一种有骨雨刷的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供一种有骨雨刷，包括：骨架，所述骨架上设有至少一对弯钩，所述骨架其中一端设有锁紧端；橡胶条，所述橡胶条上靠近骨架的一侧设有弯钩固定槽，所述弯钩与弯钩固定槽配合限位，所述橡胶条上还设有锁紧组件凹槽和卡爪固定槽；锁紧组件，所述锁紧组件包括：第一卡爪，所述第一卡爪连接在锁紧端的第一侧，第二卡爪，所述第二卡爪与第一卡爪相对设置，所述第二卡爪连接在锁紧端的第二侧，所述第一卡爪、第二卡爪和锁紧组件凹槽配合限位，所述第一卡爪、第二卡爪和卡爪固定槽配合限位，所述第一卡爪连接所述第二卡爪。
【专利说明】一种有骨雨刷
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种有骨雨刷。
【背景技术】
[0002]目前，市面上几乎所有车型的有骨雨刷的刮片总成都是一体，无法拆解，其包括金属(或塑料)骨架、塑料连接器和橡胶条等部件。对应这种有骨雨刷的刮片总成，有以下不足之处:
[0003]售后更换有骨雨刷，必须以刮片总成的形式进行更换。每更换一次橡胶条，都附带更换主、副刮片和后刮片的骨架和塑料连接器等部件，其实这些部件完全可以继续使用，这就造成了资源的严重浪费；以刮片总成的形式更换，会给消费者带来额外的经济负担；4S店刮片总成的备件占用体积大，包装要求严格(防止金属骨架割伤橡胶条)，且物流成本高。
[0004]导致这些缺点的原因主要是现有有骨雨刷既要满足外部凸出物法规要求，又要满足刮片总成快速拆卸的要求，使得现有刮片总成都是制作成一个整体而无法拆解。
实用新型内容
[0005]为解决现有技术的有骨雨刷作为一个整体无法快速拆卸橡胶条的问题，本实用新型提供了一种有骨雨刷。
[0006]本实用新型提供的本实用新型提供的一种有骨雨刷，包括:骨架，所述骨架上设有至少一对弯钩，所述骨架其中一端设有锁紧端；橡胶条，所述橡胶条上靠近骨架的一侧设有弯钩固定槽，所述弯钩与弯钩固定·槽配合限位，所述橡胶条上还设有锁紧组件凹槽和卡爪固定槽；锁紧组件，所述锁紧组件包括:第一卡爪，所述第一卡爪连接在锁紧端的第一侧，第二卡爪，所述第二卡爪与第一卡爪相对设置，所述第二卡爪连接在锁紧端的第二侧，所述
第--^爪、第二卡爪和锁紧组件凹槽配合限位，所述第--^爪、第二卡爪和卡爪固定槽配合
限位，所述第一卡爪连接所述第二卡爪。
[0007]进一步的，所述的一对弯钩在骨架上对称设置。
[0008]进一步的，所述的至少一对弯钩在骨架上交错设置。
[0009]进一步的，所述锁紧端呈“八”字形。
[0010]进一步的，所述锁紧端的第一侧设有第一弯折部，所述锁紧端的第二侧设有第二弯折部，所述第一卡爪设置在第一弯折部上，所述第二卡爪设置在第二弯折部上。
[0011]更进一步的，所述锁紧组件包括第一连接件和第二连接件，所述第一卡爪上设有第一卡爪固定孔，所述第一弯折部上设有第一弯折部固定孔，所述第一卡爪固定孔和第一弯折部固定孔通过第一连接件连接，所述第二卡爪上设有第二卡爪固定孔，所述第二弯折部上设有第二弯折部固定孔，所述第二卡爪固定孔和第二弯折部固定孔通过第二连接件连接。
[0012]进一步的，所述第一卡爪上设有第一卡爪销柱，所述第二卡爪上设有第二卡爪销柱孔，所述第一卡爪销柱插入第二卡爪销柱孔。[0013]进一步的，所述第一卡爪下端设有第一卡爪弯折部，所述第二卡爪下端设有第二卡爪弯折部，所述第一卡爪弯折部和第二卡爪弯折部分别配合锁紧组件凹槽。
[0014]进一步的，所述弯钩固定槽连通所述锁紧组件凹槽。
[0015]本实用新型提供了一种有骨雨刷，在安装和拆卸时，只需要将第一卡爪和第二卡爪从锁紧端上装卸就能实现橡胶条的装卸，操作非常简单和方便，仅更换橡胶条就可代替现有技术的更换刮片总成，节约了资源，实现了绿色环保，降低了车辆维护的费用，且便于4S店备件和物流运输。
【专利附图】
【附图说明】
[0016]图1为现有技术有骨雨刷骨架和橡胶条部分的示意图。
[0017]图2为本实用新型实施例有骨雨刷爆炸示意图。
[0018]图3为本实用新型实施例骨架示意图。
[0019]图4为本实用新型实施例锁紧端放大示意图。
[0020]图5为本实用新型实施例第一^^爪示意图。
[0021]图6为本实用新型实施例第二卡爪示意图。
【具体实施方式】
[0022]为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0023]下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
