雨刷装置的制作方法

本发明涉及一种根据权利要求1的前序部分的雨刷装置，特别是汽车雨刷装置。

背景技术：

已提出过汽车雨刷装置，其包括至少一个雨刷臂和雨刷片，且具有至少一个第一雨刷喷嘴单元和至少一个第二雨刷喷嘴单元，该雨刷片固定在雨刷臂的雨刷臂适配器上，第一雨刷喷嘴单元设置在雨刷片适配器的附近区域中。

技术实现要素：

本发明涉及一种雨刷装置特别是汽车雨刷装置，其带有至少一个雨刷臂、固定在雨刷臂的雨刷臂适配器上的至少一个雨刷片、至少一个第一雨刷喷嘴单元和至少一个第二雨刷喷嘴单元，第一雨刷喷嘴单元在附近区域中、特别是至少部分地、优选至少大部分地、特别优选完全地、设置在雨刷片适配器的雨刷臂适配器处。

提出，第二雨刷单元设置在雨刷臂的雨刷臂区段上，特别是设置在雨刷臂上，其中，雨刷臂区段从雨刷臂适配器延伸至雨刷片的自由的、内部的雨刷片端部。

“雨刷臂”在此尤其系指一种狭长的部件，其一端与雨刷装置的雨刷电机连接，该部件把刷洗运动由雨刷电机传递至雨刷片，该部件安置在雨刷片的与雨刷电机相对的一端上。“设置”尤其系指专门编程、设计和/或配置。“物件被设置用于一定的功能”，这尤其系指：该物件在至少一种应用和/或工作状态下实现了和/或执行该一定的功能。术语“至少大部分地”在此系指至少50%，有利地至少65%，优选至少75%，特别优选至少85%，特别有利地至少95%。

“雨刷片”尤其系指一种带有雨刷唇的单元，该单元被设置用来利用雨刷唇完全贴靠在要刷洗的汽车玻璃上。雨刷片除了具有雨刷唇外，还可以特别是具有至少一个导流板部件、至少一个弹簧条和/或至少一个端盖。相关地，“雨刷臂适配器”尤其系指一种适配器，其具有与雨刷臂构件接触的接触区域，且与雨刷臂构件不可丢失地连接，并被设置用来提供雨刷臂构件的耦接区域，用于与雨刷片适配器耦接和/或接触。“附近区域”尤其系指在参考点和/或参考构件周围的空间区域，该区域由一些点构成，这些点为沿着雨刷臂的纵向相距参考点和/或参考构件的延展长度的不到25%、优选不到10%、优选不到5%、特别优选不到1%，和/或相距参考点和/或参考构件的距离分别至多50mm、优选至多25mm、特别优选至多5mm。物件的“延展长度”尤其系指物件在平面上的垂直投影的两个点的最大距离。

雨刷片特别是具有两个端部和/或端部区域。雨刷片的第一端特别是自由的、内部的雨刷片端部。相关地，“自由的、内部的雨刷片端部”尤其系指雨刷片的一个端部和/或端部区域，其朝向支座、特别是朝向旋转轴，优选朝向雨刷电机，该雨刷电机在工作状态下特别是驱动雨刷装置。自由的内部的雨刷片端部优选朝向雨刷臂的和/或雨刷片的旋转中心，雨刷臂和/或雨刷片在工作状态下围绕着该旋转中心旋转。自由的、内部的雨刷片端部，有利地还有第二雨刷喷嘴单元，在工作状态下优选地在雨刷装置的内部轨迹上运动。该内部轨迹优选是雨刷装置的内部圆形轨迹的至少一部分。该内部圆形轨迹特别是具有中心点，该中心点布置在旋转中心上，雨刷臂和/或雨刷片在工作状态下围绕着该旋转中心旋转。雨刷片的第二端部特别是自由的、外部的雨刷片端部，其位于自由的、内部的雨刷片端部的对面。自由的外部的雨刷片端部特别是在外部轨迹上运动，该外部轨迹优选与内部轨迹一起限定了车辆乘客的特别是车辆驾驶员的主要视窗。

