一种压路机手制动保护装置的制作方法

本发明涉及一种手制动保护装置，尤其是涉及一种应用于压路机上的手制动保护装置。

背景技术：

目前，压路机通常采用机械变速箱驱动，出于安全考虑，一般配有一套手制动装置对压路机进行驻车制动；但常规的压路机厂家均未设计当变速箱在空档位置时、对手制动是否释放的状态进行监控的保护装置；

而一些知名的压路机厂家虽然对空挡位置及手制动的状态有独立的监控，但是对于在手制动未释放状态下、便挂档行走的这种状态没有进行有效的保护，经常发生由于操作人员的误操作导致压路机的制动刹车片损坏的情况；因此，从安全性及可靠性的角度出发，需要对这种手制动未释放，便挂档行走的状态，进行有效的防护。

技术实现要素：

本发明的目的在于克服上述不足，提供一种压路机在手制动未释放就挂档行走时进行灯光及蜂鸣报警的压路机手制动保护装置，从而提醒操纵人员及时释放手制动，起到了保护制动装置的作用。

本发明的目的是这样实现的：

一种压路机手制动保护装置，所述装置包含有空档位置开关和手制动压力开关，所述空档位置开关和手制动压力开关连接至处理器，所述处理器上连接有空档指示灯、手制动指示灯和蜂鸣器。

本发明一种压路机手制动保护装置，所述空档位置开关安装于压路机的变速箱上，所述变速箱包含有变速箱箱体，所述变速箱箱体内穿接有挂挡轴杆，所述挂挡轴杆位于变速箱箱体外的一端上设置有挂挡手柄，本专利的改进点在于：所述变速箱箱体的箱壁上安装有一连通管，该连通管内设置有滚珠和弹簧，所述滚珠的直径与连通管的管径相一致，所述挂挡轴杆的外壁上设置有轴杆槽，且滚珠的下部掉落至轴杆槽内，所述弹簧压合在滚珠上，且连通管的顶部设置有封堵螺栓，所述封堵螺栓位于连通管的一侧安装空档位置开关，且该封堵螺栓将空档位置开关和弹簧压合在滚珠上；所述手制动压力开关安装于压路机的手制动阀的出气口上。所述处理器为组合仪表控制器；

本发明一种压路机手制动保护装置，所述装置具有下述四种状态：

工作状态1：当挂档手柄位于空档位置且手制动未释放时，此时空档位置开关闭合，手制动压力开关闭合，因此当前为空档、制动状态，处理器（组合仪表控制器）驱动空档位置指示灯点亮、手制动状态指示灯点亮；

工作状态2：当挂档手柄位于空档位置且手制动释放时，此时空档位置开关闭合，手制动压力开关断开，因此当前为空档、非制动状态，处理器（组合仪表控制器）驱动空档位置指示灯点亮、手制动状态指示灯熄灭；

工作状态3：当挂档手柄离开空档位置且手制动释放时，此时空档位置开关断开，手制动压力开关断开，因此当前为非空档、非制动状态，处理器（组合仪表控制器）驱动空档位置指示灯熄灭、手制动状态指示灯熄灭；

工作状态4：当挂档手柄离开空档位置且手制动未释放时，此时空档位置开关断开，手制动压力开关闭合，因此当前为非空档、制动状态，处理器（组合仪表控制器）驱动空档位置指示灯熄灭、手制动状态指示灯点亮同时驱动蜂鸣器蜂鸣报警。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本发明能够有效的提醒操作人员压路机处于手制动未释放，便挂档行走的这种状态，从而起到对手制动装置进行有效的保护，它的作用有：

