一种用于驻车通风系统的控制装置制造方法
【专利摘要】本发明公开了一种用于驻车通风系统的控制装置，其特征是，由主继电器、PWM调速模块、时间控制模块、蓝牙通讯模块、电池保护模块、ACC控制模块、GSM通讯模块和手机控制软件组成。所述利用蓝牙通讯模块或GSM通讯模块与智能手机进行无线连接，通过手机控制软件对时间控制模块进行时间段设定或功能操作，使驻车通风系统的鼓风机在所设定的时间段内，按照PWM模块设定好的转速运行，从而实现汽车室内空气和室外空气的交流，达到调节室内温度和空气质量的效果。
【专利说明】—种用于驻车通风系统的控制装置
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种用于驻车通风系统的控制装置，应用汽车工业领域，旨在为驻车通风系统提供一种便捷的、智能化的自动控制系统。
【背景技术】
[0002]当前汽车工业发展迅猛，但是，汽车室内的温度和空气质量一直是困绕汽车厂商和汽车业主的技术难题。炎热夏天，汽车在未启动时的室内温度高出室外20-30°C。汽车启动空调后，需要至少10分钟才能将室内温度降下来，人在汽车室内，这10分钟是非常难熬的。
[0003]当汽车较长时间的停放特别是在烈日下曝晒后，汽车室内的空气质量因甲醛等挥发物出现而很差。人们习惯在打开汽车后，启动汽车通风系统对外排气。而这个对外排气过程需要很长一段时间。
[0004]汽车在运行过程中，经常会遇到临时等候。汽车在等候时，也遇到一些问题，如:汽车等候时不关闭引擎，既耗油又会污染环境，关闭引擎不启动空调则车内会很闷热。
【发明内容】
[0005]本发明的目的是提供一种用于驻车通风系统的控制装置。通过蓄电池进行供电，利用原车鼓风机的工作实现汽车在驻车期间进行车内外空气交流，达到室内温度和空气质量的调节作用。同时在汽车启动之后停止对鼓风机的控制，不影响原车的空调使用，并借助汽车现有的发电系统对蓄电池进行充电。
[0006]为实现上述目的，本发明的技术方案是:一种用于驻车通风系统的控制装置，由主继电器、ACC控制模块、电池组成，所述主继电器与汽车空调鼓风机以及所述电池相连接，所述ACC控制模块与主继电器和汽车的ACC信号相连。
[0007]作为上述技术方案的改进，还包括PWM调速模块，所述所述PWM调速模块与主继电器相连接，用于调整汽车空调鼓风机的转速。
[0008]作为上述技术方案的改进，还包括时间控制模块，所述时间控制模块与主继电器相连，用于控制汽车空调鼓风机的运行时间段。
[0009]作为上述技术方案的改进，还包括GSM通讯模块，所述GSM通讯模块与时间控制模块连接，用于接收外部智能手机发出的控制指令。所述GSM通讯模块与与时间控制模块和智能手机系统相连接，通过手机控制软件向GSM通讯模块发出指令，远程对时间控制模块进行控制。
[0010]作为上述技术方案的改进，还包括蓝牙通讯模块，所述蓝牙通讯模块与时间控制模块连接，用于接收外部智能手机发出的控制指令。所述蓝牙通讯模块与时间控制模块和智能手机蓝牙相连接，通过手机软件向蓝牙通讯模块发送指令，以无线的模式对时间控制模块进行设置和控制，方便人机交流。
[0011]作为上述技术方案的改进，所述电池与原车蓄电池相互独立。还设有保护模块，保护模块与电池相连，起到电池过放保护作用。
[0012]本发明的有益效果是:能适用于目前绝大部分的汽车，只要配备有空调鼓风系统的即可安装，使汽车在驻车期间能在设定好的时间段内启动驻车通风系统，或者在汽车发动前远程启动驻车通风系统，以达到改善车内环境的效果，提高人体舒适度，降低车内温度和排除车内有害气体，减少其对车内人员的危害。
【专利附图】
【附图说明】
[0013]图1是本发明的结构示意图。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图与实施例对本发明作进一步说明。
