专利名称：桶型赛车座椅的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种桶型赛车座椅，尤其是指一种令该赛车座椅于与补强支撑架的组设结合上更为简易、便利，使其能更为加强该赛车座椅结构的坚固强度，而在整体施行使用上更具有使用安全特性的桶型赛车座椅。
背景技术：
由于现在汽车的普遍化及人们对爱车的要求与喜爱，可说是越来越具有多样变化性，除了追求流行外，对于车体构件的安全性更是严格把关，而一般年轻朋友都喜爱将车子内部作适当的改装，如更换赛车座椅等等，针对此流行趋势，厂商相对则配合推出具有赛车座椅的车款，而顾名思义赛车座椅为赛车内的乘座椅，根据赛车时追求奔驰的速度可知，其赛车座椅所需承受的撞击力量及应具备的结构强度与安全性不可忽视。
其中，如图5、图6所示，即为一种常见的赛车座椅结构，该赛车座椅4主要分别设有椅背部41及乘坐部42，该椅背部41及乘坐部42为求其整体的轻盈性皆由玻璃纤维制成，并同时于该玻璃纤维制成的椅背部41及乘座部42中包覆有支撑冂形板43，以通过该支撑冂形板43令赛车座椅4能具有一坚固防撞击的强度。
然而，上述赛车座椅虽利用玻璃纤维制成的椅背部及乘坐部中包覆有支撑冂形板，以达到具有更佳坚固防撞强度与安全性的预期功效，但于其实际实施制作过程中却发现，该结构由于是于玻璃纤维的椅背部与乘坐部中包覆支撑冂形板，使得其在制作时需令该赛车座椅的椅背部与乘坐部分别分为两层式制作，方能让该支撑冂形板夹掣包覆入其中，而在整体制作上显得较为繁杂、不具有制作上的便利性，连带亦会造成其成本的相对增加，进而导致降低其产品竞争力。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种桶型赛车座椅，该赛车座椅与补强支撑架的组设结合更为简易、便利，使其能更为加强该赛车座椅结构的坚固强度，而在整体施行使用上更具有安全特性。
本实用新型的技术解决方案是一种桶型赛车座椅，其由赛车座椅搭配补强支撑架所组成；其中该补强支撑架对应该赛车座椅设置，该补强支撑架贴靠设置于赛车座椅上，玻璃纤维溶液涂布固化后，即能让补强支撑架确实与赛实座椅稳固结合；藉此，以于制作上更为简易、便利。
本实用新型还提出另一种桶型赛车座椅，其是由赛车座椅搭配补强支撑架所组成；其中该补强支撑架对应该赛车座椅所设置，该赛车座椅上以玻璃纤维包覆固设有多个螺孔座，且于该补强支撑架上对应各螺孔皆凸设有结合凸耳，以能利用螺固元件将补强支撑架的结合凸耳与赛车座椅的螺孔座相互螺设结合，而让补强支撑架确实与赛车座椅稳固结合；藉此，以于制作上更具简易、便利功效。
如上所述桶型赛车座椅，其中，该补强支撑架是于框体内设有多个补强支撑杆体所组成。
如上所述桶型赛车座椅，其中，该赛车座椅分别具有椅背部及乘坐部，且于补强支撑架两侧开具有相对应的螺孔，以能于赛车座椅的椅背部及乘坐部间组装倾仰调整结构。
本实用新型的特点和优点是本实用新型的桶型赛车座椅，其主要对应该赛车座椅设有补强支撑架，该补强支撑架可供与赛车座椅贴合后另行以玻璃纤维溶液涂布固设，或令该补强支撑架与另行固设在赛车座椅上的螺孔座螺设结合固定，使得其于制作上能更为简易、便利，能进一步加强该赛车座椅的坚固防撞强度，而让该赛车座椅具有更佳的使用安全特性。
图1为本实用新型的立体结构示意图(一)。
图2为本实用新型的立体结构示意图(二)。
图3为本实用新型的侧视剖视示意图。
图4为本实用新型的另一实施例立体结构示意图。
图5为公知结构的立体示意图。
图6为公知结构的侧视剖视示意图。
附图标号说明1、赛车座椅11、椅背部12、乘坐部3、螺孔座 2、补强支撑架 21、框体22、补强支撑杆体 23、螺孔 24、结合凸耳241、螺固元件 3、倾仰调整结构 4、赛车座椅41、椅背部 42、乘座部43、支撑冂形板具体实施方式
