轿车轮胎拆胎机推拉臂的一种锁紧装置制造方法
【专利摘要】轿车轮胎拆胎机推拉臂的一种锁紧装置，锁紧小气缸装置，在气缸体中尼龙垫装在活塞的活塞杆前端，弹簧套在活塞杆上，立柱上与推拉臂四方轴匹配的四方孔的一侧有一个与推拉臂垂直的圆孔，为小气缸活塞杆活动空间。锁紧小气缸装置用螺钉固定在圆孔四周的端面上。上部装有锁紧小气缸装置的立柱下端铰接在轮胎拆胎机的箱体上。小气缸的气路与轮胎拆胎机的气源连通。本实用新型的优点是：结构简单，操作简便，锁紧效果好，且不会卡死四方轴,性能稳定可靠，使用寿命长。
【专利说明】轿车轮胎拆胎机推拉臂的一种锁紧装置
【技术领域】
[0001]本实用新型属于轿车轮胎拆胎机推拉臂锁紧装置，特别是推拉臂锁紧小气缸装置的设计与制造【技术领域】。
【背景技术】
[0002]目前，轿车轮胎拆胎机的推拉臂锁紧，均采用带四方孔的锁紧板锁紧装置。这种锁紧板装置在使用过程中，由于是利用锁紧板产生一个角度锁紧，而这种带四方孔的锁紧板的硬度和强度都很低，在摩擦力作用下磨损很快，其结果造成推拉臂移动不流畅，导致锁紧板卡死推拉臂上四方轴的故障时有发生。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是，提供轿车轮胎拆胎机推拉臂的一种锁紧装置。
[0004]其技术方案是:针对现有带四方孔的锁紧板锁紧装置的缺点提供一种锁紧小气缸装置。锁紧小气缸装置由气缸体、活塞、尼龙垫、和弹簧组成。其间的结构关系是:在气缸体中尼龙垫装在活塞的活塞杆前端，弹簧套在活塞杆上。推拉臂的四方轴在立柱在上与之匹配的四方孔中活动，立柱四方孔的一侧有一个作为气缸活塞杆活动空间的圆孔，锁紧小气缸装置由螺钉固定在圆孔周边的端面上与推拉臂垂直。亦即:立柱上与推拉臂配套的四方孔一侧有一个与推拉臂垂直的通孔，锁紧小气缸装置用螺钉固定在通孔四周端面上。装有锁紧小气缸装置的立柱下端铰接在轮胎拆胎机箱体上。锁紧小气缸装置的气路与轮胎拆胎机的气源连通。
[0005]使用方法与工作原理:
[0006]当四方轴移动到需要位置时，小气缸与气源连通。锁紧小气缸装置的活塞前移，安装在活塞杆前端的尼龙垫顶紧推拉臂的四方轴，即可实现推拉臂锁紧功能。
[0007]本实用新型的优点是:结构简单，推拉臂移动流畅，锁紧过程中不会卡死四方轴，性能稳定可靠，使用寿命长。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]下面结合附图对本实用新型进一步说明。
[0009]图1为本实用新型装配示意图。
[0010]图2为锁紧小气缸装置结构剖视图。
[0011]I 一立柱、2—推拉臂、3—锁紧小气缸装置、4 一气缸体、5—活塞、6 —尼龙垫、7—弹簧。
【具体实施方式】
[0012]锁紧小气缸装置3由气缸体4、活塞5、尼龙垫6和弹簧7组成:在气缸体4内尼龙垫6装在活塞5的活塞杆前端，弹簧7套在活塞杆上。立柱I上与推拉臂2匹配的四方孔的一侧有一个与推拉臂2垂直的圆孔为活塞5的活塞杆活动空间。锁紧小气缸装置3用螺钉固定在圆孔四周端面上。装有锁紧小气缸装置3的立柱I下端铰接在轮胎拆胎机的箱体上。锁紧小气缸装置3的气路与轮胎拆胎机的气源连通。
【权利要求】
1.轿车轮胎拆胎机推拉臂的一种锁紧装置，安装在立柱(I)上部，其特征在于锁紧小气缸装置(3)由气缸体(4)，活塞(5)，尼龙垫(6)和弹簧(7)组成，其间的结构关系是:在气缸体(4)中尼龙垫(6)装在活塞(5)的活塞杆前端、弹簧(7)套在活塞杆上，立柱(I)上与推拉臂(2)配套的四方孔一侧有一个与推拉臂(2)垂直的通孔，锁紧小气缸装置(3)用螺钉固定在通孔四周端面上，锁紧小气缸装置(3)与轿车轮胎拆胎机的气源连通，装有锁紧小气缸装置(3)的立柱(I)下端铰接在轮胎拆胎机的箱体上。
【文档编号】B60C25/132GK203780238SQ201420124176
【公开日】2014年8月20日 申请日期:2014年3月19日 优先权日:2014年3月19日
【发明者】黄家鸿, 成吉永, 管兆明 申请人:营口光明科技有限公司