专利名称：涡轮式风力发电车辆的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及交通工具，特别是指一种涡轮式风力发电车辆。
背景技术：
在车辆运4于的能源方面，目前大多是石油类产品，也有氢气和 太阳能之类，但其造价很高，成本很大，所以较难推广，而石油等
燃气类等能源有以下弊端1、随着人口的增加，对这些能源的开采 力度越来越大，现已属稀缺能源。2、由于这些能源不可再生，因 此价钱想对昂贵，给消费者增加了经济负担。3、燃烧这些能源会污 染大气，影响空气质量，损害人们的生活环境。4、如果车辆的能源 储备不足，可能会导致半路熄火，难以持久供应能量，给人们的出 行带来不便。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种节省能源，降低消 费成本的涡4仑式风力发电车辆。
为了解决上述问题，本实用新型采取以下技术方案
一种涡轮式风力发电车辆，包括安装在车轮上的电机，还包括 至少一套涡轮式风力发电系统，所述风力发电系统包括涡轮式风轮 一组，发电一组;〖几、变速器一个、逆变器一个和电才几一个，所述涡 轮式风轮安装在车辆的迎风面，所述涡轮式风轮通过所述变速器连 接所述发电机，发电机连接所述逆变器，逆变器连接所述电机。
还包括蓄电池，所述发电机通过所述逆变器连接所述蓄电池。还包括闭风闸开关，所述闭风闸开关连接所述涡轮式风轮。
本实用新型的有益效果为本实用新型利用涡轮式风轮发电为 电动车辆提供电能，涡轮式风轮受风面积大，风能不大也能容易转 动起来，带动电机的力气大，发电效率高，且不会因风力太大转速 过快也引起速度过快损坏电机，同时节省了石油、氢气等不可再生 能源的利用，也降低了消费者的消费成本。
图1是实施例风力发电系统用在电动自行车上的一种结构示意
图la是涡轮式风轮内部的结构示意图； 图lb是闭风闸开关的结构示意图2是风力发电系统应用在电动自行车上的另一种结构示意图； 图3是风力发电系统应用在汽车上的结构示意图。
具体实施方式
为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细的说明。
一种涡轮式风力发电车辆，包括有至少一套风力发电系统，可 用在多种交通工具上，可为汽车、电动自行车等多种电动车辆。
参照图1,为风力发电系统应用在电动自行车上的结构示意图， 包括涡轮式风轮1 一套，发电机2 —组、变速器3 —个、逆变器4 一个，电机5—个，电机5安装在车辆的前轮或后轮上，为车辆提 供驱动力。参照图la,该涡轮式风轮1安装在电动自行车的前车架 的前端的迎风面，发电机2和变速器3也该前车架上，涡轮式风轮1 连接变速器3，变速器3连接发电机2。在电动车辆的后车架的下方安装逆变器4和蓄电池7，发电机2连接所述逆变器4，逆变器4连 接电机5，同时连接所述蓄电池7。
结合图l和图lb，还设置有闭风闸开关8，图l中的闭风闸开 关8安装在车把上，该闭风闸开关8连接所述涡轮式风轮1，在电量 充满的情况下可以关闭闭风闸开关8使风轮1不在转动发电起到保 护电池的作用并可减少朽^吏的阻力。
参照图2，对于上述实施例，涡轮式风轮1还可安装在电动车辆 的储备箱6的迎风面上，也可充分利用迎面的风能发电，同时考虑 到节约电线的问题，将发电机和变速器安装在储备箱内。
参照图3，为风力发电系统应用在汽车上的结构示意图。上述由 于电动车的负载轻，因此一套风力发电系统便可，但是汽车的负载 较大，因此釆用两套风力发电系统，包括两套涡轮式风轮，分别为 涡轮式风轮11和涡轮式风轮12,两套变速器，分别为变速器31和 变速器32,两组发电才几，分别为发电机21和发电才几22, —个逆变 器4、 一个蓄电池7和一个电机5,涡轮式风4仑11和涡4仑式风轮12 分别连接变速器31和变速器32，变速器31和变速器32分别连接发 电机21和发电机22,上述两套系统分别安装在汽车的前车盖上和车 顶盖的迎风面上，逆变器4安装在车体内，电机5安装在前车轮上， 也可安装在后车轮上，蓄电池7也安装在车体内，发电机21和发电 机22分别连接逆变器4，逆变器4连接蓄电池7，同时连接电才几5。 两套风力发电系统可满足类似较大负载的使用。与两套风力发电系 统配合还设有两个闭风闸开关，分别连4妄两个涡4仑式风4仑，分别控 制两个风轮。
本实用新型根据风力发电原理，在电动车上按装涡轮式风轮，风 力发电机，逆变器。在车辆前进的同时利用自然风和车辆前进的风 速带动风轮，由风轮通过变速器来带动发电机发电。发出电量通过逆变器输出电压给电池充电，在由逆变器输出电源带动车辆主动电
机。只要风轮转动便可发电为蓄电池7供电，从而蓄电池7便可为 车辆提供持续的电源，及时给电池充电能延长电池使用寿命，可增 加电车行走路程，不必但心没有电而不敢走长途。蓄电池7发出电 量给电池充电起到了节能环保的作用，而且由于风能是可再生的能 源，因此节约了部不可再生能源的使用，同时给消费者降低了使用 成本。本实用新型涡轮式风轮受风面积大，风能不大也能容易转动 起来，带动电机的力气大，发电效率高，且不会因风力太大转速过 快也引起速度过快损坏电机，同时节省了石油、氢气等不可再生能 源的利用，也降低了消费者的消费成本。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本 技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下， 还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应一见为本实用新型 的保护范围。
权利要求1、一种涡轮式风力发电车辆，包括安装在车轮上的电机，其特征在于，还包括至少一套涡轮式风力发电系统，所述风力发电系统包括涡轮式风轮一组，发电一组机、变速器一个、逆变器一个和电机一个，所述涡轮式风轮安装在车辆的迎风面，所述涡轮式风轮通过所述变速器连接所述发电机，发电机连接所述逆变器，逆变器连接所述电机。
2、 根据权利要求1所述的涡轮式风力发电车辆，其特征 在于，还包括蓄电池，所述发电机通过所述逆变器连接所述 蓄电池。
3、 根据权利要求1或2所述的涡轮式风力发电车辆，其 特征在于，还包括闭风闸开关，所述闭风闸开关连接所述涡 轮式风轮。
专利摘要一种涡轮式风力发电车辆，包括安装在车轮上的电机，还包括至少一套涡轮式风力发电系统，所述风力发电系统包括涡轮式风轮一组，发电一组机、变速器一个、逆变器一个和电机一个，所述涡轮式风轮安装在车辆的迎风面，所述涡轮式风轮通过所述变速器连接所述发电机，发电机连接所述逆变器，逆变器连接所述电机。本实用新型利用涡轮式风轮发电为电动车辆提供电能，涡轮式风轮受风面积大，风能不大也能容易转动起来，带动电机的力气大，发电效率高，且不会因风力太大转速过快也引起速度过快损坏电机，同时节省了石油、氢气等不可再生能源的利用，也降低了消费者的消费成本。
文档编号B60L11/18GK201240277SQ20082011763
公开日2009年5月20日 申请日期2008年6月6日 优先权日2008年6月6日
发明者李星海 申请人:李星海