空气净化设备的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供一种空气净化设备，其包括壳体和布置在所述壳体中的风机，所述壳体包括底壳以及与所述底壳配合的顶壳，所述壳体布置有进风口、进风通道、出风口和出风通道，其中所述出风通道组件一体地布置在所述壳体上。本实用新型的空气净化设备的有益效果是：由于出风通道组件一体地整合到壳体，该减小了空气净化设备的整体厚度，从而有利于空气净化设备的紧凑化和小型化。由于出风通道组件不需要使用螺钉装配，避免了装配误差，保证了出风通道的封闭性，进而改善空气净化设备的空气净化性能。另外，由于出风通道组件一体地布置在壳体上，出风通道不需要附加的加工和安装工艺，降低成本。
【专利说明】空气净化设备
【技术领域】
[0001]本实用新型整体上涉及空气净化领域，特别地涉及一种汽车内的空气净化设备。
【背景技术】
[0002]随着城市空气质量的下降，以及消费者的健康保健意识的增强，越来越多的消费者开始关注和使用空气净化设备。
[0003]车内空气污染主要包括三种来源。汽车零部件和车内装饰材料中所包含的有害物质的释放，这种污染物包括苯、甲苯、甲醛、碳氢化合物、卤代烃等。外界环境的污染物进入车内环境从而造成车内空气污染，这种污染物包括碳氢化合物、一氧化碳、二氧化硫、氮氧化物、颗粒物等。此外，汽车自身排放的污染物进入车内环境，也会造成车内空气污染。长久吸入这些污染物会引发呼吸道和肺部等疾病，严重时甚至引发癌症。目前，车内空气净化已经广泛地引起消费者的重视。车载空气净化设备也越来越被人们所了解和接受。
[0004]由于车内空间的限制等原因，空气净化设备通常要求具有紧凑的体积，同时还要求具有高的空气净化性能。一般而言，空气净化设备的进风口、进风通道、出风口、出风通道等的设计不仅对于空气净化设备的体积外形有着重要影响，而且对于空气净化设备的空气净化效果是至关重要的。
[0005]图1示出了一种现有的空气净化设备100的局部示意图。为了简化起见，图1仅仅示出该空气净化设备100的一部分。如图1所示，该空气净化设备100包括壳体102、风机130以及出风通道组件140。风机130布置在壳体102上。出风通道组件140由分离部件形成，该分离部件例如利用螺钉组装到壳体102，与风机130配合形成将空气排出该空气净化设备100的出风通道。
[0006]由于出风通道组件140是分体式的，该空气净化设备100的设计存在下述缺点。首先，出风通道组件140是独立的部件，必然增加空气净化设备的整体厚度，这对于空气净化设备的紧凑化和小型化是不利的。其次，由于出风通道组件140是分体式的，需要使用螺钉装配到壳体102。这种装配存在一定程度的装配误差。该装配误差对出风通道的封闭性会有不利影响，进而降低该空气净化设备100的空气净化性能。第三，由于出风通道组件140是分体式的，出风通道140需要附加的加工和安装工艺，这导致总体成本增加。
[0007]因此，现有技术中的空气净化设备存在改进的空间。
实用新型内容
[0008]本实用新型旨在提供一种克服上述和其它缺陷的空气净化设备，其具有紧凑的体积以及高的空气净化性能。
[0009]根据本实用新型的一个实施例，提供一种空气净化设备，其可以包括壳体和布置在所述壳体中的风机，所述壳体包括底壳以及与所述底壳配合的顶壳，所述壳体布置有进风口、进风通道、出风口和出风通道，其中所述出风通道组件一体地布置在所述壳体上。所述出风通道组件为与所述空气净化设备的其他部件共同构成出风通道的部件。
[0010]本实用新型的空气净化设备的有益效果是:由于出风通道组件一体地整合到壳体，减小了空气净化设备的整体厚度，从而有利于空气净化设备的紧凑化和小型化。由于出风通道组件不需要使用螺钉装配，避免了装配误差，保证了出风通道的封闭性，进而改善空气净化设备的空气净化性能。另外，由于出风通道组件一体地布置在壳体上，出风通道不需要附加的加工和安装工艺，这导致成本降低。
[0011]根据本实用新型的空气净化设备的优选实施例，所述出风通道组件可以一体地布置在所述底壳上。
[0012]根据本实用新型的空气净化设备的优选实施例，所述出风通道组件可以包括从所述底壳的内侧朝所述顶壳的方向延伸的一对筋部。
