用户驾驶模式调整方法及装置与流程

本发明实施例涉及一种车辆技术领域，尤其涉及一种用户驾驶模式调整方法及装置。

背景技术：

随着人们生活需求的不断增长，车辆已成为了人们常用的出行交通工具，而且还经常会出现多个驾驶员共同使用一辆车辆的情况。

在实现本发明的过程中，发明人发现现有技术至少存在以下问题：当车辆的驾驶员发生变化时，由于不同驾驶员的驾驶习惯、使用习惯、身高以及体形的不同，驾驶员需要根据自身情况手动对座椅、后视镜等车辆的设置进行调整，操作十分不方便。

技术实现要素：

本发明实施例提供了一种用户驾驶模式调整方法及装置，用于解决现有技术中无法方便地对车辆设置进行调整的问题。

本发明实施例提供了一种用户驾驶模式调整方法，该方法包括：

获取用户驾驶模式选择指令；

根据获取的用户驾驶模式选择指令，从多个用户驾驶模式中确定所选择的用户驾驶模式；

根据所选择的用户驾驶模式相对应的预存设置参数，对车辆设置进行调整。

本发明实施例提供了一种用户驾驶模式调整装置，该装置包括：

获取模块，用于获取用户驾驶模式选择指令；

确定模块，用于根据获取的用户驾驶模式选择指令，从多个用户驾驶模式中确定所选择的用户驾驶模式；

调整模块，用于根据所选择的用户驾驶模式相对应的预存设置参数，对车辆设置进行调整。

根据本发明实施例提供的用户驾驶模式调整方法及装置，获取用户驾驶模式选择指令，接着根据获取的用户驾驶模式选择指令，从多个用户驾驶模式中确定所选择的用户驾驶模式，然后根据所选择的用户驾驶模式相对应的预存设置参数，对车辆设置进行调整。根据本实施例提供的技术方案，可根据用户驾驶模式选择指令自动对车辆设置进行调整，无需用户手动对车辆设置进行调整，提高了车辆设置调整的便利性，优化了车辆设置调整方式。

上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本发明的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本发明的具体实施方式。

附图说明

通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本发明的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：

图1示出了本发明实施例一提供的用户驾驶模式调整方法的流程图；

图2示出了本发明实施例二提供的用户驾驶模式调整方法的流程图；

图3示出了本发明实施例三提供的用户驾驶模式调整方法的流程图；

图4示出了本发明实施例四提供的用户驾驶模式调整方法的流程图；

图5示出了本发明实施例一提供的用户驾驶模式调整装置的功能框图；

图6示出了本发明实施例二提供的用户驾驶模式调整装置的功能框图。

具体实施方式

下面将参照附图更详细地描述本发明的示例性实施例。虽然附图中显示了本发明的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本发明而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本发明，并且能够将本发明的范围完整的传达给本领域的技术人员。

图1示出了本发明实施例一提供的用户驾驶模式调整方法的流程图，需要说明的是，本发明实施例的执行主体可以为车载设备/车辆/安装在车辆上的本地程序(nativeApp)，即车载APP，如图1所示，本实施例的方法具体包括如下步骤：

步骤S101，获取用户驾驶模式选择指令。

当车辆的驾驶员发生变化，驾驶员需要根据自己的驾驶习惯与使用习惯对座椅、后视镜等车辆的设置进行调整时，驾驶员可通过多种方式向车辆发出用户驾驶模式选择指令。本领域技术人员可根据实际需要设置发出用户驾驶模式选择指令的方式，此处不做限定。在驾驶员向车辆发出用户驾驶模式选择指令之后，在步骤S101中，获取用户驾驶模式选择指令。

步骤S102，根据获取的用户驾驶模式选择指令，从多个用户驾驶模式中确定所选择的用户驾驶模式。

具体地，每个用户根据自己的驾驶习惯及使用习惯设置了相对应的用户驾驶模式，对于每个用户驾驶模式都存储有相对应的一系列设置参数。例如，多个用户驾驶模式可以为用户1驾驶模式、用户2驾驶模式和用户3驾驶模式，在步骤S102中，根据步骤S101获取的用户驾驶模式选择指令，从这多个用户驾驶模式中确定所选择的用户驾驶模式。

步骤S103，根据所选择的用户驾驶模式相对应的预存设置参数，对车辆设置进行调整。

其中，预存设置参数可包括：座椅位置参数、后视镜位置参数、刹车踏板位置参数以及油门踏板位置参数。假设，步骤S102确定得到所选择的用户驾驶模式为用户2驾驶模式，那么在步骤S103中，根据用户2驾驶模式相对应的预存设置参数，对座椅位置、后视镜位置、刹车踏板位置和油门踏板位置进行调整。

