一种房车发电机工作平台的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种房车发电机工作平台，包括设于房车车体内的发电机仓及用于遮盖所述发电机仓的仓门，仓门与房车车体为活动连接，当仓门打开时，仓门与发电机仓底面位于同一平面上，该房车发电机工作平台还包括发电机座，发电机座底部设有滑轮，发电机仓底面及仓门内壁上设有与滑轮配合使用的滑轨。仓门打开后可以与发电机仓底面位于同一平面上，并且该发电机仓内设有发电机座，发电机座底部设有滑轮，发电机仓底面和仓门内壁上设有滑轨，这样发电机可以通过发电机座直接滑出发电机仓置于房车外部，这样再启动发电机后产生的热量及噪声直接散发到外部，对车身影响较小，不会引起房车局部发热，而且不需要人工搬运发电机，更加方便省力。
【专利说明】一种房车发电机工作平台
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及房车领域，尤其涉及一种房车发电机工作平台。
【背景技术】
[0002]由于房车的特殊用途，所以一般情况下都会独立配有一台发电机，现有的房车上的发电机是放置在房车独立设置的发电机仓内，在使用时可以直接启动发电机，但是在发电机工作时，发电机产生的废热和噪声会直接传递给车身，使人在车里很不舒服，而且车身局部发热还容易引起房车出现电路故障，有的人为了防止这种现象的产生就会把发动机搬到地面上再进行工作，但是发电机很重，需要多个人才能搬动，既费力又麻烦。
实用新型内容
[0003]为了解决现有技术中的问题，本实用新型提供了一种房车发电机工作平台。
[0004]本实用新型提供了一种房车发电机工作平台，包括设于房车车体内的发电机仓及用于遮盖所述发电机仓的仓门，所述仓门与所述房车车体为活动连接，当所述仓门打开时，所述仓门与所述发电机仓底面位于同一平面上，该房车发电机工作平台还包括发电机座，所述发电机座底部设有滑轮，所述发电机仓底面及所述仓门内壁上设有与所述滑轮配合使用的滑轨。
[0005]作为本实用新型的进一步改进，所述发电机仓内还设有驱动机构及传动机构，所述驱动机构包括驱动电机和与所述驱动电机输出轴连接的驱动齿轮，所述传动机构包括传动链条、传动齿轮及链码，所述传动齿轮安装在所述发电机仓内壁靠近仓门一端，所述驱动机构设于所述发电机仓内壁远离仓门一端，所述传动链条套于所述驱动齿轮和所述传动齿轮上，所述链码一端安装在所述发电机座上，所述链码另一端安装在所述传动链条上。
[0006]作为本实用新型的进一步改进，所述发电机仓内还设有用于限制发电机座行程的限位装置，所述限位装置包括第一限位装置和第二限位装置，所述第一限位装置安装在所述发电机仓内壁远离所述仓门一端，所述第二限位装置安装在所述发电机仓内壁靠近所述仓门一端。
[0007]作为本实用新型的进一步改进，该房车发电机工作平台还包括控制装置，所述限位装置为行程开关，所述行程开关与所述控制装置电性连接，所述控制装置还与所述驱动电机电性连接。
[0008]作为本实用新型的进一步改进，该房车发电机工作平台还包括拉杆，所述拉杆一端安装在所述仓门内壁上，所述拉杆另一端安装在所述发电机仓内壁上。
[0009]作为本实用新型的进一步改进，所述拉杆为可伸缩结构。
[0010]作为本实用新型的进一步改进，该房车发电机工作平台还包括仓门回位拉簧，所述仓门回位拉簧一端固定在所述仓门内壁上，所述仓门回位拉簧另一端固定在所述发电机仓内壁上。
[0011]作为本实用新型的进一步改进，所述仓门与所述房车车体之间通过合页连接。[0012]作为本实用新型的进一步改进，所述仓门与所述房车车体之间通过合页连接。
[0013]作为本实用新型的进一步改进，所述驱动机构还包括减速箱，所述减速箱设于所述驱动电机输出轴与所述驱动齿轮之间。
[0014]本实用新型的有益效果是:仓门打开后可以与发电机仓底面位于同一平面上，并且该发电机仓内设有发电机座，发电机座底部设有滑轮，发电机仓底面和仓门内壁上设有滑轨，这样发电机可以通过发电机座直接滑出发电机仓置于房车外部，这样再启动发电机后产生的热量及噪声直接散发到外部，对车身影响较小，不会引起房车局部发热，而且不需要人工搬运发电机，更加方便省力。
