一种改进的多功能应急灯的制作方法
专利名称:一种改进的多功能应急灯的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种改进的多功能应急灯，包括灯架；所述灯架包括壳体；所述壳体其正面设置有显示区和按钮；所述壳体其背面安装有固定件；所述壳体下部中空设置有电池仓；所述电池仓内放置有蓄电池；所述壳体内部于显示区下方安装有电路板；所述电路板通过按钮与蓄电池电连接；所述电路板上焊接有控制电路，及与控制电路电连接的多个LED灯；多个所述LED灯排列成三角形结构。本实用新型的改进的多功能应急灯，通过控制电路控制双色LED灯发出不同颜色的光，不但可用于户外照明，在能见度低的天气，比如雾霾天、下雨天、黑夜等还可用于应急警示。
【专利说明】
一种改进的多功能应急灯
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种应急灯，具体涉及一种改进的多功能应急灯，属于LED照明设备技术领域。
【背景技术】
[0002]当人们在行车过程中，车辆发生故障，需要靠边停车进行维修时，人们需要在距离车辆一定距离的位置处放置一块三角形反光板，用于提醒后面来车其前面有故障，避免发生不必要的碰撞，在夜晚，当后车的行车灯光照射到三角形反光板时，三角形反光板会将灯光反射，从而提醒司机前面有故障，但是在深夜时段，司机一般处于疲倦状态，仅仅依靠三角形反光板反射回来的光线不一定能够及时刺激提醒到司机其前面有故障，因此很有可能发生不必要的碰撞；中国专利申请号201320427219.0中公开了一种基于灯光提醒的安全应急灯，包括灯光主体，该灯光主体上设置有与车载电源相连接的接头，所述灯光主体包括设置在下部的固定底座和/或设置在顶部用于将其钩挂在车上的挂钩，通过灯光主体接通车载电源发光，由于灯光主体自身发出的光线的亮度要比一般的三角形反光板反射的光线的亮度要亮得多，从而能够更好地引起到司机注意，提醒其注意前面有故障，避免发生不必要的碰撞;但上述技术方案中的安全应急灯只能用于警示作用，不能在能见度低的天气，比如雾霾天、下雨天、黑夜等作为警示作用，且由于上述技术方案中的应急灯设置有底座，不便于携带，只能用于车载，使用范围小。
【实用新型内容】
[0003]为解决上述问题，本实用新型提出了一种改进的多功能应急灯，使用双色LED灯，发出不同颜色的光，不但可用于户外照明，在能见度低的天气，比如雾霾天、下雨天、黑夜等还可用于应急警示。
[0004]本实用新型的改进的多功能应急灯，包括灯架;所述灯架包括壳体;所述壳体其正面设置有显示区和按钮;所述壳体其背面安装有固定件;所述壳体下部中空设置有电池仓；所述电池仓内放置有蓄电池;所述壳体内部于显示区下方安装有电路板;所述电路板通过按钮与蓄电池电连接;所述电路板上焊接有控制电路，及与控制电路电连接的多个LED灯，控制电路通过判断按钮按下的次数，切换LED灯发出不同颜色的光，该控制电路为现有技术，在此不再详述;多个所述LED灯排列成三角形结构，采用了汽车三角应急支架的结构，起到警示作用，且解决了现有汽车三角应急支架在光线不足的时候无法看清汽车三角应急支架上的警示牌，本实用新型通过LED灯自身有发光闪亮，便于识别。
[0005]作为优选的实施方案，所述按钮设置于显示区下方，且其安装于电池仓外侧。
[0006]作为优选的实施方案，所述固定件包括塑料夹具，可将壳体安装于汽车尾部，便于安装拆卸;使用塑料夹具，防止固定件与汽车接触时产生刮擦，且有效防止固定件因多次使用而生锈，提高了固定件的使用寿命。
[0007 ]作为优选的实施方案，所述按钮与控制电路电连接。
[0008]作为优选的实施方案，所述LED灯为双色LED灯，照明的时候亮白光，应急使用的时候亮红光。
[0009]本实用新型与现有技术相比较，本实用新型的改进的多功能应急灯，通过控制电路控制双色LED灯发出不同颜色的光，不但可用于户外照明，在能见度低的天气，比如雾霾天、下雨天、黑夜等，还可用于应急警示;并将LED灯排列成三角形结构，采用了汽车三角应急支架的结构，起到警示作用，且解决了现有汽车三角应急支架在光线不足的时候无法看清汽车三角应急支架上的警示牌，本实用新型通过LED灯自身有发光闪亮，便于识别。
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型的正面结构示意图。
[0011 ]图2是本实用新型的电路控制原理框图。
[0012]附图中的部件标注:1-壳体，2-显示区，3-按钮，4-固定件，5-控制电路，6-LED灯， 蓄电池，8-电路板。
【具体实施方式】
