本发明涉及新能源汽车
技术领域：
，尤其涉及一种新能源汽车用阻燃涂料及其制备方法。
背景技术：
：近年来，随着社会的快速发展，全球能源危机不断加剧、环境污染问题日益严重，而传统汽车作为人们出行不可或缺的交通工具，通常依靠烧油驱动，会加剧能源和环境危机。正是在这种情况下，作为有利于促进环境保护和缓解传统能源的短缺危机的新能源汽车引起了人们的广泛关注，具有广阔的市场发展前景。新能源汽车是以清洁新能源作为驱动的汽车，主要包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等。这些汽车的共同有点就是废气排放量比较低，对环境污染少，不使用传统化石原料，有利于节约能源。其中，以电力驱动的汽车统称为电动汽车，电动汽车的使用安全性、舒适度和使用寿命离不开电力系统的安全运行。确保电力系统的安全运行的有益措施是在电力驱动装置外壳涂覆绝缘涂层，但在长时间运行过程中，经常会出现设备过热现象，过热现象会导致绝缘涂层老化甚至烧毁绝缘涂层，造成短路故障和重大经济损失。因此，提高绝缘涂层的阻燃性成为业内关注的焦点。现有技术中绝缘涂层多由聚酰亚胺树脂、聚醚酮或环氧改性有机硅等树脂加入功能填料制成，但这些材料本身阻燃性能差，导热绝缘性能有待进一步提高，通过添加功能填料能在一定程度上提高综合性能，但加入的功能填料过多，会导致制造成本上升，涂料粘度过大，流动性较差，与基体树脂相容性差，且在长期使用过程中，这些功能填料会出现外渗现象，从而减短使用寿命，且它们不能很好地实现在基材上的粘附，因而在新能源汽车行业的使用受到了极大限制。中国专利cn201010137556公开了一种阻燃导热硅橡胶绝缘涂料，它是由端羟基硅氧烷、补强剂、纳米蒙脱土、复合阻燃剂、导热填料和颜料、交联剂、催化剂和溶剂；由于在有机硅绝缘材料中填充了较多的阻燃、导热填料，易导致其机械强度较差，导热性能也未能达到较理想要求。因此，克服现有技术中绝缘涂料的缺陷，开发一种阻燃、绝缘、导热效果好、综合性优异的新能源汽车用阻燃涂料是具有非常重要的意义的。技术实现要素：本发明的主要目的在于提供一种新能源汽车用阻燃涂料及其制备方法，该制备方法简单易行，对设备依赖性不高，原料易得，价格低廉，适合工业化生产。制备得到的新能源汽车用阻燃涂料克服了现有技术中的传统阻燃涂料制备成本较高，阻燃性能差，导热绝缘性能有待进一步提高，在长期使用过程中，这些功能填料会出现外渗现象，从而减短使用寿命的技术问题，具有制备成本低廉，阻燃绝缘导热效果好，性能稳定性佳，机械强度高的优点。为达到以上目的，本发明提供一种新能源汽车用阻燃涂料，包括如下重量份的原料组分：磺酸基二苯甲酮四嗪类缩聚物40-50份、氰基含氟丙烯酸酯类共聚物20-30份、表面修饰ti-o-b-f15-25份、消泡剂1-3份、分散剂1-3份、助溶剂15-20份。进一步地，所述磺酸基二苯甲酮四嗪类缩聚物是由2,2'-二羟基-4,4'-二甲氧基二苯甲酮-5,5'-二磺酸钠与四螨嗪通过缩聚反应制备而成。优选地，所述消泡剂选自磷酸三丁酯、消泡剂德谦3100、消泡剂byk088中的一种或几种；所述分散剂选自六偏磷酸钠、聚羧酸钠盐中的至少一种；所述助溶剂选自乙醇、异丙醇、异丁醇、正丁醇、丙二醇甲醚、乙二醇乙醚、二乙二醇丁醚中的一种或几种。