专利名称：轻型太阳能自充电城区代步车的制作方法
技术领域：
本发明属于一种低碳环保绿色节能交通工具，特别涉及一种轻型太阳能自充电城 区代步车。
背景技术：
目前，随着人类社会进入工业化和现代化，城市化进程大大提速，使得城市越来越 大，上班的距离越来越远，城市人生活的节奏越来越快，生活内容越来越丰富，这些因素造 成了城里汽车越来越多，据可靠数据统计表明，城区内活动的车辆占车辆总数的90%，人 们用于上下班、城内办事的代步工具车辆占城市车辆的70-80%，这些车辆具有如下特点 (1)在一天之内行使时间小城市不超过1.5小时，中等城市不超过2小时，大城市不超过 3小时；(2)这些车辆大多数停放在露天停车场；(3)这些车辆绝大多数时候是一个人乘坐， 最多两个大人代一个小孩；(4)这些车的拥有者大部分是上班族、工薪族或白领一族。随着 城市汽车越来越多，道路就越来越拥挤了，恶性交通事故也越来越多了，城市的污染越来越 严重了，有害气体排放越来越多了，汽油价格越来越高了，人们的经济负担越来越了，地球 资源越来越少了，地球越来越暖了，人类灾难和疾病越来越多了，地球越来越危险了，地球 生物越来越少了。
发明内容
本发明克服了上述存在的缺陷，目的是为解决因越来越多的汽车有害气体排放， 造成的城市环境污染，因汽油价格提高给人们带来的经济负担，提供一种自充电、使用寿命 长的轻型太阳能自充电城区代步车。本发明轻型太阳能自充电城区代步车内容简述本发明轻型太阳能自充电城区代步车，其特征在于在车身的外表面镶嵌 500W-800W的太阳能电池，在车内座椅下后备箱下安装蓄电池组，太阳能电池采用单晶硅太 阳能电池或薄膜太阳能电池，太阳能电池与蓄电池连接，通过蓄电池将太阳能电池发出来 的电存储起来；蓄电池采用新型乳胶电池，总容量200AH。电控系统的核心是CAN总线CPU ATMEL系列单片计算机芯片，它分别与系统内的 照明系统控制模块、多传感器集成模块、GPS卫星定位模块、GSMWIFI通讯模块、仪表盘控 制模块、蓄电池充放电管理模块、制动储能回路控制模块、系统电源供给模块、太阳能电池 转换控制模块、故障自诊断模块、智能驱动控制模块、车载办公系统控制模块及媒体娱乐系 统控制模块通过数据总线相连接，通过程序指令与他们进行数据通讯，系统电源供给模块 通过供电线路提供电源；太阳能电池转换控制模块通过数据总线与CAN总线CPU ATMEL系 列单片计算机芯片相连接，通过电源线路与蓄电池充放电管理模块、制动储能回路控制模 块、系统电源供给模块、智能驱动控制模块相连接；照明系统控制模块、媒体娱乐系统控制 模块、车载办公系统控制模块、仪表盘控制模块的输入端通过数据总线与单片计算机芯片 I/O端口线连接；多传感器集成模块、智能驱动控制模块和故障自诊断模块通过数据总线与单片计算机芯片I/O端口线连接；GPS卫星定位模块和GSMWIFI通讯模块通过数据总线 与单片计算机芯片I/O端口线连接。发动机为一台同时具备驱动和刹车功能的双功能电机，当双功能电机得到驱动指 令时，它将蓄电池和太阳能电池的能量转化为动力，驱动车辆运动；在得到刹车指令时，立 即转变为发电机，同时接通储能回路，刹车力矩通过储能电流调节和控制。电控系统的核心是一部微电脑，通过设置在电控系统内部的传感器、执行器对整 车系统进行智能化控制。在轻型太阳能自充电城区代步车内的照明系统采用LED照明灯。在车的两侧和尾部装有前后左右全方位监视摄像镜头，方便驾驶者观察周围情况 而无需扭头和转身。本发明轻型太阳能自充电城区代步车，是一种低碳环保绿色节能交通工具，能源 完全来自太阳能，完全不需要考虑能源问题，总容量200AH，一次充满可行驶数百公里，如果 在白天行驶，可以更远。并具有防盗、导航、电子办公系统、全方位监视摄像等功能。