此外相关地，“雨刷喷嘴单元”尤其系指一种被设置用来施加用于清洁玻璃的液体特别是刷洗水的单元，它包括至少一个雨刷喷嘴部件。此外相关地，“雨刷喷嘴部件”尤其系指一种部件，其被设置用来沿一定的喷射方向喷射用于清洁玻璃特别是汽车玻璃的液体尤其是刷洗液体，且具有至少一个排出开口。特别优选地，雨刷喷嘴部件借助雨刷装置的刷洗水软管与刷洗水泵和/或雨刷装置的阀连接。“刷洗水”相关地尤其系指适合于刷洗、洗涤和/或清洁汽车玻璃的液体，比如特别是水、乙醇或具有水成分、防冻成分和/或乙醇成分的混合物。

“工作状态”相关地尤其系指雨刷片相对于汽车玻璃平行于其运动所处的一种模式和/或一种状态。雨刷装置特别是至少具有刷洗方向相反的第一工作状态和第二工作状态。“刷洗方向”相关地尤其系指雨刷片在一种工作状态下沿着要刷洗的汽车玻璃引导的所在方向。刷洗方向特别是至少基本上垂直于雨刷片的纵向，优选至少基本上垂直于汽车玻璃的表面。特别是存在有两个刷洗方向，这些刷洗方向尤其是彼此至少基本上相反地朝向。“至少基本上相反”相关地尤其系指，两个方向的夹角为180°，特别是与此相差最多15°，优选最多10°，特别优选最多5°。优选地，一个虚拟的刚好完全包围雨刷臂和/或雨刷片的几何立方体的两个相对的侧面的两个平面法向量，限定了两个刷洗方向。“纵向”相关地尤其系指平行于一个最小的刚好完全包围物件的虚拟立方体的最长的边伸展的方向。

采用这种设计能提供一种具有改善的清洁效果的雨刷装置，其中，特别是同时能够避免刷洗水对车辆驾驶员的主要视窗的不利影响。

特别地，与第一雨刷喷嘴单元相比，第二雨刷喷嘴单元更靠近自由的、内部的雨刷片端部的方向布置。有利地，第二雨刷喷嘴单元设置在自由的、内部的雨刷片端部的附近区域中。第二雨刷喷嘴单元特别是适当地设置在雨刷臂上，使得该第二雨刷喷嘴单元在雨刷装置的静止状态下优选从车辆内部观察至少基本上隐没。第二雨刷喷嘴单元特别是至少部分地、优选至少大部分地、特别优选完全地设置在雨刷臂的外侧面上。第二雨刷喷嘴单元有利地至少部分地、优选至少大部分地、特别优选整个雨刷装置，在静止状态下特别是位于视野限定区域内。“视野限定面”相关地尤其系指汽车玻璃的一个区域，从具有视野限定区域的车辆的内部观察，该区域对于车辆乘客而言、特别是对于车辆驾驶员而言隐没了。视野限定区域特别是从车辆内部至少部分地、优选至少大部分地、特别优选完全地被车辆的内部仪表盘（Konsole）覆盖。这样就能将雨刷喷嘴单元定位在汽车使用者的主要视窗的边缘区域。特别地可以优选在雨刷臂的静止状态下将第二雨刷喷嘴单元布置在视野限定面内部，从而其从车辆内部观察对于车辆乘客而言、特别是对于车辆驾驶员而言隐没了。

此外提出，第一雨刷喷嘴单元和第二雨刷喷嘴单元被设置用来从雨刷片的优选还有雨刷臂的不同侧面将刷洗水施加到汽车玻璃上。“不同侧面”尤其系指平行于纵向朝向的平面的侧面。该平面优选垂直于汽车玻璃。特别地，在物件的纵向上观察，两个侧面是相对的侧面，优选是位于纵向左边和/或右边的侧面。不同的侧面特别是朝向不同的刷洗方向。由此能够增强清洁作用。