一、能够对空档位置状态进行灯光指示，以及对手制动是否处于释放状态进行灯光报警；

二、当压路机行走、手制动未释放时，能够通过灯光报警及蜂鸣器进行报警，从而提醒压路机操作人员进行手制动释放。

附图说明

图1为本发明一种压路机手制动保护装置的电路结构示意简图。

图2为本发明一种压路机手制动保护装置的空档位置开关的安装结构示意图。

图3为本发明一种压路机手制动保护装置的手制动压力开关所处的压路机手制动阀处的结构示意图。

图4为本发明一种压路机手制动保护装置的流程状态示意图。

其中：

组合仪表控制器E1、空档位置开关S1、手制动压力开关S2、空档指示灯L1、手制动指示灯L2、蜂鸣器H；

变速箱箱体1、挂挡轴杆1.1、轴杆槽1.2、滚珠1.3、弹簧1.4、挂挡手柄1.5。

具体实施方式

参见图1~4，本发明涉及的一种压路机手制动保护装置，所述装置包含有空档位置开关S1和手制动压力开关S2，所述空档位置开关S1和手制动压力开关S2连接至处理器，所述处理器上连接有空档指示灯L1、手制动指示灯L2和蜂鸣器H；

进一步的，所述处理器为组合仪表控制器E1；

具体的讲，空档位置开关S1安装于压路机的变速箱上，所述变速箱包含有变速箱箱体1，所述变速箱箱体1内穿接有挂挡轴杆1.1，所述挂挡轴杆1.1位于变速箱箱体1外的一端上设置有挂挡手柄1.5，本专利的改进点在于：所述变速箱箱体1的箱壁上安装有一连通管，该连通管内设置有滚珠1.3和弹簧1.4，所述滚珠1.3的直径与连通管的管径相一致，所述挂挡轴杆1.1的外壁上设置有轴杆槽1.2，且滚珠1.3的下部掉落至轴杆槽1.2内，所述弹簧1.4压合在滚珠1.3上，且连通管的顶部设置有封堵螺栓，所述封堵螺栓位于连通管的一侧安装空档位置开关S1，且该封堵螺栓将空档位置开关S1和弹簧1.4压合在滚珠1.3上；

使用时，当挂挡手柄1.5位于空档位置时，空档位置开关S1闭合，当挂挡手柄1.5离开空档位置时，空档位置开关S1断开；该空档位置开关S1采用普通按钮开关即可；

所述手制动压力开关S2安装于压路机的手制动阀的出气口上，通过去出气口的气压的大小进行判断；当手制动阀按下时，手制动压力开关S2闭合，当手制动阀释放时，手制动压力开关S2断开；

本发明具有下述四种状态：

工作状态1：当挂档手柄1.5位于空档位置且手制动未释放时，此时空档位置开关S1闭合，手制动压力开关S2闭合，因此当前为空档、制动状态，处理器（组合仪表控制器E1）驱动空档位置指示灯L1点亮、手制动状态指示灯L2点亮；

工作状态2：当挂档手柄1.5位于空档位置且手制动释放时，此时空档位置开关S1闭合，手制动压力开关S2断开，因此当前为空档、非制动状态，处理器（组合仪表控制器E1）驱动空档位置指示灯L1点亮、手制动状态指示灯L2熄灭；

工作状态3：当挂档手柄1.5离开空档位置且手制动释放时，此时空档位置开关S1断开，手制动压力开关S2断开，因此当前为非空档、非制动状态，处理器（组合仪表控制器E1）驱动空档位置指示灯L1熄灭、手制动状态指示灯L2熄灭；

工作状态4：当挂档手柄1.5离开空档位置且手制动未释放时，此时空档位置开关S1断开，手制动压力开关S2闭合，因此当前为非空档、制动状态，处理器（组合仪表控制器E1）驱动空档位置指示灯L1熄灭、手制动状态指示灯L2点亮同时驱动蜂鸣器H1蜂鸣报警；

在上述四种状态中通过组合仪表控制器E1来进行逻辑控制、并进行声光报警，从而降低由于误操作而导致刹车片磨损的情况，延长手制动装置的使用寿命，提高手制动系统的可靠性及安全性。

另外：需要注意的是，上述具体实施方式仅为本专利的一个优化方案，本领域的技术人员根据上述构思所做的任何改动或改进，均在本专利的保护范围之内。