专利名称：轿车安全轮的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种轿车轮，尤其是带有保护圈的轿车轮。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是该轿车安全轮包括车轮和保护圈两部份，在原有的轿车车轮外侧设置一个直经小于车轮的保护圈，该保护圈由周边和圈辐两部份组成，保护圈由金属材料制成，其周边包覆一层橡胶外层。保护圈中心的圈辐交接处有一与车轮轴孔相对应的保护圈轴孔和车轮钢圈螺钉相对应的保护圈螺孔，三者之间可以拆开。将保护圈轴孔对应套入车轮钢圈螺钉，再在螺钉上扭上螺帽将保护圈和车轮夹紧即可。轿车高速行驶过程中，当轮胎漏气或爆胎时，车身虽然倾斜向漏气轮一侧，但与轮胎夹在一起的保护圈承受了车身的压力并限制了车身的继续倾斜，使轿车能继续行驶到安全地带而不致翻车，达到了安全行驶的目的。
本实用新型的有益效果是，使高速行驶过程中的轿车即使车轮漏气或者爆胎也不致翻车，同时，该实用新型结构简单。
图1是本实用型的斜视外观图。
图2是本实用新型第一个实施例的部件分解图。
图3是本实用新型的保护圈构造图。
图中1.轿车轮 2.轿车轮钢圈螺钉 3.车轮轴孔 4.保护圈周边 5.保护圈辐 6.保护圈轴孔 7.保护圈螺钉孔 8.周边橡胶层 9.螺钉帽。
图2所示的实施例中，车轮(1)、保护圈、螺钉帽(9)三者之间可以拆开，保护圈中心保护圈辐(5)交接处有一与车轮轴孔(3)相对应的保护圈轴孔(6)和车轮钢圈螺钉(2)相对应的保护圈螺钉孔(7)。
在图3的保护圈构造图中，保护圈由金属材料制成，保护圈周边(4)有一层周边橡胶层(8)。
权利要求1.一种轿车安全轮，它包括车轮(1)和保护圈两部份，其特征是保护圈位于车轮(1)外侧，保护圈的直径小于车轮(1)。
2.根据权利要求1所述的轿车安全轮，其特征是保护圈包括保护圈周边(4)和保护圈辐(5)两部份，保护圈由金属材料构成，保护圈周边(4)有一层周边橡胶层(8)，其中心的保护圈辐(5)交接处有一与车轮轴孔(3)相对应的保护圈轴孔(6)和轿车轮钢圈螺钉(2)相对应的保护圈螺孔(7)。
3.根据权利要求1所述的轿车安全轮，其特征是车轮(1)、保护圈、螺钉帽(9)三者之间可以拆开。
专利摘要一种能使高速行驶过程中的轿车车轮胎漏气或爆胎时也不致翻车的轿车安全轮，它由现有的车轮组成，保护圈位于车轮外侧，其直径小于车轮，保护圈由金属材料构成，其周边有一层橡胶外皮，其中心有一与车轮轴孔相对应的保护圈轴孔和与车轮钢圈螺钉相对应的保护圈螺钉孔。车轮、保护圈、螺帽三者之间可以拆开。
文档编号B60C17/06GK2578127SQ0228721
公开日2003年10月8日 申请日期2002年11月11日 优先权日2002年11月11日
发明者罗宝 申请人:罗宝