专利名称：带电动踏板的公交车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种带电动踏板的公交车。
背景技术：
公交车是大众城市出行常用的一种交通工具。目前在营运的公交车对于大多数成年人来讲，上下公交车没有任何问题。而对于老年人和小孩子来讲，由于公交车的离地高度较高，且停车时又不可能每次都紧贴着公交站台的台阶停车，因此上下车非常地不方便。因此，基于上述原因，亟待需要一种能够方便老年人和小孩子上下车的带电动踏板的公交车，以解决上述问题。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是，克服以上现有技术的缺陷，提供一种能够方便老年人和小孩子上下车的带电动踏板的公交车。本实用新型的技术方案是，提供一种带电动踏板的公交车，包括车门，所述车门的下方设有一方便老年人和小孩子上下车的公交车电动踏板；所述的公交车电动踏板包括踏板、两根转轴，四个轮子以及电动机，所述的两根转轴相互平行；所述的两根转轴和电动机转动安装在踏板的下方；所述的四个轮子分别安装在两根转轴的四个端部；所述两根转轴的其中一根转轴上设有第一皮带轮，所述电动机上设有第二皮带轮，所述的第一皮带轮和第二皮带轮之间通过皮带连接。所述的踏板由一块平面板和一块斜面板组成。所述的斜面板上设有防滑凸起。采用以上结构后，本实用新型与现有技术相比，具有以下优点本实用新型带电动踏板的公交车的车门下方设有一方便老年人和小孩子上下车的公交车电动踏板，在停车时电动踏板伸出，在减少一定高度的同时又可以减少车身与站台台阶间的距离，因此非常利于老年人以及小孩子上下车。作为改进，所述的踏板由一块平面板和一块斜面板组成。斜面板的加入进一步降低了高度，从而进一步便于老年人以及小孩子上下车。作为改进，所述的斜面板上设有防滑凸起。通过该防滑踏板极大地增加了老年人以及小孩子上下车的安全性。
图1是本实用新型带电动踏板的公交车的结构示意图。图2是公交车电动踏板的背面结构示意图。图3是踏板的侧面结构示意图。图中所示1、车门，2、公交车电动踏板，3、踏板，3.1、平面板，3. 2、斜面板，4、转轴，5、轮子，6、电动机，7、第一皮带轮，8、第二皮带轮，9、皮带，10、防滑凸起。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。如图1、图2、图3所示，本实用新型一种带电动踏板的公交车，包括车门1，所述车门I的下方设有一方便老年人和小孩子上下车的公交车电动踏板2。所述的公交车电动踏板2包括踏板3、两根转轴4，四个轮子5以及电动机6，所述的两根转轴4相互平行；所述的两根转轴4和电动机6转动安装在踏板3的下方；所述的四个轮子5分别安装在两根转轴4的四个端部；所述两根转轴4的其中一根转轴4上设有第一皮带轮7，所述电动机6上设有第二皮带轮8，所述的第一皮带轮7和第二皮带轮8之间通过皮带9连接。所述的踏板3由一块平面板3.1和一块斜面板3. 2组成，两者为一整体。所述的斜面板3. 2上设有防滑凸起10。以上仅就本实用新型的最佳实施例作了说明，但不能理解为是对权利要求的限制。本实用新型不仅限于以上实施例，其具体结构允许有变化。但凡在本实用新型独立权利要求的保护范围内所作的各种变化均在本实用新型的保护范围内。
权利要求1.一种带电动踏板的公交车，包括车门(1)，其特征在于所述车门(I)的下方设有一公交车电动踏板(2 );所述的公交车电动踏板(2 )包括踏板(3 )、两根转轴(4 )，四个轮子(5 )以及电动机(6)，所述的两根转轴(4)相互平行；所述的两根转轴(4)和电动机(6)转动安装在踏板(3)的下方；所述的四个轮子(5)分别安装在两根转轴(4)的四个端部；所述两根转轴(4)的其中一根转轴(4)上设有第一皮带轮(7)，所述电动机(6)上设有第二皮带轮(8)，所述的第一皮带轮(7)和第二皮带轮(8)之间通过皮带(9)连接。
2.根据权利要求1所述的带电动踏板的公交车，其特征在于所述的踏板(3)由一块平面板(3.1)和一块斜面板(3. 2)组成。
3.根据权利要求2所述的带电动踏板的公交车，其特征在于所述的斜面板(3.2)上设有防滑凸起(10)。
专利摘要本实用新型公开了一种带电动踏板的公交车，包括车门(1)，所述车门(1)的下方设有一方便老年人和小孩子上下车的公交车电动踏板(2)。上述带电动踏板的公交车能够方便老年人和小孩子上下车。
文档编号B60R3/02GK202879361SQ20122038535
公开日2013年4月17日 申请日期2012年8月3日 优先权日2012年8月3日
发明者田会臻, 万新生, 程向阳, 胡远敏 申请人:宁波吉江汽车制造有限责任公司