一种耐污耐化学品水性汽车内饰漆及其制备方法
【技术领域】
[0001] 本发明属于汽车涂料技术领域，设及一种汽车内饰漆及其制备方法，尤其是设及 一种耐污耐化学品水性汽车内饰漆及其制备方法。
【背景技术】
[0002] 目前，汽车内饰件涂料市场中广泛使用的是溶剂型涂料，传统的汽车内饰溶剂型 涂料组分中的溶剂含量常在40%w上，运些挥发有机物（VOC)进入大气，不但会污染环境， 同时对涂装工人的身体健康也会造成危害。随着人们对健康和环保重视程度的不断提高， 国家也制定了汽车车内空气质量的要求，并对超出420g/L的涂料征收消费税。各主机厂对 汽车内饰涂料的VOC要求逐步提高，运些因素推动着汽车内饰涂料必须向着健康环保的方 向发展，在此趋势下，水性汽车内饰漆的需求正逐步上升。
[0003] 市场上的水性汽车内饰涂料大多数是使用在ABS，ABS+PC等素材上，很少应用在 PP塑料表面，运是因为PP塑料表面结晶度高，表面张力低，一般涂料难W润湿和腐蚀基材， 造成附着力困难。目前，能应用在PP素材上并具有强附着力的水性树脂几乎没有，因此用 于PP塑料基材的水性汽车内饰漆在市场上很少见。
[0004] 汽车内饰涂料与人体接触较多，每个人的手上都会携带很多污染物和化学品，比 如汽油、机油、防晒霜、护手霜、酒精和人体自身分泌的汗液等，开车或乘坐汽车时难免与汽 车零部件接触，而接触后，污染物和化学品就会污染并破坏内饰件表面的涂料，造成漆膜软 化、破损或脱落。
[0005] 申请号为201310283774. 5的中国发明专利公布了一种环保低溫快干汽车内饰 漆，包括组分A和组分B，所述组分A包括如下质量份的物质：树脂混合物60-75,填料 11-15,增进剂2-8,流平剂0-1-0. 3,消泡剂0. 05-0. 2,促进剂0. 05-0. 15和固化剂10-20， 所述树脂混合物包括：径基丙締酸树脂、甲基丙締酸树脂和环己酬醒缩合树脂；所述组分B 为无苯混合溶剂；所述组分A和所述组分B的质量比为4:1。上述专利公布的技术方案为 溶剂型涂料，用于解决现有汽车内饰线作业时，内饰漆需要烘烤的时间久，且烘烤后内饰漆 附着力差的问题，虽然该专利的涂料具有干燥快、硬度高及附着力强等特点，但其耐化学性 没有相应的实验记载，同时，由于其本身依然为溶剂型涂料，在生产过程中，依然需要用到 较大份量的易挥发性有机溶剂，还是会污染生产环境。
【发明内容】
[0006] 本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种具有优异的附 着力及耐污耐化学品性能的水性汽车内饰漆及其制备方法。
[0007] 本发明的目的可W通过W下技术方案来实现：
[0008] -种耐污耐化学品水性汽车内饰漆，该水性汽车内饰漆由A组分与B组分混合配 制而成；
[0009] 所述的A组分包括W下成分及重量份含量：
[0010] 水性丙蹄酸树脂 25-45份， 水性PPIL液 20-35份， 纳米助剂 0.3-1.5份. 水性涧湿剂 0.1-2.0份， 水性分散剂 0.5-3.0伤S 水性防腐蚀剂 0.1-1份， 颜填料 20-40份， 去离子水II 1-15份， 中和剂II 0.5-1.0份；
[0011] 其中，所述的水性PP乳液包括W下成分及重量份含量：
[0012] 氯化聚筛姪 5-10份， 溶剂I 2CM0份， 乳化剂 1-3份， 去离子水I 40-60份， 中和剂I 0.5-2份；
[0013] 所述的B组分包括W下成分及重量份含量：
[0014] 聚异氯酸醋分散体10-25份，
[001引溶剂II 1-5份。
[0016] 优选地，所述的A组分包括W下成分及重量份含量：
[0017] 水性丙蹄酸树脂 B份， 氷條蛛郭讓 26儉， 纳米助剂 0.5份， 水性润湿剂 0.5份， 水性分散剂 1.6份， 水性防腐蚀剂 0.4份， 颜填料 26儉.， 去离子水II 11.4份， 中和剂II 0.6份；
[0018] 其中，所述的水性PP乳液包括W下成分及重量份含量：
[0019] 氯化聚婦控 7份， 溶剂I 35份， 乳化剂 1.3份， 去篱子水I %份， 中和剂I 0.7份;
[0020] 优选地，所述的B组分包括W下成分及重量份含量：
[0021] 聚异氯酸醋分散体17份，
[002引溶剂II 3份。
[0023] 所述的水性丙締酸树脂选自市售的化oRezA-6075、Bayhy化〇1A145、NeoRez XK-86 或Bayhy化〇1A2227/1 中的一种。
[0024] 所述的氯化聚締控选自市售的CY-9124P、CY-9122P、F-2P、909S或930S中的一种， 所述的乳化剂选自市售的ANPE010或DNS-86中的一种。