另外提出，第二雨刷喷嘴单元被设置用来在至少一种工作状态下将刷洗水仅仅施加到汽车玻璃的表面区域上，该表面区域被设置用于在该工作状态下特别是仅仅在自由的、内部的雨刷片端部的附近区域中至少部分地被雨刷臂区段刮擦。这样就能减小刷洗水对车辆乘客、特别是车辆驾驶员的主要视窗的妨碍。

此外提出，第一雨刷喷嘴单元被设置用于在至少一个第一方向上喷射刷洗水，第二雨刷喷嘴单元被设置用来在至少明显不同于第一方向的至少一个第二方向上喷射刷洗水。优选第一方向至少基本上平行于雨刷片和/或雨刷臂的纵向，特别是至少基本上平行于汽车玻璃。两个方向“明显不同”尤其系指，分别平行于一个方向的两条相交的直线至少夹成一个至少5°、优选至少15°、特别优选至少25°的角度。特别地，第二方向至少基本上垂直于雨刷臂的和/或雨刷片的、尤其是汽车玻璃的纵向。这样就能用刷洗水将大部分汽车玻璃润湿，其中，同时仅仅略微限制车辆乘客的、特别是车辆驾驶员的主要视窗。

另外提出，第一雨刷喷嘴单元和第二雨刷喷嘴单元在至少一种工作状态下，特别是在第一和/或第二工作状态下，特别优选地在第一工作状态下，被设置用来至少有时候同时地将刷洗水施加到汽车玻璃上。第一雨刷喷嘴单元和第二雨刷喷嘴单元优选存在持久的流体连接。由此可以延长刷洗水的作用时间，进而进一步增强清洁作用。

有利地，雨刷装置具有至少一个控制单元，该控制单元被设置用来控制第一雨刷喷嘴单元和/或第二雨刷喷嘴单元，特别是为了控制雨刷喷嘴单元而具有至少一个阀。控制单元特别是被设置用来单独地和/特别是共同地、根据至少一个工作参数控制和/或调节特别是这些雨刷喷嘴单元、优选第一雨刷喷嘴单元和/或第二雨刷喷嘴单元至少将刷洗水排放到、有利地将刷洗水施加到汽车玻璃上。“工作参数”相关地尤其系指雨刷臂的、雨刷片的和/或雨刷喷嘴单元的工作状态、特别是在一个刷洗方向上的运动和/或位置，尤其系指汽车玻璃上的天气条件、优选湿度，和/或系指汽车玻璃的污浊情况。控制单元尤其可以是一种电子单元。对刷洗水排放的控制尤其可以通过至少改变阀位置、特别是借助刷洗水泵调整刷洗水压力和/或改变雨刷喷嘴部件的排出开口来进行。阀60a尤其是被构造成可电切换的控制阀。该阀特别是直接地或间接地通过刷洗水软管与至少一个雨刷喷嘴单元连接，优选与第一雨刷喷嘴单元和/或第二雨刷喷嘴单元连接。附加地和/或替代地，该阀可以被构造成低压阀。该阀具有至少两个接头、优选至少三个接头和特别是至少两个切换位置、优选至少三个切换位置。该阀有利地设置在雨刷臂上，确切地说，特别优选地设置在雨刷臂适配器的下面，有利地设置在内部区段中和/或设置在内部区段的下面。控制单元尤其可以具有被设置用来操纵阀的执行器单元。该执行器单元尤其被构造成控制电机，确切地说，优选构造成压电执行器，特别优选构造成Squiggle电机。控制单元尤其可以被设置用来控制雨刷电机和/或刷洗水泵。这样就能实现有利地且快速地控制雨刷喷嘴单元。尤其可以实现将阀有利地靠近地定位在雨刷喷嘴处，由此可以改善反应时间。此外可以有利地省去在雨刷喷嘴单元和/或刷洗水软管内部的额外的止回阀。