进一步地，所述磺酸基二苯甲酮四嗪类缩聚物的制备方法，包括如下步骤：将2,2'-二羟基-4,4'-二甲氧基二苯甲酮-5,5'-二磺酸钠、四螨嗪、碱性催化剂加到接有分水器的三口瓶中，再加高沸点溶剂和甲苯，将反应体系加热到135-145℃，氮气或惰性气体保护下搅拌反应8-10小时，通过分水器除去反应过程中生成的水和甲苯，除尽水之后将反应温度缓慢升至155-165℃，继续搅拌反应8-10小时，反应结束后将反应体系冷却至室温，再向其中加入质量分数为36-38％的盐酸，室温搅拌反应4-6小时，旋蒸除去未反应的盐酸，后过滤除去反应生成的无机盐，再在丙酮中析出，将析出的聚合物用乙醇洗涤3-5次，后置于80-90℃下的真空干燥箱中干燥20-25小时，得到磺酸基二苯甲酮四嗪类缩聚物。优选地，所述2,2'-二羟基-4,4'-二甲氧基二苯甲酮-5,5'-二磺酸钠、四螨嗪、碱性催化剂、高沸点溶剂、甲苯、盐酸的质量比为1.58:1:(0.5-1):(8-12):(3-5):0.4。优选地，所述高沸点溶剂选自二乙二醇丁醚、二甲亚砜、n,n-二甲基甲酰胺、n-甲基吡咯烷酮中的一种或几种。优选地，所述碱性催化剂选自碳酸铯、碳酸钾、碳酸钠中的一种或几种。优选地，所述惰性气体选自氦气、氖气、氩气中的一种或几种。进一步地，所述氰基含氟丙烯酸酯类共聚物的制备方法，包括如下步骤：将4-丙烯氧基-2-羟基二苯甲酮、氰基丙烯酸乙酯、六氟异丁烯、(2-丙烯酰氧基乙基)三甲基氯化铵、引发剂加入到二甲亚砜中，在氮气氛围70-80℃下搅拌反应4-6小时，后在水中沉出，并将析出的聚合物用乙醇洗3-5次，后置于真空干燥箱70-80℃下烘12-18小时，得到氰基含氟丙烯酸酯类共聚物。优选地，所述4-丙烯氧基-2-羟基二苯甲酮、氰基丙烯酸乙酯、六氟异丁烯、(2-丙烯酰氧基乙基)三甲基氯化铵、引发剂、二甲亚砜的质量比为1:1:1:(1-2):(0.03-0.05):(15-20)。优选地，所述引发剂选自偶氮二异丁腈、偶氮二异庚腈中的至少一种。进一步地，所述表面修饰ti-o-b-f的制备方法，包括如下步骤：s1将四氯化钛，四氟硼酸四乙胺溶于质量分数为10-20％的柠檬酸水溶液中形成溶液，在165-185℃下水热反应15-18h，后取出并置于鼓风干燥箱中110-120℃烘10-14小时，后将产物研磨，过200-400目筛得到，得到ti-o-b-f；s2将经过步骤s1制备得到的ti-o-b-f分散于乙醇中，再向其中加入硅烷偶联剂kh560，在50-60℃下搅拌反应3-5小时，后离心，再置于真空干燥箱80-90℃下烘12-18小时，得到表面修饰ti-o-b-f。优选地，步骤s1中所述四氯化钛、四氟硼酸四乙胺、柠檬酸水溶液的质量比为2:0.03:(6-10)。优选地，步骤s2中所述ti-o-b-f、乙醇、硅烷偶联剂kh560的质量比为1:(5-10):0.2。优选地，所述新能源汽车用阻燃涂料的制备方法，包括如下步骤：将各组分混合，以70-80℃的温度，1000-1200转/分的速度搅拌40-60分钟，然后进行研磨，过200-400目筛，即得到新能源汽车用阻燃涂料。优选地，所述新能源汽车用阻燃涂料的使用方法，包括如下步骤：将所述新能源汽车用阻燃涂料均匀涂敷或印刷在基底上，于120-150℃温度下固化，形成新能源汽车用阻燃涂层。