专利名称：一种拉帘式杯托的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车制造技术领域，具体地说，涉及到一种安装于汽车中通道处的拉帘式杯托。
背景技术：
目前，汽车内饰的舒适性和人机布置的合理性，以及配置的多功能性已逐渐成为客户购买汽车的重要选择条件。美观的造型，舒适的驾乘感受，合理巧妙的储物空间设计，能很大的提升整车的实用性。传统的安装于中通道处的杯托有外露式、翻转式或拉帘式三种形式，各种风格存在不同的利弊。1、外露式结构简单，模具费用相对较低，但杯托结构外露，外观视觉效果不佳；2、翻转式外观效果较好，但使用时杯托盖翻转，占用了副仪表板本来就有限的手部操作空间；3、拉帘式部分车型会出现拉帘发卡，开启闭合不顺畅的情况。为解决杯托拉帘开启闭合不顺畅、占用空间、不美观等问题，特设计此项带轨道式杯托拉帘以满足顾客的需求。
发明内容本实用新型的目的是提出一种拉帘开启及闭合顺滑的拉帘式杯托。本实用新型的拉帘式杯托包括杯体、拉帘和设置于杯体旁侧的拉帘容纳腔，所述杯体顶端两侧设置有延伸至拉帘容纳腔的滑轨，关键所述拉帘的两侧设置有内翻边的导轨，所述导轨包裹于滑轨上。利用滑轨和导轨配合，可以改善拉帘与杯体的接触，使拉帘开启关闭时顺滑无障碍，上述滑轨可以安装于中通道盖板下，使得整个结构隐藏起来不外露，更加美观。进一步地，所述拉帘由多节帘体连接而成，滑轨的关闭端设置有朝向拉帘方向的弹性卡扣。弹性卡扣可以卡入帘体与帘体之间，从而在拉帘关闭时起限位作用，避免拉帘在汽车行驶过程中自行打开。进一步地，所述拉帘由多节帘体连接而成，所述滑轨设置有多个朝向拉帘方向的弹性卡扣。这样拉帘可以止动于滑轨的任意位置，使用更加方便。进一步地，所述弹性卡扣对称设置，以保证拉帘受力均匀，不会出现偏离，进而保证拉帘开启关闭时顺滑。本实用新型的拉帘式杯托结构简单，外观美观，拉帘开启关闭时顺滑，且有锁止限位功能，具有很好的实用性。
图1为拉帘式杯托的爆炸图。图2为拉帘式杯托中导轨与滑轨的结构示意图。图3为拉帘式杯托中拉帘与弹性卡扣的结构示意图。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施实例的描述，对本实用新型的具体实施方式
如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明。实施例1 :如图所示，本实施例的拉帘式杯托包括杯体1、拉帘2和设置于杯体I旁侧的拉帘容纳腔3，杯体I顶端两侧设置有延伸至拉帘容纳腔3的滑轨4，拉帘2的两侧设置有内翻边的导轨5，导轨5包裹于滑轨4上。利用滑轨4和导轨5配合，可以改善拉帘2与杯体I的接触，使拉帘2开启关闭时顺滑无障碍，上述滑轨4可以安装于中通道盖板下，使得整个结构隐藏起来不外露，更加美观。拉帘2由多节帘体6连接而成，滑轨4的关闭端设置有朝向拉帘2方向的弹性卡扣7，弹性卡扣7可以卡入帘体6与帘体6之间，从而在拉帘2关闭时起限位作用，避免拉帘2在汽车行驶过程中自行打开。弹性卡扣7对称设置，以保证拉帘2受力均匀，不会出现偏离，进而保证拉帘2开启关闭时顺滑。
权利要求1.一种拉帘式杯托,包括杯体、拉帘和设置于杯体旁侧的拉帘容纳腔,所述杯体顶端两侧设置有延伸至拉帘容纳腔的滑轨，其特征在于所述拉帘的两侧设置有内翻边的导轨，所述导轨包裹于滑轨上。
2.根据权利要求1所述的拉帘式杯托,其特征在于所述拉帘由多节帘体连接而成,滑轨的关闭端设置有朝向拉帘方向的弹性卡扣。
3.根据权利要求1所述的拉帘式杯托,其特征在于所述拉帘由多节帘体连接而成,所述滑轨设置有多个朝向拉帘方向的弹性卡扣。
4.根据权利要求2或3所述的拉帘式杯托，其特征在于所述弹性卡扣对称设置。
专利摘要本实用新型的目的是提出一种拉帘开启及闭合顺滑的拉帘式杯托。本实用新型的拉帘式杯托包括杯体、拉帘和设置于杯体旁侧的拉帘容纳腔，所述杯体顶端两侧设置有延伸至拉帘容纳腔的滑轨，关键所述拉帘的两侧设置有内翻边的导轨，所述导轨包裹于滑轨上。利用滑轨和导轨配合，可以改善拉帘与杯体的接触，使拉帘开启关闭时顺滑无障碍，上述滑轨可以安装于中通道盖板下，使得整个结构隐藏起来不外露，更加美观。本实用新型的拉帘式杯托结构简单，外观美观，拉帘开启关闭时顺滑，且有锁止限位功能，具有很好的实用性。
文档编号B60N3/10GK202863220SQ201220568768
公开日2013年4月10日 申请日期2012年11月1日 优先权日2012年11月1日
发明者马超, 陈文仙, 谭良俊, 张日华, 兰峰 申请人:奇瑞汽车股份有限公司