一种汽车控制单元的功能配置方法与流程

本发明属于汽车电子诊断
技术领域：
，特别是一种汽车控制单元的功能配置方法，基于生产和售后，如何进行整车控制单元的功能配置、整车配置信息的读取以及配置信息校核的一系列流程策略。
背景技术：
：汽车是当代高科技产品的结晶，技术含量越来越高，越来越多的电子电气功能出现在了汽车上，汽车上电子控制单元的数量与日俱增。在汽车的整个生命周期中，从汽车的研发、生产、售后服务，电子控制单元的更换是必不可少的。由于一款车型会有很多种配置，包括舒适型、旗舰型、豪华型等，每种配置需要控制单元的功能也是不同的，如果每种配置都需要一个零件号来管理的话，不管人力还是物力都是极大的浪费。当前有的车厂的控制器可能实现了控制单元的在线配置功能，司机可以自己任意更换控制单元，但这样操作可能不利于售后人员对控制单元的管控，若出现匹配不成功时，轻则控制器相关功能异常，重则影响安全驾驶问题。技术实现要素：本发明的目的是为了提供一种在生产和售后都能准确匹配汽车各个控制单元功能配置的汽车控制单元的功能配置方法，省时省力，保证安全驾驶和行车安全。本发明的技术方案是：一种汽车控制单元的功能配置方法，其特征在于：1）、选择整车的两个控制器将整车全部配置信息分别存储其中，具体是利用诊断仪从生产或售后服务器获取到整车配置信息，然后通过诊断仪，使用诊断服务下载到两个控制器中存储；2）、当需对整车的其他控制单元进行配置时，诊断仪先读取感存储整车全部配置信息的其中一个控制器中的整车全部配置信息，了解当前车的配置情况；3）、然后操作诊断仪，从生产或售后服务器获取当前车型的待配置控制单元的配置信息，按照配置下载流程，进行待配置控制单元的配置更新；4）、最后利用诊断仪读取是否有配置错误并查看仪表是否有错误提示，如出现错误，则重新配置，如没有出现错误，则配置完成。上述的汽车控制单元的功能配置方法，存储整车全部配置信息的两个控制器可校验配置内容的正确与否，具体是：1）、存储整车全部配置信息的一个控制器向整车发送CAN报文信息，报文格式如下：Data1Data0VIN4VIN3VIN2VIN1VIN0FlagCRCData8Data7Data6Data5Data4Data3Data2其中，Flag代表当前整车配置信息是否有更新；VIN0-VIN3表示整车VIN码的一部分，Data是配置信息内容，CRC值是数据校验结果，当该控制器Reset或者Flag置1代表配置信息有更新，则发送此报文；2）、当存储整车全部配置信息的另一个控制器接收到CAN报文信息，而Flag是1时进行比较；3）、当两个控制器配置信息不符合时，记录故障，然后以文字或者亮灯的显示方式在仪表屏幕上显示，提醒司机或者售后人员当前整车配置信息不匹配，需到售后服务站检查。上述的汽车控制单元的功能配置方法，所述诊断仪通过OBD接口与CAN总线连接，用于配置信息的配置和读取。上述的汽车控制单元的功能配置方法，所述生产或售后服务器把整车配置信息计算出各个控制器或控制单元的配置信息，当整车配置信息有变化时，只更新整车配置信息，各控制器或控制单元的配置信息自动更新。本发明的有益效果是：生产人员或售后服务人员是经过专业培训的，当需要更换整车某个控制单元时，可按照上述
发明内容进行操作即可，提高了安全性和可靠性，实现准确匹配功能信息。附图说明图1是本发明的整车配置信息流程图；图2是本发明的两个存储整车全部配置信息的控制器的校验流程图（以车身控制器和仪表为例）；图3是本发明各个控制单元的配置信息流程图；图4是本发明各个控制单元进行配置的校验过程的流程图。具体实施方法为了更清楚地表述本发明，下面结合附图对本发明作进一步地描述。该汽车控制单元的功能配置方法，1）、选择整车的两个控制器将整车全部配置信息分别存储其中，具体是利用诊断仪（所述诊断仪通过OBD接口与CAN总线连接，用于配置信息的配置和读取）从生产或售后服务器获取到整车配置信息，然后通过诊断仪，使用诊断服务下载到两个控制器中存储；由于整车配置信息量较大，为了节省资源，没有必要全部电子控制单元都存储整车配置信息。2）、当需对整车的其他控制单元进行配置时，诊断仪先读取感存储整车全部配置信息的其中一个控制器中的整车全部配置信息，了解当前车的配置情况。3）、然后操作诊断仪，从生产或售后服务器获取当前车型的待配置控制单元的配置信息，按照配置下载流程，进行待配置控制单元的配置更新。4）、最后利用诊断仪读取是否有配置错误并查看仪表是否有错误提示，如出现错误，即当配置信息不正确时，仪表上显示故障指示灯或者文字提示，则重新配置，如没有出现错误，则配置完成。当整车第一次在产线下线或者需进行整车功能配置时，整车配置信息流程如图1所示（以车身控制器和仪表为例）。如图2所示，存储整车全部配置信息的两个控制器（以车身控制器和仪表为例）可校验配置内容的正确与否，具体是：1）、存储整车全部配置信息的车身控制器向整车发送CAN报文信息，报文格式如下：Data1Data0VIN4VIN3VIN2VIN1VIN0FlagCRCData8Data7Data6Data5Data4Data3Data2其中，Flag代表当前整车配置信息是否有更新；VIN0-VIN3表示整车VIN码的一部分，Data是配置信息内容，CRC值是数据校验结果，当车身控制器Reset或者Flag置1代表配置信息有更新，则发送此报文；2）、当仪表接收到CAN报文信息，而Flag是1时进行比较；3）、当两个控制器配置信息不符合时，记录故障，然后以文字或者亮灯的显示方式在仪表屏幕上显示，提醒司机或者售后人员当前整车配置信息不匹配，需到售后服务站检查。每个控制单元的配置信息流程图请见图3，各个控制单元进行配置的校验过程请见图4。以下举例说明：实施例1假设整车空调控制器损坏，售后人员需更换新的控制器给客户，需要一个诊断仪和一个要更换的控制器。1）、将诊断仪通过OBD接口和测试系统连接；2）、读取车身控制器中的整车所有配置信息，了解当前车的配置情况；3）、操作诊断仪，从服务器获取当前车型的空调配置信息；4）、按照配置下载流程，进行空调控制器的配置更新；5）、用诊断仪读取是否有配置错误并查看仪表是否有错误提示如出现错误，则重新配置。实施例2假设车身控制器出现损坏，售后人员需给客户更换新的车身控制器。1）、将诊断仪通过OBD接口和测试系统连接；2）、读取仪表中的整车所有配置信息，了解当前车的配置情况；3）、操作诊断仪，从服务器获取当前车型的所有配置信息；4）、把整车的配置信息下载到车身控制器和仪表；5）、按照配置下载流程，进行车身控制器的配置更新；6）、用诊断仪读取是否有配置错误并查看仪表是否有错误提示，如出现错误，则重新配置。以上对本发明创造的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本发明创造的较佳实施例，不能被认为用于限定本发明的实施范围。凡依本发明创造范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本专利涵盖范围之内。当前第1页1 2 3