专利名称：供站立乘客用的拉手的制作方法
技术领域：
本发明属汽车配件领域，特别是涉及一种供站立乘客用的拉手。
背景技术：
目前，我国的公共交通还不够发达，不能达到为每个乘客提供一个座位的程度。无
论是公共汽车还是轨道交通车辆，在大多数情况下，尚有较多的乘客在车辆行驶过程中不
得不长时间站立。路面的不平整、车辆的突然加速或减速、车辆的拐弯、乘客的拥挤等都会
造成乘客站立不稳，为站立乘客提供拉手成了解决乘客不易站稳问题简易方法。 现在大多数车辆提供的拉手如图1所示，它主要由固定部分1、固定部分2、握持部
分及柔性带等四部分组成。固定部分1和固定部分2用螺栓联接一起并固定于车辆车厢的
横杆上，柔性带联接固定部分和握持部分。车辆行驶过程中，站立乘客抓住握持部分即可获
得一个辅助支撑。对于没有乘客握持的拉手处于比较自由状态，即使乘客不慎碰到也不会
造成大的伤害。这种拉手实际上是通过握持将站立乘客和车辆横杆用一段柔性带联接了起
来，它起到的辅助支撑作用比较有限，特别是在车辆拐弯或在颠簸较剧烈时，乘客会发现这
种拉手尚不能让乘客摆脱前仰后合的状态，即使抓紧了这种拉手，仍然难以保持身体的平衡。 解决现有拉手缺陷方法就是提供一种在有人握持时能提供相对刚性支撑、无人握持时能处于自由状态的新型拉手。
发明内容
本发明为了解决现有拉手不能提供足够支撑的缺点，提出了一种可以为站立乘客
提供稳定、可靠支撑的拉手。这种新型拉手在没有乘客握持时处于比较自由的状态，它可以
沿二根轴线随意转动，当有乘客不慎碰到时也不会造成大的伤害；当乘客握持时拉手各部
件之间呈刚性联接，拉手和车辆横杆之间不会发生相对转动，它可以为乘客提供的支撑稳
定而可靠的支撑，使乘客的身体即使在车辆拐弯或颠簸时仍可以轻松保持平衡。 本发明解决其技术问题所采用的技术方案是提供一种供站立乘客用的拉手，包
括立轴、弹簧、支撑件、固定件、螺栓及螺母、横轴、握持件A和握持件B，支撑件和固定件相
配并通过螺栓螺母固定于车辆的横杆上，立轴和支撑件上有齿，立轴和支撑件可以通过齿
啮合，且立轴的顶部和支撑件之间有弹簧，横轴与立轴下端固定连接，横轴与握持件B上端
的圆柱孔采用轴承式连接，握持件A位于握持件B的槽内，且握持件A下端与握持件B的下
端之间有弹簧，握持件A上部和横轴端部有齿，握持件A上端与横轴端部通过齿啮合。 支撑件和固定件为螺栓连接。 立轴上有若干个齿，这些齿位于立轴上部的盘形结构的下端；支撑件上也有若干齿，这些齿和立轴上的齿的结构和尺寸完全一致，可以相互啮合；立轴和支撑件之间有弹簧，在齿没有相互啮合的情况下立轴和支撑件之间相互配合，并可以做相对转动；支撑件和固定件用若干个螺栓固定在一起并固定于车辆的横杆上；横轴和立轴之间通过连接件固定联接，在使用过程中不会因为受力而脱开；横轴和握持件B相配合，二者可以相对转动；握 持件B上有槽，握持件A可以在握持件B的槽中上下滑动，握持件A和握持件B之间装有弹 簧；横轴端部有若干个齿，握持件A的上部也有若干个齿，它们可以相互啮合，啮合后二者 之间不能相互转动。 为了使整个装置易于加工或安装，图2中的零部件可以分解为几个具体的零件， 形状也可以作适当的改变。零件7或者零件8上也可以装上广告用的文字或图片以及其它 装饰用物品。 无人握持时，立轴和支撑件之间可以相互转动，横轴和握持件B之间可以相互转 动，因此整个拉手处于自由状态，和现有的拉手类似；当乘客握住拉手下部并向下施加一个 拉力时，立轴和支撑件之间的齿相啮合，不可做相对转动，横轴和握持件B之间的齿相啮合 也不可做相对转动，因此整个拉手处于"刚性"状态，乘客相当于握着一个固定的拉手。因 此，这种新型拉手具有既"柔"又"刚"的特性。
