一种置于汽车座椅后部的手机架的制作方法

文档序号:10983125
一种置于汽车座椅后部的手机架的制作方法
【专利摘要】本实用新型属于汽车内饰领域,涉及一种手机架,具体是一种置于汽车座椅后部的手机架。该手机支架设置在汽车座椅的后部,包括伸缩杆,伸缩杆的一端与汽车座椅铰接,另一端的端部设置有夹持部件,夹持部件与伸缩杆之间通过第一固定锁连接。通过该支架能够在乘坐汽时解放车玩手机的双手,这样不会增加手机使用者双手的疲惫感,使旅途更加轻松,遇到突发情况时,能够腾出双手来快速处理紧急情况,增加了紧急情况的应急反应速率,一定程度上提高了乘坐者的安全性。
【专利说明】
一种置于汽车座椅后部的手机架
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车内饰领域,涉及一种手机架,具体是一种置于汽车座椅后部的手机架。
【【背景技术】】
[0002]乘车出行中,人们经常以手机来打发我们在路途的时间,但是长时间手持手机会使我们极易产生疲劳感。当人们的双手被手机占用时,在遇到急停或转弯等情况时还会降低乘车安全系数。
[0003]目前市面上还没有针对于汽车乘客使用的手机支架,但是乘客对于手机的使用是极其普遍的。乘车过程中手机的使用者传统的使用方式不仅会增加使用者的疲惫感,而且在一些突发情况下,比如汽车的急停或者转弯等,会由于我们的双手被占用而造成一些不必要的人身安全问题。
【【实用新型内容】】
[0004]本实用新型基于以上问题,目的在于提供一种置于汽车座椅后部的手机架,通过该支架能够在乘坐汽时解放车玩手机的双手,这样不会增加手机使用者双手的疲惫感,使旅途更加轻松,遇到突发情况时,能够腾出双手来快速处理紧急情况,增加了紧急情况的应急反应速率,一定程度上提高了乘坐者的安全性。
[0005]本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的。
[0006]一种置于汽车座椅后部的手机架,设置在汽车座椅7的后部,包括伸缩杆3,伸缩杆3的一端与汽车座椅7铰接,另一端的端部设置有夹持部件I,夹持部件I与伸缩杆3之间通过第一固定锁2连接。
[0007]所述的伸缩杆3上下设置,其下端与汽车后座椅7下部铰接。
[0008]所述的伸缩杆3最外层外管上连接有联动杆5,联动杆5的一端与该外管铰接,另一端与汽车后座椅7铰接,联动杆5包括两段连杆,两段连杆通过第二固定锁5-1连接。
[0009]所述联动杆5与伸缩杆3的铰接点位于最外层外管的上端。
[0010]所述伸缩杆3沿轴向方向在管子的管壁上设有用于防止相邻管子转动的凸台结构。
[0011]所述的汽车座椅7的后部设有固定板4,伸缩杆3与固定板4铰接,联动杆5与固定板4铰接。
[0012]所述的伸缩杆3与汽车座椅7通过固定球6座铰接。
[0013]所述的夹持部件〗为弹性夹持部件。
[0014]所述的夹持部件I上夹持手机的部位均设有防滑垫。
[0015]本实用新型具有如下有益效果:
[0016]本实用新型将手机支架设置在汽车座椅的后部,通过夹持部件夹持手机,通过伸缩杆的长度调节来来调节手机相对于使用者的高度,通过将伸缩杆与汽车座椅铰接来调节手机相对于使用者的前后距离,夹持部件与伸缩杆之间通过第一固定锁连接,第一固定锁能够调节并保持夹持部件相对于伸缩杆的角度,进一步使手机屏幕相对于使用者能够调节和保持一定的角度,基于上述,通过本实用新型的手机支架在乘坐汽时解放车玩手机的双手,这样不会增加手机使用者双手的疲惫感,并能将手机调整到使用者相对舒适的观看视角,使旅途更加轻松,提升了乘车的舒适度,也能在遇到突发情况时,腾出双手来快速处理紧急情况,增加了紧急情况的应急反应速率,一定程度上提高了乘坐者的安全性。
[0017]进一步的,通过在伸缩杆的最外层外观上设置联动杆,联动杆的一端与该外管铰接,另一端与汽车后座椅铰接,联动杆包括两段连杆,两段连杆通过第二固定锁连接,通过第二固定锁能够调节和固定联动杆的两段连杆的夹角,因此,通过联动杆能够进一步调节和稳定伸缩杆的旋转角度。
[0018]进一步的,伸缩杆沿轴向方向在管子的管壁上设有用于防止相邻管子转动的凸台结构,因此能够防止伸缩杆的管子之间发生相对转动,进而能够防止手机因重力、夹持不平衡或汽车发生颠簸时发生侧偏,保证了观看视角。
[0019]进一步的,通过在汽车座椅的后部设置固定板,伸缩杆与联动杆与固定板铰接,通过设置固定板能够最大限度的减小对汽车座椅后部的改造,使得本实用新型的手机支架适用性更强。
[0020]进一步的,通过将夹持部件设置为弹性夹持部件,使得夹持部件能够在一定范围内夹持不同尺寸的手机。
[0021]进一步的,在夹持部件上夹持手机的部位均设防滑垫,因此能够防止因汽车颠簸而导致手机脱落损坏。
【【附图说明】】
[0022]图1是手机支架主视图。
[0023]图2是手机支架左视图。