[0013]如图1和图2所示的改进的多功能应急灯，包括灯架;所述灯架包括壳体I;所述壳体I其正面设置有显示区2和按钮3;所述壳体I其背面安装有固定件4;所述壳体I下部中空设置有电池仓(未图示)；所述电池仓内放置有蓄电池7;所述壳体I内部于显示区2下方安装有电路板8;所述电路板通过按钮3与蓄电池7电连接;所述电路板8上焊接有控制电路5，及与控制电路5电连接的多个LED灯6，控制电路5通过判断按钮3按下的次数，切换LED灯6发出不同颜色的光，该控制电路5为现有技术，在此不再详述;多个所述LED灯6排列成三角形结构，采用了汽车三角应急支架的结构，起到警示作用，且解决了现有汽车三角应急支架在光线不足的时候无法看清汽车三角应急支架上的警示牌，本实用新型通过LED灯6自身有发光闪亮，便于识别。
[0014]其中，所述按钮3设置于显示区2下方，且其安装于电池仓(未图示)外侧。所述固定件4包括塑料夹具，可将壳体I安装于汽车尾部，便于安装拆卸;使用塑料夹具，防止固定件4与汽车接触时产生刮擦，且有效防止固定件4因多次使用而生锈，提高了固定件4的使用寿命。所述按钮3与控制电路5电连接。所述LED灯6为双色LED灯，照明的时候亮白光，应急使用的时候亮红光。
[0015]本实用新型的改进的多功能应急灯，使用时，按下按钮，使得电路板通电，初始默认亮白光，可用于户外照明；当车辆出行遇到紧急事故时，连续按下按钮两次，此时，显示区亮红光，并将壳体通过塑料夹具固定于车尾，用于警示。
[0016]以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
【主权项】
1.一种改进的多功能应急灯，其特征在于:包括灯架;所述灯架包括壳体;所述壳体其正面设置有显示区和按钮;所述壳体其背面安装有固定件;所述壳体下部中空设置有电池仓;所述电池仓内放置有蓄电池;所述壳体内部于显示区下方安装有电路板;所述电路板通过按钮与蓄电池电连接;所述电路板上焊接有控制电路，及与控制电路电连接的多个LED灯;多个所述LED灯排列成三角形结构。2.根据权利要求1所述的改进的多功能应急灯，其特征在于:所述按钮设置于显示区下方，且其安装于电池仓外侧。3.根据权利要求1所述的改进的多功能应急灯，其特征在于:所述固定件包括塑料夹具。4.根据权利要求1所述的改进的多功能应急灯，其特征在于:所述按钮与控制电路电连接。5.根据权利要求1所述的改进的多功能应急灯，其特征在于:所述LED灯为双色LED灯。
【文档编号】B60Q7/00GK205706403SQ201620340654
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年4月21日
【发明人】李锦波
【申请人】李锦波
【专利摘要】本实用新型公开了一种改进的多功能应急灯，包括灯架；所述灯架包括壳体；所述壳体其正面设置有显示区和按钮；所述壳体其背面安装有固定件；所述壳体下部中空设置有电池仓；所述电池仓内放置有蓄电池；所述壳体内部于显示区下方安装有电路板；所述电路板通过按钮与蓄电池电连接；所述电路板上焊接有控制电路，及与控制电路电连接的多个LED灯；多个所述LED灯排列成三角形结构。本实用新型的改进的多功能应急灯，通过控制电路控制双色LED灯发出不同颜色的光，不但可用于户外照明，在能见度低的天气，比如雾霾天、下雨天、黑夜等还可用于应急警示。
【专利说明】
一种改进的多功能应急灯
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种应急灯，具体涉及一种改进的多功能应急灯，属于LED照明设备技术领域。
【背景技术】
[0002]当人们在行车过程中，车辆发生故障，需要靠边停车进行维修时，人们需要在距离车辆一定距离的位置处放置一块三角形反光板，用于提醒后面来车其前面有故障，避免发生不必要的碰撞，在夜晚，当后车的行车灯光照射到三角形反光板时，三角形反光板会将灯光反射，从而提醒司机前面有故障，但是在深夜时段，司机一般处于疲倦状态，仅仅依靠三角形反光板反射回来的光线不一定能够及时刺激提醒到司机其前面有故障，因此很有可能发生不必要的碰撞；中国专利申请号201320427219.0中公开了一种基于灯光提醒的安全应急灯，包括灯光主体，该灯光主体上设置有与车载电源相连接的接头，所述灯光主体包括设置在下部的固定底座和/或设置在顶部用于将其钩挂在车上的挂钩，通过灯光主体接通车载电源发光，由于灯光主体自身发出的光线的亮度要比一般的三角形反光板反射的光线的亮度要亮得多，从而能够更好地引起到司机注意，提醒其注意前面有故障，避免发生不必要的碰撞;但上述技术方案中的安全应急灯只能用于警示作用，不能在能见度低的天气，比如雾霾天、下雨天、黑夜等作为警示作用，且由于上述技术方案中的应急灯设置有底座，不便于携带，只能用于车载，使用范围小。
【实用新型内容】
[0003]为解决上述问题，本实用新型提出了一种改进的多功能应急灯，使用双色LED灯，发出不同颜色的光，不但可用于户外照明，在能见度低的天气，比如雾霾天、下雨天、黑夜等还可用于应急警示。
