与提包一体的汽车车罩的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种与提包一体的汽车车罩，包括车罩和提包，提包包括底面和左、右侧面，左、右侧面的下端与底面的两端固定连接，左右侧面间设有相互匹配的第一拉链，左、右侧面的内壁和车罩中部的内侧面上设有相互匹配的第二拉链，车罩的内侧面上设有多条弹性带，弹性带的端部设有用于与车体固定的挂钩。另外，提包左、右侧面上各设有若干定位磁铁，车罩内侧面设有若干条防盗带。本实用新型提供的汽车车罩，与提包的内侧面为拉链式连接，提包打开后平铺在车顶中部，将车罩从提包内拉出使挂钩与车身外周卡合即可，因挂钩设在伸缩自如的弹性带端部，适用于多款车型，操作简单，收纳自如，节省时间的同时也提高了牢固性。
【专利说明】与提包一体的汽车车罩
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及用于汽车车罩，具体涉及与提包一体的汽车车罩。
【背景技术】
[0002]汽车是人们日常出行的交通工具，为了更好的对汽车进行保养，人们普遍采用汽车车罩来防晒、防雨和防尘。其中由于太阳暴晒引起车内高温的危害是最主要的，暴晒后车内的毒气倍增，严重损害人体健康甚至致癌这种危害具有积累性、长期性、多样性；加速内饰老化，使用寿命缩短，严重时还会影响其正常工作；封闭高温环境产生大量病菌，成为健康隐患。因此车罩对汽车的日常保养起到至关重要的作用，消费者对其实用性和便捷性也提出了更高的要求。现在市面上的汽车车罩，结构上采用的都是车罩与提包分离式的结构，由于车罩体积较大，把车罩固定在汽车外周的操作步骤比较复杂，尤其是有风或阴雨等天气较为恶劣的情况下，需要花费人们更多的时间和精力。同样地，因为车罩向外撑展的体积大，收纳起来也费时费力。
[0003]因此，现有车罩存在的主要问题是操作复杂。
实用新型内容
[0004]本实用新型所要解决的技术问题是现有车罩操作复杂的问题。
[0005]为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是提供一种与提包一体的汽车车罩，包括车罩和提包，所述提包包括底面和左、右侧面，左、右侧面的下端与所述底面的两端固定连接，所述左、右侧面的上端设有相互匹配的第一拉链，所述左、右侧面的内壁和所述车罩中部的内侧面上设有相互匹配的第二拉链，所述车罩的内侧面上设有多条弹性带，所述弹性带的端部设有用于与车体固定的挂钩。
[0006]在上述与提包一体的汽车车罩中，所述提包的左、右侧面的内部嵌有若干定位磁铁。
[0007]在上述与提包一体的汽车车罩中，所述提包的外缘内嵌刚性骨条。
[0008]在上述与提包一体的汽车车罩中，所述挂钩的数目为8个，所述挂钩所述车罩的前后两端分别设有2个不锈钢挂钩，所述车罩的左右两侧分别设有2个软塑挂钩。
[0009]在上述与提包一体的汽车车罩中，所述不锈钢挂钩分别与前轮车圈、车身后缘卡合，所述塑胶挂钩分别与各门把手卡合。
[0010]在上述与提包一体的汽车车罩中，所述车罩的内侧面上设有至少I个防盗带。
[0011]在上述与提包一体的汽车车罩中，所述提包的材质为耐磨防水的帆布。
[0012]在上述与提包一体的汽车车罩中，所述车罩的材质为涂银涤塔夫190T面料。
[0013]本实用新型提供的汽车车罩，与提包的内侧面为拉链式连接，打开提包并将提包平铺在车顶中部，将车罩从提包内拉出后将挂钩与车身外周卡合即可，因挂钩设在伸缩自如的弹性带端部，能根据车身的外形进行长度调整，所以适用于多款车型，操作简单，收纳自如，节省时间的同时也提高了牢固性。
【专利附图】
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型展开后内侧面的示意图；
[0015]图2为本实用新型的挂钩的结构示意图；
[0016]图3为本实用新型的提包展开后的示意图；
[0017]图4为本实用新型收进提包后的示意图。
【具体实施方式】
[0018]本实用新型提供了一种与提包一体的汽车车罩，车罩与提包的内侧面为拉链式连接，打开提包并将提包平铺在车顶中部，将车罩从提包内拉出后将挂钩与车身外周卡合即可，操作简单，收纳自如，节省时间的同时也提高了牢固性。下面结合具体实施例和说明书附图对本实用新型予以详细说明。
[0019]如图1、图3和图4所示，本实用新型提供的与提包一体的汽车车罩包括车罩I和提包2。
[0020]提包2的布料采用有机硅布(军用帆布)，高档美观，经久耐用，且具防水功能。
[0021]提包2包括底面和左、右侧面，左、右侧面的下端分别和底面的两端缝接，左、右侧面的上端设有匹配的第一拉链，通过拉动第一拉链上的拉锁头可以使提包打开或闭合，操作方便，并使提包外形的简洁大方。