由于上述技术方案的运用，本发明具有以下有益效果：(1)本发明公开的一种新能源汽车用阻燃涂料及其制备方法，该制备方法简单易行，对设备依赖性不高，原料易得，价格低廉，适合工业化生产。(2)本发明公开的新能源汽车用阻燃涂料，克服了现有技术中的传统阻燃涂料制备成本较高，阻燃性能差，导热绝缘性能有待进一步提高，在长期使用过程中，这些功能填料会出现外渗现象，从而减短使用寿命的技术问题，具有制备成本低廉，阻燃绝缘导热效果好，性能稳定性佳，机械强度高的优点。(3)本发明公开的新能源汽车用阻燃涂料，同时加入缩聚物和加聚物两种成膜聚合物，它们可以优势互补，提高成膜性能、耐候性及性能稳定性；两者通过离子键连接，使得涂层结构更加紧凑，综合性能更佳；缩聚物分子链上引入二苯甲酮、磺酸盐、苯环、四嗪结构，各结构协同作用，使得涂料具有优异的阻燃性，且这些阻燃结构直接在成膜物分子链上，避免了添加无机阻燃剂引起的相分离，外渗现象，有效提高了涂层性能稳定性，改善了其加工流动性；加聚物中含有氟、氰基、二苯甲酮结构，提高了涂料的耐候性和绝缘性。(4)本发明公开的新能源汽车用阻燃涂料，各成分协同作用，有利于提高涂层综合性能，使得涂层导热绝缘阻燃效果更好；磺酸基、酚羟基、离子基团的引入，提高了涂料与基材的粘附力；通过加入表面修饰ti-o-b-f，能有效提高导热绝缘能力。具体实施方式以下描述用于揭露本发明以使本领域技术人员能够实现本发明。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。本发明实施例中使用的原料购于摩贝(上海)生物科技有限公司。实施例1一种新能源汽车用阻燃涂料，包括如下重量份的原料组分：磺酸基二苯甲酮四嗪类缩聚物40份、氰基含氟丙烯酸酯类共聚物20份、表面修饰ti-o-b-f15份、磷酸三丁酯1份、六偏磷酸钠1份、乙醇15份。所述磺酸基二苯甲酮四嗪类缩聚物是由2,2'-二羟基-4,4'-二甲氧基二苯甲酮-5,5'-二磺酸钠与四螨嗪通过缩聚反应制备而成。所述磺酸基二苯甲酮四嗪类缩聚物的制备方法，包括如下步骤：将2,2'-二羟基-4,4'-二甲氧基二苯甲酮-5,5'-二磺酸钠15.8g、四螨嗪10g、碳酸铯5g加到接有分水器的三口瓶中，再加二乙二醇丁醚80g和甲苯30g，将反应体系加热到135℃，氮气保护下搅拌反应8小时，通过分水器除去反应过程中生成的水和甲苯，除尽水之后将反应温度缓慢升至155℃，继续搅拌反应8小时，反应结束后将反应体系冷却至室温，再向其中加入质量分数为36％的盐酸4g，室温搅拌反应4小时，旋蒸除去未反应的盐酸，后过滤除去反应生成的无机盐，再在丙酮中析出，将析出的聚合物用乙醇洗涤3次，后置于80℃下的真空干燥箱中干燥20小时，得到磺酸基二苯甲酮四嗪类缩聚物。所述氰基含氟丙烯酸酯类共聚物的制备方法，包括如下步骤：将4-丙烯氧基-2-羟基二苯甲酮10g、氰基丙烯酸乙酯10g、六氟异丁烯10g、(2-丙烯酰氧基乙基)三甲基氯化铵10g、偶氮二异丁腈0.3g加入到二甲亚砜150g中，在氮气氛围70℃下搅拌反应4小时，后在水中沉出，并将析出的聚合物用乙醇洗3次，后置于真空干燥箱70℃下烘12小时，得到氰基含氟丙烯酸酯类共聚物。