专利名称：充气式汽车座位的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种充气床充放气的原理以及汽车刹车装置。
背景技术：
目前，公知的汽车座位会使驾驶员得职业病(腰椎疼痛、颈椎疼痛)。驾驶员通常 采用靠枕与蝴蝶结的方式来减缓这种疼痛感。为了克服这些弊端，设计出了充气式汽车座 位。
发明内容为了克服现有的汽车座位不能使驾驶员的腰椎与颈椎更舒服，而且乘客在乘车途 中睡觉头容易碰到窗玻璃上，本实用新型提供一种充气式汽车座位。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是本实用新型包括汽车的储气装 置、降压器、汽车座位和按钮开关，用一根导气管将储存的气体从汽车的储气装置的阀门处 导出，再把导管连接到降压器的进气阀门，又用导管从降压器的出气阀门把气体通过按钮 开关，按钮开关与带有三孔的气体分流器相连接。再通过气体分流器将气体导入座位上的 腰部充气装置、颈部充气装置和面部充气装置中，另一按钮开关用一导气管连接并将导气 管的另一端通到车底。这样放出的气体就被排出了车外。通过按钮开关就可以决定是否对 座位进行充气，并且可以通过与座位各个出气阀门直接连接的按钮开关把气体放出。按钮 开关是由长度与宽度都一致的金属网、金属薄片以及一个弹簧组成。它们外表均由一个的 金属圆柱体包裹着。该金属圆柱体和金属网等宽且有两个对称的与导管直径一致圆孔，圆 柱体的高等于弹簧的自然长度加上金属网的高度再加上金属薄片的高度。弹簧上表面固定 一个紧密的金属帽。弹簧与金属网用锡焊紧密连接，金属网与金属薄片用锡焊紧密连接。在 驾驶员按下套在外的金属帽之后，就可以很好的控制充、放气体的体积。有益效果该座位不仅能使驾驶员的腰椎与颈椎不会疼痛，而且还会使乘客在路 途中睡觉不会被碰到头部与脸部。并且驾驶员或乘客还可以根据自身胖瘦来决定充气的多 少以便调整舒适度。所有的充气装置均安装在汽车座位的夹层中，这样就不会影响座位的 外观美丽。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型中按钮开关的剖视图。图2是本实用新型中汽车的侧面示意图。图3是本实用新型中汽车座位的后视图。图中1.汽车的储气装置，2.降压器，3.气体分流器，4.按钮开关，5.腰部充气装 置，6.颈部充气装置，7.面部充气装置，8.弹簧，9.金属薄片，10.金属网。
具体实施方式
在
图1中，将由降压器降低压强的气体通过按钮开关。(按住按钮开关，弹簧8向 下压缩，金属薄片9向下移动，金属网10向下移动)这样气体就可以通过气体分流器流入 各部位。并且可以根据驾驶员的胖瘦决定充气的多少，以便保持舒适。按住按钮开关(按 住按钮开关，弹簧向下压缩8，金属薄片9向下移动，金属网10向下移动)这样各部位的气 体就可以放出来。可以放出一部分气体，也可以把气体全部放出。在图2中，是本实用新型中可以充气的汽车座位各部位。(颈部、面部、腰部)在图3中，用一根导气管把汽车的储气装置中的气体导出通过降压器再将气体通 过按钮开关，再把气体通过气体分流器将气体通入汽车座位的各充气部位。
权利要求一种充气式汽车座位，其特征是用一根导气管将储存的气体从汽车的储气装置的阀门处导出，再把导管连接到降压器的进气阀门，又用导管从降压器的出气阀门把气体通过按钮开关，按钮开关与带有三孔的气体分流器相连接，再通过气体分流器将气体导入充气式汽车座位的腰部充气装置、颈部充气装置和面部充气装置中，另一按钮开关用一导气管连接并将导气管通到车底。
专利摘要一种充气式汽车座位，解决汽车座位不能使人的腰椎与颈椎更舒服，且乘客在乘车途中睡觉头容易碰到窗玻璃上的问题，把汽车的储气装置中的部分气体用导管导出，然后把导出的气体通过降压器，降压器将会对这些气体进行降压处理。用导管将通过降压器降低压强的气体通过按钮开关，当按下按钮开关时，气体将通过按钮开关的金属网通入到充气式汽车座位的腰部充气装置、颈部充气装置和面部充气装置。由于充气装置具有一定的空间，因此可以根据不同的需要来决定充气的多少。当觉得腰部、颈部以及保护面部的某一部位气体过多时，可以按住按钮开关放掉部分气体，剩余气体照旧保持在充气装置中。可通过按钮开关把座位的腰部、颈部、面部的气体任意全部放尽，实用易推广。
文档编号B60N2/44GK201677769SQ20102018703
公开日2010年12月22日 申请日期2010年4月23日 优先权日2010年4月23日
发明者闫治钧 申请人:闫治钧