专利名称：能自动浮起和扶正的汽车的制作方法
技术领域：
本发明涉及汽车。
背景技术：
随着汽车日益普及，人们对汽车安全性能要求也越来越高。当汽车不慎落入水中时，由于车在水下受到很大的水压力，车门不容易打开，因而人不易逃出，造成人员伤亡。另外，当汽车落入水中时，汽车极易侧翻或处于侧立状态，这时若不及时扶正汽车，车内人员将更加危险。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种能自动浮起和扶正的汽车。
本发明解决上述技术问题所采用的技术方案是能自动浮起和扶正汽车，它包括车体和车门，车门的外壁上开有开口，开口上盖有盖板，盖板内设有气囊组件；气囊组件包括气体发生器、气袋。
上述方案中，它还包括传感器、气囊组件控制器，传感器的输出端与控制器连接。
上述方案中，传感器为压力传感器，它设置在车体的外壁上。
上述方案中，它还包括筒体，筒体固定在车体的外壁上；传感器设置在筒体内；筒体的两端密封，筒体端部的侧壁上开有连通孔。
本发明汽车落水后，气囊组件的气体发生器启动，气袋快速充气膨胀，在膨胀气袋的作用下，盖板被顶开，气袋从开口处冲出，充满气体的气袋挂在车门的外壁上，气袋的浮力使车浮在水面上，乘员可以有充足的时间逃生。
另外，由于气囊组件设置在车门上，当汽车在水中侧翻或侧立时，挂在两侧车门外壁上的气袋会产生的一个力矩，汽车在该力矩的作用下，会使汽车自动扶正，方便车内人员逃生。
本发明的优点还在于1、它还包括传感器，可自动控制气囊组件启动；2、传感器为压力传感器，它设置在车体的外壁上。当传感器感受到水压后，将信号传给控制器，控制器接收并处理传感器的信号，当控制器判必要时，立即发出点火信号触发气体发生器；3、传感器设置在一筒体内，使传感器不会被意外触动，可防止气囊意外打开。
图1为本发明汽车实施例的结构示意2为车门的剖视3为筒体的剖视4为气囊系统结构框5为本发明汽车实施例气囊组件启动后的结构示意6为P87C552型号的单片机的原理框图具体实施方式
如图1、2所示的本发明汽车实施例，它包括车体3和车门1，车门1的外壁102上开有开口101，开口101上盖有盖板2，盖板2内设有气囊组件，气囊组件设置在车门外壁102与内壁103之间；气囊组件包括气体发生器7、气袋6。
本发明实施例汽车还包括四个传感器、四个圆柱形筒体4、气囊组件控制器，传感器为压力传感器5；如图3所示，压力传感器5分别设置在四个筒体4内，筒体4的两端密封，筒体4端部的侧壁上开有连通孔401。四个筒体4分别分开固定在车体3的外壁上。
如图4所示，气囊系统包括压力传感器、气囊组件控制器、气体发生器、气袋。压力传感器的输出端与控制器连接，控制器控制气体发生器的启动。
压力传感器5采用半导体压力传感器，它主要用来感受水的压力并将信号转换为电压等电量，然后把信号传给控制器。为防止气囊意外打开，压力传感器5设置在筒体4内，筒体4设置在平时不容易接触的地方，如图1所示，筒体4可安装在汽车轮胎的正上方车身3上，即翼子板的中间部位。压力传感器5设置在筒体4内，筒体4可以起逐次缓冲功能，以减少传感器受到意外撞击时受的压力。
本发明汽车实施例的控制器为P87C552型号的单片机，P0.0-P0.7可作为压力传感器信号的输入口以及处理后信号的输出口，其框图如图6所示。控制器是气囊系统的核心，它由中央处理器CPU、存储模块、数膜转换模块、电源模块组成。
气囊组件中的气体发生器主要用于汽车发生落水后，迅速产生大量气体，并给气袋充足气。气体发生器的重要特性指标，包括单位时间内产生的气体量及其温度和压力，以及所产生的气体总量。本实施例采用火药式气体发生器，它包括电引燃器和固体燃料，由控制器控制电引燃器点火激发固体燃料。
气袋采用钢丝纤维制成，为防止气袋意外打开对汽车行驶的影响，气袋的迎风面积不大。气袋上还设有排气机构。
本发明汽车实施例的工作原理为当汽车不慎落入水中时，四个压力传感器5感受到的水压后，将信号传给控制器，控制器接收并处理压力传感器的信号，当控制器判断有必要打开气袋时，立即发出点火信号触发所有的气体发生器7，气体发生器7点火后迅速产生大量气体充满气袋6，充满气体的气袋6将落入水中的汽车浮起并扶正。
本发明汽车实施例的自动化程度高，采用电子自动控制，反应速度快，结构简单，成本较低、可靠性较高。
权利要求
1.能自动浮起和扶正的汽车，它包括车体(3)和车门(1)，其特征在于车门(1)的外壁(102)上开有开口(101)，开口(101)上盖有盖板(2)，盖板(2)内设有气囊组件；气囊组件包括气体发生器(7)、气袋(6)。
2.如权利要求1所述的汽车，其特征在于它还包括传感器、气囊组件控制器，传感器的输出端与控制器连接。
3.如权利要求2所述的汽车，其特征在于传感器为压力传感器(5)，它设置在车体(3)的外壁上。
4.如权利要求3所述的汽车，其特征在于它还包括筒体(4)，筒体(4)固定在车体(3)的外壁上；压力传感器(5)设置在筒体(4)内；筒体(4)的两端密封，筒体(4)端部的侧壁上开有连通孔(401)。
全文摘要
本发明涉及能自动浮起和扶正的汽车，它包括车体(3)和车门(1)，车门(1)的外壁(102)上开有开口(101)，开口(101)上盖有盖板(2)，盖板(2)内设有气囊组件；气囊组件包括气体发生器(7)、气袋(6)。本发明汽车落水后，气囊组件的气体发生器启动，气袋快速充气膨胀，在膨胀气袋的作用下，盖板被顶开，气袋从开口处冲出，充满气体的气袋挂在车门的外壁上，气袋的浮力使车浮在水面上，并使汽车自动扶正，乘员可以有充足的时间逃生。
文档编号B60R21/02GK1693118SQ20051001872
公开日2005年11月9日 申请日期2005年5月17日 优先权日2005年5月17日
发明者陈汉汛, 徐达伟, 吉孔武, 刘卫昌 申请人:武汉理工大学