图1是轻型太阳能自充电城区代步车结构示意2是电控系统10的组成框中1是双功能电机、2是前轮、3是机械驱动机构、4是蓄电池组、5是后轮、6是 车体、7是太阳能电池片、8是摄像镜头、9是前大灯、10是电控系统、11是储能回路、12是座 椅、13是照明系统。
具体实施例方式本发明轻型太阳能自充电城区代步车是这样实现的，下面结合附图做具体说明。 见图1，轻型太阳能自充电城区代步车，由双功能电机1、前轮2、机械驱动机构3、蓄电池组 4、后轮5、车体6、太阳能电池片7、摄像镜头8、前大灯9、电控系统10、储能回路11、座椅12 和照明系统13构成。在车身的外表面镶嵌500W-800W的太阳能电池7，在车内座椅12下设有蓄电池组 4，太阳能电池7与蓄电池组4连接，太阳能电池7采用单晶硅太阳能电池或薄膜太阳能电 池，通过蓄电池组4将太阳能电池7发出来的电存储起来；蓄电池组4采用新型乳胶电池， 总容量200AH。只要光线大于7000LUX就自动对电池充电，阴天需要光线8000LUX。能源完 全来自太阳能，在车身将近4平方米的外表上，嵌贴满了太阳能电池，总功率可达800瓦，在 夏季一天可吸收8千瓦/时电，冬季也可吸收6千瓦时的电。本车百公里耗电不超过5千 瓦/时。所以该车作为上下班代步时，不需要考虑能源问题太阳能电池7与蓄电池组4连接，太阳能虽然可以直接驱动电机，但由于时间和气 候的关系，太阳能电池7会很不稳定或没有电。所以必须通过蓄电池组4将太阳能电池7 发出来的电存储起来。蓄电池组4采用新型乳胶电池，总容量200AH，一次充满可行驶数百 公里，如果在白天行驶，可以更远。本发明代步车前轮2为主动轮，后轮5为从动轮，前轮2通过机械驱动机构3与双 功能电机1相连接，双功能电机1转动时驱动整车运动。
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采用产能型的刹车制动系统，发动机在得到刹车指令时，立即转变为发电机，刹车 力矩可通过储能电流调节和控制。由于发动机和驱动轴之间具有很高的变速比，所以可以 产生很大的制动力矩。见图2，电控系统10的核心是CAN总线CPU ATMEL系列单片计算机芯片，它分别与 系统内的照明系统控制模块、多传感器集成模块、GPS卫星定位模块、GSMWIFI通讯模块、 仪表盘控制模块、蓄电池充放电管理模块、制动储能回路控制模块、系统电源供给模块、太 阳能电池转换控制模块、故障自诊断模块、智能驱动控制模块、车载办公系统控制模块及媒 体娱乐系统控制模块通过数据总线相连接，通过程序指令与他们进行数据通讯。系统电源 供给模块通过供电线路提供电源。太阳能电池转换控制模块通过数据总线与CAN总线CPU ATMEL系列单片计算机芯片相连接，通过电源线路与蓄电池充放电管理模块、制动储能回路 控制模块、系统电源供给模块、智能驱动控制模块相连接，在单片计算机芯片指令的控制之 下，完成太阳能的转换、储存、输出和回收等工作。照明系统控制模块、媒体娱乐系统控制模 块、车载办公系统控制模块、仪表盘控制模块的输入端通过数据总线与单片计算机芯片I/O 端口线连接，按单片计算机芯片发来的控制指令完成各自模块的工作。多传感器集成模块、 智能驱动控制模块和故障自诊断模块通过数据总线与单片计算机芯片I/O端口线连接，在 单片计算机芯片程序的控制下完成车辆的各种状态控制和自我诊断。GPS卫星定位模块和 GSMWIFI通讯模块通过数据总线与单片计算机芯片I/O端口线连接，完成定位导航和数据 通讯工作。电控系统10的核心是CAN总线CPU ATMEL系列单片计算机芯片，通过设置在电控 系统10内部的传感器、执行器对整车系统进行智能化控制。照明系统除前大灯以外，全部采用LED照明，节能效果大大优于传统车辆。本发明配备先进的全球卫星定位系统GPS导航系统，是您的出行非常方便。本发明配备先进的防盗系统，与一般的汽车防盗器不同，它可以与电脑网络和手 机网络相连接，以导航系统的经纬度坐标数据为基础，为使用者提供详细时间和空间轨迹 数据。该防盗系统还具备防误报功能。如果不动车身，旁边即使是燃放多少鞭炮都不会误 报警。电子办公系统。本车配备高性能车载电脑系统和无线互联网系统，使用者可以在 车上进行所有的办公事务。本发明配备前后左右全方位监视摄像镜头8，任何驾驶动作都无需扭头转身四处 观察。本发明音响、空调、仪器仪表等普通汽车拥有的设备本车也全部具备。
