一种皮卡型货车的可折叠车厢盖及其防水结构的制作方法

文档序号:19818431发布日期:2020-02-04 09:28阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种皮卡型货车的可折叠车厢盖的防水结构,其特征在于,所述可折叠车厢盖包括框架部,所述框架部包括第一框架部和第二框架部,所述防水结构设置在所述可折叠车厢盖的第一框架部和第二框架部之间,所述防水结构包括:

边框,所述边框包括第一边框和第二边框:所述第一边框与所述第一框架部连接;所述第二边框与所述第二框架部连接;

第二防水胶条,设置在所述第一边框和所述第二边框之间,

以及第一防水胶条,设置在所述第一边框和所述第二边框之间,

所述第一防水胶条盖设在所述第二防水胶条上方,并从所述边框的上方覆盖至少一部分的第一边框和至少一部分的第二边框;

其中,所述第一防水胶条包括导向板;所述第二防水胶条包括压缩条,所述压缩条固定在所述第一框架部和第二框架部之间;

所述防水结构还包括连接机构,所述连接机构包括连接挡块、连接挡片和连接杆,所述连接挡块包括第一端子和第二端子,所述第一端子和第二端子分别与所述第一框架部和所述第二框架部卡接,所述第一端子和所述第一边框对应位置设置供所述连接杆通过的连接孔,所述第一边框对应所述第一端子的另一端设置有第三端子,所述第三端子和所述第一边框对应位置设置供所述连接杆通过的连接孔,所述第二端子和所述第二边框对应位置设置有供所述连接杆通过的连接孔,所述第二边框对应所述第二端子的另一端设置有第四端子,所述第四端子和所述第二边框对应位置设置供所述连接杆通过的连接孔,所述连接杆通过所述连接挡片、所述连接挡块与所述边框连接,所述导向板的长度小于所述压缩条的长度,所述连接挡片的一端盖覆所述边框的长度大于或等于所述导向板的长度与所述压缩条的长度的差值。

2.如权利要求1所述的一种皮卡型货车的可折叠车厢盖的防水结构,其特征在于,所述第一防水胶条的长度小于第二防水胶条的长度。

3.如权利要求1或2任一所述的一种皮卡型货车的可折叠车厢盖的防水结构,其特征在于,所述第一防水胶条包括一对与所述导向板中轴平行设置的第一肋条,所述两个第一肋条设置在所述导向板朝向所述第一边框和第二边框的同一面,并沿所述导向板的中轴轴对称设置;对应的,所述第一边框和第二边框的朝向导向板的上表面分别设置有一个用于容纳固定所述一对第一肋条的第一凹槽。

4.如权利要求3所述的一种皮卡型货车的可折叠车厢盖的防水结构,其特征在于,当所述第一框架部和第二框架部折叠时所述压缩条展开,当所述第一框架部和第二框架部平铺时所述压缩条压缩收容在所述第一边框和第二边框之间。

5.如权利要求4所述的一种皮卡型货车的可折叠车厢盖的防水结构,其特征在于,所述第二防水胶条还包括两个与所述压缩条的两端连接的第二肋条;所述第一边框和所述第二边框上分别设置一个第二凹槽,所述两个第二肋条分别固定在对应的所述第二凹槽中;所述第一边框上的第二凹槽设置在所述第一边框与所述第二边框相邻的一侧面,或设置在所述第一边框与所述第一边框的上表面相对应的一下表面;对应的,所述第二边框上的第二凹槽设置在所述第二边框与所述第一边框相邻的一侧面,或设置在所述第二边框与所述第二边框的上表面相对应的一下表面。

6.如权利要求5所述的一种皮卡型货车的可折叠车厢盖的防水结构,其特征在于,两个所述第二肋条之间的所述压缩条的宽度大于当所述第一框架部和第二框架部平铺时所述第一边框和所述第二边框的连接端之间的距离。

7.一种皮卡型货车的可折叠车厢盖的防水结构,其特征在于,所述可折叠车厢盖包括框架部,所述框架部包括第一框架部和第二框架部,所述防水结构设置在所述可折叠车厢盖的第一框架部和第二框架部之间,所述防水结构包括:

边框,所述边框包括第一边框和第二边框:所述第一边框与所述第一框架部连接;所述第二边框与所述第二框架部连接;

其中,所述防水结构还包括垫片轨道,所述垫片轨道设置在所述第一边框与所述第二边框之间,所述的第一防水胶条和第二防水胶条有两组,第一框架部和垫片轨道之间是第一组第一防水胶条和第二防水胶条,所述第一组的第一防水胶条盖设在同组所述第二防水胶条上方,并从上方覆盖至少一部分的第一边框和至少一部分的垫片轨道;

所述垫片轨道和第二框架部之间是第二组第一防水胶条和第二防水胶条,所述第二组的第一防水胶条盖设在同组所述第二防水胶条上方,并从上方覆盖至少一部分的垫片轨道和至少一部分的第二边框;

所述第一组第一防水胶条包括导向板;所述第一组所述第二防水胶条包括压缩条,该压缩条固定在所述第一边框和垫片轨道之间;所述第二组第一防水胶条包括导向板;所述第二组所述第二防水胶条包括压缩条,该压缩条固定在所述第二边框和垫片轨道之间;

