专利名称：用于蛇形排挡座的排挡锁固装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车配件，尤其涉及汽车的防盗锁具，特别涉及锁固汽车排挡杆的装置，具体的是一种用于蛇形排挡座的排挡锁固装置。
背景技术：
现有技术中，已经有锁具可以通过锁定汽车自动变速器的排挡杆，从而使自动变速器无法进入档位，来防止窃取汽车，但是，此类锁具只适用于采用直线移位排挡座的车辆，对于采用蛇形排挡座的车辆，仍需采用笨重和使用不便的拐杖锁来固定方向盘。
发明内容
本实用新型所要解决的现有技术中的技术问题是由于现有技术中的锁定汽车自动变速器排挡杆的锁具不适用于采用蛇形排挡座的车辆，所以对于采用蛇形排挡座的车辆仍需采用笨重的拐杖锁来固定方向盘，使用十分不便。
本实用新型为解决现有技术中的上述技术问题所采用的技术方案是提供一种用于蛇形排挡座的排挡锁固装置，所述的这种用于蛇形排挡座的排挡锁固装置由握把、锁头和芯座构成，所述的锁头嵌合设置在所述的握把的上部，所述的芯座设置在所述的握把的内部，其中，在所述的握把内、所述的锁头的底端面和所述的芯座的上端面之间设置有空腔，所述的锁头的底端面中向下设置有一个拨动凸块，所述的芯座的上端面上设置有一个拨杆，所述的拨杆具有呈L形的弯折部分，所述的拨杆下部设置有销孔，所述的芯座的上端面上设置有销轴，所述的销轴穿过所述的销孔，所述的芯座中设置有一个通孔，所述的通孔中设置有一个传动杆，所述的传动杆的上端直径大于所述的通孔的直径，所述的传动杆的上端与所述的芯座之间设置有弹簧，所述的传动杆的上端设置有一个向侧面开口的凹槽，所述的拨杆上设置有一个卡锁杆，所述的卡锁杆向所述的传动杆上端的凹槽方向突出，所述的传动杆的下端伸出所述的芯座，所述的传动杆的下端连接有一个排挡杆阻挡块。
进一步的，所述的握把的底部设置有一个外套管，所述的传动杆的下端和排挡杆阻挡块设置在所述的外套管的内侧。具体的，所述的外套管的侧面设置有一个直槽，所述的排挡杆阻挡块的侧面设置有一个推动突出块，所述的推动突出块经过所述的直槽穿过所述的外套管。
进一步的，所述的拨杆下部通过一个弹簧与所述的芯座的上端面连接。
进一步的，所述的锁头的底端套合设置有一个圆片形构件，所述的拨动凸块设置在所述的圆片形构件的下侧边缘部分。
本实用新型的工作过程是本实用新型用于蛇形排挡座的排挡锁固装置中的握把和芯座安装到蛇形排挡座的排挡杆的上端之后，排挡杆阻挡块即位于排挡杆的侧面，推动排挡杆阻挡块下移，可将排挡杆阻挡块阻塞在排挡杆和蛇形排挡座的卡槽之间，防止排挡杆移动，而同时，与排挡杆阻挡块相连结的传动杆同步下移，传动杆上端的凹槽经过拨杆上的卡锁杆时，卡锁杆嵌入传动杆上端的凹槽，将传动杆固定，排挡杆阻挡块的上锁状态得到保持，需要开锁时，用钥匙转动锁头，锁头底端面的拨动凸块将拨杆上端推动，拨杆上的卡锁杆退出传动杆上端的凹槽，传动杆在弹簧作用下向上复位移动，带动排挡杆阻挡块移出蛇形排挡座的卡槽，排挡杆即处于解锁后的自由状态。
本实用新型与现有技术相对比，其效果是积极和明显的。本实用新型因为在蛇形排挡座的卡槽和排挡杆之间设置了排挡杆阻挡块，并利用锁头、拨杆和传动杆来控制排挡杆阻挡块的位置，所以可以简单可靠地实现排挡杆地锁定，进而达到优良的汽车防盗效果。
图1是本实用新型用于蛇形排挡座的排挡锁固装置的结构示意图。
图2是本实用新型用于蛇形排挡座的排挡锁固装置在开锁状态的结构示意图。
图3是本实用新型用于蛇形排挡座的排挡锁固装置在闭锁状态的结构示意图。
图4是本实用新型用于蛇形排挡座的排挡锁固装置在闭锁状态的立体示意图。
图5是本实用新型用于蛇形排挡座的排挡锁固装置处于开锁状态下的剖面结构示意图。
图6是本实用新型用于蛇形排挡座的排挡锁固装置处于闭锁状态下的剖面结构示意图。
具体实施方式
如图1、图2、图3、图4、图5和图6所示，本实用新型一种用于蛇形排挡座的排挡锁固装置，由握把2、锁头1和芯座3构成，所述的锁头1嵌合设置在所述的握把2的上部，所述的芯座3设置在所述的握把2的内部，其中，在所述的握把2内、所述的锁头1的底端面和所述的芯座3的上端面之间设置有空腔，所述的锁头1的底端面中向下设置有一个拨动凸块4，所述的芯座3的上端面上设置有一个拨杆5，所述的拨杆5具有呈L形的弯折部分，所述的拨杆5下部设置有销孔，所述的芯座3的上端面上设置有销轴，所述的销轴穿过所述的销孔，所述的芯座3中设置有一个通孔，所述的通孔中设置有一个传动杆6，所述的传动杆6的上端直径大于所述的通孔的直径，所述的传动杆6的上端与所述的芯座3之间设置有弹簧7，所述的传动杆6的上端设置有一个向侧面开口的凹槽61，所述的拨杆5上设置有一个卡锁杆51，所述的卡锁杆51向所述的传动杆6上端的凹槽61方向突出，所述的传动杆6的下端伸出所述的芯座3，所述的传动杆6的下端连接有一个排挡杆阻挡块8。
