渗漏部位；③放置铸件，使其渗漏部位处于易操作位置，在渗漏部位滴入或涂刷堵漏剂，每滴入或涂刷一次所述的堵漏剂，进行低温加热，加热温度为100～200℃，堵漏剂固化后，进行下一轮滴入或涂刷，并再次加热固化，重复此过程直至堵漏剂不再渗入；④堵漏剂加热固化后，再次进行水压试验，检验堵漏的效果，若仍有渗漏，则重复步骤③直至所有渗漏部位都不再渗漏。
所述的铸件的渗漏部位还包括加热过程中水蒸气冒出处。
所述的堵漏剂包括具有渗透性能的渗透剂、固化剂或密封剂。
所述的水压试验采用的气压为1MPa，保持时间为0.5～1小时。
实施例1一种耐水压铸件的堵漏方法，在铸件渗漏部位涂刷堵漏剂，利用堵漏剂固化堵漏，包括如下步骤①对耐水压铸件先进行水压试验查找出渗漏部位，渗漏部位还包括加热过程中水蒸气冒出处，然后进行局部低温加热，除去渗入缺陷内部的水分，加热温度为100℃；②用无水酒精将铸件渗漏部位清洗干净；③放置铸件，使其渗漏部位处于易操作位置，在渗漏部位滴入或涂刷Dichtol wst1532渗透剂，每滴入或涂刷一次所述的渗透剂，采用氧加乙炔火焰进行低温加热，加热温度为100℃，堵漏剂固化后，再进行下一轮滴入或涂刷，并再次加热固化，重复此过程直至所述的渗透剂不再渗入；④所述的渗透剂加热固化后，再次进行水压试验，检验堵漏的效果，若仍有渗漏，则重复步骤③直至所有渗漏部位都不再渗漏。
所述的水压试验采用的气压为1MPa，保持时间为0.5小时。
实施例2一种耐水压铸件的堵漏方法，在铸件渗漏部位涂刷堵漏剂，利用堵漏剂固化堵漏，本方法包括如下步骤①对耐水压铸件进行首次水压试验查找出渗漏部位，渗漏部位还包括加热过程中水蒸气冒出处，然后采用氧加乙炔火焰进行局部低温预热除去渗入缺陷内部的水分，加热温度为150℃；②用FD-311黑色金属清洗液清洗铸件的渗漏部位；③放置铸件，使其渗漏部位处于易操作位置，在渗漏部位滴入或涂刷HT-121微缝渗透剂，每滴入或涂刷一次所述的渗透剂，进行低温加热，加热温度为200℃，固化反应后，再进行下一轮滴入或涂刷，并再次加热固化，重复此过程直至所述的渗透剂不再渗入；④所述的渗透剂加热固化后，再次进行水压试验，检验堵漏的效果，若仍有渗漏，则重复步骤③直至所有渗漏部位都不再渗漏。
所述的水压试验采用的气压为1MPa，保持时间为45分钟。
实施例3一种耐水压铸件的堵漏方法，在铸件渗漏部位涂刷堵漏剂，利用堵漏剂固化堵漏，包括如下步骤①对耐水压铸件先进行水压试验查找出渗漏部位，渗漏部位还包括加热过程中水蒸气冒出处，然后采用氧加乙炔火焰进行局部低温预热除去渗入缺陷内部的水分，加热温度为200℃；②用丙酮清洗铸件的渗漏部位；③放置铸件，使其渗漏部位处于易操作位置，在渗漏部位滴入或涂刷可赛新1290螺纹锁固密封剂，每滴入或涂刷一次所述的密封剂，进行低温加热，加热温度为200℃，固化反应后，再进行下一轮滴入或涂刷，并再次加热固化，重复此过程直至所述的密封剂不再渗入；④渗透剂加热固化后，再次进行水压试验，检验堵漏的效果，若仍有渗漏，则重复步骤③直至所有渗漏部位都不再渗漏。
所述的水压试验采用的气压为1MPa，保持时间为1小时。
毫无疑问，本发明的耐水压铸件的堵漏方法所述实施方式中还有其他的取值和近似的选择。总之，本发明的保护范围应包括那些本领域普通技术人员来说是显而易见的变换或替代。
权利要求
1.一种耐水压铸件的堵漏方法，在铸件渗漏部位涂刷堵漏剂，利用堵漏剂的固化来堵漏，其特征在于包括如下步骤①对耐水压铸件先进行水压试验查找出渗漏部位，然后对渗漏部位进行局部低温加热除去渗入缺陷内部的水分，加热温度为100℃～200℃；②用清洗液清洗铸件渗漏部位；③放置铸件，使其渗漏部位处于易操作位置，在渗漏部位滴入或涂刷堵漏剂，每滴入或涂刷一次所述的堵漏剂，进行低温加热，加热温度为100～200℃，堵漏剂固化后，进行下一轮滴入或涂刷，并再次加热固化，重复此过程直至堵漏剂不再渗入；④堵漏剂加热固化后，再次进行水压试验，检验堵漏的效果，若仍有渗漏，则重复步骤③直至所有渗漏部位都不再渗漏。
2.根据权利要求1所述的耐水压铸件的堵漏方法，其特征在于所述的铸件渗漏部位还包括加热过程中的水蒸气冒出处。
3.根据权利要求1所述的耐水压铸件的堵漏方法，其特征在于所述的堵漏剂包括具有渗透性能的渗透剂、固化剂或密封剂。
4.根据权利要求1所述的耐水压铸件的堵漏方法，其特征在于所述的水压试验采用的气压为1MPa，保持时间为0.5～1小时。
全文摘要
本发明涉及一种船用柴油机耐水压铸件的堵漏方法。在铸件渗漏部位涂刷堵漏剂，利用堵漏剂固化堵漏，包括如下步骤①水压试验查找渗漏部位，局部低温加热，除去渗入缺陷内部的水分；②用清洗液清洗铸件的渗漏部位；③在渗漏部位滴入或涂刷堵漏剂，滴入或涂刷堵漏剂后低温加热固化，重复此过程直至堵漏剂不再渗入；④再次进行水压试验，若仍有渗漏，则重复步骤③直至所有渗漏部位都不再渗漏。本发明的耐水压铸件堵漏方法适用于所有铸件包括大型铸件缺陷的堵漏，不需要专门的堵漏装备，可在任何情况下对铸件进行堵漏，操作方便，工作效率高，修复质量好，成本低廉。
文档编号B05D3/00GK1907578SQ20061003028
公开日2007年2月7日 申请日期2006年8月22日 优先权日2006年8月22日
发明者刘自生, 翁烨 申请人:沪东重机股份有限公司