所述表面修饰ti-o-b-f的制备方法，包括如下步骤：s1将四氯化钛20g，四氟硼酸四乙胺0.3g溶于质量分数为10％的柠檬酸水溶液60g中形成溶液，在165℃下水热反应15h，后取出并置于鼓风干燥箱中110℃烘10小时，后将产物研磨，过200目筛得到，得到ti-o-b-f；s2将经过步骤s1制备得到的ti-o-b-f10g分散于乙醇50g中，再向其中加入硅烷偶联剂kh5602g，在50℃下搅拌反应3小时，后离心，再置于真空干燥箱80℃下烘12小时，得到表面修饰ti-o-b-f。所述新能源汽车用阻燃涂料的制备方法，包括如下步骤：将各组分混合，以70℃的温度，1000转/分的速度搅拌40分钟，然后进行研磨，过200目筛，即得到新能源汽车用阻燃涂料。所述新能源汽车用阻燃涂料的使用方法，包括如下步骤：将所述新能源汽车用阻燃涂料均匀涂敷在基底上，于120℃温度下固化，形成新能源汽车用阻燃涂层。实施例2一种新能源汽车用阻燃涂料，包括如下重量份的原料组分：磺酸基二苯甲酮四嗪类缩聚物43份、氰基含氟丙烯酸酯类共聚物23份、表面修饰ti-o-b-f17份、消泡剂德谦31002份、聚羧酸钠盐2份、异丙醇16份。所述磺酸基二苯甲酮四嗪类缩聚物是由2,2'-二羟基-4,4'-二甲氧基二苯甲酮-5,5'-二磺酸钠与四螨嗪通过缩聚反应制备而成。所述磺酸基二苯甲酮四嗪类缩聚物的制备方法，包括如下步骤：将2,2'-二羟基-4,4'-二甲氧基二苯甲酮-5,5'-二磺酸钠15.8g、四螨嗪10g、碳酸钾6.5g加到接有分水器的三口瓶中，再加二甲亚砜95g和甲苯35g，将反应体系加热到139℃，氦气气体保护下搅拌反应8.5小时，通过分水器除去反应过程中生成的水和甲苯，除尽水之后将反应温度缓慢升至158℃，继续搅拌反应8.5小时，反应结束后将反应体系冷却至室温，再向其中加入质量分数为37％的盐酸4g，室温搅拌反应4.5小时，旋蒸除去未反应的盐酸，后过滤除去反应生成的无机盐，再在丙酮中析出，将析出的聚合物用乙醇洗涤4次，后置于83℃下的真空干燥箱中干燥21小时，得到磺酸基二苯甲酮四嗪类缩聚物。所述氰基含氟丙烯酸酯类共聚物的制备方法，包括如下步骤：将4-丙烯氧基-2-羟基二苯甲酮10g、氰基丙烯酸乙酯10g、六氟异丁烯10g、(2-丙烯酰氧基乙基)三甲基氯化铵12g、偶氮二异庚腈0.35g加入到二甲亚砜165g中，在氮气氛围72℃下搅拌反应4.5小时，后在水中沉出，并将析出的聚合物用乙醇洗4次，后置于真空干燥箱73℃下烘13.5小时，得到氰基含氟丙烯酸酯类共聚物。所述表面修饰ti-o-b-f的制备方法，包括如下步骤：s1将四氯化钛20g，四氟硼酸四乙胺0.3g溶于质量分数为12％的柠檬酸水溶液75g中形成溶液，在170℃下水热反应16h，后取出并置于鼓风干燥箱中113℃烘11.5小时，后将产物研磨，过250目筛得到，得到ti-o-b-f；s2将经过步骤s1制备得到的ti-o-b-f10g分散于乙醇65g中，再向其中加入硅烷偶联剂kh5602g，在53℃下搅拌反应3.5小时，后离心，再置于真空干燥箱83℃下烘13.5小时，得到表面修饰ti-o-b-f。所述新能源汽车用阻燃涂料的制备方法，包括如下步骤：将各组分混合，以74℃的温度，1050转/分的速度搅拌45分钟，然后进行研磨，过250目筛，即得到新能源汽车用阻燃涂料。