专利名称：防盗装置的制作方法
技术领域：
本发明是有关于一种防盗装置，特别是一种适用于汽车防盗的防盗装置。
背景技术：
随着汽车工业的蓬勃发展以及社会大众经济能力的提升，汽车已俨然成为人类生 活的一部分。但随着汽车数量的增加与普及化，汽车的失窃率也逐年的升高，因此有愈来愈 多的车主选择在汽车上加装汽车防盗系统来避免汽车失窃。 目前常见的汽车防盗器多以震动传感器与声音警报器配合使用，其是于车主将汽 车停放好并上锁后，便开启防盗系统。当汽车异动时，如受到外力而使汽车产生晃动，防盗 系统便立即感应并发出警示声响。然而，当汽车停放的位置离车主视线距离甚远，即使汽车 因异动而发出警示声响，则车主便无法听到声响而立即的前往处理或通报相关单位请求协 助。 另一常见的防盗装置是于前述现有的防盗装置上加装一通讯装置，以能实时将汽 车发生异动的信息通知车主。当汽车于停放时，容易受到行经其周围车辆所产生的空气对 流而产生晃动，或是经由人为故意的摇晃而使其产生晃动，进而启动防盗装置。在这种情形 下，防盗装置于一有异动情形便感应通知车主，将导致车主无法明确得知汽车是否有遭窃 之虞的困扰。
发明内容
鉴于以上的问题，本发明提供一种防盗装置，藉以改良现有防盗装置容易因感应 器误动而无法明确得知汽车是否遭窃的问题。 本发明所揭露的防盗装置，适用于一停放于地面的汽车，其包括一感测组件、一通 讯模块以及一控制单元。感测组件配置于汽车，当其被控制单元致动时朝地面发射一光线， 并于此光线经接触地面而反射后，接收此被地面所反射回来的光线，同时输出一反射信号 至控制单元；通讯模块用以与控制中心进行通讯；控制单元于汽车停放后而被致动，其是 于一特定频率下致动感测组件，并持续接收反射信号，当反射信号超过一预定范围时，控制 单元即控制通讯模块向控制中心发出警报。当汽车被移动时，即造成反射信号的改变，当此 一反射信号的改变超过预定范围时，防盗装置即向控制中心通知。 本发明所揭露的防盗装置，其中控制单元于最初被致动时，是于一特定时间内连
续致动感测组件，并撷取感测组件持续传回的反射信号后，计算这些传回的反射信号的平
均值与标准差，并取平均值加四倍的标准差至平均值减四倍的标准差做为预定范围。 本发明所揭露的防盗装置更包含一模拟数字转换器，模拟数字转换器耦接于感测
组件与控制单元之间，用以将反射信号转换为数字信号后传输至控制单元。 本发明所揭露的防盗装置更包含一驱动电路，驱动电路耦接于控制单元与感测组
件之间，当控制单元驱动此驱动电路，由驱动电路致动感测组件，令感测组件发出光线至地面。
本发明所揭露的防盗装置更包含一警报器，当控制单元所接收的反射信号超过预
定范围时，控制单元即控制警报器发出警报。 本发明所揭露的防盗装置为适用于汽车防盗的防盗装置，此防盗装置藉由感测组
件发送光线至地面，并接收自地面反射回感测组件的光线，然后将反射信号传送至控制单 元，当控制单元所接收的反射信号超过一预定范围时，控制单元便透过通讯模块向控制中 心发出警报，以让车主确切得知其所停放的汽车已然遭受移动，而能实时的前往处理以防 止汽车失窃。 以上关于本发明内容的说明及以下实施方式的说明用以示范与解释本发明的原 理，并且提供本发明的专利申请范围更进一步的解释。
图1所示为依据本发明实施例的防盗装置的设置示意图； 图2所示为依据本发明实施例的防盗装置的组成示意图； 图3所示为依据本发明实施例汽车的移动示意图；及
图4所示为依据本发明实施例汽车的抬动示意图。主要组件符号说明10汽车20控制中心30防盗装置301控制单元302驱动电路303感测组件304模拟数字转换器305警报器306通讯模块40电源50拖吊车
具体实施例方式