权利要求
一种轻型太阳能自充电城区代步车，其特征在于在车身的外表面镶嵌500W-800W的太阳能电池(7)，在车内座椅(12)下设有蓄电池组(4)，太阳能电池(7)与蓄电池组(4)连接，太阳能电池(7)采用单晶硅太阳能电池或薄膜太阳能电池，通过蓄电池组(4)将太阳能电池(7)发出来的电存储起来；蓄电池组(4)采用新型乳胶电池，总容量200AH。
2.根据权利要求1所述的轻型太阳能自充电城区代步车，其特征在于电控系统(10) 的核心是CAN总线CPU ATMEL系列单片计算机芯片，它分别与系统内的照明系统控制模块、 多传感器集成模块、GPS卫星定位模块、GSMWIFI通讯模块、仪表盘控制模块、蓄电池充放 电管理模块、制动储能回路控制模块、系统电源供给模块、太阳能电池转换控制模块、故障 自诊断模块、智能驱动控制模块、车载办公系统控制模块及媒体娱乐系统控制模块通过数 据总线相连接，通过程序指令与他们进行数据通讯，系统电源供给模块通过供电线路提供 电源；太阳能电池转换控制模块通过数据总线与CAN总线CPU ATMEL系列单片计算机芯片 相连接，通过电源线路与蓄电池充放电管理模块、制动储能回路控制模块、系统电源供给模 块、智能驱动控制模块相连接；照明系统控制模块、媒体娱乐系统控制模块、车载办公系统 控制模块、仪表盘控制模块的输入端通过数据总线与单片计算机芯片I/O端口线连接；多 传感器集成模块、智能驱动控制模块和故障自诊断模块通过数据总线与单片计算机芯片I/ 0端口线连接；GPS卫星定位模块和GSMWIFI通讯模块通过数据总线与单片计算机芯片I/ 0端口线连接。
3.根据权利要求1所述的轻型太阳能自充电城区代步车，其特征在于车内设置同时 具备驱动和刹车功能的双功能电机(1)，当双功能电机(1)得到驱动指令时，它将蓄电池和 太阳能电池的能量转化为动力，驱动车辆运动；在得到刹车指令时，立即转变为发电机，同 时接通储能回路，刹车力矩通过储能电流调节和控制。
4.根据权利要求1所述的轻型太阳能自充电城区代步车，其特征在于在轻型太阳能 自充电城区代步车内的照明系统(13)采用LED照明灯。
5.根据权利要求1所述的轻型太阳能自充电城区代步车，其特征在于车的两侧和尾 部装有前后左右全方位监视摄像镜头(8)。
全文摘要
本发明涉及一种轻型太阳能自充电城区代步车，其特征在于在车身的外表面镶嵌太阳能电池，在车内座椅下后备箱下安装蓄电池组，通过蓄电池将太阳能电池发出来的电存储起来。发动机为一台同时具备驱动和刹车功能的双功能电机，当双功能电机得到驱动指令时，它将蓄电池和太阳能电池的能量转化为动力，驱动车辆运动；在得到刹车指令时，立即转变为发电机，同时接通储能回路，刹车力矩通过储能电流调节和控制。本发明是一种低碳环保绿色节能交通工具，能源完全来自太阳能，完全不需要考虑能源问题，总容量200AH，一次充满可行驶数百公里，如果在白天行驶，可以更远。并具有防盗、导航、电子办公系统、全方位监视摄像等功能。
文档编号B60R16/023GK101879869SQ201010230748
公开日2010年11月10日 申请日期2010年7月20日 优先权日2010年7月20日
发明者韩立春 申请人:鞍山恒信科技开发有限公司