在本发明的一种设计中提出，控制单元在至少一种工作状态下特别是在第一工作状态下被设置用来至少有时候同时地控制第一雨刷喷嘴单元和第二雨刷喷嘴单元。由此可以延长刷洗水的作用时间。

根据一种优选的设计提出，控制单元在至少一种工作状态下被设置用来要么控制第一雨刷喷嘴单元，要么控制第二雨刷喷嘴单元。控制单元尤其被设置用来在互不相同的工作状态下彼此分开地控制第一雨刷喷嘴单元和第二雨刷喷嘴单元。控制单元优选被设置用来在第一工作状态下控制第一雨刷喷嘴单元，且特别是并不控制第二雨刷喷嘴单元。此外有利地，控制单元被设置用来在第二工作状态下并不控制第一雨刷喷嘴单元，且在第二工作状态控制第二雨刷喷嘴单元。控制单元优选被设置用来控制在优选相应的工作状态的刷洗方向上观察设置于雨刷片之前的那个雨刷喷嘴单元，且特别是为其供应刷洗水。由此可以避免刷洗水对车辆乘客、特别是车辆驾驶员的主要视窗的妨碍。

在本发明的一种特别优选的设计中提出，第二雨刷喷嘴单元具有至少一个固定单元，该固定单元至少被设置用来与雨刷臂建立起力配合的和/或形状配合的连接。固定单元特别是被设置用来在无工具的情况下将第二雨刷喷嘴单元固定在雨刷臂上。固定单元特别是至少部分地、优选至少大部分地、特别优选完全地由雨刷喷嘴单元构成，优选由雨刷喷嘴单元的至少一个雨刷喷嘴基体构成。“雨刷喷嘴基体”相关地尤其系指雨刷喷嘴单元的一部分，该部分至少形成雨刷喷嘴单元的主要部分，和/或将雨刷喷嘴单元的至少大部分的其它部分特别是构件连接起来。“雨刷喷嘴单元的主要部分”在此尤其系指雨刷喷嘴单元的体积和/或质量的至少30%、优选至少50%、特别优选至少70%。雨刷喷嘴基体特别是可以至少部分地形成雨刷喷嘴单元的包套。固定单元尤其被设置用来与雨刷臂连接，优选与雨刷臂的固定部件连接，该固定部件与固定单元对应地构造。固定单元特别是具有至少一个弹性部件，和/或至少部分地、优选至少大部分地、特别优选完全地是弹性的。“弹性部件”尤其系指一种可反复地变形的部件，却不会由此机械地伤及或损毁该部件，并且该部件特别是在变形之后自动地又恢复基本形状。固定部件特别是被构造成卡夹。固定单元特别是具有与雨刷臂、特别是与雨刷臂的外轮廓对应地构造的内轮廓，且特别是被设置用来放置到、粘接到和/或卡锁到雨刷臂上。此外替代地和/或附加地，第二雨刷喷嘴单元可以与雨刷臂一体地连接。“一体地”尤其系指材料配合地比如通过焊接过程和/或粘接过程等进行的连接，特别有利地系指比如通过用铸件制造和/或通过采用单组分或多组分注塑方法的制造发生的变形。由此可以实现将雨刷喷嘴单元固定在雨刷臂上。第二雨刷臂单元还可以用于加装已有的只有第一雨刷喷嘴单元的雨刷系统和雨刷臂。

此外提出，雨刷装置具有加热单元。该加热单元尤其可以被设置用来抑制雨刷装置的组件和/或构件特别是雨刷喷嘴单元的冻结和/或结冰。加热装置特别是被设置用来至少基本上减轻刷洗水的冻结。由此可以避免因雨刷装置结冰造成的损坏。

在此，雨刷装置并不局限于上述应用和实施方式。为了实现这里所述的工作方式，雨刷装置特别是可以具有与这里所述数量的各个部件、构件和单元不同的数目。

附图说明

其它优点可由后续附图说明得到。在这些附图中示出了本发明的实施例。附图、说明书和权利要求书含有众多组合特征。本领域技术人员也可以根据目的单独地考察这些特征和组成其它有益的组合。其中：