另外，预存设置参数还可包括：车灯设置参数、空调温度设置参数、音乐播放列表、音响音量设置参数、刹车踏板力度参数、油门踏板力度参数以及方向盘转向力度参数等。其中，车灯设置参数可包括车灯位置参数和车灯颜色参数等。那么在步骤S103中，根据所选择的用户驾驶模式相对应的预存设置参数，还可对车灯设置、空调温度设置、音乐播放列表、音响音量设置、刹车踏板力度、油门踏板力度和方向盘转向力度等进行调整。

根据本实施例提供的用户驾驶模式调整方法，首先获取用户驾驶模式选择指令，接着根据获取的用户驾驶模式选择指令，从多个用户驾驶模式中确定所选择的用户驾驶模式，然后根据所选择的用户驾驶模式相对应的预存设置参数，对车辆设置进行调整。根据本实施例提供的技术方案，可根据用户驾驶模式选择指令自动对车辆设置进行调整，无需用户手动对车辆设置进行调整，提高了车辆设置调整的便利性，优化了车辆设置调整方式。

图2示出了本发明实施例二提供的用户驾驶模式调整方法的流程图，需要说明的是，本发明实施例的执行主体可以为车载设备/车辆/安装在车辆上的本地程序(nativeApp)，即车载APP，如图2所示，本实施例的方法具体包括如下步骤：

步骤S201，通过指纹扫描装置获取用户指纹信息。

只需用户在指纹扫描装置上按下自己的指纹，然后通过指纹扫描装置获取用户指纹信息。

步骤S202，将获取的用户指纹信息与多个用户驾驶模式相对应的预存指纹信息进行匹配，确定所选择的用户驾驶模式。

在步骤S201获取了用户指纹信息之后，在步骤S202中，将获取的用户指纹信息与多个用户驾驶模式相对应的预存指纹信息进行匹配，如果获取的用户指纹信息与其中一个用户驾驶模式相对应的预存指纹信息匹配成功，则确定该用户驾驶模式为所选择的用户驾驶模式。

步骤S203，获取座椅的当前位置信息、后视镜的当前位置信息、刹车踏板的当前位置信息以及油门踏板的当前位置信息。

假设，用户驾驶模式相对应的预存设置参数包括：座椅位置参数、后视镜位置参数、刹车踏板位置参数以及油门踏板位置参数，那么为了实现对座椅位置、后视镜位置、刹车踏板位置以及油门踏板位置的调整，在步骤S203中，获取座椅的当前位置信息、后视镜的当前位置信息、刹车踏板的当前位置信息以及油门踏板的当前位置信息。

步骤S204，根据座椅的当前位置信息和座椅位置参数，确定座椅对应的位置偏移量和偏移方向。

在步骤S203获取了座椅的当前位置信息之后，在步骤S204中，根据座椅的当前位置信息和座椅位置参数，确定座椅对应的位置偏移量和偏移方向。

步骤S205，根据后视镜的当前位置信息和后视镜位置参数，确定后视镜对应的位置偏移量和偏移方向。

在步骤S203获取了后视镜的当前位置信息之后，在步骤S205中，根据后视镜的当前位置信息和后视镜位置参数，确定后视镜对应的位置偏移量和偏移方向。

步骤S206，根据刹车踏板的当前位置信息和刹车踏板位置参数，确定刹车踏板对应的位置偏移量和偏移方向。

在步骤S203获取了刹车踏板的当前位置信息之后，在步骤S206中，根据刹车踏板的当前位置信息和刹车踏板位置参数，确定刹车踏板对应的位置偏移量和偏移方向。

步骤S207，根据油门踏板的当前位置信息和油门踏板位置参数，确定油门踏板对应的位置偏移量和偏移方向。

在步骤S203获取了油门踏板的当前位置信息之后，在步骤S207中，根据油门踏板的当前位置信息和油门踏板位置参数，确定油门踏板对应的位置偏移量和偏移方向。

其中，本发明实施例对步骤S204至步骤S207的具体执行顺序不做限定，例如，步骤S204至步骤S207还可同时执行。

步骤S208，利用电机，按照座椅对应的位置偏移量和偏移方向对座椅进行调整，按照后视镜对应的位置偏移量和偏移方向对后视镜进行调整，按照刹车踏板对应的位置偏移量和偏移方向对刹车踏板进行调整，按照油门踏板对应的位置偏移量和偏移方向对油门踏板进行调整。