所述新能源汽车用阻燃涂料的使用方法，包括如下步骤：将所述新能源汽车用阻燃涂料均匀印刷在基底上，于130℃温度下固化，形成新能源汽车用阻燃涂层。实施例3一种新能源汽车用阻燃涂料，包括如下重量份的原料组分：磺酸基二苯甲酮四嗪类缩聚物45份、氰基含氟丙烯酸酯类共聚物25份、表面修饰ti-o-b-f20份、消泡剂byk0883份、六偏磷酸钠2份、丙二醇甲醚17.5份。所述磺酸基二苯甲酮四嗪类缩聚物是由2,2'-二羟基-4,4'-二甲氧基二苯甲酮-5,5'-二磺酸钠与四螨嗪通过缩聚反应制备而成。所述磺酸基二苯甲酮四嗪类缩聚物的制备方法，包括如下步骤：将2,2'-二羟基-4,4'-二甲氧基二苯甲酮-5,5'-二磺酸钠15.8g、四螨嗪10g、碳酸钠8g加到接有分水器的三口瓶中，再加n,n-二甲基甲酰胺100g和甲苯40g，将反应体系加热到140℃，氖气保护下搅拌反应9小时，通过分水器除去反应过程中生成的水和甲苯，除尽水之后将反应温度缓慢升至160℃，继续搅拌反应9小时，反应结束后将反应体系冷却至室温，再向其中加入质量分数为38％的盐酸4g，室温搅拌反应5小时，旋蒸除去未反应的盐酸，后过滤除去反应生成的无机盐，再在丙酮中析出，将析出的聚合物用乙醇洗涤5次，后置于86℃下的真空干燥箱中干燥23小时，得到磺酸基二苯甲酮四嗪类缩聚物。所述氰基含氟丙烯酸酯类共聚物的制备方法，包括如下步骤：将4-丙烯氧基-2-羟基二苯甲酮10g、氰基丙烯酸乙酯10g、六氟异丁烯10g、(2-丙烯酰氧基乙基)三甲基氯化铵16g、偶氮二异丁腈0.4g加入到二甲亚砜180g中，在氮气氛围76℃下搅拌反应5.1小时，后在水中沉出，并将析出的聚合物用乙醇洗4次，后置于真空干燥箱77℃下烘16小时，得到氰基含氟丙烯酸酯类共聚物。所述表面修饰ti-o-b-f的制备方法，包括如下步骤：s1将四氯化钛20g，四氟硼酸四乙胺0.3g溶于质量分数为17％的柠檬酸水溶液85g中形成溶液，在175℃下水热反应17h，后取出并置于鼓风干燥箱中117℃烘13小时，后将产物研磨，过300目筛得到，得到ti-o-b-f；s2将经过步骤s1制备得到的ti-o-b-f10g分散于乙醇85g中，再向其中加入硅烷偶联剂kh5602g，在57℃下搅拌反应4小时，后离心，再置于真空干燥箱87℃下烘16小时，得到表面修饰ti-o-b-f。所述新能源汽车用阻燃涂料的制备方法，包括如下步骤：将各组分混合，以77℃的温度，1100转/分的速度搅拌52分钟，然后进行研磨，过320目筛，即得到新能源汽车用阻燃涂料。所述新能源汽车用阻燃涂料的使用方法，包括如下步骤：将所述新能源汽车用阻燃涂料均匀涂敷在基底上，于135℃温度下固化，形成新能源汽车用阻燃涂层。实施例4一种新能源汽车用阻燃涂料，包括如下重量份的原料组分：磺酸基二苯甲酮四嗪类缩聚物48份、氰基含氟丙烯酸酯类共聚物28份、表面修饰ti-o-b-f23份、消泡剂2份、分散剂3份、助溶剂19份。所述磺酸基二苯甲酮四嗪类缩聚物是由2,2'-二羟基-4,4'-二甲氧基二苯甲酮-5,5'-二磺酸钠与四螨嗪通过缩聚反应制备而成。