专利名称：车用lng气瓶固定机构总成的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种固定机构，特别涉及ー种车用LNG气瓶固定机构总成。
背景技术：
目前车用LNG气瓶在车架左右两侧安装吋，圆柱形气瓶安装结构采用C形或L形冲压成形的半圆形刚性托架结构支撑，该托架一条或多条实心钢弯折或拼焊制成以半圆形刚性卡箍形式紧固，或者是采用紧固带两端采用螺栓以焊接或其他连接结构方式进行紧固，有些安装结构更为复杂，但以上方案成本较高且可靠性能经验证并不可靠。
实用新型内容针对现有技术中的不足，本实用新型g在提供一种紧固效果更好，并且具有张紧效果的车用LNG气瓶固定机构总成。为了解决上述问题，该种车用LNG气瓶固定机构总成，其特征在于包括:L形托架、紧固带和连接张紧机构，连接张紧机构包括:固定销、紧固销和紧固螺栓；L形托架的横截面呈Q形，该托架两个端部的侧面上设有8字孔；托架的ー个端部的底面上设有多个车架连接孔，另一端部的连接面上设有止推机构固定孔；紧固带由条形钢板制成且该紧固带的两端部分别弯折后与带体连接，从而形成安装通孔；固定销沿其轴向垂直方向开设有通孔，紧固销沿其轴向垂直方向开设有螺纹通孔，该紧固销穿过L形托架一端部上的8字孔；L形托架的一端通过车架连接孔固定在车架上，另一端通过8字孔和紧固带一端部上的安装通孔与紧固带连接，LNG气瓶放置在L形托架上，紧固带绕过气瓶，其另一端部上的安装通孔中设有固定销，紧固螺栓穿过固定销上的通孔，从紧固销上的螺纹通孔中穿出。优选地，还包括一个横截面呈楔形的止推块，该止推块设置在支架的下游端部上并且与LNG气瓶抵接。更优选地，所述L形托架由单块钢板冲压成形或由多块钢板焊接成形；所述紧固带的两端部分别弯折后与带体焊接或铆接。本实用新型的有益效果是:该结构用于车用侧置气瓶安装，实现气瓶的固定功能。本安装结构简単，生产成本低廉，且易于装配。该结构适用于其他LNG气瓶、エ业用气瓶的固定。
图1为本实用新型的车用LNG气瓶固定机构总成的机构示意图；图2为图1的右视结构示意图；图3为本实用新型中的L形支架的结构示意图；[0015]图4为图3的俯视结构示意图；图5为本实用新型中的紧固带的结构示意图；图6为本实用新型中的连接张紧机构的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进ー步地说明。结合图1和图2,本实用新型的一种车用LNG (Liquefied Natural Gas液化天然气)气瓶固定机构总成，其包括:L形托架1、紧固带2、连接张紧机构3和横截面呈楔形的止推块4。如图3和图4，该L形托架I的横截面大致呈Q形，即托架由两个连接面11，ー个底面12以及连接底面和连接面的侧面13构成，使得该托架的中间形成一个槽形结构，该托架两个端部的侧面上设有8字孔Ia ;托架的一个上游端部的底面上设有多个车架连接孔，用干与车架连接，另ー下游端部的连接面上设有止推机构固定孔lc，用于安装止推块。L形托架由单块钢板冲压成形或由多块钢板焊接成形。如图5所示，紧固带2由条形钢板制成且该紧固带的两端部分别弯折后与带体焊接或铆接，从而形成两个安装通孔2a。如图6所示，连接张紧机构3包括:固定销32、紧固销34和紧固螺栓33，固定销32沿其轴向垂直方向开设有通孔，紧固销34沿其轴向垂直方向开设有螺纹通孔，该紧固销34穿过L形托架一端部上的8字孔la。结合图1和图2，安装气瓶吋，L形托架的一端通过车架连接孔固定在车架上，另ー端通过8字孔Ia和紧固带一端部上的安装通孔2a与紧固带连接，LNG气瓶5放置在L形托架上，止推块4设置在支架的下游端部上并且与LNG气瓶抵接。紧固带绕过气瓶，其另ー端部上的安装通孔2a中设有固定销32，紧固螺栓33穿过固定销32上的通孔，从紧固销34上的螺纹通孔中穿出，通过调整紧固螺栓，而实现对气瓶的张紧。
权利要求1.一种车用LNG气瓶固定机构总成，其特征在于包括:L形托架(I)、紧固带(2)和连接张紧机构(3 )，连接张紧机构(3 )包括:固定销(32 )、紧固销(34 )和紧固螺栓(33 ); L形托架(I)的横截面呈Q形，该托架两个端部的侧面上设有8字孔(la);托架的一个端部的底面上设有多个车架连接孔，另一端部的连接面上设有止推机构固定孔(Ic); 紧固带(2)由条形钢板制成且该紧固带的两端部分别弯折后与带体连接，从而形成安装通孔(2a)； 固定销(32)沿其轴向垂直方向开设有通孔，紧固销(34)沿其轴向垂直方向开设有螺纹通孔，该紧固销(34)穿过L形托架一端部上的8字孔(Ia)； L形托架的一端通过车架连接孔固定在车架上，另一端通过8字孔(Ia)和紧固带一端部上的安装通孔(2a)与紧固带连接，LNG气瓶放置在L形托架上，紧固带绕过气瓶，其另ー端部上的安装通孔(2a)中设有固定销(32)，紧固螺栓(33)穿过固定销(32)上的通孔，从紧固销(34)上的螺纹通孔中穿出。
2.根据权利要求1所述的车用LNG气瓶固定机构总成，其特征在于:还包括一个横截面呈楔形的止推块(4)，该止推块(4)设置在支架的下游端部上并且与LNG气瓶抵接。
3.根据权利要求1所述的车用LNG气瓶固定机构总成，其特征在于:所述L形托架由单块钢板冲压成形或由多块钢板焊接成形；所述紧固带的两端部分别弯折后与带体焊接或铆接。
专利摘要本实用新型涉及一种车用LNG气瓶固定机构总成。本实用新型旨在提供一种紧固效果更好，并且具有张紧效果的车用LNG气瓶固定机构总成。该种车用LNG气瓶固定机构总成，其特征在于包括L形托架、紧固带和连接张紧机构，连接张紧机构包括固定销、紧固销和紧固螺栓；L形托架的横截面呈Ω形，该托架两个端部的侧面上设有8字孔；托架的一个端部的底面上设有多个车架连接孔，另一端部的连接面上设有止推机构固定孔；紧固带由条形钢板制成且该紧固带的两端部分别弯折后与带体连接，从而形成安装通孔；固定销沿其轴向垂直方向开设有通孔，紧固销沿其轴向垂直方向开设有螺纹通孔，该紧固销穿过L形托架一端部上的8字孔。
文档编号B60K15/07GK202952818SQ20122070688
公开日2013年5月29日 申请日期2012年12月19日 优先权日2012年12月19日
发明者王华栋, 谷雪松 申请人:陕西重型汽车有限公司