【专利附图】
【附图说明】
[0015]图1是本实用新型一种房车发电机工作平台的结构示意图。
【具体实施方式】
[0016]附图标记:1-房车车体11-发电机仓12-仓门13-拉杆14-仓门回位拉簧15-电磁锁2-发电机3-发电机座31-滑轮32-顶出机构4-驱动电机41-驱动齿轮51-传动链条52-传动齿轮53-链码61-第一限位装置62-第二限位装置
[0017]如图1所示，本实用新型公开了一种房车发电机工作平台，包括设于房车车体I内的发电机仓11及用于遮盖所述发电机仓11的仓门12，仓门12与所述房车车体I为活动连接，本实施例中通过长排合页连接，长排合页设于仓门12下端，仓门12打开后其仓门12上表面与发电机仓11底面处于同一平面上，这样方便移出发电机2。
[0018]该房车发电机工作平台还包括发电机座3，发电机2安装在发电机座3上，发电机座3底部设有滑轮31，发电机仓11底面与仓门12内壁上设有宽度相同的滑轨，当需要使用发电机2时，将仓门12打开，仓门12与发电机仓11底面的滑轨在同一直线上，此时将装有发电机2的发电机座3滑出发电机仓11到仓门12上，此时再启动发电机2，发电机2产生的热量及噪声直接散发到外部，对车身影响较小，不会引起房车局部发热，而且不需要人工搬运发电机2，更加方便省力。
[0019]一些实施例中，发电机仓11内还设有驱动机构和传动机构，所述驱动机构包括驱动电机4、减速箱和驱动齿轮41，减速箱设于驱动齿轮41与驱动电机4的输出轴之间；所述传动机构包括传动链条51、传动齿轮52及链码53，传动齿轮52安装在发电机仓11内壁上靠近仓门12的一端,驱动机构设于发电机仓11内壁上远离仓门12的一端,传动链条51套在驱动齿轮41和传动齿轮52上，形成一个循环链条，链码53 —端固定在发电机座3上，另一端固定在传动链条51上部，当驱动电机41正转时，上端的传动链条51向仓门12方向移动，由于发电机座3通过链码53与上端传动链条51连接在一起，此时传动链条51带动发电机座3向仓门12方向移动，发电机座3上还设有顶出机构32，顶出机构32靠近仓门12的一端为光滑表面或是安装一个滚轮，可以减小摩擦，当发电机座3继续向仓门12移动时顶出机构32的光滑表面或滚轮会顶到仓门12，并将仓门12顶开，发电机座3继续移动，当发电机2整体移出发电机仓11后驱动电机4停止工作，此时就可以正常使用发电机2 了。
[0020]一些实施例中，发电机仓11内还设有限位装置及控制装置，所述限位装置包括第一限位装置61和第二限位装置62，第一限位装置61设置在远离仓门12的一端，第二限位装置62设置在靠近仓门12的一端，所述第一限位装置61及第二限位装置62均为行程开关，行程开关与控制装置电性连接，驱动电机4也与控制装置电性连接，当发电机座3在移出发电机仓11并到达预定位置时，链码53会触碰到第二限位装置62，此时控制装置检测到触碰信号就会控制驱动电机4停止运转，相反，当发电机座3移回发电机仓11时到达预定位置后链码53会触碰到第一限位装置61，此时控制装置检测到触碰信号也会控制驱动电机4停止运转，从而实现对发电机座3的限位。
[0021]一些实施例中，该房车发电机工作平台还包括拉杆13，所述拉杆13 —端安装在仓门12内壁上，另一端安装在发电机仓11的上壁上，拉杆13可以对仓门12起到支撑作用，防止仓门12向下脱落，把发电机2摔坏。
[0022]一些实施例中，所述拉杆13为伸缩结构，可以是液压伸缩杆等，使其仓门12可以缓慢打开，不会由于速度过快而损坏零件。
[0023]一些实施例中，该房车发电机工作平台还包括仓门回位拉簧14，所述仓门回位拉簧14 一端安装在仓门12内壁上，另一端固定在发电机仓11的上壁上，当发电机2收回到发电机仓11内后，仓门12可以在仓门回位拉簧14的拉力作用下自动关闭，使用起来更加方便。
[0024]所述发电机仓11上壁与仓门12之间还设有电磁锁15，电磁锁15与控制装置电性连接，控制装置可以控制电磁锁15的打开和锁合。
[0025]一些实施例中，所述控制装置还包括遥控电路，可以通过遥控器来控制仓门12的打开和锁合，可以控制发电机座3的移出和回位等，操作更加方便。