在本实用新型的一个优选实施例中，所述的握把2的底部设置有一个外套管9，所述的传动杆6的下端和排挡杆阻挡块8设置在所述的外套管9的内侧。具体的，所述的外套管9的侧面设置有一个直槽，所述的排挡杆阻挡块8的侧面设置有一个推动突出块81，所述的推动突出块81经过所述的直槽穿过所述的外套管9。
所述的拨杆5下部通过一个弹簧10与所述的芯座3的上端面连接。
所述的锁头1的底端套合设置有一个圆片形构件，所述的拨动凸块4设置在所述的圆片形构件的下侧边缘部分。
握把2和芯座3安装到蛇形排挡座的排挡杆11的上端之后，排挡杆阻挡块8即位于排挡杆11的侧面，推动排挡杆阻挡块8下移，可将排挡杆阻挡块8阻塞在排挡杆11和蛇形排挡座的卡槽12之间，防止排挡杆11移动，而同时，与排挡杆阻挡块8相连结的传动杆6同步下移，传动杆6上端的凹槽61经过拨杆5上的卡锁杆51时，卡锁杆51嵌入传动杆6上端的凹槽61，将传动杆6固定，排挡杆阻挡块8的上锁状态得到保持，需要开锁时，用钥匙转动锁头1，锁头1底端面的拨动凸块4将拨杆5上端推动，拨杆上5的卡锁杆51退出传动杆6上端的凹槽61，传动杆6在弹簧7作用下向上复位移动，带动排挡杆阻挡块8移出蛇形排挡座的卡槽12，排挡杆11即处于解锁后的自由状态。
权利要求1，一种用于蛇形排挡座的排挡锁固装置，由握把、锁头和芯座构成，所述的锁头嵌合设置在所述的握把的上部，所述的芯座设置在所述的握把的内部，其特征在于在所述的握把内、所述的锁头的底端面和所述的芯座的上端面之间设置有空腔，所述的锁头的底端面中向下设置有一个拨动凸块，所述的芯座的上端面上设置有一个拨杆，所述的拨杆具有呈L形的弯折部分，所述的拨杆下部设置有销孔，所述的芯座的上端面上设置有销轴，所述的销轴穿过所述的销孔，所述的芯座中设置有一个通孔，所述的通孔中设置有一个传动杆，所述的传动杆的上端直径大于所述的通孔的直径，所述的传动杆的上端与所述的芯座之间设置有弹簧，所述的传动杆的上端设置有一个向侧面开口的凹槽，所述的拨杆上设置有一个卡锁杆，所述的卡锁杆向所述的传动杆上端的凹槽方向突出，所述的传动杆的下端伸出所述的芯座，所述的传动杆的下端连接有一个排挡杆阻挡块。
2，如权利要求1所述的用于蛇形排挡座的排挡锁固装置，其特征在于所述的握把的底部设置有一个外套管，所述的传动杆的下端和排挡杆阻挡块设置在所述的外套管的内侧。
3，如权利要求2所述的用于蛇形排挡座的排挡锁固装置，其特征在于所述的外套管的侧面设置有一个直槽，所述的排挡杆阻挡块的侧面设置有一个推动突出块，所述的推动突出块经过所述的直槽穿过所述的外套管。
4，如权利要求1所述的用于蛇形排挡座的排挡锁固装置，其特征在于所述的拨杆下部通过一个弹簧与所述的芯座的上端面连接。
5，如权利要求1所述的用于蛇形排挡座的排挡锁固装置，其特征在于所述的锁头的底端套合设置有一个圆片形构件，所述的拨动凸块设置在所述的圆片形构件的下侧边缘部分。
专利摘要一种用于蛇形排挡座的排挡锁固装置，由握把、锁头和芯座构成，所锁头嵌合在握把上部，芯座设置在握把内，锁头底端面设置有凸块，芯座上设置有拨杆，拨杆通过销轴与芯座连接，芯座中设置有通孔，通孔中设置有传动杆，传动杆与芯座之间设置有弹簧，传动杆的上端设置有凹槽，拨杆上设置有卡锁杆，卡锁杆与凹配合，传动杆下端伸出芯座，并连接排挡杆阻挡块。本实用新型安装到蛇形排挡座的排挡杆的上端之后，推动排挡杆阻挡块下移，可将排挡杆阻挡块阻塞在排挡杆和蛇形排挡座的卡槽之间，同时卡锁杆将传动杆固定，用钥匙转动锁头，传动杆在弹簧作用下复位，带动排挡杆阻挡块移出卡槽，排挡杆解锁。本实用新型可靠实现排挡杆锁定，达到优良的防盗效果。
文档编号B60R25/06GK2680526SQ200420020210
公开日2005年2月23日 申请日期2004年2月17日 优先权日2004年2月17日
发明者洪德郎 申请人:东炬汽车零配件(上海)有限公司