专利名称：汽车底盘衬套的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种胶套。
背景技术：
现有用于汽车底盘上的前摆臂、后摆臂、纵拉杆、羊角套和发动机支点胶 套上的衬套结构是铁芯轴与外胶套为一体浇铸，其缺点是加工时先将橡胶熔化 后再与铁芯浇铸，生产过程中橡胶熔化产生大量有害气体，且制造时必须有浇 铸设备才能完成。
实用新型内容
本实用新型的目的是为解决现有汽车底盘上的衬套结构是铁芯轴与外胶套 为一体浇铸，生产过程中胶套熔化产生大量有害气体，且制造时必须有浇铸设
备才能完成的问题，提供一种汽车底盘衬套。
本实用新型由胶套和铁芯组成，胶套设有中心孔，铁芯设置在胶套的中心 孔内，胶套的一端设有第一台肩。
本实用新型的优点是由于本实用新型的铁芯与胶套为分体安装，胶套可 在机床上加工且不产生有害气体和粉尘，铁芯与胶套的安装省去了浇铸设备， 同时降低了制造成本。
图1是本实用新型衬套的整体结构示意图，图2是本实用新型衬套的整体 结构示意图(胶套的顶端设有上台肩)，图3是本实用新型衬套的整体结构示意
图(胶套上设有减震孔)，图4是图3的俯视图。
具体实施方式
具体实施方式
一结合图1说明本实施方式，本实施方式由胶套1和铁芯2 组成，胶套1设有中心孔1-1，铁芯2设置在胶套1的中心孔1-1内，胶套1的 一端设有第一台肩1-2。这样设计使得胶套1和铁芯2易于安装、拆卸，延长了 车辆底盘维护周期。胶套l采用橡胶材质，橡胶具有抗老化和耐磨损的优点。
具体实施方式
二结合图2说明本实施方式，本实施方式的胶套l上与台 肩1_2轴向对应的另一端设有第二台肩1-3。如此设计便于安装。
具体实施方式
三结合图3说明本实施方式，本实施方式的胶套l的轴向 设有减震孔1-4。如此设计为使胶套1吸震。
权利要求1、一种汽车底盘衬套，它由胶套(1)和铁芯(2)组成，其特征在于胶套(1)设有中心孔(1-1)，铁芯(2)设置在胶套(1)的中心孔(1-1)内，胶套(1)的一端设有第一台肩(1-2)。
2、 根据权利要求1所述汽车底盘衬套，其特征在于胶套(1 )上与台肩(l-2) 轴向对应的另一端设有第二台肩(1-3)。
3、 根据权利要求2所述汽车底盘衬套，其特征在于胶套(1 )的轴向设有 减震孔(1-4)。
专利摘要汽车底盘衬套，它涉及一种胶套。本实用新型为解决现有汽车底盘上的衬套结构是铁芯轴与外胶套为一体浇铸，生产过程中胶套熔化产生大量有害气体，且制造时必须有浇铸设备才能完成的问题。本实用新型由胶套(1)和铁芯(2)组成，胶套(1)设有中心孔(1-1)，铁芯(2)设置在胶套(1)的中心孔(1-1)内，胶套(1)的一端设有第一台肩(1-2)。本实用新型的铁芯与胶套为分体安装，胶套在机床上加工不产生有害气体和粉尘，铁芯与胶套的生产和安装省去了浇铸设备，同时降低了制造成本。
文档编号B60K5/00GK201189812SQ20082008991
公开日2009年2月4日 申请日期2008年5月7日 优先权日2008年5月7日
发明者飞 于 申请人:飞 于