[0026]当需要发电机2发电时，驾驶员通过遥控器发送信号给控制装置，控制装置控制电磁锁15打开,此时仓门12在仓门回位拉簧14的作用下没有打开，同时驱动电机4工作，通过传动链条51及链码53的配合来带动发电机2向仓门12移动，当移动一段时间后顶出机构32会与仓门12接触并顶开仓门12，仓门12被顶开后，发电机2继续移动，直到完全置于仓门12上并触动第二限位装置62后停止移动，同时，控制装置会控制发电机2自动启动进行发电，当不需要发电机2发电时，通过控制遥控器发送停止信号给控制装置，此时控制装置就会使发电机2熄火同时控制驱动电机4反转，将发电机2拉回发电机仓11内，仓门12在仓门回位拉簧14的作用下关闭，并通过电磁锁15自动锁合。
[0027]该房车的发电机2可以通过遥控进行一键启动或一键关闭，自动化程度高，更加方便操作和使用，并且在发电机2有传动链条51和连接线与房车车体I连接，当处于外部工作时不容易被盗，在夜晚时也不需要下车进行关闭发电机，更加便捷。
[0028]本实用新型通过简单的结构设计，这样就可以很轻松的将发电机移出发电机仓，从而使其发电机的工作不影响房车的舒适性及安全性，操作更加方便省力。
[0029]以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属【技术领域】的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种房车发电机工作平台，其特征在于:包括设于房车车体内的发电机仓及用于遮盖所述发电机仓的仓门，所述仓门与所述房车车体为活动连接，当所述仓门打开时，所述仓门与所述发电机仓底面位于同一平面上，该房车发电机工作平台还包括发电机座，所述发电机座底部设有滑轮，所述发电机仓底面及所述仓门内壁上设有与所述滑轮配合使用的滑轨。
2.根据权利要求1所述的房车发电机工作平台，其特征在于:所述发电机仓内还设有驱动机构及传动机构，所述驱动机构包括驱动电机和与所述驱动电机输出轴连接的驱动齿轮，所述传动机构包括传动链条、传动齿轮及链码，所述传动齿轮安装在所述发电机仓内壁靠近仓门一端，所述驱动机构设于所述发电机仓内壁远离仓门一端，所述传动链条套于所述驱动齿轮和所述传动齿轮上，所述链码一端安装在所述发电机座上，所述链码另一端安装在所述传动链条上。
3.根据权利要求2所述的房车发电机工作平台，其特征在于:所述发电机仓内还设有用于限制发电机座行程的限位装置，所述限位装置包括第一限位装置和第二限位装置，所述第一限位装置安装在所述发电机仓内壁远离所述仓门一端，所述第二限位装置安装在所述发电机仓内壁靠近所述仓门一端。
4.根据权利要求3所述的房车发电机工作平台，其特征在于:该房车发电机工作平台还包括控制装置，所述限位装置为行程开关，所述行程开关与所述控制装置电性连接，所述控制装置还与所述驱动电机电性连接。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的房车发电机工作平台，其特征在于:该房车发电机工作平台还包括拉杆，所述拉杆一端安装在所述仓门内壁上，所述拉杆另一端安装在所述发电机仓内壁上。
6.根据权利要求5所述的房车发电机工作平台，其特征在于:所述拉杆为可伸缩结构。
7.根据权利要求1所述的房车发电机工作平台，其特征在于:该房车发电机工作平台还包括仓门回位拉簧，所述仓门回位拉簧一端固定在所述仓门内壁上，所述仓门回位拉簧另一端固定在所述发电机仓内壁上。
8.根据权利要求1所述的房车发电机工作平台，其特征在于:所述仓门与所述房车车体之间通过合页连接。
9.根据权利要求4所述的房车发电机工作平台，其特征在于:所述发电机仓上壁与所述仓门之间设有电磁锁，所述电磁锁与所述控制装置电性连接。
10.根据权利要求2所述的房车发电机工作平台，其特征在于:所述驱动机构还包括减速箱，所述减速箱设于所述驱动电机输出轴与所述驱动齿轮之间。
【文档编号】B60L11/00GK203793102SQ201420015054
【公开日】2014年8月27日 申请日期:2014年1月10日 优先权日:2014年1月10日
【发明者】李家顺 申请人:李家顺