一种电动洗车刷的制作方法

本实用新型涉及一种洗车装置，尤其是涉及一种电动洗车刷。

背景技术：

随着经济、科技的发展以及人们生活水平的提高，我国的汽车保有量每年都在大幅增长由此推动了洗车行业的快速发展。目前该领域主要有两种洗车方式，一是采用洗车房，但其存在设备投入大的问题，对于个体或小型企业来说经济负担较重；二是人工洗车方式，主要由人工利用毛巾、水桶等工具进行洗车，其存在工序复杂、效率低下、劳动强度大的问题，且其清洁度也较差。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种电动洗车刷，其具有结构简单、使用方便、成本低廉的优点，采用本实用新型可有效降低劳动强度，提高工作效率。

为解决现有技术中人工洗车存在的工序复杂、效率低下、劳动强度大的问题，本实用新型提供的一种电动洗车刷，包括刷头、第一腔体、传动轴和后盖，其中，所述刷头上沿周向设有多排刷毛，第一腔体中设有电机，传动轴的前端与刷头固定连接，传动轴的后端通过连轴器与电机的输出轴连接，电机与后盖固定连接，后盖与第一腔体固定连接，第一腔体的前端内周壁与传动轴的外周壁之间设有第一轴承，第一腔体的外周壁上设有与电机电连接的电源插头。

进一步的，本实用新型一种电动洗车刷，其中，还包括设置于第一腔体前侧的第二腔体，所述第二腔体的后端与第一腔体的前端通过螺纹配合连接，第二腔体的前端内周壁与传动轴的外周壁之间设有第二轴承，第一轴承、第二轴承、第二腔体的内周壁和传动轴的外周壁之间围成注水腔，第二腔体的外周壁上设有与注水腔连通的注水口；刷头中开设有水仓，刷头的周壁上沿周向开设有间隔设置的多排喷水孔，所述喷水孔与水仓连通；传动轴沿中轴线开设有与水仓连通的水道，传动轴处于注水腔内部的周壁上开设有与水道连通的注水孔。

进一步的，本实用新型一种电动洗车刷，其中，所述刷头周壁上的多排喷水孔与多排刷毛间隔设置，且每两排喷水孔之间设置三排刷毛。

进一步的，本实用新型一种电动洗车刷，其中，所述第一腔体采用两端粗中间细的绕线盘形状。

进一步的，本实用新型一种电动洗车刷，其中，所述后盖的外侧壁上设有环状吊耳。

本实用新型一种电动洗车刷与现有技术相比，具有以下优点：本实用新型通过设置刷头、第一腔体、传动轴和后盖，在刷头上沿周向设置多排刷毛，在第一腔体中设置电机，让传动轴的前端与刷头固定连接，让传动轴的后端通过连轴器与电机的输出轴连接，并使电机与后盖固定连接，使后盖与第一腔体固定连接，在第一腔体的前端内周壁与传动轴的外周壁之间设置第一轴承，在第一腔体的外周壁上设置与电机电连接的电源插头。由此就构成了一种结构简单、使用方便、成本低廉的电动洗车刷。在实际应用中，手持第一腔体，通过电源插头连接电源，即可通过电机驱动刷头旋转以便进行刷车操作，可有效解决人工采用毛巾洗车存在的工序复杂、效率低下、劳动强度大的问题，提高了洗车速度。作为优化方案，本实用新型在第一腔体的前侧设置了第二腔体，让第二腔体的后端与第一腔体的前端通过螺纹配合连接，在第二腔体的前端内周壁与传动轴的外周壁之间设置第二轴承，使第一轴承、第二轴承、第二腔体的内周壁和传动轴的外周壁之间围成注水腔，并在第二腔体的外周壁上设置与注水腔连通的注水口；同时，在刷头中开设水仓，在刷头的周壁上沿周向开设间隔设置的多排喷水孔，让喷水孔与水仓连通，并使传动轴沿中轴线开设与水仓连通的水道，在传动轴处于注水腔内部的周壁上开设与水道连通的注水孔。这一结构设置，从注水口、注水腔、注水孔、水道、水仓到喷水孔就形成了通路，在实际应用中，通过在注水口连接水管即可从喷水孔向洗位喷洒水，使刷车和喷水同时进行，进一步提高了工作效率，降低了劳动强度，增强了实用性。

下面结合附图所示实施例对本实用新型一种电动洗车刷作进一步详细说明：

附图说明

图1为本实用新型一种电动洗车刷的立体图；

图2为本实用新型一种电动洗车刷的前视图；

图3为本实用新型一种电动洗车刷的俯视图；

图4为图3中A-A向视图。

具体实施方式

如图1至图4所示本实用新型一种电动洗车刷的具体实施方式，包括刷头1、第一腔体2、传动轴3和后盖4。在刷头1上沿周向设置多排刷毛11，在第一腔体2中设置电机5，让传动轴3的前端与刷头1固定连接，让传动轴3的后端通过连轴器6与电机5的输出轴51连接，让电机5与后盖4固定连接，让后盖4与第一腔体2固定连接，并在第一腔体2的前端内周壁与传动轴3的外周壁之间设置第一轴承7，在第一腔体2的外周壁上设置与电机5电连接的电源插头21。通过以上结构设置就构成了一种结构简单、使用方便、成本低廉的电动洗车刷。在实际应用中，手持第一腔体2，通过电源插头21连接电源，即可通过电机5驱动刷头1旋转以便进行刷车操作，可有效解决人工采用毛巾洗车存在的工序复杂、效率低下、劳动强度大的问题，提高洗车速度。

作为优化方案，本具体实施方式还在第一腔体2的前侧设置了第二腔体8。让第二腔体8的后端与第一腔体2的前端通过螺纹配合连接，在第二腔体8的前端内周壁与传动轴3的外周壁之间设置第二轴承9，使第一轴承7、第二轴承9、第二腔体8的内周壁和传动轴3的外周壁之间围成注水腔81，并在第二腔体8的外周壁上设置与注水腔81连通的注水口82。同时，在刷头1中开设水仓12，在刷头1的周壁上沿周向开设间隔设置的多排喷水孔13，让喷水孔13与水仓12连通，使传动轴3沿中轴线开设与水仓12连通的水道31，在传动轴3处于注水腔81内部的周壁上开设与水道31连通的注水孔32。这一结构设置，从注水口82、注水腔81、注水孔32、水道31、水仓12到喷水孔13就形成了通路，在实际应用中，通过在注水口82连接水管即可从喷水孔13向洗车位喷洒水，使刷车和喷水同时进行，进一步提高了工作效率，降低了劳动强度，增强了实用性。

作为具体实施方式，本实用新型让刷头1周壁上的多排喷水孔13与多排刷毛11间隔设置，且每两排喷水孔13之间设置三排刷毛11。这一结构设置可提高了洒水的均匀性，减少用水量。为提高握持的舒适性，本具体实施方式让第一腔体2采用两端粗中间细的绕线盘形状，在保证第一腔体2容纳空间的基础上，有效减小了体积。为方便放置，本具体实施方式在后盖4的外侧壁上还设置了环状吊耳41，以便于在不用时将洗车刷挂起，且环状吊耳41在使用时可作为辅助握持部件，以便于洗车操作。

以上实施例仅是对本实用新型的优选实施方式进行的描述，并非对本实用新型请求保护范围进行的限定，在不脱离本实用新型设计原理的前提下，本领域技术人员依据本实用新型的技术方案做出的各种形式的变形，均应落入本实用新型权利要求书所确定的保护范围内。