汽车座椅安装支架的制作方法

文档序号:10068818
汽车座椅安装支架的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车座椅安装支架设计技术领域,特别涉及一种汽车座椅安装支架。
【背景技术】
[0002]汽车座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅;按功能可分为固定式、可卸式、调节式;按乘座人数可分为单人、双人、多人椅。根据座椅的使用性能,从最早的固定式座椅,一直发展到多功能的动力调节座椅,有气垫座椅、电动座椅、立体音响座椅、精神恢复座椅,直到电子调节座椅。按材质分为真皮座椅和绒布座椅等。还有一些特殊使用对象的座椅,如儿童座椅和赛车座椅等。汽车座椅安装支架是对汽车座椅安装固定的支架。
[0003]汽车前排座椅四个安装点不在一个平面内,导致座椅前后滑动导轨扭曲,前后移动不顺,锁止不良。如下图所示1,A、B、C三点确定一个平面,D点与平面有偏差,导致座椅装上之后,发生扭曲,如图2所示。
【实用新型内容】
[0004]有鉴于此,本实用新型提供一种汽车座椅安装支架。
[0005]本实用新型是这样实现的,一种汽车座椅安装支架,所述汽车座椅安装支架包括一汽车座椅安装支架主体、两个座椅前后滑动导轨、以及两个三角形卡扣件;
[0006]所述汽车座椅安装支架主体包括四个汽车座椅定位孔、两个紧固螺栓;四个汽车座椅定位孔呈矩阵排列;两个紧固螺栓排成一竖排;
[0007]两个座椅前后滑动导轨安装在所述汽车座椅安装支架主体两侧;两个座椅前后滑动导轨各包括一个座椅定位螺栓,以及若干安装螺母;
[0008]两个三角形卡扣件位于靠近座椅前后滑动导轨的汽车座椅安装支架主体内部两侧;各三角形卡扣件包括一突出尖部;各三角形卡扣件上开设一半圆形凹槽。
[0009]在本实用新型所述的汽车座椅安装支架中,所述汽车座椅安装支架主体呈矩形。
[0010]在本实用新型所述的汽车座椅安装支架中,所述安装螺母的直径为10-16mm。
[0011]在本实用新型所述的汽车座椅安装支架中,所述突出尖部的角度为30-36度。
[0012]本实用新型的汽车座椅安装支架,调整座椅Z向安装方式,三个点Z向安装,一个点X向安装;安装方式:①先把Z向3个安装面与座椅横梁上座椅安装面贴合②再把座椅定位孔预拧紧③把X安装面与座椅横梁贴合,用螺栓打紧④再依次打紧座椅定位孔和其他两孔。有效吸收了座椅安装Z向公差,确保四个安装点在同一个平面内,有效的解决了座椅前后滑动困难,座椅前后移动锁止不到位的问题;降低了对座椅横梁的精度要求,不用花费大量的成本和精力用在地板纵梁、地板、座椅横梁及座椅的精度保证,节约成本和研发周期,同时避免后期售后客户抱怨问题。
【附图说明】
[0013]图1是现有技术的汽车座椅安装支架和座椅前后滑动导轨配合的示意图;
[0014]图2是现有技术的座椅如后滑动导轨的不意图
[0015]图3是本实用新型的汽车座椅安装支架的结构示意图。
【具体实施方式】
[0016]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
[0017]如图3所示,一种汽车座椅安装支架,所述汽车座椅安装支架包括一汽车座椅安装支架主体2、两个座椅前后滑动导轨1、以及两个三角形卡扣件3 ;
[0018]所述汽车座椅安装支架主体2包括四个汽车座椅定位孔21、两个紧固螺栓22 ;四个汽车座椅定位孔21呈矩阵排列;两个紧固螺栓22排成一竖排;
[0019]两个座椅前后滑动导轨1安装在所述汽车座椅安装支架主体2两侧;两个座椅前后滑动导轨1各包括一个座椅定位螺栓11,以及若干安装螺母12 ;
[0020]两个三角形卡扣件3位于靠近座椅前后滑动导轨1的汽车座椅安装支架主体2内部两侧;各三角形卡扣件3包括一突出尖部32 ;各三角形卡扣件3上开设一半圆形凹槽31。
[0021]可选地,在本实用新型实施例所述的汽车座椅安装支架中,所述汽车座椅安装支架主体2呈矩形。
[0022]可选地,在本实用新型实施例所述的汽车座椅安装支架中,所述安装螺母12的直径为 10_16mm。
[0023]可选地,在本实用新型实施例所述的汽车座椅安装支架中,所述突出尖部32的角度为30-36度。
[0024]本实用新型的汽车座椅安装支架,调整座椅Z向安装方式,三个点Z向安装,一个点X向安装;安装方式:①先把Z向3个安装面与座椅横梁上座椅安装面贴合②再把座椅定位孔预拧紧③把X安装面与座椅横梁贴合,用螺栓打紧④再依次打紧座椅定位孔和其他两孔。有效吸收了座椅安装Z向公差,确保四个安装点在同一个平面内,有效的解决了座椅前后滑动困难,座椅前后移动锁止不到位的问题;降低了对座椅横梁的精度要求,不用花费大量的成本和精力用在地板纵梁、地板、座椅横梁及座椅的精度保证,节约成本和研发周期,同时避免后期售后客户抱怨问题。
[0025]以上所述仅为本实用新型的实施例,并非因此限制本实用新型的专利范围,凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其它相关的技术领域,均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
【主权项】
1.一种汽车座椅安装支架,其特征在于,所述汽车座椅安装支架包括一汽车座椅安装支架主体、两个座椅前后滑动导轨、以及两个三角形卡扣件; 所述汽车座椅安装支架主体包括四个汽车座椅定位孔、两个紧固螺栓;四个汽车座椅定位孔呈矩阵排列;两个紧固螺栓排成一竖排; 两个座椅前后滑动导轨安装在所述汽车座椅安装支架主体两侧;两个座椅前后滑动导轨各包括一个座椅定位螺栓,以及若干安装螺母; 两个三角形卡扣件位于靠近座椅前后滑动导轨的汽车座椅安装支架主体内部两侧;各三角形卡扣件包括一突出尖部;各三角形卡扣件上开设一半圆形凹槽。2.如权利要求1所述的汽车座椅安装支架,其特征在于,所述汽车座椅安装支架主体呈矩形D3.如权利要求1所述的汽车座椅安装支架,其特征在于,所述安装螺母的直径为10_16mmo4.如权利要求1所述的汽车座椅安装支架,其特征在于,所述突出尖部的角度为30-36度。
【专利摘要】一种汽车座椅安装支架,所述汽车座椅安装支架包括一汽车座椅安装支架主体、两个座椅前后滑动导轨、以及两个三角形卡扣件;所述汽车座椅安装支架主体包括四个汽车座椅定位孔、两个紧固螺栓;四个汽车座椅定位孔呈矩阵排列;两个紧固螺栓排成一竖排;两个座椅前后滑动导轨安装在所述汽车座椅安装支架主体两侧;两个座椅前后滑动导轨各包括一个座椅定位螺栓,以及若干安装螺母;两个三角形卡扣件位于靠近座椅前后滑动导轨的汽车座椅安装支架主体内部两侧;各三角形卡扣件包括一突出尖部;各三角形卡扣件上开设一半圆形凹槽。
【IPC分类】B60N2/005, B60N2/06
【公开号】CN204978294
【申请号】CN201520571968
【发明人】刘 东, 冯伟
【申请人】北京迪维森工程咨询有限公司
【公开日】2016年1月20日
【申请日】2015年8月3日
再多了解一些
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