[0024]图3是伸缩杆防滑设计结构示意图。
[0025]其中,〗-夹持部件,2-第一固定锁,3-伸缩杆,3-1凸台结构,4-固定板,5_联动杆,5-1-第二固定锁,6-固定球座,7-汽车座椅。
【【具体实施方式】】
[0026]下面结合附图来对本实用新型作进一步的说明。
[0027]如图1至图3所示,本实用新型的一种置于汽车座椅后部的手机架整体包括:夹持部件1、第一固定锁2、伸缩杆3、固定板4、联动杆5和固定球座6,
[0028]本实用新型的固定板4固定设置在汽车座椅7的后部,伸缩杆3上下设置,伸缩杆3的下端与固定板4通过固定球座6铰接,固定球座6位于汽车后座椅7下部,上端的端部通过第一固定锁2与夹持部件I连接,夹持部件I为弹性夹持部件,使得夹持部件能够在一定范围内夹持不同尺寸的手机,夹持部件I上夹持手机的部位均设有防滑垫,防滑垫能够防止因汽车颠簸而导致手机脱落损坏;联动杆5的一端与伸缩杆3最外层外管的上端铰接,另一端与固定板4铰接,联动杆5包括两段连杆,两段连杆之间通过第二固定锁5-1连接,第二固定锁5-1能够调节和固定联动杆的两段连杆的夹角。
[0029]本实用新型的第一固定锁2与第二固定锁5-1均为螺纹锁紧结构。
[0030]如图3所示,本实用新型的伸缩杆3沿轴向方向在管子的管壁上设有用于防止相邻管子转动的凸台结构,相邻的内层管的凸台嵌入外层管的凸台的内侧壁,凸台结构能够防止伸缩杆的管子之间发生相对转动但不影响伸缩杆沿着轴向的伸长或缩短,进而能够防止手机因重力、夹持不平衡或汽车发生颠簸时发生侧偏,保证了观看视角。
[0031]本实用新型的手机夹持部件I中含有弹簧装置,可以调整夹持部件的宽度,提升了它的通用性,夹持部件上下两端都有防滑设计,可以提升其稳定相和安全性;第一、第二固定锁(2、5_1)可以固定手机角度,通过对固定锁的旋转可以允许我们来调整和固定夹持部件的角度;伸缩杆采用防滑设计,可以避免伸缩杆非人为的转动和滑动,伸缩杆在可调整长度允许范围内可以任意调整其位置;固定板是对手机支架进行固定,固定的方式可以采用嵌入式也可以采用吸附式等,对手机支架进行固定;联动杆用于调整整个手机支架的角度,其中部的固定锁设计可以方便角度的调节和固定;固定球做的使用可以使支架角度调整更加的灵活方便。
[0032]本实用新型的有益效果:主要体现为:I)解放乘客双手,提升乘车舒适度,减缓疲劳,使旅途更加轻松;2)提升乘车安全性,还会降低由于突发状况造成的不必要伤害。
【主权项】
1.一种置于汽车座椅后部的手机架,设置在汽车座椅(7)的后部,其特征在于,包括伸缩杆(3),伸缩杆(3)的一端与汽车座椅(7)铰接,另一端的端部设置有夹持部件(I),夹持部件(I)与伸缩杆(3)之间通过第一固定锁(2)连接。2.根据权利要求1所述的一种置于汽车座椅后部的手机架,其特征在于,所述的伸缩杆(3)上下设置,其下端与汽车后座椅(7)下部铰接。3.根据权利要求1所述的一种置于汽车座椅后部的手机架,其特征在于,所述的伸缩杆(3)最外层外管上连接有联动杆(5),联动杆(5)的一端与该外管铰接,另一端与汽车后座椅(7)铰接,联动杆(5)包括两段连杆,两段连杆通过第二固定锁(5-1)连接。4.根据权利要求3所述的一种置于汽车座椅后部的手机架,其特征在于,所述联动杆(5)与伸缩杆(3)的铰接点位于最外层外管的上端。5.根据权利要求1所述的一种置于汽车座椅后部的手机架,其特征在于,所述伸缩杆(3)沿轴向方向在管子的管壁上设有用于防止相邻管子转动的凸台结构。6.根据权利要求3所述的一种置于汽车座椅后部的手机架,其特征在于,所述的汽车座椅(7)的后部设有固定板(4),伸缩杆(3)与固定板(4)铰接,联动杆(5)与固定板(4)铰接。7.根据权利要求1所述的一种置于汽车座椅后部的手机架,其特征在于,所述的伸缩杆(3)与汽车座椅(7)通过固定球座(6)铰接。8.根据权利要求1所述的一种置于汽车座椅后部的手机架,其特征在于,所述的夹持部件(I)为弹性夹持部件。9.根据权利要求1所述的一种置于汽车座椅后部的手机架,其特征在于,所述的夹持部件(I)上夹持手机的部位均设有防滑垫。
【文档编号】B60R11/02GK205674968SQ201620649823
【公开日】2016年11月9日
【申请日】2016年6月27日 公开号201620649823.1, CN 201620649823, CN 205674968 U, CN 205674968U, CN-U-205674968, CN201620649823, CN201620649823.1, CN205674968 U, CN205674968U
【发明人】马腾, 高冲, 楚彭子
【申请人】长安大学
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