Lng气瓶前部支撑结构的制作方法
【技术领域】
[0001 ]本申请涉及一种LNG气瓶，特别是涉及一种LNG气瓶前部支撑结构。
【背景技术】
[0002]LNG是液化天然气的简称，是当今世界公认的清洁能源，它具有热值高、燃烧充分、价格低、运输经济性及安全性好的优点，LNGV是以液化天然气为燃料的液化天然气汽车，而LNG车载气瓶是LNGV车载燃料系统的关键部分，LNG车载气瓶主要由内胆、外壳、绝缘结构、支撑系统和刚性组件等组成，内胆用以盛装LNG，内部有加注喷淋管、液位探头等。外壳和内胆之间是密闭的真空绝热夹套，夹套采用高真空多层绝热，又称超级绝热。外壳保护内胆并对整个瓶体起支撑作用，具有高强度及良好绝热性能的支承系统将内胆悬挂在外壳之内。
[0003]经理论计算，车用LNG气瓶前部支撑在整个气瓶导热分布中占比约50%左右，结合图1所示，目前市场上使用的前部支撑连接结构使用的均是不锈钢连接，不锈钢导热率相对较高，无法有效降低导热量。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于提供一种LNG气瓶前部支撑结构，以克服现有技术中的不足。
[0005]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:
[0006]本申请实施例公开一种LNG气瓶前部支撑结构，支撑连接于内胆封头和外壳封头之间，包括集管头、不锈钢第一套管、玻璃钢隔热管和不锈钢第二套管，所述玻璃钢隔热管的两端分别与所述不锈钢第一套管和不锈钢第二套管密封连接，所述不锈钢第一套管、玻璃钢隔热管和不锈钢第二套管轴向相通，所述不锈钢第一套管面向所述外壳封头的一端延伸出所述外壳封头外并与所述集管头密封，所述不锈钢第二套管面向所述内胆封头的一端延伸于所述内胆封头内。
[0007]优选的，在上述的LNG气瓶前部支撑结构中，所述不锈钢第一套管面向所述玻璃钢隔热管的一端的边缘向内凸伸有环形的第一连接部，所述玻璃钢隔热管面向所述不锈钢第一套管的一端的边缘向外凸伸有环形的第二连接部，所述第二连接部位于所述不锈钢第一套管的腔体内并与所述第一连接部实现面贴合，所述第一连接部和第二连接部之间通过螺栓固定。
[0008]优选的，在上述的LNG气瓶前部支撑结构中，所述第二连接部背离所述第一连接部的一面固定有第一不锈钢挡圈。
[0009]优选的，在上述的LNG气瓶前部支撑结构中，所述第一连接部与所述不锈钢第一套管之间通过点焊固定。
[0010]优选的，在上述的LNG气瓶前部支撑结构中，所述不锈钢第二套管面向所述玻璃钢隔热管的一端的边缘向内凸伸有环形的第三连接部，所述玻璃钢隔热管面向所述不锈钢第二套管的一端的边缘向外凸伸有环形的第四连接部，所述第四连接部位于所述不锈钢第二套管的腔体内并与所述第三连接部实现面贴合，所述第三连接部和第四连接部之间通过螺栓固定。
[0011]优选的，在上述的LNG气瓶前部支撑结构中，所述第四连接部背离所述第三连接部的一面固定有第二不锈钢挡圈。
[0012]优选的，在上述的LNG气瓶前部支撑结构中，所述第三连接部与所述不锈钢第二套管之间通过点焊固定。
[0013]与现有技术相比，本实用新型的优点在于:本新型的前部支撑结构通过不锈钢+玻璃钢的组合，能够有效降低导热量，提高LNG车用气瓶的静态增发率，加长真空维持时间，提升产品质量。
【附图说明】
[0014]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0015]图1所示为现有技术中LNG气瓶前部支撑结构的结构示意图；
[0016]图2所示为本实用新型具体实施例中LNG气瓶前部支撑结构的结构示意图。
【具体实施方式】
[0017]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行详细的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0018]结合图2所示，LNG气瓶前部支撑结构，用以支撑连接于内胆封头I和外壳封头之间，包括集管头2、不锈钢第一套管3、玻璃钢隔热管4和不锈钢第二套管5，玻璃钢隔热管4的两端分别与不锈钢第一套管3和不锈钢第二套管5密封连接，不锈钢第一套管3、玻璃钢隔热管4和不锈钢第二套管5轴向相通，不锈钢第一套管3面向外壳封头的一端延伸出外壳封头外并与集管头2密封，不锈钢第二套管5面向内胆封头I的一端延伸于内胆封头I内。
