专利名称：新型汽车内饰开关装饰板的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车装饰件，具体地说是一种新型汽车内饰开关装饰板。
背景技术：
装饰件对于汽车来说越来越成为必不可少的零件，尤其是轿车。之前中高档车常 用装饰件，现在装饰件的应用越来越普及，中低端轿车也越来越多地采用装饰件，装饰件更 多地应用于汽车仪表板上和门内饰板上。装饰件的工艺流程是零件注塑后需再进行表面处 理。随着顾客对于装饰件的要求越来越高，一个装饰件的表面处理方式也从单一的处理方 式到两种甚至三种表面处理方式。一个装饰件含两种表面处理方式的常规方法是两个不 同的注塑件，分别进行一种表面处理方式，然后将两个零件焊接或者螺钉固定在一起组成 一个装饰件总成。这样结构比较复杂，加工也不方便。而两个零件的焊接或多或少地会有 不合格品产生，同时两个零件配合处的间隙及面差不易控制均勻，外观也受到影响。
发明内容本实用新型的目的就是针对现有汽车内饰开关装饰板结构复杂和成本较高的缺 陷，提供一种新型汽车内饰开关装饰板，以弥补现有技术的不足。本实用新型的技术方案是这样实现的它包括连接在一起的开关装饰板本体和装 饰边，其特征是在装饰板本体和装饰边的连接处开有沟槽。在两种表面处理方式要在同一位注塑件上完成，则必须先在零件上完成某一种处 理方式后再遮蔽后完成另一种处理方式。为了使两种表面处理方式的分界清晰，在两种表 面处理分界处特意开一个沟槽。这样就容易实现在同一个零件上完成两种处理方式，而且 由于有沟槽的效果，装饰件从表面看起来也很像由两个零件组成，而且间隙均勻。本实用新型降低了两个不同的表面处理方式的零件之间的间隙控制难度，降低了 成本，也增加了合格率；同时外观也美观。
图1为本实用新型的结构示意图图2为本实用新型的A-A向截面示意图
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步描述如图1、图2所示，本实用新型包括连接在一起的开关装饰板本体2和装饰边1，在 装饰板本体2和装饰边1的连接处开有沟槽3。 表面处理时，先进行装饰板本体2所要求的表面处理方式后，再对装饰板本体2进 行遮蔽。这样对装饰边1进行所要求的表面处理方式时，遮蔽工装就有了基准线。这样就 容易实现在同一个零件上完成两种处理方式，由于有沟槽3的作用和效果，装饰件从表面看起来也很像由两个零件组成，而且间隙均勻、美观漂亮。
权利要求1. 一种新型汽车内饰开关装饰板，它包括连接在一起的开关装饰板本体和装饰边，其 特征是在装饰板本体和装饰边的连接处开有沟槽。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车装饰件，具体地说是一种新型汽车内饰开关装饰板。它包括连接在一起的开关装饰板本体和装饰边，其特征是在装饰板本体和装饰边的连接处开有沟槽。本实用新型降低了两个不同的表面处理方式的零件之间的间隙控制难度，降低了成本，也增加了合格率；同时外观也美观。
文档编号B60R13/00GK201914185SQ20112001343
公开日2011年8月3日 申请日期2011年1月17日 优先权日2011年1月17日
发明者刘志旺, 吴志方, 皮玉梅, 闵江 申请人:东风伟世通汽车饰件系统有限公司