图1示出带有雨刷臂、雨刷片和控制单元的雨刷装置，该控制单元包括三通阀；

图2示出带有雨刷臂、雨刷片和控制单元的另一雨刷装置，该控制单元包括二通阀。

具体实施方式

图1示出带有雨刷臂10a和雨刷片12a的雨刷装置。雨刷片12a完全靠置在要刷洗的汽车玻璃32a上。雨刷片12a固定在雨刷臂10a的雨刷臂适配器14a上。雨刷臂10a在一端与雨刷装置的雨刷电机40a连接。雨刷臂10a把雨刷电机40a的刷洗运动传递至雨刷片12a。雨刷片12a有两个端部。其中的一个端部是自由的、内部的雨刷片端部24a。自由的、内部的雨刷片端部24a朝向雨刷臂10a的旋转中心44a。自由的、内部的雨刷片端部24a在工作状态下在雨刷装置的内部轨迹42a上运动。内部轨迹42a是雨刷装置的内部圆形轨迹的至少一部分。内部轨迹42a特别是具有中点，该中点布置在旋转中心44a。雨刷片12a的另一端是自由的外部的雨刷片端部25a。自由的外部的雨刷片端部25a位于自由的内部的雨刷片端部24a的对面。自由的外部的雨刷片端部25a在外部轨迹43a上运动。外部轨迹43a特别是具有中点，该中点布置在旋转中心44a。外部轨迹43a和内部轨迹42a限定了车辆乘客的特别是车辆驾驶员的主要视窗23a。

雨刷装置具有至少两个不同的工作状态：第一工作状态和第二工作状态。这些工作状态的区别在于不同的刷洗方向52a、54a。第一工作状态具有刷洗方向52a。第二工作状态具有刷洗方向54a。刷洗方向52a、54a彼此相反。此外，刷洗方向52a、54a垂直于雨刷臂的纵向56a。刷洗方向52a、54a至少基本上平行于汽车玻璃32a的表面。

雨刷装置具有第一雨刷喷嘴单元16a。第一雨刷喷嘴单元16a在雨刷臂适配器14a的附近区域18a中设置在雨刷臂10a上。第一雨刷喷嘴单元16a完全设置在雨刷臂适配器14a上。雨刷装置具有第二雨刷喷嘴单元16a。第二雨刷喷嘴单元20a设置在雨刷臂10a上。雨刷装置还具有第二雨刷喷嘴单元20a。此外，第二雨刷喷嘴单元20a适当地设置在雨刷臂10a上，使得第二雨刷喷嘴单元在雨刷装置的静止状态下位于汽车玻璃32a的视野边界区域66a内。从车辆内部观察，该视野边界区域66a隐没。雨刷臂10a具有雨刷臂区段22a。该雨刷臂区段22a从雨刷臂适配器14a延伸至雨刷片12a的自由的、内部的雨刷片端部24a。第二雨刷喷嘴单元20a设置在雨刷臂区段22a上。此外，第二雨刷喷嘴单元20a经过适当布置，使得它沿着雨刷装置的内部轨迹42a运动。第一雨刷喷嘴单元16a和第二雨刷喷嘴单元20a分别具有至少一个雨刷喷嘴部件46a、48a。每个雨刷喷嘴部件46a、48a都具有至少一个用于刷洗水的排出开口。雨刷喷嘴单元16a、20a与雨刷装置的刷洗水软管50a连接。第二雨刷喷嘴单元20a沿着雨刷臂10a的纵向56靠近自由的、内部的雨刷片端部24a的方向布置。第二雨刷喷嘴单元20a设置在自由的、内部的雨刷片端部24a的附近区域26a内。第二雨刷喷嘴单元20a设置在内部轨迹42a的附近区域58a内。第一雨刷喷嘴单元16a和第二雨刷喷嘴单元22a被设置用于将刷洗水从雨刷片12a的不同侧面28a、30a起施加到汽车玻璃32a上。两个侧面28a、30a在雨刷片12a的纵向56上观察彼此相对。汽车玻璃32a的至少部分地被雨刷片12a彼此隔开的刷洗区域位于不同的侧面28a、30a上。

