车用遮挡飞虫的装置的制作方法

本发明涉及车用遮挡飞虫的装置。

背景技术：

汽车在高速行驶时，比如在高速路上行驶时，由于汽车的速度大大快于飞虫的飞行速度，因此，当飞虫撞上汽车前挡风玻璃时，飞虫会直接被汽车撞死，并且，其会在汽车前挡风玻璃上留下残留物，这种情况在天气较好的时候尤其常见，而这种残留物又十分难以清理，各大厂家为了解决该残留物研制出了不少溶剂，通过溶剂清洗汽车前挡风玻璃来去除该残留物，但是使用溶剂的清理方法对残留物残留的时间要求很高，一旦残留物残留的时间较久，便很难清理干净，而且需要手动来清理十分麻烦。

技术实现要素：

本发明针对现有技术中的不足，提供了车用遮挡飞虫的装置，其在汽车高速行驶时，自动打开透明薄膜覆盖在汽车前挡风玻璃上，使得飞虫尸体或残留物全部残留在透明薄膜上，将飞虫尸体或残留物与汽车前挡风玻璃分开，免去了后续对汽车前挡风玻璃的清理操作，只需更换透明薄膜即可，方便省心。

为解决上述技术问题，本发明通过下述技术方案得以解决：车用遮挡飞虫的装置，包括设置在汽车前挡风玻璃两侧的一号固定块和二号固定块，所述一号固定块内开设有空腔形成空腔体，所述一号固定块下侧面开设有与所述空腔体相互连通的二号排水口，所述一号固定块朝向所述二号固定块的侧面上开设有开口，所述开口与所述空腔体相互连通，所述空腔体内设置有气囊和卷轴，所述气囊连接有进气管，所述进气管进气口处转动连接有一号挡板，所述一号挡板与所述进气管内壁之间设置有弹性组件，所述进气管内的下侧壁上还设置有弧形向上的二号挡板，所述进气管内位于所述一号挡板与所述二号挡板之间开设有一号排水口，所述进气管穿过所述一号固定块内壁并延伸至所述一号固定块外，所述进气管朝向汽车正前方，所述卷轴上绕有透明薄膜，所述卷轴与所述空腔体内壁的转动连接点处设置有扭簧，所述透明薄膜外端端部设置有连接块，所述连接块与一弹簧的一端相连，所述弹簧的另一端与所述二号固定块相连，在所述开口内转动连接有对所述连接块起限位作用的挡块，所述挡块与所述开口内壁之间设置有扭簧，静止状态下所述挡块对所述连接块的阻力大于所述弹簧对所述连接块的拉力，当所述气囊充气鼓起后，所述气囊将所述挡块顶开，所述连接块上设置有一号磁铁，所述二号固定块上设置有与所述一号磁铁配合吸引的二号磁铁。

当汽车静止或者低俗行驶时，挡块受扭簧的作用，将连接块限位在空腔体内，也就是透明薄膜全部缠绕在卷轴上，位于空腔体内；当汽车开始高速行驶时，外部空气通过进气管快速并持续的进入到进气管内，并达到气囊内部，使得气囊快速鼓起，气囊在不断鼓起的过程中，从与挡块接触变为将挡块顶开，挡块被顶开后，其对连接块的阻挡力开始小于弹簧对连接块的拉力，从而使得弹簧将连接块拉出，而透明薄膜与连接块相连，也即弹簧将透明薄膜拉出，当一号磁铁与二号磁铁相互吸引后，透明薄膜保持稳定状态，飞虫尸体或残留物全部打在透明薄膜上。

上述技术方案中，优选的，所述进气管的进气口处设置有漏斗。设置漏斗加快气囊鼓起速度，便于透明薄膜快速打开。

本发明的有益效果是：本发明在汽车高速行驶时，自动打开透明薄膜覆盖在汽车前挡风玻璃上，使得飞虫尸体或残留物全部残留在透明薄膜上，将飞虫尸体或残留物与汽车前挡风玻璃分开，免去了后续对汽车前挡风玻璃的清理操作，只需更换透明薄膜即可，方便省心。

附图说明

图1为本发明截面示意图。

图2为本发明气囊鼓起后顶开挡块的截面示意图。

图3为本发明连接块开始离开挡块时的截面示意图。

图4为本发明透明薄膜打开后的截面示意图。

图5为本发明出水管截面示意图。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本发明作进一步详细描述：参见图1-图5，车用遮挡飞虫的装置，包括设置在汽车前挡风玻璃两侧的一号固定块1和二号固定块2，所述一号固定块1内开设有空腔形成空腔体11，所述一号固定块1朝向所述二号固定块2的侧面上开设有开口12，所述开口12与所述空腔体11相互连通，所述空腔体11内设置有气囊3和卷轴4，所述气囊3连接有进气管31，所述进气管31进气口处转动连接有一号挡板311，所述一号挡板311与所述进气管31内壁之间设置有弹性组件312，弹性组件为弹簧，所述进气管31内的下侧壁上还设置有弧形向上的二号挡板313，所述进气管31内位于所述一号挡板311与所述二号挡板313之间开设有一号排水口314，一号排水口位于一号固定块外，在进气管内设置一号挡板能够防止在汽车不行驶时，尖刺漂浮物飞入到气囊内，对气囊造成损伤，并能够防止雨水进入到气囊内难以排除，而一号挡板能够转动，当汽车行驶时，风力能够吹开一号挡板，从而不影响装置的正常使用，而设置二号挡板能够进一步阻挡雨水进入到气囊内，即使一号挡板呈打开状态，二号挡板其弧形向上的结构也能够将雨水阻挡，并将雨水从下方的一号排水口排出。

所述进气管31穿过所述一号固定块1内壁并延伸至所述一号固定块1外，所述进气管31朝向汽车正前方，所述卷轴4上绕有透明薄膜5，所述卷轴4与所述空腔体11内壁的转动连接点处设置有扭簧，所述透明薄膜5外端端部设置有连接块51，所述连接块51与一弹簧6的一端相连，所述弹簧6的另一端与所述二号固定块2相连，在所述开口12内转动连接有对所述连接块51起限位作用的挡块7，所述挡块7与所述开口12内壁之间设置有扭簧，静止状态下所述挡块7对所述连接块51的阻力大于所述弹簧6对所述连接块51的拉力，当所述气囊3充气鼓起后，所述气囊3将所述挡块7顶开，所述连接块51上设置有一号磁铁52，所述二号固定块2上设置有与所述一号磁铁52配合吸引的二号磁铁21。

所述进气管31的进气口处设置有漏斗。设置漏斗加快气囊鼓起速度，便于透明薄膜快速打开。

所述一号固定块1下侧面开设有与所述空腔体11相互连通的二号排水口13。设置二号排水口，将漏到空腔体内的雨水从二号排水口排出，避免雨水在空腔体内累积造成对装置的腐蚀。

当汽车静止或者低俗行驶时，挡块受扭簧的作用，将连接块限位在空腔体内，也就是透明薄膜全部缠绕在卷轴上，位于空腔体内；当汽车开始高速行驶时，外部空气通过进气管快速并持续的进入到进气管内，并达到气囊内部，使得气囊快速鼓起，气囊在不断鼓起的过程中，从与挡块接触变为将挡块顶开，挡块被顶开后，其对连接块的阻挡力开始小于弹簧对连接块的拉力，从而使得弹簧将连接块拉出，而透明薄膜与连接块相连，也即弹簧将透明薄膜拉出，当一号磁铁与二号磁铁相互吸引后，透明薄膜保持稳定状态，飞虫尸体或残留物全部打在透明薄膜上。