所述消泡剂选自磷酸三丁酯、消泡剂德谦3100、消泡剂byk088按质量比2:1:1混合而成的混合物；所述分散剂是六偏磷酸钠、聚羧酸钠盐按质量比3:5混合而成的混合物；所述助溶剂是异丙醇、异丁醇、丙二醇甲醚、乙二醇乙醚、二乙二醇丁醚按质量比1:2:1:3:1混合而成的混合物。所述磺酸基二苯甲酮四嗪类缩聚物的制备方法，包括如下步骤：将2,2'-二羟基-4,4'-二甲氧基二苯甲酮-5,5'-二磺酸钠15.8g、四螨嗪10g、碱性催化剂9g加到接有分水器的三口瓶中，再加高沸点溶剂115g和甲苯45g，将反应体系加热到143℃，氩气保护下搅拌反应9.5小时，通过分水器除去反应过程中生成的水和甲苯，除尽水之后将反应温度缓慢升至163℃，继续搅拌反应9.5小时，反应结束后将反应体系冷却至室温，再向其中加入质量分数为37％的盐酸，室温搅拌反应5.5小时，旋蒸除去未反应的盐酸，后过滤除去反应生成的无机盐，再在丙酮中析出，将析出的聚合物用乙醇洗涤5次，后置于88℃下的真空干燥箱中干燥24小时，得到磺酸基二苯甲酮四嗪类缩聚物；所述高沸点溶剂是二乙二醇丁醚、二甲亚砜、n,n-二甲基甲酰胺、n-甲基吡咯烷酮按质量比1:1:2:1混合而成的混合物；所述碱性催化剂是碳酸铯、碳酸钾、碳酸钠按质量比2:3:1混合而成的混合物。所述氰基含氟丙烯酸酯类共聚物的制备方法，包括如下步骤：将4-丙烯氧基-2-羟基二苯甲酮10g、氰基丙烯酸乙酯10g、六氟异丁烯10g、(2-丙烯酰氧基乙基)三甲基氯化铵18g、引发剂0.45g加入到二甲亚砜190g中，在氮气氛围78℃下搅拌反应6小时，后在水中沉出，并将析出的聚合物用乙醇洗5次，后置于真空干燥箱78℃下烘17.5小时，得到氰基含氟丙烯酸酯类共聚物；所述引发剂是偶氮二异丁腈、偶氮二异庚腈按质量比3:5混合而成的混合物。所述表面修饰ti-o-b-f的制备方法，包括如下步骤：s1将四氯化钛20g，四氟硼酸四乙胺0.3g溶于质量分数为18％的柠檬酸水溶液93g中形成溶液，在180℃下水热反应17.5h，后取出并置于鼓风干燥箱中118℃烘13.5小时，后将产物研磨，过350目筛得到，得到ti-o-b-f；s2将经过步骤s1制备得到的ti-o-b-f10g分散于乙醇95g中，再向其中加入硅烷偶联剂kh5602g，在58℃下搅拌反应4.5小时，后离心，再置于真空干燥箱89℃下烘17.5小时，得到表面修饰ti-o-b-f。所述新能源汽车用阻燃涂料的制备方法，包括如下步骤：将各组分混合，以79℃的温度，1150转/分的速度搅拌55分钟，然后进行研磨，过350目筛，即得到新能源汽车用阻燃涂料。所述新能源汽车用阻燃涂料的使用方法，包括如下步骤：将所述新能源汽车用阻燃涂料均匀印刷在基底上，于145℃温度下固化，形成新能源汽车用阻燃涂层。实施例5一种新能源汽车用阻燃涂料，包括如下重量份的原料组分：磺酸基二苯甲酮四嗪类缩聚物50份、氰基含氟丙烯酸酯类共聚物30份、表面修饰ti-o-b-f25份、磷酸三丁酯3份、聚羧酸钠盐3份、乙二醇乙醚20份。所述磺酸基二苯甲酮四嗪类缩聚物是由2,2'-二羟基-4,4'-二甲氧基二苯甲酮-5,5'-二磺酸钠与四螨嗪通过缩聚反应制备而成。