专利名称：汽车自动变光器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车照明控制，在夜间行驶会车时，根据迎面汽车远光灯射光作出应答，轮流互闭远光灯的汽车自动变光器。尤其是一种不更改汽车照明线路，不影响原来的手动变光操控方式，具有天光识别控制功能，仅在无天光环境下才对会车灯光作出应答的汽车自动变光器。
背景技术：
现有的汽车自动变光装置，多数是根据迎面汽车射光控制的电路装置，功能单一。其不足之处是，使用该装置的汽车，在天色未暗的野外或夜间环境明亮的闹市区行驶时，也会作出会车反应，出现“误会车”现象。实用新型专利ZL01228143.3提供的一种“实用汽车大灯自动变光器”，设有环境光测控功能，解决了“误会车”问题，但它的工作电源，由汽车蓄电池通过远光灯开关“开”提供，对远光灯实行自动控制，是一种更改汽车照明线路的“串联”变光装置，给汽车夜间行车带来了安全隐患，一旦该装置发生故障，将导致无法手动开启远光灯。
发明内容
为了不更改汽车照明线路，不影响原来的手动变光操控功能，本实用新型提供了一种具有天光测控功能，对汽车远光灯实行“并联”控制的汽车自动变光器。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案1.装置的电源线与近光灯并联——电路工作电源由汽车蓄电池通过近光灯开关“开”提供，即汽车近光灯亮，本装置得电工作。
2.电磁开关与远光灯开关并联——电磁开关电路中继电器的一组常开接点分别连接汽车远、近光灯，汽车远光灯开关处于“关”状态，远光灯的亮/熄由本装置自动控制。
3.无任何入射光时，自动开启远光灯。
4.迎面射光识别电路一经感光即熄远光灯，同时定时器开始工作，以限定熄灯时间，只要持续感光时间不超过设定值，将自动控制远光灯的熄/亮和对方远光灯的亮/熄同步。
5.环境明亮时，天光识别电路感光，其输出信号控制定时器，使定时器“停振”，不开启远光灯。
本实用新型的有益效果是使用本装置的汽车，夜间行车时，自动开启远光灯；会车时，根据迎面汽车远光灯射光作出反应，自动控制远光灯的熄/亮，和对方远光灯的亮/熄保持同步，使会车双方轮流互闭远光灯；不改变汽车照明线路，不影响汽车照明灯的手动操控方式，即使本装置发生故障，仍可按原来的操控方式手动变光。
图1为方框原理图，1.迎面射光识别电路，2.定时器，3.天光识别电路，4.电磁开关电路，5.稳压器。
图2为电原理图。迎面射光识别电路(1)由IC1-1、R1、R2、R3、R4、RL1组成，定时器(2)由IC1-2、R6、R7、R8、C1组成，天光识别电路(3)由IC1-3、R9、R10、RL2、D2组成，电磁开关电路(4)由Q1、R5、J、D1组成，稳压器(5)(位号IC2)为LM7812，IC1为低失调电压四比较器LM339；L1是汽车近光灯，L2是远光灯。
具体实施方式
1.电源线O1连接近光灯，地线O3连接车铁(汽车蓄电池负极)。一经开启近光灯，汽车蓄电池电源通过近光灯开关给本装置供电，经稳压器IC2调整输出12V供电路工作。
2.电磁开关线O2连接远光灯，这样，电磁开关与远光灯开关并联。
3.无任何入射光时，迎面射光识别电路(1)输出“0”，电磁开关电路(4)工作，远光灯通电亮灯。RL1采用负亮度系数光敏电阻，用于接收迎面射光，未感光时呈现高阻，IC1-1反相输入端电位高于同相输入端的设定值，输出为“0”(低电平)，PNP型晶体管Q1导通，继电器J吸合，远光灯通电。
4.仅有迎面射光时，RL1感光呈低阻，IC1-1反相输入端电位低于同相输入端，输出为“1”(12V)，Q1截止，J释放，远光灯断电熄灯，同时，定时器(2)工作。定时器(2)实际上是一个间隙振荡器，在此电路中，只有在迎面射光识别电路(1)输出为“1”时才起作用。当迎面射光持续时间超过一定值(1秒)时，定时器(2)输出为“0”，实行亮灯。定时器(2)的时间常数为R8、C1的乘积，决定了本装置用于会车时的最长熄灯时间。只要持续感光不超时，则远光灯的熄/亮和对方远光灯的亮/熄同步。
5.环境明亮时，天光识别电路(3)感光，输出为“0”，迫使定时器(2)停振，此时迎面射光识别电路(1)亦感光输出为“1”，执行熄灯。RL2性能同RL1，用于接受天光。不感光时，IC1-3同相输入端电位高于反相输入端，输出为“1”，对定时器不起作用。RL2感光，IC1-3输出为“0”，通过D2将IC1-2的反相输入端吸收为“0”，IC1-2输出为“1”，同时RL1亦感光，IC1-1也输出为“1”，IC1-1和IC1-2逻辑“与”的结果为“1”，使Q1截止，J释放，远光灯熄，解决了“误会车”问题。
D3、D4为二合一双色发光管，指示电路工作状态。
本实用新型提供的汽车自动变光器是一种电路装置，全部电路元件安装在一块印刷电路板上，用一密封塑料盒包装，塑料盒的前方和上方对应光敏电阻的位置设有透明窗。应用时，将本装置安装在汽车仪表盘上方靠近挡风玻璃处，使前方透明窗面向前方。本装置的三根导线分别与仪表盘内照明线路接线架的对应接点连接O1连接近光灯、O2连接远光灯、O3连接车铁。
权利要求1.一种汽车自动变光器由迎面射光识别电路、定时器、天光识别电路、电磁开关电路和稳压器组成，其特征是在迎面射光识别电路、定时器、天光识别电路中使用了一块集成电路——低失调电压四比较器LM339。
2.按权利要求1所述的汽车自动变光器，其特征是所述的迎面射光识别电路的输出端与定时器的输出端并联后连接电磁开关电路的输入端、天光识别电路的输出端连接定时器的输入端。
专利摘要一种涉及汽车照明的汽车自动变光器，具有两路入射光测控功能。无入射光时，自动开启远光灯；有迎面射光(夜间会车)时，则迎面射光识别电路(1)控制电磁开关电路(4)释放，熄远光灯，同时定时器(2)工作，若对方亮灯超时，1秒后，定时器(2)启动电磁开关电路(4)开启远光灯。不超时，则控制远光灯的熄/亮与对方的亮/熄同步。环境明亮时，由天光识别电路(3)控制定时器(2)停振，令电磁开关释放，熄远光灯。本装置安装在仪表盘上方靠近挡风玻璃处，三根导线连接到照明线路接线架上，分别对应近光灯、远光灯、车铁的接点，只要开启近光灯，远光灯由本装置自动开关。特点是不更改汽车照明线路，不影响原来的手动变光操控方式。
文档编号B60Q1/04GK2642583SQ0325113
公开日2004年9月22日 申请日期2003年4月30日 优先权日2003年4月30日
发明者黄锦田, 刘德清 申请人:黄锦田, 刘德清