第一雨刷喷嘴单元16a被设置用于朝第一方向喷射刷洗水。第二雨刷喷嘴单元20a被设置用于朝至少一个第二方向喷射刷洗水。第一方向和第二方向明显互不相同。第一方向至少基本上平行于雨刷臂10a的和/或雨刷片12a的纵向56a。此外，第一喷射方向至少基本上平行于汽车玻璃32a。第二方向至少基本上垂直于雨刷臂10a的和/或雨刷片12a的纵向延展段56。此外，第二方向至少基本上垂直于汽车玻璃32a。

在雨刷装置的工作状态下，雨刷臂区段22a刮擦汽车玻璃32a的表面区域34a。第二雨刷喷嘴单元22a被设置用于至少在工作状态下将刷洗水仅仅施加到表面区域34a上。替代地，特别是表面区域34a比较小，且在工作状态下仅仅由自由的、内部的雨刷片端部24a的附近区域26a被刮擦，和/或特别是仅仅由内部轨迹42a被刮擦。

第二雨刷喷嘴单元20a具有至少一个固定单元38a。该固定单元38a被设置用来与雨刷臂10a产生力配合的和/或形状配合的连接。固定单元38a被设置用来在无工具的情况下将第二雨刷喷嘴单元20a固定在雨刷臂10a上。固定单元38a由第二雨刷喷嘴单元20a的至少一个雨刷喷嘴基体62a构成。该雨刷喷嘴基体62a被设置用来将第二雨刷喷嘴单元20a的大部分组件和构件连接起来。雨刷喷嘴基体62a可以形成第二雨刷喷嘴单元20a的包套。固定单元38a被设置用来与雨刷臂10a连接。雨刷臂10a可以具有固定部件（这里未示出）。该固定部件被设置用来使得雨刷臂10a与固定单元38a连接。固定单元至少基本上与固定单元38a对应地构造。固定单元38a至少部分地是弹性的。固定单元38a被构造成卡夹。固定单元38a具有与雨刷臂10a对应的内部轮廓。替代地和/或附加地，第二雨刷喷嘴单元可以与雨刷臂一体地连接。可行的是，借助固定单元使得雨刷臂和该雨刷喷嘴单元连接和附加地粘接。可考虑的是，第一雨刷喷嘴单元也具有这种固定单元。至少基本上与第二雨刷喷嘴单元等同地，第一雨刷喷嘴单元可以与雨刷臂连接。

雨刷装置具有加热单元。该加热单元被设置用来抑制雨刷喷嘴单元16a、20a冻结和/或结冰。加热单元还被设置用来抑制特别是减轻刷洗水的冻结和/或结冰。为了调节温度，加热单元可以直接安置在雨刷喷嘴单元上，和/或安置在刷洗水软管上。