[0004]本实用新型的改进的多功能应急灯，包括灯架;所述灯架包括壳体;所述壳体其正面设置有显示区和按钮;所述壳体其背面安装有固定件;所述壳体下部中空设置有电池仓；所述电池仓内放置有蓄电池;所述壳体内部于显示区下方安装有电路板;所述电路板通过按钮与蓄电池电连接;所述电路板上焊接有控制电路，及与控制电路电连接的多个LED灯，控制电路通过判断按钮按下的次数，切换LED灯发出不同颜色的光，该控制电路为现有技术，在此不再详述;多个所述LED灯排列成三角形结构，采用了汽车三角应急支架的结构，起到警示作用，且解决了现有汽车三角应急支架在光线不足的时候无法看清汽车三角应急支架上的警示牌，本实用新型通过LED灯自身有发光闪亮，便于识别。
[0005]作为优选的实施方案，所述按钮设置于显示区下方，且其安装于电池仓外侧。
[0006]作为优选的实施方案，所述固定件包括塑料夹具，可将壳体安装于汽车尾部，便于安装拆卸;使用塑料夹具，防止固定件与汽车接触时产生刮擦，且有效防止固定件因多次使用而生锈，提高了固定件的使用寿命。
[0007 ]作为优选的实施方案，所述按钮与控制电路电连接。
[0008]作为优选的实施方案，所述LED灯为双色LED灯，照明的时候亮白光，应急使用的时候亮红光。
[0009]本实用新型与现有技术相比较，本实用新型的改进的多功能应急灯，通过控制电路控制双色LED灯发出不同颜色的光，不但可用于户外照明，在能见度低的天气，比如雾霾天、下雨天、黑夜等，还可用于应急警示;并将LED灯排列成三角形结构，采用了汽车三角应急支架的结构，起到警示作用，且解决了现有汽车三角应急支架在光线不足的时候无法看清汽车三角应急支架上的警示牌，本实用新型通过LED灯自身有发光闪亮，便于识别。
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型的正面结构示意图。
[0011 ]图2是本实用新型的电路控制原理框图。
[0012]附图中的部件标注:1-壳体，2-显示区，3-按钮，4-固定件，5-控制电路，6-LED灯， 蓄电池，8-电路板。
【具体实施方式】
[0013]如图1和图2所示的改进的多功能应急灯，包括灯架;所述灯架包括壳体I;所述壳体I其正面设置有显示区2和按钮3;所述壳体I其背面安装有固定件4;所述壳体I下部中空设置有电池仓(未图示)；所述电池仓内放置有蓄电池7;所述壳体I内部于显示区2下方安装有电路板8;所述电路板通过按钮3与蓄电池7电连接;所述电路板8上焊接有控制电路5，及与控制电路5电连接的多个LED灯6，控制电路5通过判断按钮3按下的次数，切换LED灯6发出不同颜色的光，该控制电路5为现有技术，在此不再详述;多个所述LED灯6排列成三角形结构，采用了汽车三角应急支架的结构，起到警示作用，且解决了现有汽车三角应急支架在光线不足的时候无法看清汽车三角应急支架上的警示牌，本实用新型通过LED灯6自身有发光闪亮，便于识别。
[0014]其中，所述按钮3设置于显示区2下方，且其安装于电池仓(未图示)外侧。所述固定件4包括塑料夹具，可将壳体I安装于汽车尾部，便于安装拆卸;使用塑料夹具，防止固定件4与汽车接触时产生刮擦，且有效防止固定件4因多次使用而生锈，提高了固定件4的使用寿命。所述按钮3与控制电路5电连接。所述LED灯6为双色LED灯，照明的时候亮白光，应急使用的时候亮红光。
[0015]本实用新型的改进的多功能应急灯，使用时，按下按钮，使得电路板通电，初始默认亮白光，可用于户外照明；当车辆出行遇到紧急事故时，连续按下按钮两次，此时，显示区亮红光，并将壳体通过塑料夹具固定于车尾，用于警示。
[0016]以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
【主权项】
1.一种改进的多功能应急灯，其特征在于:包括灯架;所述灯架包括壳体;所述壳体其正面设置有显示区和按钮;所述壳体其背面安装有固定件;所述壳体下部中空设置有电池仓;所述电池仓内放置有蓄电池;所述壳体内部于显示区下方安装有电路板;所述电路板通过按钮与蓄电池电连接;所述电路板上焊接有控制电路，及与控制电路电连接的多个LED灯;多个所述LED灯排列成三角形结构。2.根据权利要求1所述的改进的多功能应急灯，其特征在于:所述按钮设置于显示区下方，且其安装于电池仓外侧。3.根据权利要求1所述的改进的多功能应急灯，其特征在于:所述固定件包括塑料夹具。4.根据权利要求1所述的改进的多功能应急灯，其特征在于:所述按钮与控制电路电连接。5.根据权利要求1所述的改进的多功能应急灯，其特征在于:所述LED灯为双色LED灯。
【文档编号】B60Q7/00GK205706403SQ201620340654
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年4月21日
【发明人】李锦波
【申请人】李锦波
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