专利名称:具有多功能显示仪表的汽车的制作方法
【专利摘要】在一种车辆中，其具有设置在仪表盘(2)上的显示仪表(4,13)和至少一个可以至少短时朝向车辆乘客(3,12)定向的相机(7,10,14)，所述显示仪表(4,13)可以从用于车辆的一个或多个运行参数的显示状态切换至用于由相机(7,10,14)提供的图像的播放状态。
【专利说明】具有多功能显示仪表的汽车
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种车辆，其具有设置在仪表盘上的显示仪表和可以至少短时朝向车辆乘客定向的相机。
【背景技术】
[0002]这种车辆由EP0836965B1已知。在这种传统的车辆中，在省去可翻转的遮阳板后以传统方式设置在这种遮阳板中的化妆镜被屏幕所替代，该屏幕设置在挡风玻璃的上缘上，在那儿传统上安装内后视镜。若该屏幕承担了内后视镜以及化妆镜的功能，则需要两个相机，一个朝向副驾驶员定向，其可以允许副驾驶员使用化妆镜功能，和一个设置在车辆的尾部区域中并且检测车辆后部情况的相机，其使得驾驶员能够将屏幕用作后视镜。尽管在过去几年中电子相机和屏幕的成本已大幅降低，但是通过两个相机和屏幕替代两个镜子仍然需要明显更高的成本。
实用新型内容
[0003]本实用新型的技术方案所要解决的技术问题在于，提供一种车辆，其中可以以较少的成本通过电子成像系统替代传统的光学化妆镜。
[0004]所述技术问题根据本实用新型的结构设计被解决，即在一种车辆中，其具有以传统方式设置在仪表盘上的显示仪表和可以至少短时朝向车辆乘客定向的相机，所述显示仪表可以从用于车辆的一个或多个运行参数的显示状态切换至用于由相机提供的图像的播放状态。
[0005]在许多现代汽车中，过去几十年常见的用于车辆速度、发动机转速等的模拟指针显示仪表都被屏幕类型的显示仪表所替代，这种显示仪表能够显示可自由编程的图像内容并且取代实体运动的指针和固定的刻度仅显现指针和刻度的图像，并且因此模拟传统的模拟刻度仪表的显示图像。这种显示仪表可容易地用于显现由相机提供的图像，而不用产生附加硬件的成本。
[0006]为了给车辆的乘客显示其自己的自然的图像，相机设置在显示仪表的附近，尤其其与显示仪表的距离不大于显示仪表的屏幕对角线。
[0007]显示仪表可以设置在驾驶员正前方，也就是在显示状态中显示的运行参数尤其可以是所有传统方式在设置在驾驶员前方的显示仪表所示的内容，并且其涉及的是车辆的运动、发动机的运行等，尤其是速度、转速、燃料箱的液位等。
[0008]显示仪表还可以设置在中控台上，因此其尤其也可以被副驾驶员看到和使用。这种显示仪表可以在显示状态中尤其用于显示信息娱乐设备、客舱的暖气装置和/或空调设备的运行参数。
[0009]可以规定，仅在车辆停止或低于车辆的极限速度时可以激活播放状态。这在播放状态能够被驾驶员使用时是尤其合理的，因为在正常行驶中驾驶员应该能够无障碍地获取在显示状态中所示的车辆的运行参数，或者应该排除驾驶员在正常行驶时被播放状态分神。
[0010]播放状态可以通过对开关的操作激活。由于直观的可操作性，这种开关应该在仪表盘上邻接显示仪表设置。为了节省用于这种开关的空间，其他用于激活播放状态的方式是优选的。当乘客将相机调整朝向自己时，那么这是明确的指示，即其想要使用播放状态，并且因此可以用作向播放状态的切换的触发。当乘客仅触摸相机时，这种切换也可以更早地进行。在这种情况中，相机甚至不必朝向一个或另一个乘客，这明显大幅降低了用于安装相机的耗费。
