一种展示车车厢侧板升降机构的制作方法

本实用新型涉及展示车领域，尤其涉及一种展示车车厢侧板升降机构。

背景技术：

展示车作为产品展示、流动宣传、移动作业的装备，作为市场营销的利器，已越来越受到使用单位的欢迎。在主车厢体上通过举升机构举升起设有全彩LED屏的车厢侧板，可使宣传音频、视频在更高的地方播放，达到更好的宣传展示效果。目前，展示车的侧板举升机构多为双油缸直接驱动设有全彩LED屏的车厢侧板做升/降运动，双油缸举升机构存在油缸举升不同步、举升导轨易磨损甚至卡死、车厢承载侧倾等质量问题，影响了展示车的推广应用。

技术实现要素：

为了解决现有技术中的问题，本实用新型提供了一种运行可靠的展示车车厢侧板升降机构。

本实用新型提供了一种展示车车厢侧板升降机构，包括车厢主体、举升油缸、导轮组件、钢丝绳及举升柱，所述车厢主体包括车厢底板及车厢侧板，所述驱动油缸一端固定于所述车厢底板下面，所述举升油缸另一端设有安装座，所述举升柱为两个、且分别设于所述车厢侧板两端的内侧，所述举升柱包括与所述车厢主体固定连接的举升外管及设于所述举升外管内的举升内管，所述举升内管上端与所述车厢侧板上端固定连接，所述钢丝绳为两条、且每条所述钢丝绳的一端固定于所述车厢底板下面，每条所述钢丝绳的另一端分别绕过所述安装座和所述导轮组件并与所述举升内管下端连接、且能够带动所述举升内管在所述举升外管内上下移动。

作为本实用新型的进一步改进，所述导轮组件包括第一导轮、第二导轮、第三导轮、第四导轮、第五导轮、第六导轮、第七导轮及第八导轮，所述第一导轮为两个、且设于所述安装座上，所述第二导轮固定在所述车厢底板下面、且靠近所述举升油缸固定的一端，所述第三导轮固定在所述车厢底板下面、且靠近所述固定座的一端，所述第四导轮固定在所述车厢底板下面、且靠近所述举升油缸固定的一端，所述第五导轮和第六导轮分别固定在两个所述举升外管下端，所述第七导轮和第八导轮分别固定在两个所述举升外管上端，其中一条所述钢丝绳依次绕过其中一个所述第一导轮、第二导轮、第三导轮、第五导轮及第七导轮后与一侧的所述举升内管下端连接，另一条所述钢丝绳依次绕过另一个所述第一导轮、第四导轮、第六导轮及第八导轮后与另一侧的所述举升内管下端连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述车厢底板下面在所述举升油缸伸缩方向还设有导轨，所述安装座还设有与所述导轨适配的滚轮。

作为本实用新型的进一步改进，所述车厢底板下面靠近所述举升油缸固定的一端还设有固定件，所述固定件设有花篮螺栓，所述钢丝绳固定在所述花篮螺栓上。

作为本实用新型的进一步改进，所述车厢底板下面设有油缸固定座，所述举升油缸通过固定销轴与所述油缸固定座连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述举升外管上端设有上限位件，所述举升内管下端设有下限位件。

作为本实用新型的进一步改进，所述举升内管上端设有固定座。

作为本实用新型的进一步改进，所述举升外管为方管，所述举升内管为圆管，所述举升内管的下限位件设有滚针轴承。

作为本实用新型的进一步改进，举升外管上端端部还设有与所述举升内管贴合的限位导轮。

本实用新型的有益效果是：该车厢侧板升降机构的举升动作靠单油缸驱动钢丝绳带动设有全彩LED屏的车厢侧板上升、下降，其结构简单，安装方便，运行可靠，同步性好，适用于多种展示车及舞台车。

附图说明

图1是本实用新型一种展示车车厢侧板升降机构的结构示意图；

图2是本实用新型一种展示车车厢侧板升降机构的车厢侧板举升的状态图；

图3是本实用新型一种展示车车厢侧板升降机构的车厢侧板回位的状态图；

图4是本实用新型一种展示车车厢侧板升降机构的举升外管的结构示意图

图5是本实用新型一种展示车车厢侧板升降机构的举升内管的结构示意图。

附图标记：1-车厢主体 11-车厢底板 12-车厢侧板 2-举升油缸 21-油缸固定座 3-安装座 31-滚轮 41-第一导轮 42-第二导轮 43-第三导轮 44-第四导轮 45-第五导轮 46-第六导轮 47-第七导轮 48-第八导轮 5-钢丝绳 6-举升柱 61-举升外管 612-上限位件 62-举升内管 621-下限位件 623-固定座 7-固定件 8-花篮螺栓 9-导轨。

