一种可移动式小商品车的制作方法

本实用新型涉及机械设计中的车辆设计领域，尤其涉及一种可移动售卖车，具体是指一种可移动式小商品车。

背景技术：

近几年来，国内经济不景气，导致很多生意处于下滑状态，商店租金日益增长，人们的消费能力方向和购买力仍处于停滞不前的状态，商店经营者多数放弃经营。

当然，有的商户为了逃避高昂的租金，甘愿做小商贩，整天除了经受风雨日晒的自然洗礼外，还是不是要跟城管斗智斗勇，传统地摊方式商品价值体现的较差，占用地摊面积大。

街景店车立足于售卖车的研发，不断市场进行调研，做出如下店车，解决目前面临的商品房门面靠租金高，小商贩售卖条件苦的问题。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术所存在的不足之处，提供一种可移动式小商品车，该车的设计，在车体内部设置若干货架，并且在在侧面设有可旋转的门式货架，售卖过程中，将可旋转的门式货架转动，增大了售卖面积和客户的选购空间，解决了传统小商贩摆地摊的模式，省去了传统地摊产品的摆放和收起的的劳动量，只需将该车移动到指定位置，然后将门窗打开即可，同时悬挂货架的方式进一步体现了商品的存在感，售卖效果好，还具有节约空间的优点。

使用该车，解决了铺面租金高的问题，小商贩利用该车可以很好的按照市场规划，井然有序的进行买卖，并且让消费者感觉到一种诚信经营的模式，商贩在经营过程中不必收到风雨日晒的洗礼，改善了商贩的售卖环境，提升幸福指数感。

本实用新型的技术解决方案是，提供如下一种可移动式小商品车，包括车体，所述车体侧面设有上下对开的侧门，向上开启的为挡板，向下开启的为踏板，所述车体内部靠近侧门两侧门框的位置设有左右对开的旋转货架，所述旋转货架可朝向车体外侧旋转。

作为优选，所述旋转货架与包括与车体连接的框架体，所述框架体通过铰链或轴与车体连接。

作为优选，所述框架体上设有朝向车体内侧延伸的托盘，所述托盘与框架体之间为可拆卸连接。

作为优选，所述框架体临近车体外侧的一面设有隔离网。

作为优选，所述框架体上设有若干安装孔，所述托盘与框架体连接部设有与安装孔配合的安装凸起。

作为优选，挡板和踏板的开启角度不小于90度。

作为优选，所述踏板底部设有可折叠的支撑脚，所述支撑脚的长度可调节，所述踏板上设有容纳支撑脚的凹槽。

作为优选，所述车体内部其余内表面均设有固定货架。

采用本技术方案的有益效果：该车的设计，在车体内部设置若干货架，并且在在侧面设有可旋转的门式货架，售卖过程中，将可旋转的门式货架转动，增大了售卖面积和客户的选购空间，解决了传统小商贩摆地摊的模式，省去了传统地摊产品的摆放和收起的的劳动量，只需将该车移动到指定位置，然后将门窗打开即可，同时悬挂货架的方式进一步体现了商品的存在感，售卖效果好，还具有节约空间的优点。

附图说明

图1为可移动式小商品车的结构示意图。

图2为可移动式小商品车货架开启后的结构示意图。

具体实施方式

为便于说明，下面结合附图，对实用新型的可移动式小商品车做详细说明。

如图1至图2中所示，一种可移动式小商品车，包括车体1，所述车体1侧面设有上下对开的侧门2，向上开启的为挡板3，向下开启的为踏板4，所述车体1内部靠近侧门2两侧门的位置设有左右对开的旋转货架5，所述旋转货架5可朝向车体1外侧旋转，所述旋转货架5与包括与车体1连接的框架体6，所述框架体6通过铰链或轴与车体1连接，所述框架体6上设有朝向车体1内侧延伸的托盘7，所述托盘7与框架体6之间为可拆卸连接，所述框架体6临近车体1外侧的一面设有隔离网8，所述框架体6上设有若干安装孔，所述托盘7与框架体6连接部设有与安装孔配合的安装凸起，挡板3和踏板4的开启角度不小于90度，所述踏板4底部设有可折叠的支撑脚9，所述支撑脚9的长度可调节，所述踏板4上设有容纳支撑脚9的凹槽，所述车体1内部其余内表面均设有固定货架10。

该车的设计，在车体内部设置若干货架，并且在在侧面设有可旋转的门式货架，售卖过程中，将可旋转的门式货架转动，增大了售卖面积和客户的选购空间，解决了传统小商贩摆地摊的模式，省去了传统地摊产品的摆放和收起的的劳动量，只需将该车移动到指定位置，然后将门窗打开即可，同时悬挂货架的方式进一步体现了商品的存在感，售卖效果好，还具有节约空间的优点。

在上述实施例中，对本实用新型的最佳实施方式做了描述，很显然，在本实用新型的发明构思下，仍可做出很多变化。在此，应该说明，在本实用新型的发明构思下所做出的任何改变都将落入本实用新型的保护范围内。