专利名称：一种标牌与饰盖的安装机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车用车轮饰盖的技术方案，特别是一种标牌与饰 盖的安装机构。
背景技术：
现今，为了凸显汽车的品牌效应，对汽车车轮饰盖上标牌的外 观要求越来越高(如标牌美观、醒目、高档)，所以往往把标牌单 独分开制作，因此也就存在标牌与饰盖装配好坏的问题。
现有的标牌与饰盖装配分为热熔型装配、金属锁扣型装配。其 中，热熔型和金属锁扣型装配都需要工装设备支持，并都存在着装 配不安全、装配困难、生产效率低，以及装配不理想等问题。这 样企业的生产成本相对较高。如果出现装配不理想，往往会引起客 户抱怨，这样后果会更严重。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种标牌与饰盖的安装机构，主要解决 现有汽车车轮饰盖和标牌的热熔型和金属锁扣型装配方式都需要工 装设备支持的技术问题，它能克服安装时费时费力，不需工具设备支 持，手工就能操作，并能做到安装简单、安全、方便。
为解决上述技术问题，本实用新型是这样实现的
一种标牌与饰盖的安装机构，它设置在标牌和饰盖之间，其特征在于标牌后表面设置有卡爪，卡爪头端分别具有卡扣部和卡槽；该饰盖 上设置具有对应于卡爪位置的卡爪穿孔，且饰盖后表面的卡爪穿孔附近 设有支撑柱和顶柱，该支撑柱与顶柱之间的距离从卡爪穿孔往后逐渐縮 小。
所述的标牌与饰盖的安装机构，其特征在于该饰盖前端面上具有 可嵌置标牌的凹槽。
所述的标牌与饰盖的安装机构，其特征在于该饰盖后端面还设置 有车轮卡爪。
藉由上述结构，本实用新型使用安全、安装方便、提高生产效率和 降低生产成本等优点。
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1中I部位的局部放大结构示意图。
图中 l一标牌； 11—卡爪； lll一卡扣部； 112 —卡槽； 2 —饰盖；
21 —卡爪穿孔；
22 —支撑柱； 23_顶柱；24—凹槽；
25 —车轮卡爪。
具体实施方式
请参阅图1、 2，它是本实用新型一种提高标牌与饰盖装配效率和降 成本的安装机构。如图所示它设置在标牌1和饰盖2之间，其特征在 于标牌1后表面设置有卡爪11，卡爪头端分别具有卡扣部111和卡槽 112;该饰盖2上设置具有对应于卡爪11位置的卡爪穿孔21,且饰盖2
后表面的卡爪穿孔21附近设有支撑柱22和顶柱23，该支撑柱22与顶 柱23之间的距离从卡爪穿孔21往后逐渐縮小。该饰盖2前端面上具有 可嵌置标牌1的凹槽24。该饰盖2后端面还设置有车轮卡爪25。
当标牌1装配到车轮饰盖2上去时，首先标牌卡爪11头部深入到 饰盖2的卡爪穿孔21内，然后标牌卡爪11头部沿着饰盖的支撑柱22 和顶柱23的斜面逐渐滑入，顶柱23因受力而变形，入口尺寸变大，标 牌卡爪的卡扣部111卡位紧扣支撑柱22上，顶柱23头部正好落入到标 卡爪的卡槽112，这样就能实现标牌1与饰盖2的紧密配合不松动。
综上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用来限定本实用 新型的实施范围。即凡依本实用新型申请专利范围的内容所作的等效变 化与修饰，都应为本实用新型的技术范畴。
权利要求1、一种标牌与饰盖的安装机构，它设置在标牌和饰盖之间，其特征在于标牌后表面设置有卡爪，卡爪头端分别具有卡扣部和卡槽；该饰盖上设置具有对应于卡爪位置的卡爪穿孔，且饰盖后表面的卡爪穿孔附近设有支撑柱和顶柱，该支撑柱与顶柱之间的距离从卡爪穿孔往后逐渐缩小。
2、 根据权利要求1所述的标牌与饰盖的安装机构，其特征在于 该饰盖前端面上具有可嵌置标牌的凹槽。
3、 根据权利要求1或2所述的标牌与饰盖的安装机构，其特征在 于该饰盖后端面还设置有车轮卡爪。
专利摘要本实用新型涉及汽车用车轮饰盖的技术方案，特别是一种标牌与饰盖的安装机构。它设置在标牌和饰盖之间，其特征在于标牌后表面设置有卡爪，卡爪头端分别具有卡扣部和卡槽；该饰盖上设置具有对应于卡爪位置的卡爪穿孔，且饰盖后表面的卡爪穿孔附近设有支撑柱和顶柱，该支撑柱与顶柱之间的距离从卡爪穿孔往后逐渐缩小。它主要解决现有汽车车轮饰盖和标牌的热熔型和金属锁扣型装配方式都需要工装设备支持的技术问题，它能克服安装时费时费力，不需工具设备支持，手工就能操作，并能做到安装简单、安全、方便。
文档编号B60B7/00GK201353979SQ20082015491
公开日2009年12月2日 申请日期2008年11月5日 优先权日2008年11月5日
发明者熊卫星 申请人:上海瑞尔实业有限公司