专利名称：汽车保险杠支架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车配件，特别涉及一种用于固定的汽车保险杠支架。
背景技术：
汽车行业近年来发展迅速，车型的外观优美、车身坚固耐用日益受到消费者的重视，从而使汽车厂商对汽车配件的要求也越来越高。在保险杠方面，人们越来越重视它的坚固耐用与对车身的保护性能。而现有的汽车保险杠支架对保险杠的连接并不十分稳固，时常出现支架与保险杠脱离、蒙皮脱落等等状况，使其安全性降低。
实用新型内容为了克服上述现有技术存在的缺陷，本实用新型提供一种汽车保险杠支架，与保险杠结合更紧密，结构更坚固、安全可靠。为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下汽车保险杠支架，包括支架本体，其特点是，所述支架本体的上侧设置数个间隔均勻的连接卡槽，用于固定蒙皮，简单方便；所述支架本体的正面就是支架与车身的安装面，在该安装面上即支架本体的正面设置间隔均勻的多个引线上方孔位安装孔，安装时打螺钉固定，安装引线。所述支架本体的边缘部设置支架定位孔，用于定位、安装线束，所述支架定位孔有两个，设置于凸出的支撑件上，所述支撑件与支架本体为一体式结构，使其与保险杠衔接更牢固。进一步，所述支架本体的上侧设置三个矩形状的连接卡槽，具体是将蒙皮的边沿嵌入所述连接卡槽内，达到连接蒙皮与支架的目的。该连接卡槽的横截面比较宽，便于将安装蒙皮的更多部分嵌入其内部，暴露外面的部分较少，使蒙皮区域得到更有效的保护。较佳地，所述引线上方孔位安装孔设置四个，均为圆形状，间隔地排满整个安装面，使引线连接更紧密、排列整齐。进一步，位于所述支撑件旁侧并在支架本体的底部还设置悬挂式的安装孔，用于固定保险杠的连接件，起到加强连接保险杠与支架的作用。本实用新型的有益效果是，与保险杠衔接更加稳固，有效加强保险杠蒙皮区域，整个结构更牢固、安全可靠。
图1为本实用新型的主视图。图2为本实用新型后视方向的立体图。
具体实施方式
为了使本实用新型的创作特征、技术手段与达成目的易于明白理解，以下结合具体实施例进一步阐述本实用新型。实施例参看图1与图2，汽车保险杠支架，包括支架本体1、设置在支架本体1上侧的三个矩形状的连接卡槽21、22、23，位于支架本体1正面的四个引线上方孔位安装孔31、32、33、 34，连接在支架本体1边缘部凸出的支撑件6，支撑件6上设置两个支架定位孔5，用于固定安装保险杠相接触部分。支架本体1的正面就是支架与车身的安装面，在该安装面上设置间隔均勻的四个圆形状的引线上方孔位安装孔31、32、33、34，使引线连接更紧密、排列整齐，安装时打螺钉固定。三个矩形状的连接卡槽21、22、23横截面比较宽，便于将安装蒙皮的更多部分嵌入连接卡槽21、22、23的内部，暴露外面的部分较少，使蒙皮区域得到更有效的保护；具体是将蒙皮的边沿嵌入所述连接卡槽21、22、23内，达到连接蒙皮与支架的目的。位于支撑件6旁侧并在支架本体1的底部还设置悬挂式的安装孔4，用于固定保险杠的连接件，起到进一步加强连接保险杠与支架的作用。以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
权利要求1.汽车保险杠支架，包括支架本体，其特征在于，所述支架本体的上侧设置数个间隔均勻的连接卡槽，支架本体的正面设置间隔均勻的多个引线上方孔位安装孔，所述支架本体的边缘部设置支架定位孔。
2.根据权利要求1所述的汽车保险杠支架，其特征在于，所述支架本体的上侧设置三个矩形状的连接卡槽。
3.根据权利要求1所述的汽车保险杠支架，其特征在于，所述引线上方孔位安装孔设置四个，均为圆形状。
4.根据权利要求1所述的汽车保险杠支架，其特征在于，所述支架定位孔有两个，设置于凸出的支撑件上，所述支撑件与支架本体为一体式结构。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车保险杠支架，包括支架本体，其特点是，所述支架本体的上侧设置数个间隔均匀的连接卡槽，用于固定蒙皮。所述支架本体的正面就是支架与车身的安装面，在该安装面上即支架本体的正面设置间隔均匀的多个引线上方孔位安装孔，安装时打螺钉固定，安装引线。所述支架本体的边缘部设置支架定位孔，用于定位、安装线束，所述支架定位孔有两个，设置于凸出的支撑件上，所述支撑件与支架本体为一体式结构。本实用新型与保险杠衔接更加稳固，有效加强保险杠蒙皮区域，整个结构更牢固、安全可靠。
文档编号B60R19/24GK201989741SQ201020679258
公开日2011年9月28日 申请日期2010年12月22日 优先权日2010年12月22日
发明者庞亚军 申请人:上海名辰模塑科技有限公司