[00巧]所述的水性润湿剂选自市售的TEGOWet500、TEGOWet245、LevaslipW-461、 015口邸6￥1(-346或511计711〇11048(：中的一种，所述的水性分散剂选自市售的1660 Dispers740W、TEG0Dispers71 抓、DIS阳RBYK180 或NUOS阳RSEW-30 中的一种，所述的水 性防腐蚀剂选自市售的NALZINFA379或SER-ADFA179。
[0026] 所述的纳米助剂选自市售的JC005C、EXM-3或EXM-5中的一种，所述的颜填料包括 铁白粉、炭黑、硫酸领或涂料级滑石粉中的一种或多种。
[0027] 优选地，所述的铁白粉选自市售的Ti-pureR-900、Ti-pureR-902或Ti-pure R-931中的一种，所述的炭黑选自市售的FW285或FW200,所述的硫酸领选自市售的Blanc FixeFo
[0028] 所述的聚异氯酸醋分散体选自市售的Bayhy化〇1Desmo化r3100或Bayhy化〇1XP 304。
[0029] 所述的溶剂I、溶剂II包括醋酸下醋、环己酬、100#溶剂油或丙二醇甲酸醋酸醋中 的一种或多种。
[0030] 所述的中和剂I、中和剂II选自体积分数为10%的DMEA(N，N-二甲基乙醇胺）水 溶液或体积分数为10%的AMP-95 (2-氨基-2-甲基-1-丙醇）水溶液。
[0031] 一种耐污耐化学品水性汽车内饰漆的制备方法，该方法具体包括W下步骤：
[003引（1)按重量份将水性丙締酸树脂、水性消润湿剂、水性分散剂、水性防腐蚀剂、颜填 料及去离子水II在揽拌状态下依次加入容器中，揽拌混合均匀，并转移至砂磨机中研磨， 控制研磨溫度《40°C，待研磨至细度< 20ym，停止研磨，制得混合物；
[0033] (2)按重量份将氯化聚締控加入到含有溶剂I的反应蓋中，控制溫度为60-70°C， 揽拌至氯化聚締控完全溶解，随后按重量份加入乳化剂、去离子水I揽拌乳化，再加入中和 剂I调节抑值为7. 0-7. 5,制得水性PP乳液；
[0034] (3)将步骤（1)制得的混合物在揽拌状态下，按重量份加入步骤（2)制得的水性 PP乳液，再加入纳米助剂，充分揽拌混合均匀，再加入中和剂II，调节抑值为7. 0-8.0,即制 得A组分；
[0035] (4)按重量份将聚异氯酸醋分散体加入到溶剂II中，揽拌混合均匀，制得B组分；
[0036] (5)将A组分与B组分混合均匀，即制得所述的水性汽车内饰漆。
[0037] 本发明中，水性PP乳液为自制乳液，是由氯化聚締控溶解后，再乳化制成的中间 体。本发明为解决水性汽车内饰涂料对于PP塑料基材的附着力问题，采用氯化聚締控溶解 后乳化，应用在水性内饰涂料里，有效解决了漆膜与PP塑料基材的附着力问题。氯化聚締 控的选择范围广，针对不同PP基材均可选择不同的氯化聚締控溶解乳化，可有效解决PP塑 料品种复杂附着力困难问题。
[0038] 本发明采用水性丙締酸树脂与聚异氯酸醋分散体交联反应形成网状结构的成膜 物质，运种网状结构分子量大，交联密度高，漆膜致密强度高，一般化学品难W溶胀和腐蚀， 所化漆膜的耐化学品性优异；同时，引用纳米技术处理的高分子物质，表面具有乳突结构， 憎水性强，一般污染物不能润湿和浸润，类似荷叶效应，运种高分子物质排列在漆膜表面， 污染物不易粘着，使漆膜具有良好的耐污性。
[0039] 与现有技术相比，本发明具有W下特点：
[0040] 1)水性汽车内饰漆，符合国家和主机厂环保要求，对人体健康有益；
[00川 2)水性PP乳液自制，有效解决水性漆在不同PP基材的附着力问题；
[004引扣漆膜交联密度高，含网状结构的大分子，致密性好，强度高，耐化学品性强；
[0043] 4)引入纳米技术处理的高分子物质，利用其表面的乳突结构，污染物不易粘着，使 涂膜具有良好的耐污性；
[0044] 5)制备方法简单，原料成本低，制得的水性汽车内饰漆具有优异的塑料基材附着 力，漆膜致密强度高，耐化学品性优异，憎水性强，污染物不易粘着，具有良好的耐污性，适 用于大规模工业化批量生产。
【具体实施方式】
[0045] 下面结合具体实施例对本发明进行详细说明。
[0046] 实施例1 :
[0047] 本实施例耐污耐化学品水性汽车内饰漆通过W下步骤制备而成：
[0048] (1)将水性丙締酸树脂（NeoRezA-6075) 33份，水性润湿剂灯EGOWet500)0. 5 份，水性分散剂灯EGODispers740W) 1.6份，水性防腐蚀剂（NALZINFA379) 0.4份，颜填 料灯i