[0015]本发明是用于汽车在驻车期间，对车内温度与环境进行调节的控制装置，再通过与原车空调鼓风机和蓄电池连接，利用原车的进风口、过滤器、通风管道和出风口，组成驻车通风系统。本发明的用于驻车通风系统的控制装置由主继电器1、ACC控制模块5、电池组成，主继电器I与汽车空调鼓风机以及电池相连接，ACC控制模块5与主继电器I和汽车的ACC信号相连。还包括PWM调速模块2，PWM调速模块2与主继电器I相连，用于调整汽车空调鼓风机的转速。还包括时间控制模块3，时间控制模块3与主继电器I相连，用于控制用于控制汽车空调鼓风机的运行时间段。本发明还包括GSM通讯模块7或蓝牙通讯模块6，或者都包括GSM通讯模块7和蓝牙通讯模块6，GSM通讯模块7和蓝牙通讯模块6均匀时间控制模块3连接，用于接收外部智能手机发出的控制指令。
[0016]使用智能手机中的专用软件与控制装置的蓝牙通讯模块6连接，对时间控制模块3进行时间段设定，按个人实际需要设定好I个或几个时间段，驻车通风系统将在相应时间段内自行启动，按照PWM调速模块2预先设定好的转速启动鼓风机，将车外的空气经过过滤后进入车内，并将车内的气体通过原车出风口排出车外。
[0017]如果临时需要用车，也可以通过手机软件的临时开关或者通过手机与GSM通讯模块7进行远程连接，达到临时启动驻车通风系统的效果。
[0018]实施例1:
选取一个15-20AH外加蓄电池，调整PWM调速模块，使汽车鼓风机以6.5A左右的电流运行。车主每天08:00和17:30上下班用车，通过手机蓝牙对驻车通风系统进行设定，周一至周五每天工作2小时，即07:10—08:10和16:40 —17:40两个时间段运行，进行车内外的空气流通。汽车启动以后，通过ACC控制模块的切换，对外加蓄电池进行充电。
[0019]实施例2:
利用汽车现有蓄电池，调整PWM调速模块，使汽车鼓风机以6.5A左右的电流运行。车主每天08:00和17:30上下班用车，通过手机蓝牙对驻车通风系统进行设定，周一至周五每天工作I小时，即07:40—08:10和17:10—17:40两个时间段运行，进行车内外的空气流通。
[0020]实施例3:
上述两款安装后，当车主临时需要交换车内气体时，可通过手机软件临时开关并设置运行时间或者通过手机向GSM通讯模块的sim卡号码进行拨号或发短信，即时启动驻车通风系统，以达到车内外空气流通的效果。
[0021]以上综述了一种驻车通风系统的调节装置，用于调节汽车室内温度和环境。依据本发明实施例的思想，在【具体实施方式】及其应用范围上各技术人员或者工厂会有改变之处，但是，本说明书内容不应理解为对本发明的限制，凡依本发明设计思想所做的任何改变都在本发明的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种用于驻车通风系统的控制装置，其特征是，由主继电器、ACC控制模块、电池组成，所述主继电器与汽车空调鼓风机以及所述电池相连接，所述ACC控制模块与主继电器和汽车的ACC信号相连。
2.根据权利I所述的一种用于驻车通风系统的控制装置，其特征是，还包括PWM调速模块，所述所述PWM调速模块与主继电器相连接，用于调整汽车空调鼓风机的转速。
3.根据权利I所述的一种用于驻车通风系统的控制装置，其特征是，还包括时间控制模块，所述时间控制模块与主继电器相连，用于控制汽车空调鼓风机的运行时间段。
4.根据权利3所述的一种用于驻车通风系统的控制装置，其特征是，还包括GSM通讯模块，所述GSM通讯模块与时间控制模块连接，用于接收外部智能手机发出的控制指令。
5.根据权利3所述的一种用于驻车通风系统的控制装置，其特征是，还包括蓝牙通讯模块，所述蓝牙通讯模块与时间控制模块连接，用于接收外部智能手机发出的控制指令。
6.根据权利I所述的一种用于驻车通风系统的控制装置，其特征是，所述电池与原车蓄电池相互独立。
7.根据权利I所述的一种用于驻车通风系统的控制装置，其特征是，还设有保护模块，保护模块与电池相连，起到电池过放保护作用。
【文档编号】B60H1/00GK103863059SQ201410120622
【公开日】2014年6月18日 申请日期:2014年3月28日 优先权日:2014年3月28日
【发明者】袁国威, 曾庆彤, 陈南华 申请人:袁国威