有益效果 本发明可以为公交车辆上站立的乘客提供一个稳定、可靠、安全的辅助支撑，让这 些乘客即使在车辆拐弯或颠簸的时候长期保持轻松的状态。
图1为现有结构主视图。
图2为本发明剖视图。
具体实施例方式
下面结合具体实施例，进一步阐述本发明。应理解，这些实施例仅用于说明本发明 而不用于限制本发明的范围。此外应理解，在阅读了本发明讲授的内容之后，本领域技术人 员可以对本发明作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定 的范围。 实施例1 如图1、2所示，组成该新型拉手的零部件立轴1、支撑件3、固定件4、螺栓及螺母 5、横轴6、握持件A7、、握持件B9等可由金属或非金属材料制成，应当具有足够的强度和刚 度；弹簧要有足够的弹性，应具有可以将相邻零部件推开的能力。 立轴l上有若干个齿，这些齿位于立轴上部的盘形结构的下端；支撑件3上也有若 干齿，这些齿和立轴上的齿的结构和尺寸完全一致，可以相互啮合；立轴1和支撑件3之间 有一号弹簧2，在齿没有相互啮合的情况下立轴1和支撑件3之间相互配合，并可以做相对 转动；支撑件3和固定件4用若干个螺栓固定在一起并固定于车辆的横杆上；横轴6和立 轴1之间通过连接件固定联接，在使用过程中不会因为受力而脱开；横轴6和握持件B9相 配合，二者可以相对转动；握持件B9上有槽，握持件A7可以在握持件B9的槽中上下滑动， 握持件A7和握持件B9之间装有二号弹簧8 ;横轴6端部有若干个齿，握持件A7的上部也 有若干个齿，它们可以相互啮合，啮合后二者之间不能相互转动。
权利要求
一种供站立乘客用的拉手，包括立轴(1)、弹簧(2)、支撑件(3)、固定件(4)、螺栓及螺母(5)、横轴(6)、握持件A(7)和握持件B(9)，其特征是所述的支撑件(3)和固定件(4)相配并通过螺栓螺母固定于车辆的横杆上，所述的立轴(1)和支撑件(3)上有齿，立轴(1)和支撑件(3)通过齿啮合，且立轴(1)的顶部和支撑件(3)之间有弹簧，所述的横轴(6)与立轴(1)下端固定连接，横轴(6)与握持件B(9)上端的圆柱孔轴承式连接，所述的握持件A(7)位于握持件B(9)槽内，且握持件A(7)下端与握持件B(9)的下端之间有弹簧，所述的握持件A(7)上部和横轴(6)端部有齿，握持件A(7)上端与横轴(6)端部通过齿啮合。
2. 根据权利要求1所述的一种供站立乘客用的拉手，其特征是所述的立轴(1)和支 撑件(3)的相应位置的齿啮合时二者相对固定，脱开时二者可以做相对转动；横轴(6)和握 持件(7)的相应位置的齿啮合时二都相对固定，脱开时二者可以做相对转动。
全文摘要
本发明涉及一种供站立乘客用的拉手，包括立轴、弹簧、支撑件、固定件、螺栓及螺母、横轴、握持件A和握持件B，支撑件和固定件相配并通过螺栓螺母固定于车辆的横杆上，立轴和支撑件上有齿，立轴和支撑件通过齿啮合，且立轴的顶部和支撑件之间有弹簧，横轴与立轴下端固定连接，横轴与握持件B上端的圆柱孔轴承式连接，握持件A位于握持件B槽内，且握持件A下端与握持件B的下端之间有弹簧，握持件A上部和横轴端部有齿，握持件A上端与横轴端部通过齿啮合。本发明可以为公交车辆上站立的乘客提供一个稳定、可靠、安全的辅助支撑。
文档编号B60N3/02GK101791958SQ201010145780
公开日2010年8月4日 申请日期2010年4月13日 优先权日2010年4月13日
发明者杨崇倡, 甘学辉, 马晓建 申请人:东华大学