[0019]进一步地，不锈钢第一套管3面向玻璃钢隔热管4的一端的边缘向内凸伸有环形的第一连接部301，玻璃钢隔热管4面向不锈钢第一套管3的一端的边缘向外凸伸有环形的第二连接部401，第二连接部401位于不锈钢第一套管3的腔体内并与第一连接部301实现面贴合，第一连接部301和第二连接部401之间通过螺栓7固定。优选的，螺栓设置有3个，且沿周向均布。第二连接部401背离第一连接部301的一面固定有第一不锈钢挡圈6。第一连接部301与不锈钢第一套管3之间通过点焊固定。
[0020]在该技术方案中，第二连接部夹持固定于第一连接部和第一不锈钢挡圈之间，更加稳固。
[0021]进一步地，不锈钢第二套管5面向玻璃钢隔热管4的一端的边缘向内凸伸有环形的第三连接部501，玻璃钢隔热管4面向不锈钢第二套管5的一端的边缘向外凸伸有环形的第四连接部402，第四连接部402位于不锈钢第二套管5的腔体内并与第三连接部501实现面贴合，第三连接部501和第四连接部402之间通过螺栓7固定。优选的，螺栓设置有3个，且沿周向均布。第四连接部402背离第三连接部501的一面固定有第二不锈钢挡圈8 ο第三连接部501与不锈钢第二套管5之间通过点焊固定。
[0022]在该技术方案中，第四连接部夹持固定于第三连接部和第二不锈钢挡圈之间，更加稳固。
[0023]组装时，首先将两个不锈钢挡圈分别安装在不锈钢第一套管和不锈钢第二套管内，然后将玻璃钢隔热套的两端放置于不锈钢第一套管和不锈钢第二套管的腔体内，再焊接固定第一连接部和第三连接部，最后通过螺栓分别将第一连接部和第二连接部固定、以及将第三连接部和第四连接部固定。
[0024]通过上述改进，可以实现良好的隔热效果。
[0025]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
[0026]以上所述仅是本申请的【具体实施方式】，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本申请的保护范围。
【主权项】
1.一种LNG气瓶前部支撑结构，支撑连接于内胆封头和外壳封头之间，其特征在于，包括集管头、不锈钢第一套管、玻璃钢隔热管和不锈钢第二套管，所述玻璃钢隔热管的两端分别与所述不锈钢第一套管和不锈钢第二套管密封连接，所述不锈钢第一套管、玻璃钢隔热管和不锈钢第二套管轴向相通，所述不锈钢第一套管面向所述外壳封头的一端延伸出所述外壳封头外并与所述集管头密封，所述不锈钢第二套管面向所述内胆封头的一端延伸于所述内胆封头内。2.根据权利要求1所述的LNG气瓶前部支撑结构，其特征在于:所述不锈钢第一套管面向所述玻璃钢隔热管的一端的边缘向内凸伸有环形的第一连接部，所述玻璃钢隔热管面向所述不锈钢第一套管的一端的边缘向外凸伸有环形的第二连接部，所述第二连接部位于所述不锈钢第一套管的腔体内并与所述第一连接部实现面贴合，所述第一连接部和第二连接部之间通过螺栓固定。3.根据权利要求2所述的LNG气瓶前部支撑结构，其特征在于:所述第二连接部背离所述第一连接部的一面固定有第一不锈钢挡圈。4.根据权利要求2所述的LNG气瓶前部支撑结构，其特征在于:所述第一连接部与所述不锈钢第一套管之间通过点焊固定。5.根据权利要求1所述的LNG气瓶前部支撑结构，其特征在于:所述不锈钢第二套管面向所述玻璃钢隔热管的一端的边缘向内凸伸有环形的第三连接部，所述玻璃钢隔热管面向所述不锈钢第二套管的一端的边缘向外凸伸有环形的第四连接部，所述第四连接部位于所述不锈钢第二套管的腔体内并与所述第三连接部实现面贴合，所述第三连接部和第四连接部之间通过螺栓固定。6.根据权利要求5所述的LNG气瓶前部支撑结构，其特征在于:所述第四连接部背离所述第三连接部的一面固定有第二不锈钢挡圈。7.根据权利要求5所述的LNG气瓶前部支撑结构，其特征在于:所述第三连接部与所述不锈钢第二套管之间通过点焊固定。
【专利摘要】本申请公开了一种LNG气瓶前部支撑结构，支撑连接于内胆封头和外壳封头之间，包括集管头、不锈钢第一套管、玻璃钢隔热管和不锈钢第二套管，所述玻璃钢隔热管的两端分别与所述不锈钢第一套管和不锈钢第二套管密封连接，所述不锈钢第一套管、玻璃钢隔热管和不锈钢第二套管轴向相通，所述不锈钢第一套管面向所述外壳封头的一端延伸出所述外壳封头外并与所述集管头密封，所述不锈钢第二套管面向所述内胆封头的一端延伸于所述内胆封头内。本新型的前部支撑结构通过不锈钢+玻璃钢的组合，能够有效降低导热量，提高LNG车用气瓶的静态增发率，加长真空维持时间，提升产品质量。
【IPC分类】F17C13/00
【公开号】CN205331800
【申请号】CN201620099864
【发明人】沈亚南, 黄勇, 曹凯
【申请人】张家港富瑞特种装备股份有限公司
【公开日】2016年6月22日
【申请日】2016年2月1日