一种移动喷雾降温除尘车的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种结构简单、方便移动除尘、喷雾效果好的移动喷雾降温除尘车，包括车辆本体、设于车辆本体上的蓄水槽、喷雾装置，所述车辆本体上可转动地设有一转动座，所述车辆本体上设有驱动转动座转动的转动电机，所述喷雾装置包括设于车辆本体上的连通蓄水池的喷雾主机、可转动地设于转动座上的喷雾筒、设于喷雾筒内的吹风机、设于喷雾筒内位于吹风机前方的连通喷雾主机的复数个喷雾器，所述喷雾筒的前后贯穿设置，所述复数个喷雾器分别对准喷雾筒的轴心。
【专利说明】一种移动喷雾降温除尘车
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种移动喷雾降温除尘车。
【背景技术】
[0002]目前，现有的喷雾装置通常都是固定设置的，只能在部分的区域工作，来保障部分区域的除尘效果。如何能够最大话地实现除尘效果，而且能够保证喷雾的状况良好一直是研究的方向，特别是对于如何向较高的空间喷雾除尘。
实用新型内容
[0003]因此，针对上述的问题，本实用新型提出一种结构简单、方便移动除尘、喷雾效果好的移动喷雾降温除尘车。
[0004]为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案:一种移动喷雾降温除尘车，包括车辆本体、设于车辆本体上的蓄水槽、喷雾装置，所述车辆本体上可转动地设有一转动座，所述车辆本体上设有驱动转动座转动的转动电机，所述喷雾装置包括设于车辆本体上的连通蓄水池的喷雾主机、可转动地设于转动座上的喷雾筒、设于喷雾筒内的吹风机、设于喷雾筒内位于吹风机前方的连通喷雾主机的复数个喷雾器，所述喷雾筒的前后贯穿设置，所述复数个喷雾器分别对准喷雾筒的轴心。
[0005]进一步的，所述各喷雾器的喷射轨迹与喷雾筒开口平面的夹角为45度。
[0006]进一步的，所述转动座上设有一支撑气缸，所述支撑气缸活塞杆的自由端与喷雾筒铰接。
[0007]进一步的，所述喷雾器包括壳体、设于壳体内的连通喷雾主机的连接柱、设于连接柱端头上的呈扇形展开的三个出水口，所述各出水口上套设有集束块，所述集束块内设有导流块，所述连接柱的端头上螺纹连接有端头罩，所述端头罩上设有容置出水口喷出的水雾通过的孔。
[0008]进一步的，所述集束块的内部设有流道，所述流道的前端设有一集束部，所述集束部的前端设有一喇叭口。
[0009]进一步的，所述壳体内壁上设有两个用于将水雾分子进行电离的电极圈。
[0010]通过采用前述技术方案，本实用新型的有益效果是:利用可移动的方式实现了降温喷雾除尘，并利用可转动的方式实现了喷雾筒的全方位覆盖，从而使除尘的区域范围更广、更加实用方便；进一步的，复数个喷雾器分别对准喷雾筒的轴心，所述各喷雾器的喷射轨迹与喷雾筒开口平面的夹角为35?45度，通过这一设置，能够使喷出的水雾更好地集中于喷雾筒开口前端，进而在吹风机作用下，能够喷射得更高、更远，增强除尘的空间范围；进一步的，通过对喷雾器的改进，使得出水端具有多个出口，从而使得水雾更为分散，而且设有集束块，使得水雾喷出时的初速度增大，通过吹风机的作用，能够实现更远距离的运动；进一步的，通过喇叭口的设置，可以使得水雾经集束块作用后，水雾更分散；进一步的，设有电极圈可以使水雾颗粒通过空气电离场带上负电荷，而因为水雾颗粒带上相同极性电荷，所以能够快速均匀的分布在空气中，因为带有负电极，所以可以吸附周围一定半径的空气粉尘，比单纯的水雾吸附及洒水极大提高了净化能力。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型的结构示意图；
[0012]图2是喷雾筒的结构示意图；
[0013]图3是喷雾器的结构示意图；
[0014]图4是集束块的结构示意图。
【具体实施方式】
[0015]现结合附图和【具体实施方式】对本实用新型进一步说明。