[0013]根据本实用新型的空气净化设备的优选实施例，所述筋部可以是连续的并且在所述底壳上的投影为阿基米德螺旋线。
[0014]根据本实用新型的空气净化设备的优选实施例，所述进风口可以布置在所述顶壳上，并且所述出风口可以布置在所述底壳上。
[0015]根据本实用新型的空气净化设备的优选实施例，所述进风口可以布置在所述顶壳的周围边缘位置。
[0016]根据本实用新型的空气净化设备的优选实施例，所述出风口可以布置在所述筋部的整体延伸方向所指向的所述底壳的两个侧面。
[0017]根据本实用新型的空气净化设备的优选实施例，所述壳体的外侧可以布置有用于容置空气质量传感器的容置仓。
[0018]根据本实用新型的空气净化设备的优选实施例，所述容置仓可以布置在所述底壳的外侧，并且所述容置仓还可以布置有通向所述壳体的外部的进风口。
[0019]根据本实用新型的空气净化设备的优选实施例，所述空气净化设备可以为车载空气净化设备。
[0020]下面将结合具体的实施例来描述本实用新型的空气净化设备。
【专利附图】
【附图说明】
[0021]参考结合下述附图对各实施例的详细描述，本实用新型的空气净化设备的上述以及其它目的、特征和优点将变得更为明显。在附图中，相同或相似的附图标记表示相同或相似的部件和/或模块。
[0022]在附图中:
[0023]图1是现有技术的空气净化设备的局部结构示意图；
[0024]图2是本实用新型的空气净化设备的整体结构示意图；
[0025]图3是本实用新型的空气净化设备的底壳的透视示意图；
[0026]图4是本实用新型的空气净化设备的底壳的俯视不意图；
[0027]图5是本实用新型的空气净化设备的剖面示意图；以及
[0028]图6是本实用新型的空气净化设备的部分分解示意图。
【具体实施方式】
[0029]本领域的技术人员应当理解:提供下述说明是为了举例说明的目的而非限制。本领域的技术人员应当明白本实用新型可以以脱离这些具体细节的其它实现方式来实现。而且为了不模糊本实用新型，在当前的说明中省略了已知的功能和结构的并非必要的细节。
[0030]首先参考图2、3、4和5，其中图2是本实用新型的空气净化设备200的整体结构示意图；图3是本实用新型的空气净化设备200的底壳的透视示意图；图4是本实用新型的空气净化设备200的底壳的俯视示意图；图5是本实用新型的空气净化设备200的剖面示意图。
[0031]如图所示，空气净化设备200包括壳体202。壳体202内布置有风机230。风机230可以由汽车的车载电源或其它电源供电，进而提供产生气流的动力。壳体202限定了整个空气净化设备200的外围空间。空气净化设备200可以作为车载空气净化设备，用于对车内空气进行净化处理，减小车内空气污染。
[0032]如图2和5所示，壳体202包括底壳210以及与底壳210配合的顶壳220。壳体202布置有进风口 222、进风通道、出风口 212和出风通道。图2以粗的竖直箭头和弯曲箭头分别示出了进风方向和出风方向。在此优选实施例中，进风口 222例如可以布置在顶壳220上，出风口 212可以布置在底壳210上。在优选实施例中，进风口 222例如可以布置在顶壳220的周围边缘位置。
[0033]根据本实用新型，出风通道组件240 —体地布置在壳体202上。如图3所示，在优选实施例中，出风通道组件240可以一体地布置在底壳210上，并与底壳210、风机230及空气净化模块260形成出风通道。在优选实施例中，出风通道组件240的顶部与风机230的顶部基本上齐平并且靠近空气净化模块260的底部，从而提高出风通道的封闭性，提高空气净化设备200的空气净化性能。
[0034]根据本实用新型，出风通道组件240 —体地整合到壳体202，该减小了空气净化设备200的整体厚度，从而有利于空气净化设备200的紧凑化和小型化。由于出风通道组件240不需要使用螺钉装配，避免了装配误差，保证了出风通道的封闭性，进而改善空气净化设备200的空气净化性能。另外，出风通道组件240 —体地布置在壳体202上，因而不需要附加的加工和安装工艺，降低成本。
[0035]如图3所示，在优选实施例中，出风通道组件240可以包括从底壳210的内侧朝顶壳220的方向延伸的一对筋部。在优选实施例中，出风口 212可以布置在筋部的整体延伸方向所指向的底壳210的两个侧面。
