专利名称：车用遮阳扇的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及的是汽车防护用具，具体是一种汽车用遮阳扇。
二背景技术：
随着人们生活水平的提高，越来越多的汽车走入普通家庭，在汽车给人们 带来方便的同时，汽车的防护问题也日益凹陷出来，尤其在夏日外出时，汽车 停在室外车场上，在烈日的暴晒下，车内温度会升的很高，车内根本无法坐人， 只好先启动空调待车内降温后再乘坐，这样即浪费能源，又增加了汽车尾气排 放的几率。
三、 发明内容
本实用新型的发明目的是针对上述问题提供一种车用遮阳扇，用于汽车室 外停放时，放置在风挡玻璃处遮阳，以降低车内温度。
上述目的所采用的技术方案是车用遮阳扇由扇面和扇骨构成，扇面覆盖 在扇骨的外面，扇面呈梯形；扇骨为弹性椭圆形钢丝圈，装在与扇面固定的扇 骨套内。
采用上述技术方案的积极效果本实用新型中扇面的形状与汽车前窗风挡 玻璃形状基本相同，放置在汽车前风挡玻璃内侧，可有效地遮挡阳光，降低车 内的温度，即可节约能源，又可减少环境污染；扇骨为有弹性的椭圆形钢丝圈， 不用时可折叠，方便收存或携带。
四
图1是本实用新型的正面结构示意图2是本实用新型的另一种实施方式的正面结构示意图；图3是图2的背面结构示意图4是本实用新型折叠收起后的状态示意图。
图中l扇面、2长边、3短边、4扇骨、5吸盘、6缺口。
五具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步说明
图1提供的是本实用新型的正面结构示意图，如图所示，车用遮阳扇由扇 面1和扇骨4构成，扇面1覆盖在扇骨4的外面，整体形状呈梯形。其形状及 尺寸恰好与汽车前风挡玻璃的整体尺寸相对应。扇骨4为有弹性椭圆形钢丝圈， 用扇骨套与扇面固定。扇骨套的形状与扇骨4相同，可以由与扇面l相同且强 度较好的软体材料制作，并能将扇骨4包裹或将其套装在套内，然后将扇骨套 在扇骨4与扇面1相对应的位置与扇面1缝制固定。该方式适用于放在前内侧 后视镜在车内的位置比较偏上的车辆。
图2是本实用新型的另一种实施方式的正面结构示意图，图3是图2的背 面结构示意图，结合图2、图3所示，该方案中将扇骨4用钢丝制成的带有一个 缺口 6的弹性椭圆形钢丝圈。缺口 6设置在梯形扇面1长边2所对应的短边3 的中间处，以方便前内侧后视镜的位置在车内比较偏下位置的车辆使用时，将 缺口 6对应套挂在汽车前内侧后视镜的安装杆上，起到限定遮阳扇的作用。
为了防止遮阳扇放置在汽车前风挡玻璃内侧时，扇面1短边3两个角向下 垂落，在短边3两个角的边缘处安装塑胶吸盘5，用时将塑胶吸盘4扣粘在所对 应的风挡玻璃上。
使用时，将车用遮阳扇放置在汽车前风挡玻璃内侧，遮阳扇在汽车前风挡 玻璃内侧将整个风挡玻璃遮盖，起到遮阳的作用，降低车内温度。
图4是本实用新型折叠收起后的状态示意图，由于扇骨4为弹性椭圆形钢 丝圈，不用时可用手握住扇骨4将其向内对折成三个重叠的圆，折起装入袋中， 方便收存或携带。
权利要求1、一种车用遮阳扇，由扇面(1)和扇骨(4)构成，扇面(1)覆盖在扇骨(4)的外面，其特征在于扇面(1)呈梯形；扇骨(4)为弹性椭圆形钢丝圈，装在与扇面(1)固定的扇骨套内。
2、 根据权利要求l所述的车用遮阳扇，其特征在于扇面(1)和扇骨(4) 在扇面长边(2)所对应的短边(3)中间处有一缺口 (6)。
3、 根据权利要求1或2所述的车用遮阳扇，其特征在于在与梯形扇面(l) 长边(2)所对应的短边(3)两个角的边缘处装有吸盘(5)。
专利摘要本实用新型公开了一种车用遮阳扇，由扇面(1)和扇骨(4)构成，扇面(1)覆盖在扇骨(4)的外面，扇面(1)呈梯形；扇骨(4)为弹性椭圆形钢丝圈，装在与扇面(1)固定的扇骨套内。本实用新型中伞面的形状与汽车前窗风挡玻璃形状基本相同，用于汽车室外停放时，放置在汽车前风挡玻璃内侧遮阳，可有效地遮挡阳光，降低车内的温度，解决汽车在夏季室外停放，车内温度升高，影响乘坐舒适性的问题，既可节约能源，又可减少环境污染。该伞扇骨为有弹性的椭圆形钢丝圈，不用时可用手握住扇骨将其向内对折成三个重叠的圆，折起装入袋中，方便收存或携带。
文档编号B60J1/20GK201432568SQ20092010034
公开日2010年3月31日 申请日期2009年7月10日 优先权日2009年7月10日
发明者马占祥 申请人:马占祥