在确定了座椅、后视镜、刹车踏板和油门踏板各自相对应的位置偏移量和偏移方向之后，在步骤S208中，利用电机，按照座椅、后视镜、刹车踏板和油门踏板各自相对应的位置偏移量和偏移方向分别对座椅的位置、后视镜的位置、刹车踏板的位置和油门踏板的位置进行调整。具体地，可利用多个电机来调整座椅、后视镜、刹车踏板和油门踏板的位置。

根据本实施例提供的技术方案，通过指纹识别来确定所选择的用户驾驶模式，并根据所选择的用户驾驶模式选择指令自动对车辆设置进行调整，无需用户手动对车辆设置进行调整，提高了车辆设置调整的便利性，优化了车辆设置调整方式。

图3示出了本发明实施例三提供的用户驾驶模式调整方法的流程图，需要说明的是，本发明实施例的执行主体可以为车载设备/车辆/安装在车辆上的本地程序(nativeApp)，即车载APP，如图3所示，本实施例的方法具体包括如下步骤：

步骤S301，通过摄像装置获取用户面部图像信息。

步骤S302，将获取的用户面部图像信息与多个用户驾驶模式相对应的预存面部图像信息进行匹配，确定所选择的用户驾驶模式。

在步骤S301获取了用户面部图像信息之后，在步骤S302中，将获取的用户面部图像信息与多个用户驾驶模式相对应的预存面部图像信息进行匹配，如果获取的用户面部图像信息与其中一个用户驾驶模式相对应的预存面部图像信息匹配成功，则确定该用户驾驶模式为所选择的用户驾驶模式。

步骤S303，获取座椅的当前位置信息、后视镜的当前位置信息、刹车踏板的当前位置信息以及油门踏板的当前位置信息。

假设，用户驾驶模式相对应的预存设置参数包括：座椅位置参数、后视镜位置参数、刹车踏板位置参数以及油门踏板位置参数，那么为了实现对座椅位置、后视镜位置、刹车踏板位置以及油门踏板位置的调整，在步骤S303中，获取座椅的当前位置信息、后视镜的当前位置信息、刹车踏板的当前位置信息以及油门踏板的当前位置信息。

步骤S304，根据座椅的当前位置信息和座椅位置参数，确定座椅对应的位置偏移量和偏移方向。

步骤S305，根据后视镜的当前位置信息和后视镜位置参数，确定后视镜对应的位置偏移量和偏移方向。

步骤S306，根据刹车踏板的当前位置信息和刹车踏板位置参数，确定刹车踏板对应的位置偏移量和偏移方向。

步骤S307，根据油门踏板的当前位置信息和油门踏板位置参数，确定油门踏板对应的位置偏移量和偏移方向。

其中，本发明实施例对步骤S304至步骤S307的具体执行顺序不做限定，例如，步骤S304至步骤S307还可同时执行。

步骤S308，利用电机，按照座椅对应的位置偏移量和偏移方向对座椅进行调整，按照后视镜对应的位置偏移量和偏移方向对后视镜进行调整，按照刹车踏板对应的位置偏移量和偏移方向对刹车踏板进行调整，按照油门踏板对应的位置偏移量和偏移方向对油门踏板进行调整。

在确定了座椅、后视镜、刹车踏板和油门踏板各自相对应的位置偏移量和偏移方向之后，在步骤S308中，利用电机，按照座椅、后视镜、刹车踏板和油门踏板各自相对应的位置偏移量和偏移方向分别对座椅的位置、后视镜的位置、刹车踏板的位置和油门踏板的位置进行调整。具体地，可利用多个电机来调整座椅、后视镜、刹车踏板和油门踏板的位置。

根据本实施例提供的技术方案，通过面部图像识别来确定所选择的用户驾驶模式，并根据所选择的用户驾驶模式选择指令自动对车辆设置进行调整，无需用户手动对车辆设置进行调整，提高了车辆设置调整的便利性，优化了车辆设置调整方式。

图4示出了本发明实施例四提供的用户驾驶模式调整方法的流程图，需要说明的是，本发明实施例的执行主体可以为车载设备/车辆/安装在车辆上的本地程序(nativeApp)，即车载APP，如图4所示，本实施例的方法具体包括如下步骤：