首先，请参阅图1至图3所示，本实用新型主要由赛车座椅1搭配补强支撑架2组成；其中该赛车座椅1分别由椅背部11及乘坐部12所结合设成，而对应该赛车座椅1的椅背部11及乘坐部12皆设有相对应的补强支撑架2，该补强支撑架2则为一于框体21内设有多个补强支撑杆体22，且于该补强支撑架2两侧分别开设有相对应的螺孔23。
本实用新型于组设结合时，其令该补强支撑架2分别贴靠于赛车座椅1的椅背部11及乘坐部12上，再另行于该补强支撑架2表面涂布有玻璃纤维溶液，待该玻璃纤维溶液固化后，即能让补强支撑架2确实与赛车座椅1间呈一稳固结合状态，此时，即能于该赛车座椅1的椅背部11与乘坐部12间利用补强支撑架2两侧所开具的螺孔23予以螺设组装倾仰调整结构3，以便于椅背部11做倾斜角度的调整。
另外，请再参阅图4所示，本实用新型于该赛车座椅1的椅背部11与乘坐部12上亦可利用玻璃纤维包覆固定有多个螺孔座13，且于该补强支撑架2对应各螺孔座13处皆凸设有结合凸耳24，以利用螺固元件241令补强支撑架2的结合凸耳24与赛车座椅1的椅背部11及乘坐部12上的各螺孔座13相互螺设结合固定，而同样可达到让补强支撑架2确实稳固结合在赛车座椅1上，同时亦能利用该补强支撑架2两侧开具的螺孔23供在椅背部11与乘坐部12间组装倾仰调整结构3。
通过以上所述，该元件的组成与使用实施说明可知，本实用新型与公知结构相比，由于本实用新型的补强支撑架对应赛车座椅的椅背部及乘坐部另行利用玻璃纤维溶液涂布结合固定或另行以螺固元件螺设结合固定，使得其在制作过程中更为简易方便，连带亦能降低其制作成本、提升其产品竞争力，比公知赛车椅更具功效增进。
虽然本实用新型已以具体实施例揭示，但其并非用以限定本实用新型，任何本领域的技术人员，在不脱离本实用新型的构思和范围的前提下所作出的等同组件的置换，或依本实用新型专利保护范围所作的等同变化与修饰，皆应仍属本专利涵盖之范畴。
权利要求1.一种桶型赛车座椅，其特征在于，所述桶型赛车座椅由赛车座椅搭配补强支撑架所组成；其中该补强支撑架对应该赛车座椅设置，该补强支撑架贴靠设置于赛车座椅上，玻璃纤维溶液涂布设置于该补强支撑架，补强支撑架与赛实座椅稳固结合地设置。
2.如权利要求1所述桶型赛车座椅，其特征在于，该补强支撑架是在框体内设有多个补强支撑杆体而成。
3.如权利要求1所述桶型赛车座椅，其特征在于，该赛车座椅分别具有椅背部及乘坐部，且于所述补强支撑架两侧开具有相对应的螺孔，且赛车座椅的椅背部及乘坐部间组装有倾仰调整结构。
4.一种桶型赛车座椅，其特征在于，其是由赛车座椅搭配补强支撑架所组成；其中该补强支撑架是对应该赛车座椅所设置，于该赛车座椅上以玻璃纤维包覆固设有多个螺孔座，且于该补强支撑架上对应各螺孔皆凸设有结合凸耳，螺固元件将补强支撑架的结合凸耳与赛车座椅的螺孔座相互螺设结合，补强支撑架与赛车座椅稳固结合地设置。
5.如权利要求4所述桶型赛车座椅，其特征在于，该补强支撑架是于框体内设有多个补强支撑杆体所组成。
6.如权利要求4所述桶型赛车座椅，其特征在于，该赛车座椅分别具有椅背部及乘坐部，且于补强支撑架两侧开具有相对应的螺孔，所述赛车座椅的椅背部及乘坐部间组装设有倾仰调整结构。
专利摘要本实用新型公开了一种桶型赛车座椅，其主要对应该赛车座椅设有补强支撑架，该补强支撑架可供与赛车座椅贴合后另行以玻璃纤维溶液涂布固设，或令该补强支撑架与另行固设在赛车座椅上的螺孔座螺设结合固定，使得其于制作上能更为简易、便利，能进一步加强该赛车座椅的坚固防撞强度，而让该赛车座椅具有更佳的使用安全特性。
文档编号B60N2/68GK2772887SQ20052000116
公开日2006年4月19日 申请日期2005年1月19日 优先权日2005年1月19日
发明者刘卓鑫 申请人:刘卓鑫