专利名称：轻型汽车雨蓬的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及轻型汽车的防雨装置，具体地说是轻型汽车雨蓬。
背景技术：
现有的轻型轿卡两用汽车，一般不配备雨篷。即使配备，也是由模具成形的钣金件经焊接、涂装而成。这种雨篷装配到货厢上后，拆卸不便。
发明内容本实用新型的目的是设计一种适合轻型轿卡两用汽车的配装、拆卸方便的雨蓬。本实用新型是这样实现设计目的的。以钢管制成骨架，以篷布制成与骨架形状吻合的蓬布13。制作骨架时，使骨架带有第一横梁I、第二横梁9和第三横梁11 ;第一横梁I、第二横梁9和第三横梁11都成倒U形，它们各自的2只下端端点上分别连接有前固定安装板4、中固定安装板10和后固定安装板12 ;第一横梁I上连接有加强横连杆2 ;加强横连杆2之间连接有加强纵连杆3 ;第一横梁I、第二横梁9和第三横梁11之间连接有中纵梁6、侧纵梁7和通用纵梁8 ;在中纵梁6、侧纵梁7和通用纵梁8上带有连接套管5。在制作篷布时，使蓬布13上带有透明塑料膜14、永磁铁15拉链16和粘扣带17。
图I为本实用新型结构示意图。图2为本实用新型的装配示意图。
具体实施方式
以下结合附图，对一非限定实施例加以说明。在制作骨架时，先把$32X3.0 mm (直径X壁厚，下同)的无缝钢管用模具弯成倒U形的第一横梁I、第二横梁9、第三横梁11 ;再用厚度为4mm的钢板制成前固定安装板4、中固定安装板10和后固定安装板12，并分别焊接在第一横梁I、第二横梁9和第三横梁11的两端；把0 19X2. 5 mm的无缝钢管切割成适合的加强横连杆2、加强纵连杆3以及中纵梁6、侧纵梁7、通用纵梁8 ;用13 X I. 5 mm的钢管制成连接套管5。在制作蓬布13时，用防水、抗老化、抗紫外线、阻燃、耐磨损的优质蓬布制成与骨架形状相吻合的蓬布13 ;为了增加车厢内的亮度和便于从车厢内部向外观察，在蓬布13的适当位置缝制以耐老化、耐磨的改性PVC塑料制成的透明塑料膜14 ;用4>17X3m m的圆形永磁磁铁制成磁铁15，并均匀地安装在蓬布13的下部边缘；为了方便上下货厢，把优质的尼龙塑料拉链16安装在蓬布的后面，在需要时，拉开蓬布13 ;把宽度20mm的优质粘扣带17安装在蓬布13内侧的与骨架各种钢管的附近，以便于把蓬布13紧固在骨架上。使用时，先装配骨架。把加强横连杆2焊接在第一横梁I上、加强纵连杆3焊接在两根加强横连杆2之间；把连接套管5焊接在第一横梁I、第二横梁9和第三横梁11的适合安装中纵梁6、侧纵梁7和通用纵梁8的位置；把中纵梁6通过连接套管5装配在第一横梁I、第一横梁I和第三横梁11顶部中间；把侧纵梁7通过连接套管5装配在第一横梁I、二横梁9和第三横梁11顶部两侧；把通用纵梁8装配在第一横梁I、第二横梁9和第三横 梁11之间；通过前固定安装板4、中固定安装板10和后固定安装板12把装配好的骨架固定在车厢板上，再套上制作好的蓬布13，并把蓬布13紧固在骨架上，即可。本实用新型结构简单、合理，制作简单、易行，安装、拆卸简单、方便，材料坚固、耐用，造型时尚、前卫，对整车外观起到一定的美化作用。
权利要求1.轻型汽车雨蓬，其特征在于 带有骨架和蓬布(13)； 骨架带有第一横梁(I )、第二横梁(9)和第三横梁(11); 第一横梁(I )、第二横梁(9)和第三横梁(11)都成倒U形，它们各自的2只下端端点上分别连接有前固定安装板(4)、中固定安装板(10)和后固定安装板(12)； 第一横梁(I)上连接有加强横连杆(2)； 加强横连杆(2)之间连接有加强纵连杆(3)； 第一横梁(I)、第二横梁(9)和第三横梁(11)之间连接有中纵梁(6)、侧纵梁(7)和通用纵梁(8); 在中纵梁(6)、侧纵梁(7)和通用纵梁(8)上带有连接套管(5)； 在蓬布(13 )上带有透明塑料膜(14)、永磁铁(15)、拉链(16 )和粘扣带(17 )。
专利摘要本实用新型是轻型汽车雨蓬，由骨架与篷布组成。骨架包括第一、二、三横梁，中、侧、通用横梁，前、中、后固定安装板，货厢侧板上横梁，连接套管。蓬布带有透明塑料膜，永磁铁，拉链，粘扣带。使用时，先组装、固定骨架，再在骨架上套上制作好的蓬布，并把蓬布紧固在骨架上，即可。装拆方便，美观、大方。
文档编号B60P7/04GK202507989SQ20122012274
公开日2012年10月31日 申请日期2012年3月29日 优先权日2012年3月29日
发明者刘康平, 杨明付, 谢有浩, 阚春林, 高伟 申请人:安徽长丰扬子汽车制造有限责任公司