步骤S401，通过麦克风获取用户语音信息。

步骤S402，对获取的用户语音信息进行分析，得到用户语音信息相对应的声波频谱信息。

在获取了用户语音信息之后，在步骤S402中，对获取的用户语音信息进行分析，得到用户语音信息相对应的声波频谱信息。

步骤S403，将用户语音信息相对应的声波频谱信息与多个用户驾驶模式相对应的预存声波频谱信息进行匹配，确定所选择的用户驾驶模式。

在步骤S402得到了声波频谱信息之后，在步骤S403中，将得到的声波频谱信息与多个用户驾驶模式相对应的预存声波频谱信息进行匹配，如果获取的声波频谱信息与其中一个用户驾驶模式相对应的预存声波频谱信息匹配成功，则确定该用户驾驶模式为所选择的用户驾驶模式。

步骤S404，获取座椅的当前位置信息、后视镜的当前位置信息、刹车踏板的当前位置信息以及油门踏板的当前位置信息。

假设，用户驾驶模式相对应的预存设置参数包括：座椅位置参数、后视镜位置参数、刹车踏板位置参数以及油门踏板位置参数，那么为了实现对座椅位置、后视镜位置、刹车踏板位置以及油门踏板位置的调整，在步骤S404中，获取座椅的当前位置信息、后视镜的当前位置信息、刹车踏板的当前位置信息以及油门踏板的当前位置信息。

步骤S405，根据座椅的当前位置信息和座椅位置参数，确定座椅对应的位置偏移量和偏移方向。

步骤S406，根据后视镜的当前位置信息和后视镜位置参数，确定后视镜对应的位置偏移量和偏移方向。

步骤S407，根据刹车踏板的当前位置信息和刹车踏板位置参数，确定刹车踏板对应的位置偏移量和偏移方向。

步骤S408，根据油门踏板的当前位置信息和油门踏板位置参数，确定油门踏板对应的位置偏移量和偏移方向。

其中，本发明实施例对步骤S405至步骤S408的具体执行顺序不做限定，例如，步骤S405至步骤S408还可同时执行。

步骤S409，利用电机，按照座椅对应的位置偏移量和偏移方向对座椅进行调整，按照后视镜对应的位置偏移量和偏移方向对后视镜进行调整，按照刹车踏板对应的位置偏移量和偏移方向对刹车踏板进行调整，按照油门踏板对应的位置偏移量和偏移方向对油门踏板进行调整。

在确定了座椅、后视镜、刹车踏板和油门踏板各自相对应的位置偏移量和偏移方向之后，在步骤S409中，利用电机，按照座椅、后视镜、刹车踏板和油门踏板各自相对应的位置偏移量和偏移方向分别对座椅的位置、后视镜的位置、刹车踏板的位置和油门踏板的位置进行调整。具体地，可利用多个电机来调整座椅、后视镜、刹车踏板和油门踏板的位置。

根据本实施例提供的技术方案，通过语音识别来确定所选择的用户驾驶模式，并根据所选择的用户驾驶模式选择指令自动对车辆设置进行调整，无需用户手动对车辆设置进行调整，提高了车辆设置调整的便利性，优化了车辆设置调整方式。

图5示出了本发明实施例一提供的用户驾驶模式调整装置的功能框图，如图5所示，该装置包括：获取模块510、确定模块520和调整模块530。

获取模块510用于：获取用户驾驶模式选择指令。

确定模块520用于：根据获取的用户驾驶模式选择指令，从多个用户驾驶模式中确定所选择的用户驾驶模式。

在获取模块510获取了用户驾驶模式选择指令之后，确定模块520根据获取的用户驾驶模式选择指令，从多个用户驾驶模式中确定所选择的用户驾驶模式。

调整模块530用于：根据所选择的用户驾驶模式相对应的预存设置参数，对车辆设置进行调整。

其中，预存设置参数可包括：座椅位置参数、后视镜位置参数、刹车踏板位置参数以及油门踏板位置参数。假设，确定模块520确定得到所选择的用户驾驶模式为用户2驾驶模式，那么调整模块530根据用户2驾驶模式相对应的预存设置参数，对座椅位置、后视镜位置、刹车踏板位置和油门踏板位置进行调整。

另外，预存设置参数还可包括：车灯设置参数、空调温度设置参数、音乐播放列表、音响音量设置参数、刹车踏板力度参数、油门踏板力度参数以及方向盘转向力度参数等。其中，车灯设置参数可包括车灯位置参数和车灯颜色参数等。那么调整模块530根据所选择的用户驾驶模式相对应的预存设置参数，还可对车灯设置、空调温度设置、音乐播放列表、音响音量设置、刹车踏板力度、油门踏板力度和方向盘转向力度等进行调整。

