一种汽车操纵机构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了汽车操纵机构，包括操纵杆、拨叉、圆柱销、支架、连接座，操纵杆与连接座一体成型，连接座呈“十”字结构，圆柱销与支架通过轴承相连接，圆柱销外部卯封，连接座与拨叉的底部连接，本实用新型提供一种灵活性强、工作稳定的汽车操纵机构。
【专利说明】一种汽车操纵机构
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及一种汽车操纵机构。
【背景技术】
[0002]汽车操纵机构是重型卡车重要部件之一，目前，现有技术中有一种选档换挡操纵机构，档换挡操纵机构包括操纵杆1、拨叉2、选档摇臂5、选档拨杆18、换挡摇臂15以及通过第一圆柱销16铰接在支架3上的连接座17，换挡摇臂15上部位于连接座17底部设有圆孔内并通过空心圆柱销19与连接座17连接，选档摇臂5套在换挡摇臂15上使选档摇臂5可相对换挡摇臂15转动，选档拨杆18通过螺纹连接选档摇臂5上，操纵杆I底部与拨叉2连接，拨叉2通过第二圆柱销4与连接座17可转动连接，第二圆柱销4与拨叉2之间舍与偶铜套20，拨叉2下部与选档拨杆18连接，操纵杆I与连接座17相连接，连接座17为横轴，现有技术中，连接座17通过第一圆柱销16铰接在支架3上，铰接连接方式，连接座17、支架3容易磨损，灵活性不强，操纵杆I与连接座17相连接，连接座17为横轴，由于操纵杆I与连接座17不是一体化，因此汽车操纵机构工作起来不稳定。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的是克服现有产品中的不足，提供一种灵活性强、工作稳定的汽车操纵机构。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现:
[0005]本实用新型的一种汽车操纵机构，包括操纵杆、拨叉、圆柱销、支架、连接座，操纵杆与连接座一体成型，连接座呈“十”字结构，圆柱销与支架通过轴承相连接，圆柱销外部卯封，连接座与拨叉的底部连接。
[0006]轴承上设有润滑油。
[0007]本实用新型还包括选档拨杆，选档拨杆的一端与操纵杆相连接，拨叉的顶部与选档拨杆的另一端相连接。
[0008]本实用新型的有益效果如下:本实用新型的操纵杆与连接座一体成型，连接座呈“十”字结构，因此工作起来不稳定，操纵杆与连接座不会发生脱离，圆柱销与支架通过轴承相连接，提高了转动的灵活性，不易磨损，圆柱销外部卯封，防止生锈，轴承上设有润滑油，具有润滑作用。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型结构示意图；
[0010]图2为现有技术的选档换挡操纵机构示意图。
【具体实施方式】
[0011]下面结合说明书附图对本实用新型的技术方案作进一步说明
[0012]本实用新型的一种汽车操纵机构，其特征在于，包括操纵杆1、拨叉2、圆柱销16、支架3、连接座17，操纵杆I与连接座17 —体成型，连接座17呈“十”，字结构，圆柱销16与支架3通过轴承19相连接，圆柱销16外部卯封，连接座17与拨叉2的底部连接，轴承19上设有润滑油。本实用新型还包括选档拨杆18，选档拨杆18的一端与操纵杆I相连接，拨叉2的顶部与选档拨杆18的另一端相连接。
[0013]本实用新型的操纵杆与连接座一体成型，连接座呈“十”字结构，因此工作起来不稳定，操纵杆与连接座不会发生脱离，圆柱销与支架通过轴承相连接，提高了转动的灵活性，不易磨损，圆柱销外部卯封，防止生锈，轴承上设有润滑油，具有润滑作用。
[0014]需要注意的是，以上列举的仅是本实用新型的一种具体实施例。显然，本实用新型不限于以上实施例，还可以有许多变形，例如齿纹231可以呈矩形，出口 X32可以呈方形。
[0015]总之，本领域的普通技术人员能从本实用新型公开的内容直接导出或联想到的所有变形，均应认为是本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种汽车操纵机构，其特征在于，包括操纵杆(I)、拨叉(2)、圆柱销(16)、支架(3)、连接座(17)，所述操纵杆(I)与连接座(17) —体成型，所述连接座(17)呈“十”字结构，所述圆柱销(16)与支架(3)通过轴承(19)相连接，所述圆柱销(16)外部卯封，所述连接座(17)与拨叉(2)的底部连接。
2.根据权利要求1所述一种汽车操纵机构，其特征在于，所述轴承(19)上设有润滑油。
3.根据权利要求1所述一种汽车操纵机构，其特征在于，还包括选档拨杆(18)，所述选档拨杆(18)的一端与操纵杆(I)相连接，所述拨叉(2)的顶部与选档拨杆(18)的另一端相连接。
【文档编号】B60K20/02GK203957878SQ201420433058
【公开日】2014年11月26日 申请日期:2014年7月28日 优先权日:2014年7月28日
【发明者】张小唐, 张声芬 申请人:张小唐