雨刷装置具有至少一个控制单元36a。该控制单元36a被设置用来控制雨刷喷嘴单元16a、20a。控制单元36a根据雨刷臂10a的刷洗方向52a、54a来调节和/或控制刷洗水供应。控制单元36a具有阀60a。该阀60a被设置用来控制和/或调节刷洗水流量。阀60a被构造成可电切换的控制阀。阀60a被构造成三通阀。该还可以被构造成低压阀。阀60a在雨刷臂10a上设置在雨刷臂区段22a上。控制单元36a具有执行器单元（这里未示出）。该执行器单元被设置用来操纵阀60a。执行器单元被构造成控制电机。执行器单元可以构造成压电执行器，特别是构造成Squiggle电机。附加地和/或替代地可考虑的是，控制单元被设置用来控制雨刷电机和/或刷洗水泵。此外，控制单元可以包括至少一个控制器。这种控制器可以是处理器单元和存储器单元以及存储在存储器单元中的运行程序。替代地和/或附加地可考虑的是，为了控制和/或调节刷洗水量，控制单元改变刷洗水压力和/或雨刷喷嘴单元的排出开口的状态。阀60a具有三个接头。阀60a通过第一接头借助刷洗水软管50a与第一雨刷喷嘴单元16a连接。阀60a通过第二接头借助刷洗水软管50a与第二雨刷喷嘴单元20a连接。阀60a通过第三触头借助刷洗水软管50a与刷洗水泵（这里未示出）连接。阀60a具有三个切换位置。在第一切换位置，中断给第一雨刷喷嘴单元16a供应刷洗水。在第一位置给第二雨刷喷嘴单元20a供应刷洗水。在第二切换位置，中断给第二雨刷喷嘴单元20a供应刷洗水。在第二位置给第一雨刷喷嘴单元16a供应刷洗水。在第三切换位置，中断给第一雨刷喷嘴单元16a和第二雨刷喷嘴单元20a供应刷洗水。

此外，控制单元36a在至少一种工作状态下被设置用来要么控制第一雨刷喷嘴单元16a，要么控制第二雨刷喷嘴单元20a。控制单元36a可以被设置用来在彼此不同的工作状态下彼此分开地控制第一雨刷喷嘴单元16和第二雨刷喷嘴单元20。控制单元36a被设置用来控制雨刷喷嘴单元16a、20a并供应刷洗水。雨刷喷嘴单元16a、20a被设置用来在相应的工作状态的刷洗方向52a、54a上观察在雨刷片12a之前施加刷洗水。刷洗方向52a处于第一工作状态下。在第一工作状态下，控制单元36a控制第一雨刷喷嘴单元16a。在第一工作状态下，控制单元36a仅仅给第一雨刷喷嘴单元16a供应以刷洗水。刷洗方向54a处于第二工作状态下。在第二工作状态下，控制单元36控制第二雨刷喷嘴单元20a。在第二工作状态下，控制单元36a仅仅给第二雨刷喷嘴单元20a供应以刷洗水。

在图2中示出了本发明的另一实施例。后续说明和附图主要局限于这些实施例之间的差别，其中，针对相同名称的构件，特别是针对具有相同附图标记的构件，基本上也可以参见其它实施例的附图和/或说明，特别是参见图1。为了区别出这些实施例，给图1中的实施例的附图标记后加字母a。在图2的实施例中，用字母b代替字母a。

图2示出另一种雨刷装置，其带有雨刷臂10b、雨刷片12b和控制单元36b，该控制单元具有二通阀。控制单元36b在至少一种工作状态下被设置用来至少有时候同时地控制第一雨刷喷嘴单元16b和第二雨刷喷嘴单元22b。第一雨刷喷嘴单元16b和第二雨刷喷嘴单元22b在工作状态下被设置用来有时候同时地将刷洗水施加到汽车玻璃32b上。在当前情况下，雨刷装置具有阀60b。该阀60b被构造成二通阀。阀60b具有两个切换位置。在第一切换位置，中断给第一雨刷喷嘴单元16b和第二雨刷喷嘴单元20b供应刷洗水。在第二切换位置，给第一雨刷喷嘴单元16b和第二雨刷喷嘴单元20b供应刷洗水。控制单元36b被设置用来控制雨刷喷嘴单元16b、20b，并供应刷洗水。雨刷喷嘴单元16b被设置用来在第一工作状态的刷洗方向52b上观察在雨刷片12b之前施加刷洗水。第二雨刷喷嘴单元20b被设置用来在第一工作状态的刷洗方向52b上观察在雨刷片12b之后施加刷洗水。在第二工作状态下，在刷洗方向54b上中断给第一雨刷喷嘴单元16b和第二雨刷喷嘴单元20b供应刷洗水。