[0036]在优选实施例中，筋部可以是连续的，如图3的一对筋部中上方那个筋部所示。可选地，筋部可以布置有开口 245以用于铺设风机230的线路。可选地，在组装时，开口 245可以被填补以保证筋部在整体上是连续的。
[0037]在图4所示的实施例中，筋部在底壳210上的投影为阿基米德螺旋线。实验表明，阿基米德螺旋线型的筋部可以帮助提高空气流压力，降低噪声。
[0038]在图5中，细箭头示意性示出了空气在空气净化设备200中的流通方向和路径。从图5可以看出，对于本实用新型的空气净化设备200，由于出风口 212布置在筋部的整体延伸方向所指向的底壳210的两个侧面，使得出风更顺畅，气流的流通路径也更加合理。
[0039]图6示出本实用新型的空气净化设备200的部分分解示意图。如图6所示，空气净化设备200的壳体202的外侧可以布置有用于容置空气质量传感器252的容置仓250。在优选实施例中，容置仓250可以布置在底壳210的外侧。与空气质量传感器252布置在壳体内部的技术方案相比，本实用新型的容置仓250布置在壳体202的外侧。这种布置不仅节约了壳体202内部的空间，可能使得空气净化设备更紧凑。此外，由于在维修或者更换空气质量传感器252时不需要打开壳体202，这种布置便于空气净化设备200的维护。
[0040]在优选实施例中，容置仓250还布置有盖件254，用于在安装空气质量传感器252之后封住该容置仓250。在优选实施例中，容置仓250可以布置有通向壳体202的外部的进风口 256，用于为空气质量传感器252的空气采样提供通道。尽管此处未示出，容置仓250的进风口 256可以布置成穿过顶壳220的开口。
[0041]虽然在这里已图解和描述了本实用新型的空气净化设备的特定实施例，但本领域技术人员会认识到，可以用旨在达到同样目的的任何安排来替换所显示的特定实施例，且本实用新型在其它环境下具有其它的应用。本申请旨在覆盖本实用新型的任何改变或变例。以下的权利要求决不应被理解为本实用新型的范围被限制于这里描述的特定实施例。
【权利要求】
1.一种空气净化设备(200),其包括壳体(202)和布置在所述壳体(202)中的风机(230)，所述壳体(202)包括底壳(210)以及与所述底壳(210)配合的顶壳(220)，所述壳体(202)布置有进风口(222)、进风通道、出风口(212)和出风通道，其特征在于:出风通道组件(240) —体地布置在所述壳体(202)上。
2.如权利要求1所述的空气净化设备(200)，其特征在于:所述出风通道组件(240)—体地布置在所述底壳(210)上。
3.如权利要求2所述的空气净化设备(200)，其特征在于:所述出风通道组件(240)包括从所述底壳(210)的内侧朝所述顶壳(220)的方向延伸的一对筋部。
4.如权利要求3所述的空气净化设备(200)，其特征在于:所述筋部是连续的并且在所述底壳(210)上的投影为阿基米德螺旋线。
5.如权利要求3所述的空气净化设备(200)，其特征在于:所述进风口(222)布置在所述顶壳(220)上，并且所述出风口(212)布置在所述底壳(210)上。
6.如权利要求5所述的空气净化设备(200)，其特征在于:所述进风口(222)布置在所述顶壳(220)的周围边缘位置。
7.如权利要求5所述的空气净化设备(200)，其特征在于:所述出风口(212)布置在所述筋部的整体延伸方向所指向的所述底壳(210)的两个侧面。
8.如权利要求1所述的空气净化设备(200)，其特征在于:所述壳体(202)的外侧布置有用于容置空气质量传感器(252)的容置仓(250)。
9.如权利要求8所述的空气净化设备(200)，其特征在于:所述容置仓(250)布置在所述底壳(210)的外侧，并且所述容置仓(250)还布置有通向所述壳体(202)的外部的进风口(256)。
10.如权利要求1-9中任意一项所述的空气净化设备(200)，其特征在于:所述空气净化设备(200)为车载空气净化设备。
【文档编号】B60H3/00GK203920341SQ201320857041
【公开日】2014年11月5日 申请日期:2013年12月24日 优先权日:2013年12月24日
【发明者】赵克勇, 沈仿忠, 邹用生, 蔡晨, 严晓敏, 王江良 申请人:皇家飞利浦有限公司