所述磺酸基二苯甲酮四嗪类缩聚物的制备方法，包括如下步骤：将2,2'-二羟基-4,4'-二甲氧基二苯甲酮-5,5'-二磺酸钠15.8g、四螨嗪10g、碳酸铯10g加到接有分水器的三口瓶中，再加n-甲基吡咯烷酮120g和甲苯50g，将反应体系加热到145℃，氮气保护下搅拌反应10小时，通过分水器除去反应过程中生成的水和甲苯，除尽水之后将反应温度缓慢升至165℃，继续搅拌反应10小时，反应结束后将反应体系冷却至室温，再向其中加入质量分数为38％的盐酸4g，室温搅拌反应6小时，旋蒸除去未反应的盐酸，后过滤除去反应生成的无机盐，再在丙酮中析出，将析出的聚合物用乙醇洗涤5次，后置于90℃下的真空干燥箱中干燥25小时，得到磺酸基二苯甲酮四嗪类缩聚物。所述氰基含氟丙烯酸酯类共聚物的制备方法，包括如下步骤：将4-丙烯氧基-2-羟基二苯甲酮10g、氰基丙烯酸乙酯10g、六氟异丁烯10g、(2-丙烯酰氧基乙基)三甲基氯化铵20g、偶氮二异庚腈0.5g加入到二甲亚砜200g中，在氮气氛围80℃下搅拌反应6小时，后在水中沉出，并将析出的聚合物用乙醇洗5次，后置于真空干燥箱80℃下烘18小时，得到氰基含氟丙烯酸酯类共聚物。所述表面修饰ti-o-b-f的制备方法，包括如下步骤：s1将四氯化钛20g，四氟硼酸四乙胺0.3g溶于质量分数为20％的柠檬酸水溶液100g中形成溶液，在185℃下水热反应18h，后取出并置于鼓风干燥箱中120℃烘14小时，后将产物研磨，过400目筛得到，得到ti-o-b-f；s2将经过步骤s1制备得到的ti-o-b-f10g分散于乙醇100g中，再向其中加入硅烷偶联剂kh5602g，在60℃下搅拌反应5小时，后离心，再置于真空干燥箱90℃下烘18小时，得到表面修饰ti-o-b-f。所述新能源汽车用阻燃涂料的制备方法，包括如下步骤：将各组分混合，以80℃的温度，1200转/分的速度搅拌60分钟，然后进行研磨，过400目筛，即得到新能源汽车用阻燃涂料。所述新能源汽车用阻燃涂料的使用方法，包括如下步骤：将所述新能源汽车用阻燃涂料均匀印刷在基底上，于150℃温度下固化，形成新能源汽车用阻燃涂层。对比例本例提供一种用于新能源汽车的阻燃涂料，制备方法和配方同中国发明专利cn108329798a实施例1。将以上实施例1-5及对比例制备的新能源汽车用阻燃涂料进行性能测试，测试方法及测试结果见表1。表1测试项目导热率抗冲强度体积电阻率附着力极限氧指数单位w/m.kkg.cmω.cmmpa％测试标准gb/t10295-88gb1732-79gb/t1410-2006gb/t5210-2006gb/t2406实施例15.52265.9×10168.933.5实施例25.72296.5×10169.534.2实施例35.92347.0×10169.934.5实施例46.22387.4×101610.335.0实施例56.52447.8×101610.835.4对比例3.01901.5×10155.915.2从表1可见，本发明实施例公开的新能源汽车用阻燃涂料，与现有技术中的阻燃涂料相比，具有更加优异的绝缘导热阻燃效果，且抗冲击性能和附着力更大。以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明的范围内。本发明要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。当前第1页12