请参阅图1及图2所示为依据本发明所揭露的防盗装置30，此防盗装置30装设于 一停放于地面的汽车10的底部，且汽车10具有一电源40，当汽二车10被移动时，防盗装置 30通知一控制中心20，令车主能实时得知汽车10已遭到异常的移动。此防盗装置30包含 一控制单元301、一驱动电路302、一感测组件303、一模拟数字转换器(Analog to Digital Converter, ADC)304、一警报器305以及一通讯模块306。控制单元301与汽车10的电源 呈电性连接，此电源可为车用电源或备用充电电源；驱动电路302耦接于控制单元与感测 组件303之间，并用以致动感测组件303 ;感测组件303于被致动时朝地面发射一光线，并 接收被地面反射回来的光线，同时输出一反射信号至控制单元301 ;模拟数字转换器304耦 接于感测组件303与控制单元301之间，用以将反射信号转换为数字信号后传输至控制器； 警报器305与控制单元301电性连接，并由控制单元301控制警报器305发出警报；通讯模块306与该控制单元301电性连接，并用以与控制中心20进行通讯。 依据本发明的防盗装置30，其中控制单元301为中央处理器、微电脑、行车计算机 等，而模拟数字转换器304可为并联型、计数型、连续渐近型、或双斜率型的模拟数字转换 器，且感测组件303可为红外线收发器、红外线测距器等，发射一红外线并投射至地面，待 此投射至地面的红外线经由地面的折射而反射回感测组件303。 依据本发明的防盗装置30，其中通讯模块306可为全球移动通讯系统(Global System for Mobile Communication,GSM)、通用妾寸包无线月艮务技术(General Packet Radio Service, GPRS)、第三代行动通讯技术(3rd-generation， 3G)、以太网(Ethernet)或无线传 输(Wireless)等。此为一般现有且常用的技术，因此不再加以赘述。 请再次参阅图1及第2图，当车主将汽车10停放于一地面并于离开此汽车10后的 特定时间内(如30秒、三分钟或五分钟内)，汽车10的车用电源或备用充电电源即致动控 制单元301，令其触发趋动电路并藉由趋动电路致动感测组件303发出光线，并于此光线投 射至地面经由折射后接收此反射光线。此一过程中，控制单元301以一特定频率连续致动 感测组件303，例如以每秒致动一次、每秒致动十次或每秒致动一百次等，令感测组件303 于此特定频率下接收一定次数的反射信号，并藉由模拟数字转换器304将此等反射信号转 换为数字信号后传送至控制单元301，而控制单元301于接收此等反射信号后即设定一预 定范围，当控制单元301所接收的反射信号超出此预定范围即表示汽车10已然遭受到移 动。 其中，预定范围的界定是于汽车10的车用电源或备用充电电源致动控制单元301 的一定时间内(如30秒或60秒等)连续撷取反射信号，并计算当前反射信号与前一反射 信号之间的差异，例如为当前反射信号时间与前一反射设号时间的差异，或当前光线反射 量的反射信号与前一光线反射量的反射信号等，计算此等反射信号的平均值与标准差，例 如控制单元301以每秒十次的特定频率致动感测组件303，控制器于每接收十笔反射信号 后即进行一次平均，此时，当前反射信号与前一反射信号的差异，则是当前十笔反射信号与 前十笔反射信号平均的差异；然后，再以此平均值与标准差设定一预定范围，此预定范围是 以平均值加四倍的标准差与平均值减四倍的标准差，或可为平均值加五倍的标准差与平均 值减五倍的标准差等方式作为设定。藉由预定范围的设定可排除反射信号因噪声所产生的 变异，因而降低控制单元301产生错误判读的情形发生。于此设定预定范围的一定时间内， 感测组件303所传送至控制单元301的此等反射信号间的变异，并不会使控制单元301控 制警报器305发出警报或令通讯模块306向控制中心20发出警报。 此外，为达到预防因异物不当干扰感测组件(例如有水流流经被侦测的地面，或 有小动物于短时间内经过感测组件的发射光源等)，而致使控制单元产生误动作而通报控 制中心或警报器的情形发生。控制单元于设定完成预定范围后，利用先前提及的计算平均 值与标准差的方式，于控制单元分析反射信号一定时间后，如30秒、3分钟或5分钟等，将此 一定单位时间内所计算的反射信号平均值作为一参考值。当控制单元即侦测到异常反射信 号时(意即超过预定范围)，再利用此一参考值与此时所感测的反射信号进行比较，若异常 反射信号并非持续干扰而使反射信号于短时间内又回复于预定范围内，则控制单元将不会 对此异常信号发布讯息至控制中心与警报器，而让此防盗装置的误判情形降低。