具体实施方式

如图1至图5所示，本实用新型公开了一种展示车车厢侧板升降机构，包括车厢主体1、举升油缸2、导轮组件、钢丝绳5及举升柱6，所述车厢主体1包括车厢底板11及车厢侧板12，所述车厢侧板12安装有全彩LED显示屏，当然也可以将全彩LED显示屏当成车厢侧板12，所述驱动油缸一端固定于所述车厢底板11下面，所述举升油缸2另一端设有安装座3，所述举升柱6为两个、且分别设于所述车厢侧板12两端的内侧，所述举升柱6包括与所述车厢主体1固定连接的举升外管61及设于所述举升外管61内的举升内管62，所述举升内管62上端与所述车厢侧板12上端固定连接，所述钢丝绳5为两条、且每条所述钢丝绳5的一端固定于所述车厢底板11下面，每条所述钢丝绳5的另一端分别绕过所述安装座3和所述导轮组件并与所述举升内管62下端连接、且能够带动所述举升内管62在所述举升外管61内上下移动，将举升油缸2等举升机构设置在车厢底板11下端，不占用车厢内的空间，举升柱6设于车厢侧板12两侧，在侧板举升过程中不会影响车厢内部布置，要不影响车厢外形美观，不用每次都重新摆设展示空间的布局，车辆使用完后直接开走，减少人工操作的劳动强度，提高展示车辆的宣传效果和使用效率。

所述导轮组件包括第一导轮41、第二导轮42、第三导轮43、第四导轮44、第五导轮45、第六导轮46、第七导轮47及第八导轮48，所述第一导轮41为两个、且设于所述安装座3上，所述第二导轮42固定在所述车厢底板11下面、且靠近所述举升油缸2固定的一端，所述第三导轮43固定在所述车厢底板11下面、且靠近所述固定座623的一端，所述第四导轮44固定在所述车厢底板11下面、且靠近所述举升油缸2固定的一端，所述第五导轮45和第六导轮46分别固定在两个所述举升外管61下端，所述第七导轮47和第八导轮48分别固定在两个所述举升外管61上端，其中一条所述钢丝绳5依次绕过其中一个所述第一导轮41、第二导轮42、第三导轮43、第五导轮45及第七导轮47后与一侧的所述举升内管62下端连接，另一条所述钢丝绳5依次绕过另一个所述第一导轮41、第四导轮44、第六导轮46及第八导轮48后与另一侧的所述举升内管62下端连接，这样当举升油缸2伸长时，安装座3会同时带动两条钢丝绳5运动，使其同时拉动车厢侧板12两端的举升内管62同时向上拉升，从而带动设有全彩LED显示屏的车厢侧板12上升，其通过一个举升油缸2和导轮组件配合对举升内管62进行举升，其同步性更好，运行更可靠。

所述车厢底板11下面在所述举升油缸2伸缩方向还设有导轨9，所述导轨9为两条、分别设于所述举升油缸2两侧，所述安装座3还设有与所述导轨9适配的两个滚轮31，两个滚轮31置于所述导轨9内，进行导向和限位，这样能够加强其举升油缸2的运行稳定性。

所述车厢底板11下面靠近所述举升油缸2固定的一端还设有固定件7，所述固定件7设有花篮螺栓8，所述钢丝绳5固定在所述花篮螺栓8上，通过调整花篮螺栓8能够调节钢丝绳5的张紧力，所述花篮螺栓8设有两个、分别固定两条钢丝绳5。

所述车厢底板11下面设有油缸固定座62321，所述举升油缸2通过固定销轴与所述油缸固定座62321连接，方便对举升油缸2的固定和拆卸维护。

所述举升外管61上端设有上限位件612，所述举升内管62下端设有下限位件621，当举升内管62上升到一定高度后通过下限位件621卡于所述上限位件612进行限位，防止举升内管62脱离举升外管61而发生危险。

所述举升内管62上端设有固定座623，通过固定座623与车厢侧板12上端连接。

所述举升外管61为方管，所述举升内管62为圆管，所述举升内管62的下限位件621设有滚针轴承，方便举升内管62在举升外管61内上下移动，减少摩擦。

举升外管61上端端部还设有与所述举升内管62贴合的限位导轮，可以对举升内管62进行导向和限位，减少摩擦。

本实用新型通过一个举升油缸2和导轮组件进行配合，使其改变钢丝绳5的传动方向，使举升油缸2的水平前后伸缩运动变为车厢侧板12的垂直举升运动，当举升油缸2伸长到位后，车厢侧板12升起到指定高度并锁紧，便可开展宣传展示活动，其同步性更好。

该升降机构和全彩LED屏占用空间小，车厢主体1内仍有大量空间可用于装载货物，全彩LED屏举升和收拢时，也不会影响到车厢主体1内空间布局，车厢主体1内部摆设不用经常调整。

该升降机构改善了全彩LED屏两端举升油缸2不同步问题，提高了产品质量，延长车身寿命；举升机构藏于车厢底板11下面中间位置，改善了车厢偏载情况，同时不影响车厢外部美观，且车厢内的展示物品可直接固定于主车厢体地板，不需经常调整车内的展示布局，减少了人力投入。

该车厢侧板升将机构的举升动作靠单油缸驱动钢丝绳5带动设有全彩LED屏的车厢侧板12上升、下降，其结构简单，安装方便，运行可靠，同步性好，适用于多种展示车及舞台车。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。