[0016]参考图1至图4，本实施例提供一种移动喷雾降温除尘车，包括车辆本体1、设于车辆本体上的蓄水槽2、喷雾装置，所述喷雾装置包括设于车辆本体I上的连通蓄水池2的喷雾主机41、喷雾筒42、设于喷雾筒42内的吹风机43、设于喷雾筒42内位于吹风机43前方的连通喷雾主机41的复数个喷雾器44，所述喷雾筒42前后贯穿设置，所述复数个喷雾器44分别对准喷雾筒42的轴心。所述各喷雾器44的喷射轨迹与喷雾筒42开口平面的夹角为45度。所述车辆本体I上可转动地设有一转动座3，所述车辆本体I上设有驱动转动座3转动的转动电机，所述转动座3上设有一支撑气缸31，所述支撑气缸31活塞杆的自由端与喷雾筒42铰接。
[0017]所述喷雾器44包括壳体441、设于壳体441内的连通喷雾主机41的连接柱442、设于连接柱442端头上的呈扇形展开的三个出水口 443，所述各出水口 443上套设有集束块444，所述集束块444内设有导流块445，所述连接柱442的端头上螺纹连接有端头罩446，所述端头罩446上设有容置出水口 443喷出的水雾通过的孔447。所述集束块444的内部设有流道4441，所述流道4441的前端设有一集束部4442，所述集束部4442的前端设有一喇叭口 4443。
[0018]所述壳体441内壁上设有两个用于将水雾分子进行电离的电极圈448。
[0019]上述端头罩的孔的直径小于集束块前端的直径，从而可以防止集束块跑出；上述集束块与出水口之间的配合为间隙配合，可以方便集束块的更换。
[0020]利用可移动的方式实现了降温喷雾除尘，并利用可转动的方式实现了喷雾筒的全方位覆盖，从而使除尘的区域范围更广、更加实用方便；进一步的，复数个喷雾器分别对准喷雾筒的轴心，所述各喷雾器的喷射轨迹与喷雾筒开口平面的夹角为45度，通过这一设置，能够使喷出的水雾更好地集中于喷雾筒开口前端，进而在吹风机作用下，能够喷射得更高、更远，增强除尘的空间范围；进一步的，通过对喷雾器的改进，使得出水端具有多个出口，从而使得水雾更为分散，而且设有集束块，使得水雾喷出时的初速度增大，通过吹风机的作用，能够实现更远距离的运动；进一步的，通过喇叭口的设置，可以使得水雾经集束块作用后，水雾更分散；进一步的，设有电极圈可以使水雾颗粒通过空气电离场带上负电荷，而因为水雾颗粒带上相同极性电荷，所以能够快速均匀的分布在空气中，因为带有负电极，所以可以吸附周围一定半径的空气粉尘，比单纯的水雾吸附及洒水极大提高了净化能力。
[0021]尽管结合优选实施方案具体展示和介绍了本实用新型，但所属领域的技术人员应该明白，在不脱离所附权利要求书所限定的本实用新型的精神和范围内，在形式上和细节上可以对本实用新型做出各种变化，均为本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种移动喷雾降温除尘车，包括车辆本体、设于车辆本体上的蓄水槽、喷雾装置，其特征在于:所述车辆本体上可转动地设有一转动座，所述车辆本体上设有驱动转动座转动的转动电机，所述喷雾装置包括设于车辆本体上的连通蓄水池的喷雾主机、可转动地设于转动座上的喷雾筒、设于喷雾筒内的吹风机、设于喷雾筒内位于吹风机前方的连通喷雾主机的复数个喷雾器，所述喷雾筒的前后贯穿设置，所述复数个喷雾器分别对准喷雾筒的轴心。
2.根据权利要求1所述的一种移动喷雾降温除尘车，其特征在于:所述各喷雾器的喷射轨迹与喷雾筒开口平面的夹角为45度。
3.根据权利要求1所述的一种移动喷雾降温除尘车，其特征在于:所述转动座上设有一支撑气缸，所述支撑气缸活塞杆的自由端与喷雾筒铰接。
4.根据权利要求1所述的一种移动喷雾降温除尘车，其特征在于:所述喷雾器包括壳体、设于壳体内的连通喷雾主机的连接柱、设于连接柱端头上的呈扇形展开的三个出水口，所述各出水口上套设有集束块，所述集束块内设有导流块，所述连接柱的端头上螺纹连接有端头罩，所述端头罩上设有容置出水口喷出的水雾通过的孔。
5.根据权利要求4所述的一种移动喷雾降温除尘车，其特征在于:所述集束块的内部设有流道，所述流道的前端设有一集束部，所述集束部的前端设有一喇叭口。
6.根据权利要求4所述的一种移动喷雾降温除尘车，其特征在于:所述壳体内壁上设有两个用于将水雾分子进行电离的电极圈。
【文档编号】B05B13/00GK203991027SQ201420322718
【公开日】2014年12月10日 申请日期:2014年6月17日 优先权日:2014年6月17日
【发明者】邓金荣, 陈振斌 申请人:福建省雾精灵环境科技有限公司