本发明涉及汽车内饰件技术领域，特别是涉及一种汽车内饰板冲击缓冲垫。
背景技术：
随着我国汽车工业的发展，人们对汽车的外观、舒适性、安全性和节能性等要求也不断提高，因此汽车内饰件的用量和质量也在不断提高。
汽车内饰件主要是指汽车内部改装所用到的汽车产品，涉及到汽车内部的方方面面，比如汽车防晒膜、汽车握手套、汽车地垫、汽车防滑垫和坐垫等等，均是汽车内饰用产品。
汽车上的内饰板在收到外力冲击之后，容易出现凹坑，不易复原，这就导致内饰板不美观，起不到减振效果。
技术实现要素：
本发明主要解决的技术问题是提供一种汽车内饰板冲击缓冲垫，耐磨可靠，防水抗腐蚀，具有可靠的缓冲效果，受到外力冲击之后会自动回弹复原，达到减振和缓冲目的。
为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种汽车内饰板冲击缓冲垫，包括：外部面板、弹性缓冲层、聚氨酯发泡层和内部贴合板，聚氨酯发泡层的上下两个表面分别连接有弹性缓冲层和内部贴合板，外部面板粘连在弹性缓冲层的表面，弹性缓冲层内部中心填充有缓冲介质。
在本发明一个较佳实施例中，所述外部面板和内部贴合板均为柔性板材。
在本发明一个较佳实施例中，所述外部面板为PVC人造革。
在本发明一个较佳实施例中，所述内部贴合板为木质防水纤维板。
在本发明一个较佳实施例中，所述弹性缓冲层为聚烯烃软质发泡层。
在本发明一个较佳实施例中，所述缓冲介质为流体介质或液体介质。
本发明的有益效果是：本发明汽车内饰板冲击缓冲垫耐磨可靠，防水抗腐蚀，具有可靠的缓冲效果，受到外力冲击之后会自动回弹复原，达到减振和缓冲目的。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：
图1是本发明的汽车内饰板冲击缓冲垫一较佳实施例的结构示意图；
附图中各部件的标记如下：100、外部面板，200、弹性缓冲层，300、聚氨酯发泡层，400、内部贴合板，500、缓冲介质。
具体实施方式
下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1，本发明实施例包括：
一种汽车内饰板冲击缓冲垫，包括：外部面板100、弹性缓冲层200、聚氨酯发泡层300和内部贴合板400。
聚氨酯发泡层300的上下两个表面分别连接有弹性缓冲层200和内部贴合板400，外部面板100粘连在弹性缓冲层200的表面，弹性缓冲层200内部中心填充有缓冲介质500。
其中，缓冲介质500为流体介质或液体介质，它们在受到外力冲击之后会自动回弹复原，达到减振和缓冲目的。
外部面板100和内部贴合板400均为柔性板材：其中，外部面板100为PVC人造革，质轻柔软，耐磨性能可靠。
内部贴合板400为木质防水纤维板，能够提高缓冲垫的防水防腐蚀能力，不被潮湿天气所影响，保证汽车室内环境的洁净。
弹性缓冲层200为聚烯烃软质发泡层，原料丰富、性价比高，同时具有良好的缓冲抗震效果，还具有防潮抗热，不易被化学腐蚀等优点。
本发明汽车内饰板冲击缓冲垫的有益效果是：
耐磨可靠，防水抗腐蚀，具有可靠的缓冲效果，受到外力冲击之后会自动回弹复原，达到减振和缓冲目的。
以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。