[0024]在本实用新型的描述中，需要理解的是，除非另有明确的规定和限定，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、
“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0025]在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
[0026]下面结合附图及实施例对本实用新型做进一步描述。
[0027]如图1至图6所示，本实用新型提供了一种有骨雨刷，包括:
[0028]骨架100，所述骨架100上设有至少一对弯钩110，所述骨架100其中一端设有锁紧端120 ；[0029]橡胶条200，所述橡胶条200上靠近骨架100的一侧设有弯钩固定槽211，所述弯钩110与弯钩固定槽211配合限位，所述橡胶条200上还设有锁紧组件凹槽212和卡爪固定槽230 ；
[0030]锁紧组件300，所述锁紧组件300包括:
[0031]第一卡爪310，所述第一卡爪310连接在锁紧端120的第一侧，
[0032]第二卡爪320，所述第二卡爪320与第一^^爪310相对设置，所述第二卡爪320连接在锁紧端120的第二侧，所述第一卡爪310、第二卡爪320和锁紧组件凹槽212配合限位，
所述第—^爪310、第二卡爪320和卡爪固定槽320配合限位,所述第--^爪310连接所述
第二卡爪320。
[0033]具体的，所述有骨雨刷还包括:弹性钢带400，所述弹性钢带400设置在橡胶条200内部。
[0034]在安装和拆卸时，只需要将第一卡爪310和第二卡爪320从锁紧端120上装卸就能实现橡胶条200的装卸，操作非常简单和方便，仅更换橡胶条200就可代替现有技术的更换刮片总成，节约了资源，实现了绿色环保，降低了车辆维护的费用，且便于4S店备件和物流运输。
[0035]具体的，所述弯钩110与弯钩固定槽211配合限位第一方向，第一方向包括垂直于骨架100长度方向，第一方向限位后，橡胶条200固定在骨架100上不会掉落和左右滑动；所述第一卡爪310、第二卡爪320和锁紧组件凹槽212配合限位第二方向，第二方向是指骨架100的长度方向，第二方向限位后，橡胶条200不会在骨架100上前后滑动。所述第一方向与第二方向垂直，有利于将橡胶条200稳稳地固定在骨架100上。
[0036]具体的，所述的一对弯钩110在骨架100上对称设置；或者，所述的至少一对弯钩110在骨架100上交错设置。对称设置方便橡胶条200插入到骨架100上；交错设置有利于弯钩110更均衡地承载橡胶条。
[0037]具体的，所述锁紧端120呈“八”字形。
[0038]具体的，所述锁紧端120的第一侧设有第一弯折部121，所述锁紧端120的第二侧设有第二弯折部122，所述第一卡爪310设置在第一弯折部121上，所述第二卡爪320设置在第二弯折部122上。
[0039]更具体的，所述锁紧组件300包括第一连接件371和第二连接件372，所述第一卡爪310上设有第一卡爪固定孔311，所述第一弯折部121上设有第一弯折部固定孔1211，所述第一卡爪固定孔311和第一弯折部固定孔1211通过第一连接件371连接，所述第二卡爪320上设有第二卡爪固定孔321，所述第二弯折部122上设有第二弯折部固定孔1221，所述第二卡爪固定孔321和第二弯折部固定孔1221通过第二连接件372连接。固定方式可以采用螺钉螺栓等方式，螺钉优选十字螺钉，骨架100支撑第一卡爪310和第二卡爪320，提供受力支撑点。
[0040]具体的，所述第一^^爪310连接所述第二卡爪320。更具体的，所述第一^^爪310上设有第一卡爪销柱312，所述第二卡爪320上设有第二卡爪销柱孔322，所述第一卡爪销柱312插入第二卡爪销柱孔322。所述的第二卡爪销柱孔322为盲孔，这样配合可以让第一卡爪310和第二卡爪320结合更加紧固，也有利于后期拆卸和再装配。所述第一卡爪310下端设有第一卡爪弯折部313，所述第二卡爪320下端设有第二卡爪弯折部323，所述第一卡爪弯折部313和第二卡爪弯折部323分别配合锁紧组件凹槽212，以实现第二方向的限位。
[0041]具体的，所述弯钩固定槽211连通所述锁紧组件凹槽212，这样在骨架100上只开一条横槽即可，保证了骨架100本身的承重力度。所述弯钩固定槽211可以与锁紧组件凹槽212平行，弯钩固定槽211也可以与锁紧组件凹槽212连通。所述锁紧组件凹槽212为一条贯通的横槽，所述弯钩固定槽211可以阻挡第一卡爪310的轴向运动的一个方向，所以，从弯钩固定槽211的纵截面上看，其纵截面呈盲孔状。更具体的，所述卡爪固定槽230在橡胶条200上呈凹陷状，第一卡爪310和第二卡爪320固定在卡爪固定槽230上后，因为卡爪固定槽230呈凹陷状，所以限制住了第一卡爪310和第二卡爪320沿橡胶条200的轴向运动趋势，可以更好地固定第一卡爪310和第二卡爪320。