[0011]在相机和显示仪表之间可以连接图像处理单元，其设置用于识别乘客的头部并且向显示仪表输出包含头部的图像截图。这在当相机是不可定向时或当相机具有较大视野时(当该较大视野完全在显示仪表上显现时，乘客的头部可能会显得过小)，是特别合理的，以便于识别局部细节。
[0012]相机的视野尤其可以足够的宽，以至于能拍摄多个乘客、尤其驾驶员和副驾驶员。图像处理单元应该设置为，选择乘客之一，用于将其头部以图像截图示出。
[0013]这种选择尤其例如基于为每个乘客配属用于激活播放状态的开关并且图像处理单元根据哪个开关被操作来选择这一个乘客或另一个乘客。在通过调整相机定向进行的激活中，这种选择可以取决于相机向哪个方向转动；在触摸相机进行激活时可以根据哪一侧被触摸来区分。
[0014]根据一种扩展设计，图像处理单元设置用于识别乘客的激活手势并且在识别到激活手势时激活播放状态。在此，当相机的视野包含多个乘客时，可以挑选出那个已经实施了激活手势的乘客的头部用于输出。
[0015]作为激活手势例如是接近显示仪表，或者优选地接近相机。
[0016]相机和显示仪表可以是车辆内部的视频会议系统的部分。为此，应该设置所述至少一个相机或所述系统的多个相机之一，用于拍摄车辆后座上的乘客。此外，配属车辆的至少一个后座的屏幕显示图像，所述图像由指向驾驶员和/或副驾驶员的相机拍摄。
[0017]所述视频会议系统还可以包含多个用于识别乘客中的说话人的麦克风以及决策单元，该决策单元设计用于识别说话人的图像并且向显示仪表以及必要时向屏幕输出该图像。
【附图说明】
[0018]本实用新型的其他特征和优点由以下结合附图对实施例的说明得出。在附图中:
[0019]图1示出按照本实用新型的车辆的客舱内部的示意图；和
[0020]图2示出视频会议系统的方框图。
【具体实施方式】
[0021]图1示出按照本实用新型的汽车的客舱的示意图，该汽车具有挡风玻璃I和在挡风玻璃I下方延伸的仪表盘2。在驾驶员的座椅的前面在仪表盘2上设置组合显示仪表4。组合显示仪表4具有矩阵屏幕，其上显示两个指针仪表5、6，通常用于显示车辆速度和发动机转速，以及其他较小的显示仪表。在显示仪表4的上边缘上将相机7嵌入仪表盘2中。相机7具有通过方向盘8的开口的、朝向驾驶员3的脸部的自由视野。
[0022]相机7可以是辅助系统的一部分，其借助相机7提供的驾驶员3的脸部的图像、尤其借助对其眼球运动的检测评估驾驶员3的专注性的程度，并且在专注性评估为不足够时输出警告，例如通过在显示仪表4上闪烁的内容，其要求驾驶员3中断行驶。
[0023]当车辆的速度位于极限值以下时，优选仅当车辆停止时，显示仪表4可以从显示状态的正常显示状态(其中示出指针仪表5、6)切换至用于相机7提供的图像的播放状态。为了输出所述图像，在此不需要显示仪表4的整个表面；图1中虚线矩形表示显示仪表4的区域9，其中相机7的图像与指针仪表5，6的显示重叠，因此为驾驶员3在区域9中示出其自己的镜像。
[0024]在最简单的情况中，在区域9中完全输出由相机7拍摄的图像。为了在这种情况中示出具有满意大小的镜像，则相机7的视野较窄地限定在驾驶员的头部。当驾驶员然而没有坐在中间、异常高大或异常矮小时，则在这种情况中存在这种可能性，即相机7不会完全检测到驾驶员的头部。为了解决该问题可以考虑的是，嵌入仪表盘2中的相机7被自由和可转动安装的相机10替代，如其在图1中在仪表盘2的中控台11上所示那样。
[0025]但是对于驾驶员更舒服的是，在相机7和显示仪表4之间嵌入(图1中未显示的)图像处理单元，其能够在由相机7提供的图像中识别驾驶员3的头部并且分别仅向显示仪表4示出包含头部的图像以能够在区域9中输出。因为在这种情况中相机7不需要定向，因此相机7的安装是简单和合理的。