[0022]提包2的左、右侧面的外缘内嵌刚性骨条，使提包2的外廓平整，不会皱褶变形，方便拉链的开启和合闭，便于放上车顶使用以及使用后的车罩收纳，内部空间不受外力影响，便于存放。
[0023]提包2的左、右侧面上各设有两粒定位磁铁21，且定位磁铁21在两侧面上的位置对应，定位磁铁21的数目不限为两粒，可以根据需要进行调整。打开提包将提包放在车顶中部，两侧面的定位磁铁21就吸附在了车顶面上，人们对车罩的轻微拉扯不会让车罩发生移动，从而有利于人们固定车罩。
[0024]提包2的两侧面的内壁上、车罩I的内侧面上设有相互匹配的第二拉链，使车罩I和提包2形成拉链式的可拆卸连接，便于清洁和更换。提包2的两侧面上还标有指示箭头，箭头朝向汽车的车头方向，用于辨别车罩的前后方位。
[0025]如图2所示(参照图1)，车罩I的内侧面上设有对称排列的挂钩和适配的弹性带。车罩I的前后两端分别设有2个不锈钢挂钩11，前端与汽车前轮的内圈卡合，后端与车身后缘卡合，不锈钢挂钩11为专业定制，造型圆滑不伤车身，永不变形生锈，具有抗风力、不变形、寿命长等优点。车罩I的左右两侧分别设有2个软塑挂钩，与车把手卡合，不易老化，使用寿命长，不伤车身不伤车漆。弹性带采用进口橡根加工而成，加密加厚，拉伸自如，回弹性能优良，暴晒后不易失效变形。
[0026]车罩I的内侧面上还设有2个防盗带13，位于车罩I的左右两侧，防盗带的数目可根据需要进行调整。防盗带13为一端固定的织带，将织带的自由端打结放入车窗内，关闭车窗上锁后防盗带就无法从车内取出从而起到防盗作用。
[0027]车罩I通过挂钩固定在前轮内圈、门把手和车身后缘，且弹性带伸缩自如，不限于一种汽车车型的使用，可用于两箱、三箱、SUV等多款型的轿车，实用性高。
[0028]车罩I采用专业定制涂银涤塔夫190T面料，具有隔热、防紫外线、防水、阻燃等功效。采用特殊工艺涂银:防紫外线UV40，不透光，能达到超强的隔热防晒效果，有效防止内饰老化，抑制车内有害物质挥发利于保持人体健康；防水90分4.5级，不透水；阻燃为欧标最闻级别，可防止烟头烟花火星等引起的火灾，安全系数闻。
[0029]本实用新型的使用方法如下:
[0030](I)打开车罩使用的步骤:拉开提包拉链，将提包上标有箭头的一面朝向车头方向，把提包平放车顶中心；拉出包内车罩，绕车一周，依次固定各个挂钩，并将防盗带打结头防入车的司机位窗内；再关上车门，给汽车上锁。
[0031]注:以上操作预计用时25?45秒。
[0032](2)收起车罩装包的步骤:解除车锁；绕车一周，把挂钩全部解除，防盗带从车内取出；把提包从车顶取下来，把车罩装入提包内，拉上拉链。
[0033]注:以上操作预计用时20?40秒。
[0034]本实用新型不局限于上述最佳实施方式，任何人应该得知在本实用新型的启示下作出的结构变化，凡是与本实用新型具有相同或相近的技术方案，均落入本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.与提包一体的汽车车罩，包括车罩和提包，其特征在于: 所述提包包括底面和左、右侧面，左、右侧面的下端与所述底面的两端固定连接，所述左、右侧面的上端设有相互匹配的第一拉链，所述左、右侧面的内壁和所述车罩中部的内侧面上设有相互匹配的第二拉链，所述车罩的内侧面上设有多条弹性带，所述弹性带的端部设有用于与车体固定的挂钩。
2.如权利要求1所述的与提包一体的汽车车罩，其特征在于，所述提包的左、右侧面的内部嵌有若干定位磁铁。
3.如权利要求1所述的与提包一体的汽车车罩，其特征在于，所述提包的外缘内嵌刚性骨条。
4.如权利要求1所述的与提包一体的汽车车罩，其特征在于，所述挂钩的数目为8个，所述车罩的前后两端分别设有2个不锈钢挂钩，所述车罩的左右两侧分别设有2个软塑挂钩。
5.如权利要求4所述的与提包一体的汽车车罩，其特征在于，所述不锈钢挂钩分别与前轮车圈、车身后缘卡合，所述软塑挂钩分别与各门把手卡合。
6.如权利要求1所述的与提包一体的汽车车罩，其特征在于，所述车罩的内侧面上设有至少I个防盗带。
7.如权利要求1所述的与提包一体的汽车车罩，其特征在于，所述提包的材质为耐磨防水的帆布。
8.如权利要求1所述的与提包一体的汽车车罩，其特征在于，所述车罩的材质为涂银涤塔夫190T面料。
【文档编号】B60J11/04GK203995613SQ201420301209
【公开日】2014年12月10日 申请日期:2014年6月6日 优先权日:2014年6月6日
【发明者】李斌, 刘萍, 邱恒进 申请人:李斌, 刘萍, 邱恒进