请同时参阅图3所示，当预定范围设定完成之后，意即控制单元301被致动的一定
5时间之后，控制单元301即会依所接收到的反射信号是否超出预定范围，而判断汽车10是 否遭到移动。当汽车10于地面上移动，感测组件303所发射出的光线即沿着汽车10移动 的路径， 一一的反射回感测组件303，并且经由模拟数字转换器304传送至控制单元301，由 于地面的结构并非一光滑平面，因此将造成被控制单元301所接收到的反射信号呈现强弱 不一的情形而超出于预定范围。 一旦反射信号超出预定范围，控制单元301即控制警报器 305发出警报以产生吓阻的作用，并控制通讯模块306发射警示信号向控制中心20通报。 此控制中心20可为无线通讯手机或汽车控管中心等，以令车主可藉由控制中心20立即的 得知汽车10已然遭受到移动的信息而能立即的前往处理。 或者，当汽车10被拖吊车50拖吊时，如图4所示，因汽车10 —端被抬起，并同时 造成汽车的车体产生震动，进而导致感测组件303所发射出的光线投影至地面的角度发生 改变，亦会造成控制单元301所接收到的反射信号强弱发生改变，并致使反射信号超出于 预定范围。而令控制单元301控制通讯模块306与控制中心20通讯，以及控制警报器305 发出警报。 本发明的防盗装置适用于汽车的防盗，此防盗装置藉由感测组件发射光线与接收 反射光线，并将所接收的反射信号传送至控制单元，当反射信号超出于预定范围时，控制单 元即透过通讯模块向控制中心通报。且此预定范围的设置可有效的降低控制单元因反射信 号受噪声干扰所产生错误判读，而误以为汽车受到移动的情形发生，因此能使车主确切的 掌握汽车的停放状态。 虽然本发明已以较佳实施例揭露如上，然其并非用以限定本发明，在不背离本发 明精神及其实质的情况下，熟悉本领域的技术人员当可根据本发明作出各种相应的改变和 变形，但这些相应的改变和变形都应属于本发明所附的权利要求的保护范围。
权利要求
一种防盗装置，适用于一停放在地面的汽车，该防盗装置于该汽车被移动时，通知一控制中心，其特征在于，该防盗装置包括一感测组件，配置在该汽车，该感测组件于被致动时朝该地面发射一光线、接收被该地面反射回来的光线并输出一反射信号；一通讯模块，与该控制中心通讯；及一控制单元，被致动时于一特定频率下致动该感测组件，并持续接收该反射信号，当该反射信号超过一预定范围时，该控制单元控制该通讯模块向该控制中心发出警报。
2. 如权利要求1所述的防盗装置，其特征在于，该控制单元在最初被致动时，于一特定 时间内，连续致动该感测组件，并撷取该感测组件传回的该等反射信号后，计算该等反射信 号的一平均值与一标准差，并设定该预定范围为(该平均值加四倍的该标准差)到(该平 均值减四倍的该标准差)。
3. 如权利要求1所述的防盗装置，其特征在于，还包含一模拟数字转换器，耦接于该感 测组件与该控制器之间，将该反射信号转换为数字信号后传输至该控制器。
4. 如权利要求1所述的防盗装置，其特征在于，还包含一驱动电路，耦接于该控制器与 该感测组件之间，该控制器驱动该驱动电路，以由该驱动电路致动该感测组件发出该光线。
5. 如权利要求1所述的防盗装置，其特征在于，还包含一警报器，当该反射信号超过该 预定范围时，该控制单元控制警报器发出警报。
全文摘要
本发明公开了一种适用于汽车防盗的防盗装置，此防盗装置利用感测组件发射光线及接收此光线的反射信号，并输出此反射信号至控制单元。当控制单元所接收的反射信号超出一预定范围时，控制单元即控制通讯模块向控制中心发出警报。
文档编号B60R25/00GK101767571SQ200810187760
公开日2010年7月7日 申请日期2008年12月31日 优先权日2008年12月31日
发明者陈劲足 申请人:英业达股份有限公司