[0026]显示仪表4向播放状态的切换可以以不同方式进行。因此为了该目的可以在仪表盘2上设置开关。该开关尤其可以通过在显示仪表4或相机7紧邻的接触传感器构成，显示仪表4自身可以构造为触摸感应的屏幕，其通过切换至播放状态而对触摸、尤其是对区域9的触摸做出反应。
[0027]为了复位至显示状态，可以重新触摸相同的开关；但是还可以考虑在一段等待时间之后或超过极限速度时复位至显示状态。
[0028]相机7的视野原则是可以足够宽广，以便也能拍摄到副驾驶员12，因此图像处理单元在需要时也可以将具有副驾驶员12的头部的图像截图向显示仪表4输出。但是对于驾驶员3不爽的是，副驾驶员12的镜像突然显示在显示仪表4上。此外显示仪表4对于副驾驶员12可能较差地看到。为了使副驾驶员12也能使用化妆镜功能，则结合备选的、同样参照图1所示的本实用新型的方案使用用于输出图像的显示仪表13，其由于定位在中控台11上而对于驾驶员3和副驾驶员12都能很好地看到。
[0029]显示仪表13通常用于显示车辆的参数，这些参数对于驾驶员和副驾驶员是重要的或必要时也可以由副驾驶员操作，但它们对于车辆的运动不产生影响，所述参数尤其是指车辆的暖气、通风机或空调设备或信息娱乐设备的运行参数。因此对于本实用新型的目的可以廉价地一起使用所述显示仪表。
[0030]提供在显示仪表3上在播放状态中输出的图像的相机因此应该在显示仪表13的旁边定位在中控台11上。在此其可以是图1所示的可定向的相机10 ;但是相机14也可以固定地安装在中控台11中，其视野大到足够同时拍摄到驾驶员3和副驾驶员12。这种广角相机14虽然提供了整体上有强烈透视感的扭曲图像，但是当仅将所述图像的较小的截图(即驾驶员或副驾驶员的头部)脱离所述图像被放大并且在显示仪表13上输出时，这种失真扭曲不会比在具有较小视野的针对性地指向驾驶员3或副驾驶员12的头部的镜头的情况中更显眼。
[0031]播放状态的激活在可定向相机10的情况中这样进行，即，检测相机10的转动。借助之后在显示仪表13上在播放状态中显现的图像，用户，无论驾驶员3或副驾驶员12可以将相机10精确地指向自己。用于激活播放状态的开关15也可以直接这样定位在相机10的壳体上，使得在相机10定位时在需要时触碰该开关15。
[0032]在相机14的视野包含了驾驶员3和副驾驶员12的情况中，可以设置两个开关，一个设在驾驶员的作用半径中并且一个设在副驾驶员的作用半径中，因此图像处理单元根据被操作的开关选择从图像中放大和显示的头部。
[0033]若图像处理单元被设置用于检测驾驶员3或副驾驶员12的手势并且在识别到手势时切换至播放状态，则开关完全可以取消。在此，决定在播放状态中显示哪个头部可以相宜地取决于两个人员中哪一个已作出有关的手势，例如指向相机14或接近相机14直至小于预设的极限值。
[0034]相机7、10或14和显示仪表4、13按照上述方案可以有利地附加地作为视频会议系统的部件来使用，如在图2中结合方框图所示。图像处理单元16构成这种视频会议系统的核心，所述图像处理单元具有上述图像处理单元的功能以及其他的以下还要精确说明的功能。图像处理单元16与至少一个用于拍摄驾驶员和副驾驶员的相机7、10或14以及用于拍摄在车辆后座上的乘客的相机17耦连。多个麦克风18分布在客舱中，优选在各个座椅上用于采集乘客的话语并且根据时间错移或所采集的话语信号的音量使得图像处理单元16能够分辨说话人的座椅，借助这种分辨在配属前部座椅的相机7、10或14和至少一个配属后部座椅的相机17之间选择，说话人的头部由所选相机提供的图像选出且被放大并且向连接的屏幕19输出，该屏幕分别在乘客的座椅前可以很好地看到。用于后座上的乘客的屏幕可以相宜地嵌入前排座椅的椅背中。驾驶员和副驾驶员可以将中控台的显示仪表13用作共同的屏幕19。如果显示仪表4的区域9用作驾驶员的屏幕19，则在此图像处理单元16也可以与速度计20耦连，用于当车辆的速度超过预设的极限速度时阻止在区域9中的图像输出。