所述防水结构还包括连接机构,所述连接机构包括连接挡块、连接挡片和连接杆,所述连接挡块包括第一端子、第二端子和大端子,所述第一端子和第二端子分别与所述第一框架部和所述第二框架部卡接,所述第一端子和所述第一边框对应位置设置供所述连接杆通过的连接孔,所述第一边框对应所述第一端子的另一端设置有第三端子,所述第三端子和所述第一边框对应位置设置供所述连接杆通过的连接孔,所述第二端子和所述第二边框对应位置设置有供所述连接杆通过的连接孔,所述第二边框对应所述第二端子的另一端设置有第四端子,所述第四端子和所述第二边框对应位置设置供所述连接杆通过的连接孔,所述大端子和所述垫片轨道对应位置设置有供所述连接杆通过的连接孔,所述连接杆通过所述连接挡片、所述连接挡块与所述边框和所述垫片轨道连接,所述导向板的长度小于所述压缩条的长度,所述连接挡片的一端盖覆所述边框的长度大于或等于所述导向板的长度与所述压缩条的长度的差值。

8.如权利要求7所述的一种皮卡型货车的可折叠车厢盖的防水结构,其特征在于,所述第一防水胶条的长度小于第二防水胶条的长度。

9.如权利要求7或8任一所述的一种皮卡型货车的可折叠车厢盖的防水结构,其特征在于,所述第一防水胶条包括一对与所述导向板中轴平行设置的第一肋条,所述两个第一肋条设置在所述导向板朝向所述第一边框和第二边框的同一面,并沿所述导向板的中轴轴对称设置;对应的,所述第一边框、垫片轨道和第二边框的朝向导向板的上表面分别设置有一个用于容纳固定所述一对第一肋条的一个第一凹槽。

10.如权利要求9所述的一种皮卡型货车的可折叠车厢盖的防水结构,其特征在于,当所述第一框架部和第二框架部折叠时所述压缩条展开,当所述第一框架部和第二框架部平铺时所述压缩条压缩收容在所述第一边框与垫片轨道和所述垫片轨道与第二边框之间。

11.如权利要求10所述的一种皮卡型货车的可折叠车厢盖的防水结构,其特征在于,

所述第二防水胶条还包括两个与所述压缩条的两端连接的第二肋条;所述第一边框和所述第二边框分别设置一个第二凹槽,对应的,所述垫片轨道上设置有两个第二凹槽;

所述第一边框上的第二凹槽设置在所述第一边框与所述垫片轨道相邻的一侧面,或设置在所述第一边框与所述第一边框的上表面相对应的一下表面,对应的,所述垫片轨道上的一个第二凹槽设置在所述垫片轨道与所述第一边框相邻的一侧面,或设置在所述垫片轨道与所述垫片轨道的上表面相对应的一下表面;

所述第二边框上的第二凹槽设置在所述第二边框与所述垫片轨道相邻的一侧面,或设置在所述第二边框与所述第二边框的上表面相对应的一下表面;对应的,所述垫片轨道上的另一个第二凹槽设置在所述垫片轨道与所述第二边框相邻的一侧面,或设置在所述垫片轨道与所述垫片轨道的上表面相对应的一下表面;

所述第二肋条分别固定在对应的所述第二凹槽中。

12.如权利要求11所述的一种皮卡型货车的可折叠车厢盖的防水结构,其特征在于,两个所述第二肋条之间的所述压缩条的宽度大于当所述第一框架部和第二框架部平铺时所述第一边框和所述垫片轨道的连接端之间的距离,两个所述第二肋条之间的所述压缩条的宽度大于当所述第一框架部和第二框架部平铺时所述垫片轨道和所述第二边框的连接端之间的距离。

13.如权利要求11所述的一种皮卡型货车的可折叠车厢盖的防水结构,其特征在于,所述边框远离所述第二凹槽的另一端设置有卡槽,所述卡槽与所述框架部连接,所述框架部设置有刚性盖,所述刚性盖上覆盖有软性材料,所述刚性盖和所述软性材料卡入所述卡槽内。

14.一种皮卡型货车的可折叠车厢盖,其特征在于,所述车厢盖包括设置在所述第一框架部和所述第二框架部之间的如权利要求1-6任一所述的防水结构,所述第一框架部和所述第二框架部之间固定连接。

15.如权利要求14所述的一种皮卡型货车的可折叠车厢盖,其特征在于,所述的第一框架部和第二框架部之间设置有铰接件,所述的第一框架部和第二框架部之间通过所述防水结构和所述铰接件连接,所述第一框架部和所述第二框架部上设置有相应的铰接固定部,所述第一框架部的铰接固定部设置在所述第一边框与所述第二边框相邻的一侧面,所述第二框架部的铰接固定部设置在所述第二边框与所述第一边框相邻的一侧面;所述铰接件设置在第一防水胶条和第二防水胶条之间。

16.如权利要求14所述的一种皮卡型货车的可折叠车厢盖,其特征在于,所述的第一框架部和第二框架部之间仅通过防水结构固定连接。

17.一种皮卡型货车的可折叠车厢盖,其特征在于,所述车厢盖包括设置在所述第一框架部和所述第二框架部之间的如权利要求7-13任一所述的防水结构,所述第一框架部和所述第二框架部之间固定连接。

18.如权利要求17所述的一种皮卡型货车的可折叠车厢盖,其特征在于,所述的第一框架部和第二框架部之间仅通过防水结构固定连接。

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