专利名称：供乘客上下车用的可调式阶梯的制作方法
技术领域：
本实用新型属于一种台阶状阶梯，尤其涉及一种与交通工具有关，方便乘客上下诸如公交车、火车或飞机等交通工具的台阶式阶梯。
背景技术：
在本实用新型作出之前，公知公用技术中现有与交通工具，如公交车、火车或飞机等配套使用或作为其组成结构的阶梯，作为供人们上下车的阶梯面的形状均为台阶式，为乘客上下交通工具提供通道。其形式有作为交通工具的组成部分设置或独立设置之分，飞机的阶梯就是独立设置的一种。
不管是独立设置还是作为附件设置，这种台阶式阶梯有时会对部分乘客上下车带来不便使用旅行小车、有轮箱包携带物品上下车的乘客，必须提起物品上下车，如物品较重时乘客就会感觉很不方便；残疾人更是望而怯步，轮椅和人只能由他人抬上抬下。目前，随着社会文明程度的不断提高，很多城市根据国家建设部《城市道路和建筑物无障碍设计规范》要求，在城市道路建设和建筑物通道上都进行了无障碍设计和建设，那么作为移动的交通工具上下车通道也应该尽早参照建设部的要求，进行无障碍设计和制造，以满足残疾人等有特殊需求人群的出行。
发明内容
为克服现有技术的上述不足，本实用新型提供一种结构新颖的供乘客上下车用的可调式阶梯，它可以是独立的类似于飞机用的移动式阶梯，也可以是固定设置在公交车、火车上作为上下客的可调式阶梯，它很好地解决了残疾人等有特殊需求人群的上下车问题。
为实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案这种供乘客上下车用的可调式阶梯的结构包括阶梯板，阶梯板由阶梯竖板和阶梯面板构成，其结构要点是阶梯竖板和阶梯面板为活动连接，至少有一根由动力装置驱动的可控的伸缩轴与阶梯板相连接，伸缩轴的伸缩可导致阶梯竖板和阶梯面板所形成的阶梯面改变形状，出现台阶状阶梯面和斜面状阶梯面两种形状。
具体实施时，阶梯竖板和阶梯面板间由铰链连接；动力装置为气泵，由气泵控制伸缩轴的伸缩，或采用液压装置来控制伸缩轴的伸缩。
有益效果本实用新型将现有固定式的台阶状阶梯改变成可调式阶梯，使阶梯面出现可调的台阶状的阶梯面和斜面状的阶梯面两种形状，当使用斜面状阶梯面时，解决了残疾人以及手拉旅行小车、有轮箱包乘客的上下车问题。
图1为本实用新型一个实施例的纵断面结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图通过实验例对本实用新型作进一步阐述。
图1中的序号分别表示动力装置1，伸缩轴2，支铰3，支承梁4、8、9，地面5，铰链6、7，车厢底板10，阶梯竖板11、12，阶梯面板13。
图1示出了本实用新型一个实施例的纵断面结构，实线部分表示伸缩轴2处于未伸出状态，虚线部分则相反。阶梯板由若干块阶梯竖板11和阶梯面板13构成，最高处的一块阶梯竖板的一边端边与车厢底板10经铰链活动连接，然后，依次将阶梯竖板11和阶梯面板13由铰链6、7连接起来。最低处的阶梯面板13外端在伸缩轴2未伸缩前应位于车厢外壳内，以便车门的设置。
在阶梯板下方固定安装一根伸缩轴2(当然，根据阶梯面的长度不同，也可考虑设置多根伸缩轴)，该伸缩轴2可以是气泵式或液压式或电机控制式等伸缩轴作为动力源等形式(由于气泵、液压或电机等组成的动力装置是普通的现有技术，在此就不再详细描述)，并设置一个用于控制气泵或液压装置的开关，便于司机或乘务员操作。伸缩轴2的轴端与一个支铰3活动连接，支铰3则与一块阶梯竖板11紧固。考虑到阶梯面的牢固度，在每根阶梯面板13下部设置一根支承梁4、8、9，该支承梁应该是一根滚轴，轴两端固定在轴承上，以减少阶梯面板13在其上滑动时的摩擦力。阶梯面上根据建设部规范设有提示块、行进块符号，以方便盲人行走及起到防滑作用。至于阶梯的高度、长度或坡度可根据交通工具的实际情况来设定。
使用时，当伸缩轴处于末伸展状态时，整个阶梯面为台阶式形状(图1中实线部分表示)。当司乘人员按下控制开关，动力装置驱动伸缩轴向前伸展，推动支铰3、阶梯竖板11向前，直至阶梯竖板11和阶梯面板13处于一个平面，以形成一个斜坡供乘客上下车。为使乘客方便还可以在阶梯面板13上设置一些扶手。
上述实施例适合应用于公交车、火车等交通工具上，它成为构成这类交通工具的组成部分，供乘客上下车。如果是为飞机提供一种移动式供乘客上下用的可调式阶梯，其设计方案也大同小异，只是将伸缩轴、支承梁等固定在阶梯的机架上即可，并在机架底部设置一组移动轮，以便移动。
当然，这种结构的阶梯还可设计成装卸货物用的货物阶梯，也当属本专利技术的保护范围。
权利要求1.一种供乘客上下车用的可调式阶梯，其结构包括阶梯板，阶梯板由阶梯竖板(11)和阶梯面板(13)构成，其特征是阶梯竖板(11)和阶梯面板(13)为活动连接，至少有一根由动力装置驱动的可控的伸缩轴(2)与阶梯板相连接，伸缩轴(2)的伸缩可导致阶梯竖板(11)和阶梯面板(13)所形成的阶梯面改变形状，出现台阶状阶梯面或斜面状阶梯面两种形状。
2.如权利要求1所述的一种可调式阶梯，其特征是阶梯竖板(11)和阶梯面板(13)间由铰链(6，7)连接。
3.如权利要求1所述的一种可调式阶梯，其特征是动力装置为气泵式动力装置，利用压缩空气推动伸缩轴(2)伸缩。
4.如权利要求1所述的一种可调式阶梯，其特征是动力装置为液压装置，利用液压推动伸缩轴(2)伸缩。
5.如权利要求1所述的一种可调式阶梯，其特征是动力装置为电机装置，推动伸缩轴(2)伸缩。
专利摘要一种供乘客上下车用的可调式阶梯，其结构包括阶梯板，阶梯板由阶梯竖板和阶梯面板构成，其结构要点是阶梯竖板和阶梯面板为活动连接，至少有一根由动力装置驱动的可控的伸缩轴与阶梯板相连接，伸缩轴的伸缩可导致阶梯竖板和阶梯面板所形成的阶梯面改变形状，出现台阶状阶梯面和斜面状阶梯面两种形状。具体实施时，阶梯竖板和阶梯面板间为铰链连接；动力装置可采用电机、气泵和液压等形式。本实用新型通过将现有固定式的台阶状阶梯改变成可调式阶梯，使阶梯面出现可调的台阶状阶梯面和斜面状阶梯面两种形状，当使用斜面状阶梯面时，解决了残疾人以及手拉旅行小车、有轮箱包乘客的上下车问题。
文档编号B60R3/02GK2803821SQ20052001309
公开日2006年8月9日 申请日期2005年7月6日 优先权日2005年7月6日
发明者洪敏斐, 洪雁 申请人:洪敏斐, 洪雁