[0035]为了也可以在夜晚使用，上述实施例的相机7、10或17分别与红外光源、尤其红外LED组合，其可以照亮相机的视野，而不会使驾驶员感觉眩目。这使得副驾驶员尤其可以在行驶过程中使用化妆镜功能，而不用使驾驶员感觉烦躁。
[0036]应该理解的是以上详细说明和图示虽然显示了本实用新型的特定的示范性的结构设计，但是它们仅被当作一种阐述并且不该限制本实用新型的保护范围。所述结构设计的不同的变型是可行的，只要不脱离权利要求的保护范围及其等效范围即可。由所述说明书和附图还可以得出实施例的未在权利要求中说明的特征。这些特征还可以以不同于在此具体公开的组合出现。多个这种特征在相同语句中被阐述或以上下文关系的其他方式相互阐述，这种情况不会得出这样的结论，即它们仅能以特定公开的组合出现，取而代之的是原则上以此为基础，从多个这种特征中也可以删除或变型个别特征，只要它们不对本实用新型的功能性产生问题即可。
【权利要求】
1.一种车辆，其具有设置在仪表盘(2)上的显示仪表(4，13)和至少一个可以至少短时朝向车辆乘客(3，12)定向的相机(7，10，14，17)，其中，所述显示仪表(4，13)可以从用于车辆的一个或多个运行参数的显示状态切换至用于由相机(7，10，14，17)提供的图像的播放状态。2.按照权利要求1所述的车辆，其中，相机(7，10，14)设置在显示仪表(4，13)的附近。3.按照权利要求1或2所述的车辆，其中，显示仪表(4)设置在驾驶员座椅的前方。4.按照权利要求1所述的车辆，其中，在显示状态中示出的运行参数涉及车辆的运动或发动机的运行。5.按照权利要求1或2所述的车辆，其中，显示仪表(13)设置在中控台(11)上。6.按照权利要求1所述的车辆，其中，显示仪表(13)在显示状态中用于显示信息娱乐设备、客舱的暖气装置和/或空调设备的运行参数。7.按照权利要求1所述的车辆，其中，仅在车辆停止或低于车辆的极限速度时可以激活播放状态。8.按照权利要求1所述的车辆，其中，播放状态可以通过相机的定向或通过相机(10)的触摸激活。9.按照权利要求1所述的车辆，其中，在相机(7，10，14)和显示仪表(4，13)之间连接的图像处理单元(16)设置用于识别乘客(3，12)的头部并且向显示仪表(4，13)输出包含头部的图像截图。10.按照权利要求1所述的车辆，其中，相机(7，14)的视野被设定成用于拍摄多个乘客(3，12)、尤其是驾驶员(3)和副驾驶员(12)。11.按照权利要求9所述的车辆，其中，图像处理单元(16)设置用于在多个头部中选择出一个向显不仪表(4，13)输出。12.按照权利要求9或11所述的车辆，其中，图像处理单元(16)设置用于识别乘客(3，12)的激活手势并且在识别到激活手势时激活播放状态。13.按照权利要求12所述的车辆，其中，激活手势是接近显示仪表或相机。14.按照权利要求1所述的车辆，其中，相机(17)设置用于拍摄车辆后座上的乘客。15.按照权利要求14所述的车辆，其具有多个用于识别乘客中的说话人的麦克风(18)以及决策单元(16)，决策单元(16)设计用于识别说话人的图像并且向显示仪表(4，13)输出。
【文档编号】B60R1-00GK204296469SQ201420481220
【发明者】T.坎宁格, C.尼茨克, J.伊利厄姆, T.施拉姆, D.瓦西克 [申请人]通用汽车环球科技运作有限责任公司