专利名称：一种公交车把手的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种公交车把手，具体涉及一种可调节长度的公交车把手。
背景技术：
公交车城区最常用的一种交通工具，上班族、学生大多都是公交车的忠实乘客。目前的公交车上的把手，一般就是通过固定带固定在公交车横梁上的固定拉环，乘客多时抓住拉环保持身体平衡，防止身体摇晃甚至摔倒。这种普通的拉环，虽然对于大多数人是适用的，但是对于小学生和个子矮小的人来说，拉环相对来说比较高，且高度又不能调节，因此 很多小学生不能使用普通的拉环，人多没有座位时无法保持身体平衡，遇车辆急转弯或急刹车时很容易摔倒。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术存在的不足，提供一种可调节高度的公交车把手，方便小学生或者个子矮小的人使用。为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是一种公交车把手，包括用于固定在公交车横梁上的固定座、与所述固定座连接的连接带和拉环，在所述固定座与所述连接带之间设有可伸缩式加长拉杆，所述可伸缩式加长拉杆上设有固定装置。作为一种优选的技术方案，所述可伸缩式加长拉杆包括套接的外管和伸缩杆，所述外管上设有能固定所述伸缩杆的固定旋钮。作为一种改进，所述拉环的内侧设有四个弧形手握槽。由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是I、本实用新型的公交车把手，包括用于固定在公交车横梁上的固定座、与所述固定座连接的连接带和拉环，在所述固定座与所述连接带之间设有可伸缩式加长拉杆，所述可伸缩式加长拉杆上设有固定装置，可以通过可伸缩式加长拉杆调节把手的高度，这样小学生或者个子矮小的人乘坐公交车时，通过调节把手的高度，都可以方便的使用把手，解决了现有技术中因小学生够不到把手而容易摔倒的问题。2、本实用新型的拉环的内侧设有四个弧形手握槽，握持力更紧，避免手出汗打滑现象。
以下结合附图
和实施例对本实用新型进一步说明。图I是本实用新型实施例的结构示意图。图中，I.公交车横梁；2.固定座；3.连接带；4.拉环；5.可伸缩式加长拉杆；6.固定装置;7·外管；8.伸缩杆；9.手握槽。
具体实施方式
如图所示，一种公交车把手，包括用于固定在公交车横梁I上的固定座2、与所述固定座2连接的连接带3和拉环4，在所述固定座2与所述连接带3之间设有可伸缩式加长拉杆5，所述可伸缩式加长拉杆5上设有固定装置6。所述拉环的内侧设有四个弧形手握槽9。实施例I—种公交车把手，包括用于固定在公交车横梁I上的固定座2、与所述固定座2连接的连接带3和拉环4，在所述固定座2与所述连接带3之间设有可伸缩式加长拉杆5，所述可伸缩式加长拉杆5上设有固定装置6。所述拉环的内侧设有四个弧形手握槽9。实施例2 一种公交车把手，包括用于固定在公交车横梁I上的固定座2、与所述固定座2连接的连接带3和拉环4，在所述固定座2与所述连接带3之间设有可伸缩式加长拉杆5，所述可伸缩式加长拉杆5包括套接的外管7和伸缩杆8，所述外管7上设有能固定所述伸缩杆8的固定旋钮6。所述拉环的内侧设有四个弧形手握槽9。
权利要求1.一种公交车把手，包括用于固定在公交车横梁上的固定座、与所述固定座连接的连接带和拉环，其特征在于在所述固定座与所述连接带之间设有可伸缩式加长拉杆，所述可伸缩式加长拉杆上设有固定装置。
2.如权利要求I所述的公交车把手，其特征在于所述可伸缩式加长拉杆包括套接的外管和伸缩杆，所述外管上设有能固定所述伸缩杆的固定旋钮。
3.如权利要求I所述的公交车把手，其特征在于所述拉环的内侧设有四个弧形手握槽。
专利摘要本实用新型公开了一种公交车把手，包括用于固定在公交车横梁上的固定座、与所述固定座连接的连接带和拉环，在所述固定座与所述连接带之间设有可伸缩式加长拉杆,所述可伸缩式加长拉杆上设有固定装置。本实用新型的公交车把手可以通过可伸缩式加长拉杆调节把手的高度，这样小学生或者个子矮小的人乘坐公交车时，通过调节把手的高度，都可以方便的使用把手，解决了现有技术中因小学生够不到把手而容易摔倒的问题。
文档编号B60N3/02GK202624010SQ20122030643
公开日2012年12月26日 申请日期2012年6月27日 优先权日2012年6月27日
发明者马宁 申请人:潍坊高新技术产业开发区北海学校