根据本实施例提供的用户驾驶模式调整装置，通过获取模块获取用户驾驶模式选择指令，接着通过确定模块根据获取的用户驾驶模式选择指令，从多个用户驾驶模式中确定所选择的用户驾驶模式，然后通过调整模块根据所选择的用户驾驶模式相对应的预存设置参数，对车辆设置进行调整。根据本实施例提供的技术方案，可根据用户驾驶模式选择指令自动对车辆设置进行调整，无需用户手动对车辆设置进行调整，提高了车辆设置调整的便利性，优化了车辆设置调整方式。

图6示出了本发明实施例二提供的用户驾驶模式调整装置的功能框图，如图6所示，该装置包括：获取模块610、确定模块620和调整模块630。其中，调整模块630包括：获取单元631、确定单元632和调整单元633。

获取模块610用于：获取用户驾驶模式选择指令。

确定模块620用于：根据获取的用户驾驶模式选择指令，从多个用户驾驶模式中确定所选择的用户驾驶模式。

可选地，在本实施例的一个可能的实现方式中，获取模块610进一步用于：通过指纹扫描装置获取用户指纹信息；确定模块620进一步用于：将获取的用户指纹信息与多个用户驾驶模式相对应的预存指纹信息进行匹配，确定所选择的用户驾驶模式。

可选地，在本实施例的另一个可能的实现方式中，获取模块610进一步用于：通过摄像装置获取用户面部图像信息；确定模块620进一步用于：将获取的用户面部图像信息与多个用户驾驶模式相对应的预存面部图像信息进行匹配，确定所选择的用户驾驶模式。

可选地，在本实施例的另一个可能的实现方式中，获取模块610进一步用于：通过麦克风获取用户语音信息；确定模块620进一步用于：对获取的用户语音信息进行分析，得到用户语音信息相对应的声波频谱信息，然后将用户语音信息相对应的声波频谱信息与多个用户驾驶模式相对应的预存声波频谱信息进行匹配，确定所选择的用户驾驶模式。

假设，用户驾驶模式相对应的预存设置参数包括：座椅位置参数、后视镜位置参数、刹车踏板位置参数以及油门踏板位置参数，那么为了实现对座椅位置、后视镜位置刹车踏板位置以及油门踏板位置的调整，调整模块630中的获取单元631用于获取座椅的当前位置信息、后视镜的当前位置信息、刹车踏板的当前位置信息以及油门踏板的当前位置信息。

确定单元632用于：根据座椅的当前位置信息和座椅位置参数，确定座椅对应的位置偏移量和偏移方向；根据后视镜的当前位置信息和后视镜位置参数，确定后视镜对应的位置偏移量和偏移方向；根据刹车踏板的当前位置信息和刹车踏板位置参数，确定刹车踏板对应的位置偏移量和偏移方向；根据油门踏板的当前位置信息和油门踏板位置参数，确定油门踏板对应的位置偏移量和偏移方向。

调整单元633用于：利用电机，按照座椅对应的位置偏移量和偏移方向对座椅进行调整，按照后视镜对应的位置偏移量和偏移方向对后视镜进行调整，按照刹车踏板对应的位置偏移量和偏移方向对刹车踏板进行调整，按照油门踏板对应的位置偏移量和偏移方向对油门踏板进行调整。

在确定单元632确定了座椅、后视镜、刹车踏板和油门踏板各自相对应的位置偏移量和偏移方向之后，调整单元633利用电机，按照座椅、后视镜、刹车踏板和油门踏板各自相对应的位置偏移量和偏移方向分别对座椅的位置、后视镜的位置、刹车踏板的位置和油门踏板的位置进行调整。具体地，调整单元633可利用多个电机来调整座椅、后视镜、刹车踏板和油门踏板的位置。

根据本实施例提供的技术方案，可通过指纹识别或者面部图像识别或者语音识别来确定所选择的用户驾驶模式，并根据所选择的用户驾驶模式选择指令自动对车辆设置进行调整，无需用户手动对车辆设置进行调整，提高了车辆设置调整的便利性，优化了车辆设置调整方式。

通过以上的实施方式的描述，本领域的技术人员可以清楚地了解到各实施方式可借助软件加必需的通用硬件平台的方式来实现，当然也可以通过硬件。基于这样的理解，上述技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品可以存储在计算机可读存储介质中，如ROM/RAM、磁碟、光盘等，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行各个实施例或者实施例的某些部分所述的方法。

上述说明示出并描述了本申请的若干优选实施例，但如前所述，应当理解本申请并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述发明构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本申请的精神和范围，则都应在本申请所附权利要求的保护范围内。