专利名称：轿车a柱下部外侧前隔音块及其应用的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种汽车零部件，尤其涉及一种轿车A柱下部外侧前隔音块及 其应用。
背景技术：
随着汽车工业的发展，人们对轿车的"安全性、舒适性、环保性"的要求 越来越高，在轿车座舱内对"隔音、隔振、防腐、防噪"的标准要求也不断提 升。目前汽车工程技术人员在轿车内已对车辆减振器、隔音隔热垫、车内隔音、 隔振地毯、车身粘贴玻璃、车顶棚等处都做了隔音隔振的技术升级，使轿车座 舱内的振动和噪音得到了有效的改善。但是，车身结构中的空腔通道也会产生 和传递振动的噪声，这个技术问题始终没有得到很好的解决。车身的制作过程是，先将金属板材由模具冲压成型后，由内板、加强板和 外板等汽车板金属焊合而成。因此一般在内板与加强板及外板中间一定会形成必要的间隙和空间，包括在车身地板梁、A、 B、 C、 D立柱、后轮罩、顶棚、 上、下两端前围板、后档泥板上端及四门板等区域都会形成空腔。特别是车身 加强件A、 B、 C、 D立柱及底部两侧纵梁都形成了中空的柱状结构件。这些柱 件及纵梁的中空结构有效地保证了车身结构的强度和刚性，因此车身结构中的 空腔状态是必须要有的。但是这种车身结构的空腔也形成了传递外界噪音和振 动的特殊通道。车内噪声的来源包括风噪声、发动机噪声、底盘噪声、轮罩噪 声、和尾气噪声。另外，车身的顶棚、纵梁等长形态的金属板件在过道路沟坎 时会因结构的扭曲、振动形成响声；在车辆高速行驶运动中又会因外界风压、 风阻对车身形成共鸣响声；道路路面沙石也会在运动中对车身造成冲击响声； 运动中产生的共振频率会对车身外板形成振动与声响。这些噪音和振动都会在 车身内、外板之间的空腔内快速传递，从而将噪音和振动传递到轿车的座舱内， 影响司乘人员的舒适性。发明内容本发明的目的就是为了解决上述现有技术存在的问题，提供一种能封闭车 身空腔从而能有效地改善轿车座舱内的振动和噪音的轿车A柱下部外侧前隔音 块及其应用。为了达到上述目的，本发明采用了以下技术方案 一种轿车A柱下部外侧 前隔音块，由加热后可以发泡膨胀的发泡体构成，为L形平板式结构件，其平 面形状与轿车A柱下部外侧前的空腔的截面形状相似，其厚度可保证发泡膨胀 后填满轿车A柱下部外侧前空腔的一个截面。所述的L形平板式发泡体在拐角的外恻设有一个与轿车A柱下部外侧前的 相应结构件适配的缺口。所述的轿车A柱下部外侧前隔音块应用于中华骏捷M2车型中。经结合汽车制造工艺流程中合理及理想的作业程序，将本发明的轿车A柱 下部外侧前隔音块设置在轿车A柱下部外侧前的车身空腔内，待到白车身经酸 洗、中和、纯化、磷化，经首道油漆后再进入油漆烘烤炉内烘烤。在炉内经 160 19(TC高温和一定时间后，发泡体完成发泡粘结，隔音块与A柱下部外侧 前的车身板紧密地粘结成一体，可有效地把该处的空腔通道阻隔，达到全封闭， 从而使原来A柱下部外侧前处经车身空腔而传入的振源和噪音阻隔，达到进一 步改善和提高轿车座舱内的隔振、隔音、减振、降噪的目的。同时，隔音块在 车身空腔内发泡粘结后，还进一步加固了车身的强度，对车身结构和车身抗冲 撞能力都起到了优化作用，使轿车的舒适性和安全性得到了重要的提升。
图1是本发明轿车A柱下部外侧前隔音块的立体结构示意图。 图2是本发明的正视结构示意图。
具体实施方式
参见图1，配合参见图2，本发明轿车A柱下部外侧前隔音块1，由加热后 可以发泡膨胀的发泡体构成，为L形平板式结构件，其平面形状与轿车A柱下部外侧前的空腔的截面形状相似，其厚度可保证发泡膨胀后填满轿车A柱下部 外侧前空腔的一个截面，在该L形平板式发泡体在拐角的外侧设有一个与轿车 A柱下部外侧前的相应结构件适配的缺口 11。缺口 11的设置，有利于将隔音 块固定在相应的空腔内。本发明的轿车A柱下部外侧前隔音块应用于中华骏捷M2车型中，共两块 分别设置在左右A柱下部外侧前的空腔内。
权利要求
1、一种轿车A柱下部外侧前隔音块，其特征在于由加热后可以发泡膨胀的发泡体构成，为L形平板式结构件，其平面形状与轿车A柱下部外侧前的空腔的截面形状相似，其厚度可保证发泡膨胀后填满轿车A柱下部外侧前空腔的一个截面。
2、 根据权利要求1所述的轿车A柱下部外侧前隔音块，其特征在于所 述的L形平板式发泡体在拐角的外侧设有一个与轿车A柱下部外侧前的相应结 构件适配的缺口。
3、 根据权利要求1所述的轿车A柱下部外侧前隔音块的应用，其特征在 于所述的轿车A柱下部外侧前隔音块应用于中华骏捷M2车型中。
全文摘要
一种轿车A柱下部外侧前隔音块，由加热后可以发泡膨胀的发泡体构成，为L形平板式结构件，其平面形状与轿车A柱下部外侧前的空腔的截面形状相似，其厚度可保证发泡膨胀后填满轿车A柱下部外侧前空腔的一个截面。将本发明的隔音块预置在轿车A柱下部外侧前的车身空腔内经发泡膨胀后，可与该处的车身板紧密地粘结成一体，有效地把该处的空腔通道阻隔、隔断，达到进一步改善和提高轿车座舱内的隔振、隔音、减振、降噪的目的。本发明的隔音块应用于中华骏捷M2车型中。
文档编号B60R13/08GK101219653SQ20081003312
公开日2008年7月16日 申请日期2008年1月25日 优先权日2008年1月25日
发明者俊 徐, 林键铭, 陈文辉 申请人:上海华特汽车配件有限公司