一种聚氨酯脚轮的制作方法
【专利摘要】本实用新型提出了一种聚氨酯脚轮，包括聚氨酯轮体、装配于位于聚氨酯轮中央轴孔的轴承及位于所述聚氨酯轮体和所述的轴承之间的胶层，其特征是：所述的聚氨酯轮体设有圆形凹槽，所述的聚氨酯轮体中间设有固定轮体，所述的聚氨酯轮体外部为外轮体，所述的圆形凹槽位于所述的固定轮体和外轮体之间。聚氨酯轮体具有一定的弹性和抗磨性能；聚氨酯脚轮具有优秀的抗压能力，可以承受1～3吨的重物压力，并且轻便、安装和拆卸易于操作、产生噪音小。
【专利说明】一种聚氨酯脚轮
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及运输脚轮领域，尤其是涉及一种聚氨酯脚轮。
【背景技术】
[0002] 脚轮的广泛使用使搬运和移动重型物体变得容易许多，应用到小推车、平板车等 运输装置中；但是目前的运输脚轮一般采用纯金属类，或专利（CN201856575)中提供的一 种聚氨酯脚轮；纯金属类脚轮（铁锭类脚轮）较重，具体使用时脚轮搬运或安装较为麻烦， 脚轮使用时产生的噪音较大并且由于压力硬性的压制，脚轮容易急性损坏，导致运输时出 现安全事故；专利（CN201856575)中提出的一种聚氨酯脚轮，是在金属外轮外包覆一层聚 氨酯层，但是不能解决目前脚轮较重，安装和使用不方便的问题，并且使用时，由于承重压 力压于外部聚氨酯层上，金属外轮不能有效的减缓压力，导致聚氨酯层接受完全的承重压 力，这样容易使外部的聚氨酯层出现脱胶或局部破损问题，同时金属外轮也会出现脚轮极 性损坏问题。 实用新型内容
[0003] 本实用新型提出一种聚氨酯脚轮，解决了现有技术中脚轮重量较重，搬运不方便 的问题，同时解决了现有脚轮容易出现损坏的问题。
[0004] 本实用新型采用的技术方案如下：
[0005] -种聚氨酯脚轮，包括聚氨酯轮体、装配于位于聚氨酯轮中央轴孔的轴承及位于 所述聚氨酯轮体和所述的轴承之间的胶层，所述的聚氨酯轮体设有圆形凹槽，所述的聚氨 酯轮体中间设有固定轮体，所述的聚氨酯轮体外部为外轮体，所述的圆形凹槽位于所述的 固定轮体和外轮体之间。
[0006] 进一步优选地，所述的固定轮体宽度大于所述外轮体宽度。
[0007] 进一步优选地，所述的轴承安装有隔套；所述的隔套相互接触。
[0008] 进一步优选地，所述的外轮体呈弧形。
[0009] 本实用新型的有益效果如下：
[0010] 本实用新型提供的聚氨酯脚轮中，聚氨酯轮体具有一定的弹性和抗磨性能；聚氨 酯脚轮具有优秀的抗压能力，可以承受1?3吨的重物压力，并且轻便、安装和拆卸易于操 作、产生噪音小；圆形凹槽可以提供外轮体的缓冲空间，外轮体受到外来压力时，可以向下 凹陷缓冲，抗压能力较高。
[0011] 聚氨酯轮体内部设有的固定轮体，对轴承起到一种支撑作用，减少聚氨酯轮体与 轴承脱离问题；固定轮体可以提高方向转换的便捷性，固定轮体的宽度大于外轮体的宽度， 固定轮体凸出聚氨酯轮体，更有效的保护轴承，承重压力更高，同时重物压力超出设定的压 力时，固定轮体会稍微凸出，提供一种超重警示信号，操作者方便察觉脚轮的受重压力。
[0012] 轴承设有的隔套相互接触，使轴承内部完全被隔套占据，提高轴承的内部抗压能 力，进一步提升聚氨酯脚轮的总体抗压性能。
【专利附图】
【附图说明】
[0013] 为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例 或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅 是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前 提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0014] 图1为本实用新型一种聚氨酯脚轮的俯视结构示意图；
[0015] 图2为本实用新型一种聚氨酯脚轮的结构侧视图1 ;
[0016] 图3为本实用新型一种聚氨酯脚轮的轴承的剖视图；
[0017] 其中，10-聚氨酯轮体，20-轴承，30-胶层，101-圆形凹槽，102-固定轮体，103-外 轮体，201和202-隔套，
【具体实施方式】
[0018] 下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型的技术方案进行清楚、完 整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。 基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的 所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0019] 如图1，一种聚氨酯脚轮，包括聚氨酯轮体10、位于聚氨酯轮体10中间的轴承20， 轴承20和聚氨酯轮体10之间具有胶层30,胶层30相互固定聚氨酯轮体10和轴承20 ;参 照图2,聚氨酯轮体10上设有圆形凹槽101，圆形凹槽101分隔外轮体103和位于聚氨酯轮 体10中央的固定轮体102 ;聚氨酯轮体10受到外部压力时，外轮体103由于压力会往圆形 凹槽101下陷；固定轮体102用于安装和固定轴承20,轴承20和固定轮体102之间具有连 接固定两者的胶层30 ;
[0020] 参照图2所示，固定轮体102的宽度大于外轮103的宽度，固定轮体102较宽，保 护位于固定轮体102内部的轴承20,固定轮体102凸出聚氨酯轮体10,具体使用时，聚氨酯 脚轮的转向更加方便。
[0021] 参照图3所示，轴承20轴孔安装有隔套201和202,两端的隔套201和202相互接 触，区别与目前轴承隔套之间留有空隙。这个两个隔套相互接触，提高轴承的固定性，提高 聚氨酯脚轮的整体的抗压性能。外轮体103呈弧形，使聚氨酯脚轮为弧形轮，便于方向的转 换。
[0022] 参照图1、2和3所示，聚氨酯脚轮使用时，压力压于脚轮上部，外轮体103向圆形 凹槽101内陷，由于聚氨酯材料具有一定的弹性，这样可以避免压力直接传递到内部轴承； 压力过大时并超出设定压力时，压力传递到固定轮体102上，固定轮体102向外突出，对压 力过大具有一定的指示作用。
[0023] 以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本 实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型 的保护范围之内。
【权利要求】
1. 一种聚氨酯脚轮，包括聚氨酯轮体、装配于位于聚氨酯轮中央轴孔的轴承及位于所 述聚氨酯轮体和所述的轴承之间的胶层，其特征是：所述的聚氨酯轮体设有圆形凹槽，所述 的聚氨酯轮体中间设有固定轮体，所述的聚氨酯轮体外部为外轮体，所述的圆形凹槽位于 所述的固定轮体和外轮体之间。
2. 如权利要求1所述的聚氨酯脚轮，其特征是：所述的固定轮体宽度大于所述外轮体 览度。
3. 如权利要求1所述的聚氨酯脚轮，其特征是：所述的轴承安装有隔套；所述的隔套相 互接触。
4. 如权利要求1所述的聚氨酯脚轮，其特征是：所述的外轮体呈弧形。
【文档编号】B60B33/00GK203902154SQ201420301055
【公开日】2014年10月29日 申请日期:2014年6月6日 优先权日:2014年6月6日
【发明者】丁延兵 申请人:上海壹永聚氨酯制品厂