[0042]具体的，所述弹性钢带400固定在橡胶条200内部，可以对橡胶条200的力度传导起到均衡的作用。更具体的，橡胶条200上设有钢带固定槽213，所述弹性钢带400固定在钢带固定槽213内。所述弹性钢带400容置在弯钩110内，所述弹性钢带400被弯钩110拦住，以便将弹性钢带400更好地固定在橡胶条200内。
[0043]在安装和拆卸时，将第一卡爪310和第二卡爪320从锁紧端120上装卸，然后将橡胶条200从骨架100上插入或抽出，具体骨架100上的弯钩110配合弯钩固定槽211，将橡胶条200从骨架100上插入或抽出，实现了橡胶条200在骨架100上第一方向的限位，第一卡爪310和第二卡爪320配合锁紧组件凹槽212，实现了橡胶条200在骨架100上第二方向的限位。橡胶条200的安装和拆卸非常简单和方便，仅更换橡胶条200就可代替现有技术的更换刮片总成，节约了资源，实现了绿色环保，降低了车辆维护的费用，且便于4S店备件和物流运输。
[0044]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种有骨雨刷，其特征在于，包括: 骨架(100)，所述骨架(100)上设有至少一对弯钩(110)，所述骨架(100)其中一端设有锁紧端(120)； 橡胶条(200)，所述橡胶条(200)上靠近骨架(100)的一侧设有弯钩固定槽(211)，所述弯钩(110)与弯钩固定槽(211)配合限位，所述橡胶条(200)上还设有锁紧组件凹槽(212)和卡爪固定槽(230)； 锁紧组件(300)，所述锁紧组件(300)包括: 第一卡爪(310)，所述第一卡爪(310)连接在锁紧端(120)的第一侧， 第二卡爪(320)，所述第二卡爪(320)与第一卡爪(310)相对设置，所述第二卡爪(320)连接在锁紧端(120)的第二侧，所述第一卡爪(310)、第二卡爪(320)和锁紧组件凹槽(212)配合限位，所述第一卡爪(310)、第二卡爪(320)和卡爪固定槽(320)配合限位，所述第—^爪(310)连接所述第二卡爪(320)。
2.根据权利要求1所述的一种有骨雨刷，其特征在于，所述的一对弯钩(110)在骨架(100)上对称设置。
3.根据权利要求1所述的一种有骨雨刷，其特征在于，所述的至少一对弯钩(110)在骨架(100)上交错设置。
4.根据权利要求1所述的一种有骨雨刷，其特征在于，所述锁紧端(120)呈“八”字形。
5.根据权利要求1所述的一种有骨雨刷，其特征在于，所述锁紧端(120)的第一侧设有第一弯折部(121)，所述锁紧端(120)的第二侧设有第二弯折部(122)，所述第一卡爪(310)设置在第一弯折部(121)上，所述第二卡爪(320)设置在第二弯折部(122)上。
6.根据权利要求5所述的一种有骨雨刷，其特征在于，所述锁紧组件(300)包括第一连接件(371)和第二连接件(372)，所述第一卡爪(310)上设有第一卡爪固定孔(311)，所述第一弯折部(121)上设有第一弯折部固定孔(1211)，所述第一卡爪固定孔(311)和第一弯折部固定孔(1211)通过第一连接件(371)连接，所述第二卡爪(320)上设有第二卡爪固定孔(321)，所述第二弯折部(122)上设有第二弯折部固定孔(1221)，所述第二卡爪固定孔(321)和第二弯折部固定孔(1221)通过第二连接件(372)连接。
7.根据权利要求1所述的一种有骨雨刷，其特征在于，所述第一卡爪(310)上设有第一卡爪销柱(312)，所述第二卡爪(320)上设有第二卡爪销柱孔(322)，所述第一卡爪销柱(312)插入第二卡爪销柱孔(322)。
8.根据权利要求1所述的一种有骨雨刷，其特征在于，所述第一卡爪(310)下端设有第一卡爪弯折部(313)，所述第二卡爪(320)下端设有第二卡爪弯折部(323)，所述第一卡爪弯折部(313)和第二卡爪弯折部(323)分别配合锁紧组件凹槽(212)。
9.根据权利要求1所述的一种有骨雨刷，其特征在于，所述弯钩固定槽(211)连通所述锁紧组件凹槽(212)。
【文档编号】B60S1/40GK203410428SQ201320373373
【公开日】2014年1月29日 申请日期:2013年6月27日 优先权日:2013年6月27日
【发明者】马经荣, 李跃进, 龙宪阁, 程园 申请人:比亚迪汽车有限公司